LDV T60 2018 dulmar

Wax badan ayaa ku socda LDV T60. Kala duwanaanshaha cabbitaanka ute double ayaa hogaaminaya jiil cusub oo aad u horumarsan oo si fiican u qalabaysan ute Shiinees ah iyo (oo aad u dhakhsaha badan) SUVs ujeedadoodu tahay in ay soo saaraan qayb ka mid ah suuqa raaxada ee Australiyaanka ah ee shaqada.

Waa gaadhigii ganacsi ee ugu horeeyay ee Shiinees ah si loo helo qiimaynta shanta xidigle ee ANCAP, si fiican ayaa loo qiimeeyay oo la socota sifada caadiga ah iyo tignoolajiyada badbaadada ee kala duwan, laakiin dhab ahaantii waa ku filan tahay in laga dhigo soo jeedin soo jiidasho leh indhaha iibsadayaasha. ? Iyo in laga gudbo feejignaanta dadweynaha ee ku wajahan baabuurta Shiinaha? Akhri wax dheeraad ah.

LDV T60 2018: PRO (4X4)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.8 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	9.6l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$21,200

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Laga soo bilaabo dibadda, LDV T60 ma dareemaan raaxo - qayb chunky, qayb SUV style - laakiin ma jiraan wax la yaab leh oo gaar ah oo ku saabsan sidoo kale. Waxay leedahay dhinacyo qallafsan sida Amarok, koofiyad isboorti oo fidsan sida HiLux, iyo wax kasta oo u dhexeeya. 

Waxaan jeclahay in aysan ahayn wax is-yeelyeel ah, sida naqshadeeyayaasheeda ay ku lahaayeen biir meel baar ah, si kaftan ah ayay fikradahooda u qoreen xeebta, ka dibna waxay go'aansadeen inay runtii aad u wanaagsan yihiin, sidaa darteed talooyinkaas ayaa ku xayiran.

LDV T60 ma aha wax aan fiicnayn in la eego, laakiin ma jiraan wax gaar ah oo la yaab leh.

Guduhu wuxuu ku saabsan yahay khadadka nadiifka ah iyo sagxadaha waaweyn, gaar ahaan dhammaan balaastigga ku jira Pro, taas oo ah wax wanaagsan maadaama qaabkan dhaqan-dhaqameedku uu leeyahay dareen caadi ah. 

Qolka waxaa u badan qalab aad u weyn iyo unug madadaalada oo 10.0-inji ah.

Qolka waxaa u badan muraayad 10.0-inji ah.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Qolku waa nadiif oo waasac, oo leh meel bakhaar oo ku filan darawalka iyo rakaabka kursiga hore; biinka konsole ee daboolan, jeebabka albaabada waaweyn, koobka heerka-dhalashada ah ee darawalka iyo rakaabka hore (inkasta oo caagadihii biyaha ee aynu ku jirnay ay ku habboon yihiin wax yar oo rogrogis iyo dadaal ah), iyo saxaarad ay ka buuxaan laba dekedood oo USB ah iyo 12V soo bixid.

Kuwa danbe waxay leeyihiin jeebabka albaabada, gacan dhexe oo leh laba koob, iyo meel 12V ah.

Rakaabka dambe waxa ay helayaan jeebabka albaabka, gacan dhexe oo leh laba koob oo haysta, iyo meel 12V ah.

Kuraasta hore waa kuwo raaxo ku filan laakiin taageero la'aan, gaar ahaan dhinacyada; Kuraasta danbe waa siman yihiin oo tayo sare leh.

Ku habboonaanta gudaha iyo dhammaystirka ayaa horumar weyn ka ah wixii ay baabuurta Shiinuhu ahaan jireen, tayadan dhisme ee togan waxay aad uga caawin karaan inay ka dhaadhiciyaan iibsadayaasha baabuurta Australia in LDV T60 uu yahay mid qiimo leh - ama, sida ugu yaraan mudan in la tixgeliyo.

Shaashada 10-inji ah waa mid qallafsan, nadiif ah oo sahlan in la isticmaalo, in kasta oo ay u nugul tahay iftiinka. Waxaan arkay hal saaxiib oo ku dhibtoonaya inuu talefankiisa Android ka shaqeeyo Luxe. (Xitaa iskuma dayin inaan ku xidho iPhone-kayga, waxaan ahay dinosaur noocan oo kale ah.)

