Tijaabi wadista Chery Tiggo 4 oo ka dhan ah Kia Rio X-Line iyo Lada XRAY Cross

Furaha jijimaha, xakamaynta tilmaamaha, kala duwanaanshaha iyo aaladaha kale ee la midka ah ayaa durba caadi u muuqda maanta, xitaa fasalka iskutallaabyada is dulsaaran. Iyo xitaa gawaarida Shiinaha

Raadraaca jirdhiska Chery ma aha oo keliya qalab summad leh, laakiin sidoo kale waa furaha baabuurka. Land Rover wuxuu ahaa kii ugu horreeyey ee la yimaadda fikradda furaha lama -taabtaanka ah ee aan la xiri karin, laakiin illaa hadda Shiinuhu kaliya ayaa ku guulaystay inuu ku hirgeliyo baabuur qiimihiisu ka yar yahay hal milyan. Oo run ahaantii way shaqaysaa: way xirtaa oo furtaa albaabada, daaqadaha hoos u dhigtaa, jirridda furaysaa.

Fikradda jijimadu waxay ku fiican tahay isboortiga ama waxqabadyo kale oo aan aad ugu habboonayn inaad furaha ku qaadato. Jijimadda, waxaad aadi kartaa xeebta, barafka, ordi kartaa ama boorsooyinka qaadan kartaa adiga oo aan khatar ugu jirin inaad lumiso furahaaga aasaasiga ah. Jijimadu sidoo kale waxay kuu oggolaaneysaa inaad meel fog ka bilowdo mashiinka si aad u kululeyso ama u qaboojiso gudaha. Run, Tiggo 4 malahan xakameyn cimilo buuxda, tanina waa wax layaableh qaab loo arko inuu yahay midka ugu cusub uguna horumarsan noocyada noocyada.

Way fududahay in lagu wareero madaxda Chery crossover maxaa yeelay tirooyinka tirooyinka mar walba kuma habboona meelaynta cabbirka. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad xasuusato in Tiggo 4 loo tixgelin karo inuu yahay bedelka rasmiga ah ee Tiggo 3 ka jaban, qaabkani wuxuu qiyaas ahaan le'eg yahay Hyundai Creta. Laakiin isla mar ahaantaana laguma iibiyo wax ka jaban iibiyaha, taas oo aad loola yaabay. Intaa waxaa dheer, Chery ma laha wadista dhammaan taayirrada, sidaa darteed waxaad u baahan tahay inaad si toos ah u barbar dhigto hatchbacks-ka waddanka gudihiisa, waxayna ka jaban yihiin noocyada la barbar dhigi karo.

Tusaalaha caadiga ah waa Kia Rio X-Line: waa shan-albaab oo caadi ah oo leh nadiifinta dhulka iyo darbiyada caagga ah. Iyo guud ahaan, waddooyinka jaban ee Ruushka, tani waa ikhtiyaar aad u habboon oo cabbir dhexdhexaad ah lehna ergonomics-ka caadiga ah ee rakaabka. Booska fadhiga gudihiisa wuxuu lamid yahay kan seddexaad ee Rio, oo lagu hagaajiyay dhererka booska. Kaliya maahan in X-Line-ka dhul nadiifintu markii hore ka saraysay tii seddexaad, gu'gii 2019 soo dejiyaha wuxuu ku kordhiyay 2 cm kale oo aad ujecel 195 milimitir.

Nadiifinta dhulka ee Chery Tiggo 4 ayaa waxyar uun ka yar - 190 milimitir. Laakiin haddii aad labada baabuur dhinac iska dhigto, waxay u muuqan doontaa inay guud ahaan ka kala socdaan qaybo kala duwan, maxaa yeelay Chery ayaa si muuqata u dheer. Waxay umuuqataa isgoys dhab ah oo leh jidh sare, saqaf kor loo rogay, albaabo waawayn iyo biraha saqafka ah ee banaanka yaala, kuwaas oo aan laga arki karin Kia.

