Tusmo Howitzer "Vespe" oo iskiis u shaqeysta Vespe. Sii wad Rakibaadda madaafiicda fudud ee iskeed u shaqeysata "Wespe" "Meelka Iftiinka Howitzer" 18/2 ee "Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Magacyada kale: "Wespe" (wasp), Gerät 803. Gawaarida iswada ayaa la sameeyay iyadoo lagu salaynayo taangiga iftiinka ee T-II ee duugoobay waxaana loogu talagalay in lagu kordhiyo dhaq-dhaqaaqa cutubyada madaafiicda goobta ee ciidamada gaashaaman. Inta lagu guda jiro abuuritaanka birta iskiis u shaqeysta, chassis-ka saldhigga ayaa dib loo habeeyay: matoorka horay ayaa loo dhaqaajiyay, taayir yar ayaa lagu rakibay darawalka hortiisa. Dhererka jirka ayaa la kordhiyay. Minaarad gaashaaman oo ballaadhan ayaa lagu rakibay meel ka sarraysa qaybaha dhexe iyo kuwa dambe ee chassis-ka, kaas oo qaybta lulidda ee 105 mm "18" ee wax-ka-qabashada lagu rakibay mashiinka. Miisaanka saadaasha burburka sare ee qaraxa ee howitzer-kan wuxuu ahaa 14,8 kg, baaxadda rasaastu waxay ahayd 12,3 km. Howitzer-ka lagu rakibay guriga wheel wuxuu lahaa xagal toosan oo 34 darajo ah, iyo mid toosan oo ah 42 digrii. Qabashada birta iswada waxay ahayd mid fudud: foodda qolofkeedu wuxuu ahaa 30 mm, dhinaceeduna wuxuu ahaa 15 mm, munaaradda konning waxay ahayd 15-20 mm. Guud ahaan, in kasta oo uu dhererkiisu aad u sarreeyo, SPG waxa ay tusaale u ahayd sida habboon ee loo isticmaalo taangiyada duugoobay. Waxaa la soo saaray 1943 iyo 1944, in ka badan 700 oo mashiin ayaa la soo saaray guud ahaan. Qaybo ka mid ah madaafiicda jarmalku waxay heleen qalab dhowr nooc ah. Saldhigga beerta ayaa ahaa qoryaha iswada ee Wespe oo ku hubaysnaa fud fudud oo ah 105 mm howitzer, iyo qoryaha Hummel oo ku hubaysan qoryaha culus ee 150 mm. Bilawgii dagaalkii labaad ee aduunka, ciidanka Jarmalku may haysan madaafiic iskood isku socota. Dagaalladii ka dhacay Poland iyo gaar ahaan Faransiiska ayaa muujinayay in madaafiicdu aysan la socon karin taangiga guurguura iyo cutubyada mootooyinka. Taageerada madaafiicda tooska ah ee cutubyada taangiyada waxaa loo qoondeeyay baytariyada madaafiicda weerarka, laakiin waa in loo sameeyo unugyo iskood u shaqeysta si loogu taageero madaafiic meelo xiran. Qayb kasta oo taangiga ah oo nooceedu ahaa 1939 waxa ay lahayd rajiimka madaafiicda fud fudud, oo ka kooban 24 laydh beeralayda 10,5 cm leFH 18/36 caliber 105 mm, oo ay jiidayeen cagaf-track badhkii. Bishii Maajo-June 1940-kii, qaybo taangiyada qaarkood waxay lahaayeen laba qaybood oo kala ah 105 mm howitzers iyo hal qayb oo ah 100 mm qori ah. Si kastaba ha ahaatee, inta badan qaybihii hore ee taangiyada (oo ay ku jiraan qaybta 3aad iyo 4aad) waxay lahaayeen laba qaybood oo kaliya oo ah 105-mm howitzers. Intii lagu jiray ololihii Faransiiska, qaybo ka mid ah taangiyada waxaa lagu xoojiyay shirkado iskood u shaqeysta oo 150-mm ah oo lug ah. . Si kastaba ha ahaatee, tani waxay ahayd kaliya xal ku meel gaar ah oo lagu xallinayo dhibaatada jirta. Xoog cusub oo soo cusboonaaday, arrinta taageerada madaafiicda ee qaybinta taangiyada waxay soo ifbaxday xagaagii 1941, ka dib markii Jarmalku weeraray Midowgii Soofiyeeti. Waqtigaas, Jarmalku waxay haysteen tiro badan oo ah taangiyada Faransiiska iyo Ingiriiska oo la qabtay 1940-kii. Sidaa darteed, waxaa la go’aamiyay in badi gaadiidka gaashaaman ee la qabtay laga dhigo qoryo iskood u shaqeysta oo ku hubeysan qoryaha darandooriga u dhaca iyo kuwa caliber-ka weyn leh. Baabuurtii ugu horreysay, sida 10,5 cm leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), waxay ahaayeen naqshado la hagaajiyay. Kaliya bilowgii 1942, warshadaha Jarmalku waxay bilaabeen inay soo