Dhererka LDV T60 waa 5365mm, balac 2145mm, sare 1852mm (Pro) iyo 1887mm sare (Luxe). Miisaanka xannibaadda waa 1950 kg (Pro oo leh gudbinta gacanta), 1980 kg (Pro auto), 1995 kg (Luxe oo leh gudbinta gacanta) iyo 2060 kg (Luxe oo leh gudbin toos ah).

Sariirta ayaa dhererkeedu yahay 1525 mm iyo ballac 1510 mm (1131 mm inta u dhaxaysa qaansooyinka taayirrada). Waxay leedahay tubbada caagga ah iyo afar dhibcood oo lifaaq ah (hal gees walba ku yaal) iyo laba "dhibcaha ku dhejinta cidhifka tuubada" oo u muuqda inay u eg yihiin feker daciif ah. Dhererka rarida (laga bilaabo dabaqa saxanka ilaa dhulka) waa 819 mm.

Sariirta ayaa dhererkeedu yahay 1525 mm iyo ballac 1510 mm (1131 mm inta u dhaxaysa qaansooyinka taayirrada).

TDV T60 wuxuu ku jiidi karaa 3000 kg oo biriiga ah (750 kg oo aan bareeg lahayn); xafiiltan badan ayaa ka adkaaday calaamadda 3500 kg. Culayskeedu wuxuu u dhexeeyaa 815kg (Luxe auto) ilaa 1025kg (Pro manual). Kubad jiidista 300 kg.

Muuqaal kale oo ay tahay in aan xusno waa in labada Pros ee aan tijaabinay ay lahaayeen darajo in la yiraahdo "Ciise!" dhanka darawalka. qalin, laakiin maaha qalin dhab ah. yaab leh.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Xilliga uu baabuur kasta oo cusub u muuqdo inuu bixiyo noocyo kala duwan oo dawakhsan oo gooyn iyo gooyn ah, safka LDV T60 waa mid yar oo fudud. 

LDV T60-ka naaftada ah ee shan-kursiga ah waxa lagu heli karaa hal qaab oo jidh ah, taksi labajibbaaran, iyo laba heer oo kala jar ah: Pro, oo loogu talagalay caaqadaha, iyo Luxe, oo loogu talagalay suuqa-la-isticmaalka ama qoyska-saaxiibtinimada leh. Safka hadda waxa uu ku kooban yahay noocyo taksi oo laba jibaaran, laakiin markii la bilaabay, LDV Automotive Australia waxay ku majaajilootay imaanshaha hal taksi iyo moodallo kaabsi dheeri ah 2018.

Keliya naaftada shan-kursi ee LDV T60 ayaa diyaar ah oo leh taksi laba jibaaran. (2018 Luxe LDV T60 Luxe ee la muujiyay)

Afar doorasho: Habka gacanta ee Pro, Habka Auto Auto, Luxe Buugga, iyo Luxe Auto Mode. Dhammaantood waxay ku qalabaysan yihiin mishiinka turbodiesel ee tareenka caadiga ah 2.8 litir.

Buugga saldhigga T60 Pro wuxuu ku kacayaa $30,516 (baabuur); Si toos ah Pro waa $32,621 (kaxaynta), buug-gacmeedka Luxe waa $34,726 (kaxaynta), Luxe-ga tooska ahna waa $36,831 (kaxaynta). Milkiilayaasha ABN waxay bixin doonaan $28,99030,990 (loogu talagalay buug-gacmeedka Pro), $32,990K (Pro auto), buug-gacmeedka Luxe ($34,990K) iyo Luxe automatic ($XNUMXK).

Tilmaamaha ute caadiga ah ee nooca Pro waxaa ka mid ah kuraasta dharka, 10.0-inji midab taabashada leh Android Auto iyo Apple CarPlay, nalalka auto-dhererka, heer-sare iyo hoose oo dhan-wheel drive, 4-inji daawaha giraangiraha leh cabbir buuxa. jaranjarada, jaranjarada dhinaca, iyo biraha saqafka.

T60 Pro wuxuu la imanayaa heerka 17-inch alloy wheels.

Qalabka badbaadada waxaa ka mid ah lix barkinta shilka, laba dhibcood oo ISOFIX ah oo lagu dhejiyo kursiga ilmaha ee kursiga dambe, iyo tiro badan oo tignoolajiyada badbaadada firfircoon oo firfircoon oo ay ku jiraan ABS, EBA, ESC, kamarad dib u eegis iyo dareemayaasha baarkinka danbe, "Kontoroolka Dhicista Hill", "Hill Start" Caawin" iyo nidaamka la socodka cadaadiska taayirka.