Qaab dhismeedka jirka ayaa si weyn u go'aamiya taam, Tiggo 4na waa dhab ahaan iskutallaabta - toosan iyo sare. Kuraasta adag, cufan ee cufan waxay leeyihiin muuqaal hagaagsan, laakiin sariirta madaxa ayaa si joogto ah ugu cadaadisa xagga dambe ee madaxa. Ma jiraan wax Aasiya ah oo ku saabsan qaabka saloon, waxaanan jecelahay inaan isbarbardhigo shaashadda weyn ee nidaamka warbaahinta iyo TV. Ku dhowaad isku mid - halkii qalabka, iyo aragtida ayaa lagu hagaajiyaa dhadhanka milkiilaha. Run, maheli kartid sawirka caadiga ah ee wicitaanada, muuqaalka laftiisa ayaa umuuqda mid baaba'ay, dhinacyada waxaa kujiro madoobis madow oo aan xog-ogaal aheyn heerkulbeegga iyo qiyaasta shidaalka.

Sawirada shaashadda ee nidaamka warbaahinta ayaa ka fiican, waxaa jira animation xiiso leh, laakiin burooyinka qaboojiyaha ma oggola in la dejiyo heerkulka iyo qaabka otomaatiga ah. Dhinaca kale, Tiggo 4 wuxuu sameeyaa wax aysan tartamayaashu ku heli karin wax lacag ah: tilmaam tilmaam. Fartaada ku rogrogmadaan shaashadda horteeda, waad hagaajin kartaa mugga, xoqin si aad u beddesho raadiyaha ama raadadka, oo aad u xoqdo calaacashaada si aad u qaboojiso ama u demiso qaboojiyaha. In kasta oo ay xitaa ka fudud tahay in lagu shaqeeyo xakamaynta wareegga tuneelka.

Lada XRAY waa nooc dhexdhexaad ah. Baabuurka waxaa lagu dhisay Renault Sandero hatchback, laakiin wuxuu leeyahay jir aad u sarreeya, oo nooca Cross -ka ah wuxuu sidoo kale leeyahay nadiifinta rikoorka ee 215 mm. In kasta oo haddii kale ay tahay ikhtiyaarka ugu isafgaradka badan labadaba cabbirka iyo gudaha gudaha oo leh dhammaan tanaasullada la yaqaan ee madal B0 oo aad uga fog taam ahaanta ugu raaxada badan. Way fiicantahay ugu yaraan inay jirto hagaajinta isteerinka isteerinka si loo gaaro, taas oo siineysa xulashooyin badan oo badan darawallada joogga kala duwan. Laakiin kuraasta fadhiga qumman ee aan qabyo ahayn meelna lama dhigi karo.

Gudaha iskutallaabta ayaa sifiican looga dhex muuqdaa iyadoo lahjadaha guruubyada kuraasta iyo aaladaha leh midabada liinta ee midabka jirka, laakiin tani waa mid kamid ah xulashooyinka. Nooca ugu sarreeya ee 'Luxe' waxaa lagu qalabeyn karaa gudaha gudaha midab laba-midab leh, oo umuuqda mid aad u dhalaalaya oo xitaa hodan ka ah meel fog, laakiin, sida nooca hal-midab ah, wuxuu ku hungoobayaa balaastiga dhawaaqa ee dhammaan dusha. Xitaa iyadoo la adeegsanayo nidaamka warbaahinta dhamaadka-sare, xakameynta cimilada iyo furayaasha kuraasta kululeysa iyo muraayadaha, XRAY Cross wuxuu u muuqdaa mid miisaaniyad ku habboon gudaha. Waa wax lagu farxo in nidaamka warbaahinta, kadib cusbooneysiinta, ay awood u leedahay inay maamusho Apple CarPlay iyo Android Auto.

Dhabarka XRAY si waadix ah ayaa ciriiri u ah, umana jeedsan kartid kuraasta carruurta. Kia Rio X-Line sidoo kale ma ahan mid heysta rikoor, laakiin darawalka qaangaarka ah ee celcelis ahaan dhisma waxaad ugu yaraan si caadi ah u fariisan kartaa halkan, si fudud ayaad ugu fuulaysaa tunnel-ka dhexe ee is haysta. Meesha ugu ballaadhanna waa Chery-ka dheer, halkaas oo ay ku taal qol ku filan garbaha, lugaha, iyo xitaa madaxa korkiisa. Kuleylka barkinta fadhiga dambe waxaa bixiya dhammaan seddexda, laakiin kaliya heerarka hore ee jarista.

