LDV V80 Van 2013 dib u eegis

Haddii aad waligaa u safartay Boqortooyada Midowday (UK) 20kii sano ee la soo dhaafay (ama aad daawatay baahinta booliiska dalkaas), waxaad aragtay daraasiin haddii aanay ahayn boqollaal baabuur oo wata calaamado LDV ah.

Ujeedo ay dhiseen Leyland iyo DAF, sidaas darteed magaca LDV, oo macnaheedu yahay Leyland DAF Vehicles, baabuurtu waxay ku raaxaysanayeen sumcadda isticmaalayaasha si ay daacad u yihiin, haddaysan ahayn baabuur xiiso gaar ah leh.

Bilowgii qarnigii 21-aad, LDV waxay la kulantay dhibaatooyin dhaqaale oo halis ah, 2005tiina xuquuqda soo saarista LDV waxaa laga iibiyay shirkadda Shiinaha ee SAIC (Shirkadda Warshadaha Automotive ee Shanghai). SAIC waa shirkadda ugu weyn ee baabuurta samaysa ee Shiinaha, waxaanay iskaashi la samaysay Volkswagen iyo General Motors.

Sannadkii 2012, shirkadaha kooxda SAIC waxay soo saareen 4.5 milyan oo baabuur - marka la barbardhigo, in ka badan afar jeer tirada baabuurta cusub ee lagu iibiyay Australia sannadkii hore. Hadda baabuurta LDV waxaa laga keenaa Australia warshad Shiinees ah.

Gawaarida aan halkan ku helno waxay ku saleysan yihiin naqshad Yurub 2005 laakiin waxaan aragnay wax yar oo casriyeyn ah waqtigaas, gaar ahaan meelaha badbaadada iyo qiiqa qiiqa.

qiimaha

Maalmahan hore gudaha Australia, LDV-ga waxaa lagu bixiyaa tiro xaddidan oo noocyo ah. Salka taayirrada gaaban (3100 mm) oo leh dhererka saqafka caadiga ah iyo saldhigga taayirrada dheer (3850 mm) oo leh saqaf dhexe ama sare.

Soo dejinta mustaqbalka waxaa ka mid noqon doona wax kasta oo ka soo gala kaabsyada chassis, kuwaas oo maydad kala duwan lagu dhejin karo, iyo baabuurta. Sicir-bararka ayaa muhiim u ah aragtida iibsadaha ee baabuurta Shiinaha marxaladda hore ee ay ku soo bandhigayaan waddankan.

Jaleecada hore, LDV-yadu waxay ku kacayaan qiyaastii laba ilaa saddex kun oo doolar wax ka yar kuwa ay ku tartamayaan, laakiin soo dejinta LDV waxay xisaabiyeen inay ka jaban yihiin boqolkiiba 20 ilaa 25 marka heerka sare ee astaamaha caadiga ah la tixgeliyo.

Waxa intaa dheer waxa aad ka filan karto gaadhi fasalkan, LDV waxa ay ku qalabaysan tahay qaboojiyaha, taayirrada alloy, nalalka ceeryaamo, kontoroolka safarka, daaqadaha iyo muraayadaha, iyo dareemayaasha roga. Waxa xiiso leh, in sarkaal sare oo ka tirsan safaaradda Shiinaha ee Australia, Kui De Ya, uu goobjoog ka ahaa bandhigga warbaahinta LDV. 

Waxyaabihii kale oo uu ku nuuxnuuxsaday muhiimadda ay mas’uuliyadda bulshadu u leedahay dadka Shiinaha. Soo dejinta Australiyaanka ah ee WMC ayaa ku dhawaaqday in iyada oo taas la raacaya ay ugu deeqday baabuur LDV ah Sanduuqa Carruurta ee Starlight, oo ah hay'ad samafal oo ka caawisa iftiiminta nolosha carruurta Australia ee aadka u xanuunsan.

Design

Helitaanka aagga xamuulka ee nooc kasta oo Australia laga keeno waa iyada oo la sii maraayo albaabada simbiriirrada leh ee labada dhinac iyo albaabbada maqsin dhererkoodu dhan yahay. Midka dambe wuxuu u furan yahay ugu badnaan 180 darajo, taasoo u oggolaanaysa qaadka fargeetada inuu toos uga soo qaado xagga dambe.

Si kastaba ha ahaatee, ma furaan 270 darajo si ay ugu oggolaadaan dib u noqoshada meel aad u cidhiidhi ah. Tan dambe waxay u badan tahay inay ka muhiimsan tahay Australia marka loo eego magaalooyinka cidhiidhiga ah ee Yurub iyo Aasiya, laakiin mararka qaarkood way faa'iido yeelan kartaa si kastaba ha ahaatee.

Laba palette Australiyaanka ah ee caadiga ah ayaa lagu wada qaadi karaa qayb shandad oo weyn. Balladhka u dhexeeya muraayadaha giraangiraha waa 1380 mm, mugga ay ku jiraanna waa mid aad u yar.

Dhisidda tayada guud ahaan waa wanaagsan tahay, in kasta oo gudaha uusan gaarin heerar la mid ah baabuurta ganacsiga ee laga dhisay dalalka kale. Mid ka mid ah LDV-yada aan tijaabinay ayaa lahaa albaab ay ahayd in si adag loo xidho ka hor inta aanu xidhmin, kuwa kalena way wanaagsanaayeen.

of technology

Gawaarida LDV-ga waxaa ku shaqeeya matoor turbodiesel ah oo 2.5 litir ah oo ay soo saartay shirkadda VM Motori ee Talyaaniga lagana soo saaray Shiinaha. Waxay keenaysaa ilaa 100 kW oo awood ah iyo 330 Nm oo tamar ah.

Wadista

Intii lagu guda jiray barnaamijka masaafada 300+km ee uu soo qabanqaabiyay WMC, soo dejinta Australiyaanka ah ee LDVs, waxaan hubinnay in matoorku yahay mid awood leh oo diyaar u ah inuu tago. Dib-u-eegisyada hoose, raacidu ma ahayn mid farxad leh sidaan ka filayno baabuur ganacsi, laakiin marka ay ku dhufato 1500 revs, waxay bilaabataa inay heeso oo waxay ku ilaalisaa qalabka sare ee ku faraxsan qaar ka mid ah buuro dhaadheer.

Kaliya gudbinta buug-gacmeedka shan-xawaaraha ah ayaa lagu rakibay heerkan, gudbinta tooska ah ayaa soo socota waxayna u badan tahay in la bixin doono waqtiga LDV u wareegayo heerka gaariga rakaabka. Gudbinta buug-gacmeedku waa fudayd oo si fudud loogu shaqayn karo, ma aha shay ay fududahay in lagu nashqadeeyo baabuur-rogrogmi kara, kuwa hore-u-socodka ah, markaa injineeradu waxay mudan yihiin ammaan dhab ah.

Xukunka

Gawaarida LDV waxay leeyihiin qaab ka badan kuwa caadiga ah ee qaybtan suuqa, iyo in kasta oo aysan ahayn mishiinka ugu aamusan, waxay leeyihiin cod u eg baabuur xamuul ah oo aan hubaal ahayn meesha.