Intaa waxaa dheer, Luxe-ka-sare wuxuu helayaa kuraas maqaar ah iyo isteerinka maqaar ku duuban, kuraasta hore ee tamarta lix-jidka ah, xakamaynta cimilada tooska ah iyo nidaamka Smart Key oo leh badhanka Start/Stop, iyo gadaal si toos ah u quful. kala duwanaansho.sida caadiga ah.

Pro wuxuu leeyahay sabuurad leh baarar badan si loo ilaaliyo daaqadda danbe; Luxe waxa ay leedahay isteerinka isteerinka ee koroomada oo la sifeeyay. Labada noocba waxay leeyihiin biraha saqafka sida caadiga ah.

LDV Automotive waxa ay soo saartay qalabyo kala duwan oo ay ku jiraan sagxadaha sagxada caagga ah, biraha alwaaxyada ah ee la silcay, xadhig, jaranjarada jaranjarada, muraayadaha qoraxda ee ku habboon, daboolka aagga xamuulka iyo qaar kale. Bullbars for ute ayaa ku socda horumarinta.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

Sida kor ku xusan, dhammaan noocyada LDV T2018 ee 60 waxay ku qalabaysan yihiin mashiinka turbodiesel tareenka caadiga ah ee 2.8-litir oo soo saara [email protected] iyo [email protected] oo leh doorasho buug-gacmeed ama si toos ah - labadaba lix-xawaaraha. 

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

LDV T60 waxa ay sheegtay isticmaalka shidaalka 8.8 l/100 km oo loogu talagalay xakamaynta gacanta; iyo 9.6 l / 100 km oo baabuur ah. Haanta shidaalka 75 litir. Dhammaadkii safarka, waxaan ku aragnay 9.6 l / 100 km bandhigga macluumaadka.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Waxaan ku wadnay in ka badan 200km agagaarka Bathurst qaar ka mid ah LDV T60s, intooda badan waxay ku socdeen Pro auto inta badan barnaamijka wadista wuxuu saarnaa bitumen. Waxyaabo kooban ayaa soo shaac baxay goor hore, qaar xikmado ah ayaa sidoo kale mar dambe soo muuqday.

Turbodiesel-ka afar-dhululubo ee VM Motori ee 2.8-litir ah, waligiis uma ekayn in ay dhibaato soo gaadhay - laamiga ama duurka dhexdiisa - laakiin waxa ay dareemeen xasillooni maadaama ay ka gaabisay in ay ka jawaabto oo ay bilawdo, gaar ahaan marka kor loo riixo buuraha dhaadheer. . 

Si kastaba ha ahaatee, gunnada matoorka culeyska saaran ayaa ah inuu aad u aamusan yahay - waxaan daminay raadiyaha, heerarka NVH ee la xiriira matoorku waxay ahaayeen kuwo cajiib ah. Xataa ma jirin dabayl ka timid muraayadaha dhinaca ee waaweyn.

Xawaaraha lix-xawaaraha Aisin ee tooska ah waa siman yahay - ma jiro kor u kac adag ama hoos u dhac - laakiin ma jiro farqi muuqda oo u dhexeeya hababka; Caadi ama Isboorti.

Raadista iyo maarayntu waa ku filan yihiin, haddii aanay ahayn mid cajiib ah, inkasta oo ay si fiican u qaadatay geesaha - isteerinka ayaa aad ugu saxsanaa wax sidan oo kale ah - iyo uteku wuxuu si tartiib tartiib ah u qabsaday geeso dhaadheer oo cidhiidhi ah. Tijaabiyahayagu wuxuu saarnaa 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20.

Koritaanka iyo maaraynta ayaa ku filan, haddaysan ahayn mid cajiib ah, in kasta oo wax walba ay ku fiicnaayeen geeska.

Laalitaanka lafta rajada ee labalaabka ah ee xagga hore iyo ilaha caleen culus ee dhabarka - loogu talagalay shaqada adag ee moodooyinka Pro iyo Comfort ee moodooyinka Luxe. 

In kasta oo Pro-ga- adag aanu isla markiiba muujinin boodboodka dambe ee caadiga ah ee ute aan la rarin, waxaanu la kulanay kuuskuus iyo kuuskuus aan la filayn horaantii wareegga wadista, waxayna ka dhigtay dhamaadka dambe inay soo boodaan wakhti gaaban gudaheed. . laakiin si qallafsan. 