XRAY isafgaradku wuxuu ku ciyaaraa jirridda, taas oo aan ka yareyn tan Chery, oo xitaa calaamadihiisu ku guuleystaan ​​mugga, iyadoo la tixgelinayo godadka ku hoos qarsoon dhulka. Dabaqa adag ayaa lagu dhejin karaa laba heer, iyo booska sare, u gudubka dhabarka dambe ee laaban ayaa la sameeyaa iyada oo aan talaabo la qaadin. Tiggo waxay leedahay tallaabo, laakiin qaybta lafteeda ayaa u muuqata mid hagaagsan. Rio-na wuu ka baxsan yahay tartanka: jirridu way ka sarraysa oo way sii dheer tahay, dhinacyada waxaa ku yaal meelo loogu talo galay dhalooyinka leh weel dhaqe. Laakiin kaliya XRAY ayaa awood u leh inay isku laabto gadaasha kursiga hore ee rakaabka ee alaabada dhaadheer lagu qaado.

Kala beddelaha ku lammaansan 1,6 mishiinka Nissan waa arrin ugub ku ah Lada, waxaana jira dareen ah in Togliatti uu in yar ka adkaaday, oo uu unugga u siiyay astaamo phlegmatic ah iyo tirooyinka dardargelinta caajiska ee qeexitaanka rasmiga ah. In kasta oo wax waliba ay ku wanaagsan yihiin dareemayaasha, kala-beddelku ma faragelinayo mashiinka, iyo qaabka dardar-gelinta gardarrada ah wuxuu si xirfad leh ugu dayanayaa isbeddelka qalabka "go'an".

Chery oo leh mishiinkeeda laba-liitar ee qaababka wadista caadiga ah waxay umuuqataa mid xoog badan, maxaa yeelay waxay ku qanacsan tahay xilligan oo si adag ugu jawaabaysaa baaska gaaska oo leh gees. Laakiin haddii aad isku daydo inaad si dhakhso leh u socoto, markaa niyad-jabka ayaa imanaya: kala-beddelaha ayaa jiidaya caagga, riixitaanka ayaa ku dheggan, mashiinka laftiisuna dhab ahaantii ma doonayo inuu xawaare sare ku socdo. Xaaladda ayaa waxyar ka wanaagsan qaabka isboortiga, laakiin guud ahaan waxaa jira hal daaweyn oo loogu talagalay caajisnimada - nooca leh mashiinka turbo, kaas oo ku ciyaara qiime kala duwan.

Ma jiraan wax cabashooyin ah oo ku saabsan Kia Rio oo leh mashiin 1,6 ah oo leh awood isku mid ah, tanina waa mudnaanta kaliya ee mashiinka si siman loo qaybiyey, laakiin sidoo kale waa 6-xawaare qabow “otomaatig ah”, oo xitaa aan lahayn a Badhanka cayaaraha oo aan loo baahnayn. Jawaabaha degdega ah, dardargelinta ku filan iyo xitaa tilmaanta xiisaha leh - saddexdaan seddexaad ee Rio X-Line ayaa ka wanaagsan kaliya ma ahan tirada, laakiin waa la dareemayaa.

Qiyaastii isku mid isku mid ah xagga maaraynta. Kordhinta nadiifinta dhulka ma aysan dhicin Kia, maxaa yeelay iyada oo ay la socdaan tiirarka Rio X-Line, gacmaha hore ee ganaaxyada iyo jilbaha ayaa la beddelay, baabuurkuna wali si fiican buu u shaqeeyaa: falcelin deg deg ah, isteerinka cad iyo duubista suubban .

Chery wuu ka sii xun yahay wadada, laakiin wuxuu hayaa qadka tooska ah sidoo kale, waa la fahmi karaa inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada, laakiin wuu ka fogaanayaa darawalka haddii aad si firfircoon u wado. Lada dareenkan ayaa ka daacad badan, xitaa iyada oo la tixgelinayo isteerinka adag ee adag iyo duubista la arki karo, maxaa yeelay xaaladaha badankood wali waa la sii saadaalin karaa. Intaas waxaa sii dheer, joojinta XRAY waxay sahlaysaa in lagu degdego xitaa waddo aad u xun heer sare oo buuq badan.

Tiggo 4 way ka adagtahay, wadooyin aad u qulqulaya ayayna si naxariis daro ah u ruxaysaa, meelaha qaarna iyadu way bilaabmaysaa. Waxaa jira hal khudaar oo keliya - inaad gaabiso. Laakiin tixraaca ugu dhow ee Rio X-Line, oo si baahsan u baahinaya dhammaan khaladaadka ku yaal salonka, uma adkaysanayo xaaladahaas oo kale.

