Mootooyinka Legendary Triumph TR6
Tusmo
Triumph TR6 waxaa soo saaray oo suuq geeyay astaanta Ingiriiska intii u dhexeysay 1956 ilaa 1973. Waxay nafteeda ku kasbatay sumcad ah mid ka mid ah baabuurtii ugu horreysay ee waddada loo habeeyo sida mootada lamadegaanka ee xilligeeda. Ilaa maantadan la joogo, waxay weli ka mid tahay baabuurta laba taayir ee ugu caansan.
Triumph TR6, mootada halyeeyga ah
Laba arrimood oo waaweyn ayaa Triumph TR6 ka dhigay mooto halyeey ah: jinsiyado badan oo ay ku guulaysatay saxaraha Maraykanka; iyo muuqaalkiisa filimka Mareykanka ee The Great Escape oo uu hagayo John Sturges, oo uu agaasime ka yahay jilaaga caanka ah ee Mareykanka Steve McQueen.
Triumph TR6, sled lamadegaanka
La Triumph TR6 caan ku noqday 60 -meeyadii mootada tartanka. Waqtigaas ma jirin tartamo caalami ah sida Dakar Paris ama wareegyada weli. Tartanka lamadegaanka wuxuu ahaa cadhada oo dhan waxaana u mahadceliyay qabanqaabiyeyaasha USA in Triumph TR6 uu caan noqday.
Wadada aan u habeynay inaan ku wadno ciidda ayaa ku guuleysatay koobab badan waqtigaas. Taasi waa sababta ay markaa u heleen magaca "Desert sleigh", oo macnihiisu yahay "Desert sleigh".
Triumph TR6 gacmaha Steve McQueen
Triumph TR6 ayaa sidoo kale caan ku noqotay muuqaalka muuqaalka muuqaalka ah. Baxsashada Weyn... Baaskiilado loo adeegsaday duubista dabagalka ayaa loo soo bandhigay inay yihiin mootooyin laba taayir leh oo Jarmal ah, laakiin dhab ahaantii waxay ahaayeen moodooyinka TR6 Trophy ee la sii daayay 1961-kii.
Laakiin wax walba oo ka sarreeya, jacaylka jilaaga caanka ah ee reer Maraykan ee mootadan ayaa gacan ka geystay inuu caan ka noqdo adduunka oo dhan. Marka laga reebo xaqiiqda ah inuu ahaa TR6 -kii uu jilaaga ku jilay filimkii John Sturges iyo inuu isagu inta badan istcimaalay baabuurka, wuxuu sidoo kale tijaabiyey nolosha dhabta ah. Wuxuu kaloo ka qayb -galay Maxkamadihii Lixda Maalmood ee Caalamiga ahaa 1964 -kii; wuxuuna socday 3 maalmood.
Tilmaamaha Triumph TR6
Triumph TR6 waa wado-yaqaan laba lugood leh. Wax-soo-saarkeedu wuxuu bilaabmay 1956-kii wuxuuna istaagay 1973-kii. Waxay beddeshay 5cc TR500 waxayna iibisay in ka badan 3 unug.
Miisaanka iyo cabbirrada Triumph TR6
La Triumph TR6 waa bahal weyn oo dhererkiisu yahay 1400 mm. Dhererkeedu waa 825 mm, culeyskiisu waa 166 kg oo madhan waxayna leedahay haan 15 litir ah.
Triumph TR6 motorization iyo gudbinta
Triumph TR6 ayaa leh 650 cc Cm, laba-dhululubohawada la qaboojiyey, oo leh laba waalka halkii dhululubo. Iyada oo leh soosaarka ugu badan ee 34 ilaa 46 hp. 6500 rpm, oo leh dhexroor dhululubo ah oo ah 71 mm iyo garaac 82 mm ah, mootada waxaa ku qalabeysan sanduuq 4-xawaare ah iyo sidoo kale ganaax gadaal ah.
Triumph TR6: horumarinta magaca iyo moodooyinka
Rasmi ahaan, TR6 wuxuu ku yimaadaa laba nooc: Triumph TR6R ama Tiger iyo TR6C Trophy. Laakiin muddo dheer ka hor intaanay magacyadan qaadan horraantii 70 -meeyadii, waxay ku sameeyeen dhowr isbeddel, kuwaas oo inta badan horseeday in magacooda wax laga beddelo.
Qeybta moodooyinka hordhaca ah, moodeelkii ugu horreeyay ee la sii daayay 1956 waxaa loo bixiyay TR6 Trophy-Bird. Kaliya shan sano kadib baaskiilka ayaa si rasmi ah loogu magacaabay "Trophy". Sannad ka dib, noocyada Ameerikaanka ayaa lagu heli jiray laba nooc: TR6R iyo TR6C.
Qeybta cutubyada moodeelkayacnii, mishiinka TR6 iyo sanduuqyada marsho oo isku jira hal shandad laguma soo saarin ilaa 1963. Wakhtigaas, laba nooc ayaa sidoo kale laga soo saaray Maraykanka: TR6R iyo TR6C. Kaliya lix sano ka dib, magacyadooda ayaa markii hore loo beddelay Tig6 Tiger; iyo TR6 Trophy kaalinta labaad.