Ilaa iyo inta quirks ay socdaan, ABS-kayaga xamaasadda leh ayaa dhowr jeer laaday sababo aan fiicneyn oo aan waxyeello lahayn markii aan garaacnay biriiga (disks agagaarka) xawaare hooseeya oo sarreeya ee kuuskuus, taas oo ahayd cabsi.

Midda labaad, laba saxafiyiin ah oo ku sugnaa Lux ayaa dareemaayay in kormeeraha indha la'aanta ee LDV T60 uu ku guul daraystay in uu u sheego jiritaanka baabuur meesha marayay. 

Gawaarida Pro way fududahay in lagu raaco wado kasta oo ka baxsan marka loo eego buug-gacmeedka Pro.

In kasta oo ka joojinta Pro ay aad u adkeyd (shaki kuma jiro in la xakameyo culeysyo culus), ka joojinta Luxe waxay u janjeertay inay hoos u dhacdo.

Dadka xiiseeya wadada ka baxsan waa inay fiiro gaar ah u yeeshaan tirooyinkan soo socda: nadiifinta dhulka - 215 mm, qoto dheeraanta - 300 mm, xaglaha ka baxa hore iyo gadaal - 27 iyo 24.2 digrii, siday u kala horreeyaan; xagal sare 21.3 digrii.

Wareegyada dariiqa ka baxsan ayaa ahaa kuwo muuqaal ah marka loo eego kuwa adag, laakiin markii aan si ula kac ah uga leexannay koorsada oo aan ku dhufano qaybo dhaadheer oo dhaadheer, waxaan helnay fursad aan ku tijaabino mashiinka LDV T60's braking (wanaagsan) iyo kantaroolka buurta (wanaagsan).

Gawaarida Pro way fududahay in lagu raaco nooc kasta oo ka baxsan wadada marka loo eego buug-gacmeedka Pro, maadaama uu dareemo xajin iftiinkiisa iyo ciyaarta xorta ah ee shifto aysan dhiirigelin kalsooni. 

Ilaalinta jirka hoostiisa waxaa ku jira saxan balaastiig ah oo xagga hore ah.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / 130,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

LDV T60 waxay ku siinaysaa qalab badan oo difaac ah oo qiimo jaban leh. Waxay leedahay qiimaynta ANCAP shan-xiddig ah, lix barkinta shilka (darawal iyo rakaab hore, dhinac, daahyo dherer buuxa ah), waxaana ku jira tiro badan oo tignoolajiyada badbaadada dadban iyo firfircoon oo ay ku jiraan ABS, EBA, ESC, kamarad dib u eegis, iyo dareemayaasha baarkinka danbe . , "Xakamaynta Hoosta Buurta", "Hill Start Assist" iyo nidaamka la socodka cadaadiska taayirka. Waxay leedahay laba dhibcood ISOFIX iyo laba dhibcood cable sare.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Waxay leedahay dammaanad shan sano ah oo 130,000 km ah, damaanad shan sano ah 130,000-24 km, 7/10 cawinaad wadada dhinaceeda ah, iyo 5000 sano oo daxalku marayo damaanad jirka. Muddada adeegga 15,000km (saliid isbeddel), ka dibna XNUMXkm kasta. Adeeg qiimo go'an laguma bixiyo.

Xukunka

LDV T60 waa tallaabo weyn oo jihada saxda ah loogu talagalay baabuurta lagu sameeyo Shiinaha waxayna leedahay waddo dheer si ay ugu qanciso iibsadayaasha Australiyaanka ah inay ugu dambeyntii mudan yihiin tixgelin. La awoodi karo oo sifada ka buuxaan, kala duwanaanshahan taksi laba jibaaran waxa uu leeyahay horumar la dareemi karo oo xagga dhismaha tayada, taam ah iyo dhammaystirka, iyo sidoo kale maaraynta dhammaanteed. Hadda, Shiinuhu sinaba uma aha kuwa xafiiltama, laakiin ugu yaraan waxay u socdaan jihada saxda ah.

Lacagteena iyo kala duwanaanshiyaha Luxe auto ayaa ah doorashada ugu fiican; Waxa aad helaysaa xidhmada caadiga ah oo dhan oo ay ku jiraan quful kala duwanaanshiyaha dambe ee la dalbanayo, gacan-qabsiga albaabka chrome iyo muraayadaha albaabka, garaaca ciyaaraha iyo qaar kale oo badan.

Ma ku fikiri lahayd inaad iibsato ute-Shiinees lagu sameeyo? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.