Baabuurta Halyeyga ah: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive
Enzo Ferrari ma ahayn nin dabeecad fudud; wuxuu ahaa nin dab badan oo aad u xiiseeya tartanka. Dhisidda baabuurta waddooyinku waxay ahayd dariiqa keliya ee (ama ugu yaraan) sida ugu wanaagsan ee uu lacag u samayn karo oo uu u maalgalin lahaa kooxdiisa. Nasiib wanaag, wuxuu ahaa mid si la mid ah ugu guulaystay inuu dhiso baabuurta sida uu u maamulayo kooxdiisa.
Sannadku markuu ahaa 1984kii wuu dhaafaa, casaankuna wuxuu ka soo muuqday Bandhigga Motor Geneva oo leh muuqaal mid ka mid ah Ferrari 308 GTBs hoos saamaynta steroids anabolic. Dhab ahaantii 308 GTB waxaa jiray daryeel 288 GTO, "Homologated Grand Tourer" oo la soo saaray 272 muunad si loogu hoggaansamo shuruucda Kooxda B ee Rally World ee wakhtigaas. Nasiib darro, horyaalka ayaa la baajiyay xawliga waalida ah ee baabuurta iyo tirada dadweynaha oo heerar gaar ah ku soo baxay, balse, nasiib wanaag. Ferrari 288 GTBs wadooyin ayaa la soo saaray.
Hooyo F40
Inkastoo guriga saldhiga Ferrari GTO 288 Waxay ahayd 308 GTB, shaqada culus ee chassis-ka ayaa gabi ahaanba badashay gaadhiga: sanduuqa gearbox waxa lagu rakibay cantilevered gadaashiisa mishiinka, baabuurkana waxa lagu rakibay duritaan elektaroonik ah oo laga soo qaatay. qaaciddada 1 (Xalka mustaqbalka ee baabuur waddo wakhtigaas), jidhku wuxuu ka samaysan yahay Kevlar, iyo mishiinka 8 cc V2.855 waxaa lagu rakibay laba marawaxadaha IHI oo cadaadiskiisu yahay 0,9 bar. leh 400 CV si ay u miisaanka 1.160 kg, cufnaanta awoodda 288 GT Weli waa cajiib maanta, si la mid ah xawaaraha ugu sarreeya ee 305 km/h iyo 12,7 ilbiriqsi oo ka sarreeya 400 mitir marka loo eego bilawga taagan. F40 wuxuu ahaa baabuur adag, 288 GTO-dana wuu ka sii darnaa: turbo lag, isteerin culus iyo taayirro aan waxtar lahayn ayaa baabuurka ka dhigay mid dalbanaya, adag oo adag in la wado; laakiin dabeecadeeda duurjoogta ah waa adrenaline ugu quruxda badan uguna farxadda badan ee laga heli karo baabuur.
della Ferrari GTO 288 waxaa jira 3 tusaale oo kale"Evolution(Waxaa jiray 1985 5), oo markii hore loogu talagalay Horyaalnimada Kooxda B Rally ka dibna loo beddelay noocyo shaybaar oo lagu tijaabinayo qaybo cusub.
GTO Evoluzione wuxuu lahaa jidh cusub, oo aad uga xun xagga hawada oo la mid ah Ferrari F40. Miisaanka baabuurka ayaa laga dhigay 940 kg, laba marawaxadaha waaweyna waxay kordhiyeen awoodda 650 hp.