saaraan qoryo iskood u shaqeysta, oo la abuuray iyada oo ku saleysan PzKpfw II Sd.Kfz.121 taangiga iftiinka, wakhtigaas dhacay. Siideynta qoryaha is-xakamaynta 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" waxaa soo qabanqaabiyay "Fuehrers Befehl". Bilowgii 1942, Fuhrer wuxuu amar ku bixiyay naqshadeynta iyo wax soo saarka warshadaha ee qoriga iskiis u shaqeeya ee ku salaysan PzKpfw II. Tusaalahan waxa lagu sameeyay wershadaha Alkett ee Berlin-Borsigwalde. Prototype ayaa helay magaca "Geraet 803". Marka la barbar dhigo taangiga PzKpfw II, qoriga iskii u shaqeya wuxuu lahaa nashqad si weyn loo habeeyay. Ugu horreyntii, matoorka ayaa laga soo raray dhabarka dambe ee qolka oo loo wareejiyay xarunta. Taas waxaa loo sameeyay si loo helo qol weyn oo dagaal, kaas oo loo baahan yahay in lagu qaado 105-mm hawitzer, xisaabinta iyo rasaasta. Kursiga darawalka ayaa xoogaa hore loo dhaqaajiyay oo la dhigay dhinaca bidix ee qolofta. Tani waxay sabab u ahayd baahida loo qabo in la dhigo gudbinta. Qaabaynta hubka hore ayaa sidoo kale la beddelay. Kursiga darawalka waxaa ku wareegsanaa gidaaro toosan, halka hubka intiisa kale ay ku yaalliin si aan toos ahayn oo xagal daran ah. Qoriga iskii u shaqeya wuxuu lahaa nashqad aan turret-la'aan ahayn oo leh guri taayir furan oo go'an oo gadaal ku yaal. Qaadashada hawada ee qaybta korantada ayaa lagu dhejiyay dhinacyada qolofta. Borg kasta wuxuu lahaa laba hawo qaadasho. Intaa waxaa dheer, gaariga hoostiisa ayaa dib loo naqshadeeyay. Ilaha ayaa helay joogsiyo socdaal oo caag ah, waxaana tirada taayirrada taageerada laga dhigay afar laga dhigay saddex. Dhisidda qoryaha iskiis u shaqeysta "Wespe" waxay isticmaashay chassis ee taangiga PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Qoryaha is-hawlgalayaasha "Wespe" ayaa loo soo saaray laba nooc: heerka caadiga ah iyo kuwa la dheereeyey. Sharaxaada farsamada ee qoriga Vespe ee iskiis u shaqeysta Qoryaha is-hawlgalayaasha ah, shaqaalaha - afar qof: darawal, taliye, qori iyo xamuul. Jirka Qoryaha is-hawlgalayaasha ah ee "Wespe" ayaa la soo saaray iyadoo lagu salaynayo taangiga PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Dhanka hore, dhanka bidix waxaa taagnaa kursiga darawalka, kaas oo ay ku rakiban yihiin qalab buuxa. Dashboardku waxa uu ku xidhnaa saqafka. Gelitaanka kursiga darawalka waxaa lagu furay laba dillaac. Aragtida kursiga darawalka waxaa bixiyay aaladda daawashada Fahrersichtblock ee ku taal darbiga hore ee boostada kantaroolka. Gudaha gudihiisa, aaladda daawashada waxaa lagu xiray gelinta dhalo aan xabadu karin. Intaa waxaa dheer, waxaa jiray boosaska daawashada ee bidix iyo midig. Muuqaal bir ah ayaa ku yaal saldhigga hore ee saxanka, isagoo xoojinaya hubka meeshan. Saxanka hore ee hubka ayaa ku dheggan, taasoo u oggolaanaysa darawalka inuu kor u qaado si uu u wanaajiyo muuqaalka. Dhanka midig ee boostada koontaroolka waxaa ku yaal mishiinka iyo sanduuqa gear-ka. Barta kontoroolka ayaa waxaa kala soocay matoorka darbi dab-damis ah, waxaana meesha ka dhacday meel ka danbeysa kursiga darawalka. Matoorka korkiisa iyo gadaashiisaba waxaa yiil qaybta dagaalka. Hubka ugu muhiimsan ee gaariga: 10,5 cm leFH 18. Qeybta dagaalku ma lahayn saqaf, waxaana lagu daboolay taarikada dagaalka ee hore iyo dhinacyada. Rasaas ayaa dhinacyada la dhigay. Madaafiicda waxaa la dhigay bidixda oo ka kooban laba rafiiq, iyo madfac dhanka midig ah. Idaacadda ayaa dhanka bidix ku dheggan xayndaab gaar ah, kaas oo lahaa qalab shoog caag ah oo gaar ah oo idaacadaha ka ilaalinaya gariir. Anteenadu waxay ku dheggan tahay dhinaca dekedda. Buurta anteenada hoosteeda