Waxaas oo dhan micnaheedu ma aha in Rio-X-Line uu ka baqayo waddada ka baxsan waddada. Dhoobo iyo xiiq, nidaamka xakamaynta jarista ayaa si fiican u shaqeysa, taas oo si wax ku ool ah u ekeysiisa xannibaadda iskutallaabta. Lada XRAY sidoo kale way isku dayeysaa, laakiin nooca leh kala duwanaansho, gaariga ka yimid Togliatti ayaa ka madhan xulista xulashada qaababka wadista, taas oo dadaalladaan ka dhigtay kuwo la dareemi karo. Chery Tiggo 4 sidoo kale wax ay ku faanto ma leh: elektaroniga ayaa ilaalinaya, laakiin ma ballan qaadayaan awood badan oo waddamada iskutallaabta ah.

Tiggoga "afraad" ee wata otomaatiga tooska ah laguma iibsan karo wax ka yar hal milyan - baabuur qaab dhismeedka raaxada wuxuu ku kacayaa $ 13, iyo nooca tijaabada ah ee Techno oo leh gelitaan fure ah, isteerinka kulul iyo kuraasta dambe, maqaar, kuraasta korontada iyo nidaam ballaaran oo warbaahineed oo loogu talagalay 491 $ kale oo ka qaalisan ...

Lada XRAY Cross oo leh kala duwanaansho, xitaa marka loo eego qaabka ugu qanisan ee loo yaqaan 'Luxe Prestige', waxay ku kacaysaa $ 12 oo tanuna waa mid dhammaystiran, oo ay ku jiraan laba-midab oo ah maqaar-maqaar, nidaam warbaahin dareemayaal leh kamarad, xakamaynta cimilada, isteerinka kulul iyo kuraasta dambe, nalalka gudaha ee jawiga iyo gadaal u laabashada kursiga rakaabka ... Xirmada Optima, oo waliba aan lagu magacaabi karin "faaruq", waxaa lagu bixiyaa $ 731, tanina waa tan ugu yar ee XRAY Cross oo leh CVT. By habka, XRAY caadiga ah aan ku qalabaysan CVT ah oo dhan - waxaad kaliya ka iibsan kartaa nooc la engine 11 iyo "robot" ah $ 082.

Rio la kiciyay ayaa sidoo kale lagu dari karaa hal milyan, xitaa iyadoo leh mishiin 1,6 ah iyo isgaarsiin otomaatig ah. Nooca raaxada aasaasiga ah wuxuu ku kacayaa $ 12 iyo kan ka weyn ee Premium - $ 508, taas oo ka qaalisan tan sare dhamaadka Chery Tiggo 14. Magaalada Rio-dhamaadka sare waxay kululeysaa dhamaan kuraasta iyo muraayada hore, nidaamka soo galida ee aan furaha laheyn iyo badmaax. Waxa jira ikhtiyaar xitaa ka raqiisan - Rio X-Line oo wata 932-awood hoosaad leh 4 iyo gudbinta otomaatig ah oo qiimihiisu yahay $ 100, oo lagu bixiyo kaliya nooca raaxada.

Nooca jidhka	Hatchback	Hatchback	Hatchback
Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm	4318/1831/1662	4171/1810/1645	4240/1750/1510
Gawaarida lagu riixo, mm	2610	2592	2600
Caddaynta dhulka mm	190	215	195
Miisaanka gawaarida, kg	1494	1295	1203
nooca mishiinka	Gaaska, R4	Gaaska, R4	Gaaska, R4
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1971	1598	1591
Awooda, hp leh. at rpm	122/5500	113/5500	123/6300
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm at rpm	180/4000	152/4000	151/4850
Gudbinta, wadid	CVT, hore	CVT, hore	6-st. Isku gudbinta otomaatiga ah, hore
Xawaaraha ugu badan, km / saacadii	174	162	183
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	n. iwm	12,3	11,6
Isticmaalka shidaalka (magaalada / waddo weyn / isku dhafan), l	11,2/6,4/8,2	9,1/5,9/7,1	8,9/5,6/6,8
Mugga jir, l	340	361	390
Qiimaha laga bilaabo, $.	13 491	11 093	12 508