waxa ku jiray clip loogu talagalay qoriga MP-38 ama MP-40. clip la mid ah ayaa la dhigay dhinaca starboard. Dab-damis ayaa lagu xidhay looxa ku xiga qoriga submachine. Dabaqa hoose ee dhanka bidix waxaa ku yaal laba qoorood oo haan shidaal ah, oo ay ku xidheen balal. Gawaarida ayaa ku xirnaa gaariga, kaas oo isna si adag ugu xirnaa dabaqa qeybta dagaalka. Howitzer-ka hoostiisa waxaa jiray hawo dheeri ah oo la qaadayo qeybta korantada, oo lagu daboolay biraha la dubay. Luqadda duulista ee hagitaan toosan waxay ku taallaa dhanka midig ee cirifka, iyo duuliyaha duulista ee hagida toosan wuxuu ku yaal dhanka bidix. Qeybta sare ee darbiga dambe ayaa ahaa mid ku dheggan oo la laalaabi karayey, taasoo sahlaysa in la galo qeybta dagaalka, tusaale ahaan, marka rasaas la raro. Qalab dheeri ah ayaa la saaray baalasha. Dhinaca bidixda waxa ku yaal majarafad, dhanka midigna waxa yiil sanduuq ay ku jiraan agabka taraafigga iyo bamka shidaalka. Qoryaha iswada ee Wespe waxa loo soo saaray laba nooc: oo leh PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F taangiga caadiga ah iyo shassis fidsan. Mashiinada leh chassis dheer ayaa si fudud loogu aqoonsan karaa farqiga u dhexeeya rullaluistuyada dambe iyo shaqo la'aanta. Barta xooga Qoriga iswada ee Wespe waxa ku shaqaynayey Maybach 62TRM lix-dhululubo in-line kaarbureed afar-stroke dusha sare ee waalka dareere qaboojiyey oo leh awood 104 kW/140 hp. Stroke 130 mm, dhexroor biistoon ah 105 mm. Awoodda shaqada ee mishiinka waa 6234 cm3, saamiga cadaadiska waa 6,5,2600 rpm. Matoorka waxaa lagu bilaabay isticmaalka biiyaha Bosch GTLN 600/12-1500. Shidaalka-lead OZ 74 oo leh octane rating ah 74. Shidaalku wuxuu ku jiray laba haamo shidaal oo wadartoodu tahay 200 litir. Carburetor "Solex" 40 JFF II, mashiinka shidaalka "Pallas" Nr 62601. Xajin qallalan, saxan labanlaab ah "Fichtel & Sachs" K 230K. Matoorka dareeraha qaboojiyey. Qaadista hawadu waxay ku yaalliin dhinacyada qolofta. Duqeymo dheeri ah oo dhanka cirka ah ayaa laga helay gudaha qeybta dagaalka ee hoos yimaada ciribtirka howitzer. Dhuumaha qiiqa ayaa loo soo saaray dhinaca starboard-ka. Muffler-ku wuxuu ku dheggan yahay xagga dambe ee dhinaca starboard-ka. Gearbox makaanikada todoba-xawaaraha leh oo leh nooca wax dhimaha ZF “Aphon” SSG 46. Wadooyinka ugu dambeeya ee isku midka ah, biriiga disc “MAN”, nooca farsamada gacanta ee biriiga. Torque ayaa laga soo gudbiyay mishiinka loona gudbiyay sanduuqa gearbox iyadoo la isticmaalayo dariiqa wadista oo ku socda dhinaca starboard-ka. Chassis Gawaarida iyo gaariga hoostiisa waxay ka koobnaayeen taayirrada, taayirrada wadista, kuwa aan shaqayn, shan taayir waddo 550x100x55-mm iyo saddex taayir taageero 200x105-mm. Rollers-yada raadku waxay lahaayeen taayirro caag ah. rullaluistu waxay si madax banaan u laaleen guga nuska elliptical. Caterpillars - isku xirka goonida ah, laba-geeska ah. Diir kasta wuxuu ka koobnaa 108 raadad, ballaca tiirku wuxuu ahaa 500 mm. Qalabka korontada Shabakadda korontadu waa hal-core, danab 12V oo leh fiyuusyo. Koronto dhaliyaha "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA iyo batari "Bosch" oo leh danab ah 12V iyo awoodda 120 A / h. Isticmaalayaasha korontadu waxay ahaayeen bilow, idaacad, nadaamka dabka shiida, laba nal (75W), iftiinka Notek, nalalka dashboard-ka iyo gees. Hubka. Hubka ugu weyn ee qoryaha iswada ee Wespe waa 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm howitzer oo ku qalabaysan bireega SP18 ee gaarka ah. Baaxadda madfaca qarax-sare waa 14,81 kg; Range 6 m. Qaybta dabka 1,022 ° labada jiho, xagal sare + 470 ... + 10600 °. rasaas 20 xabbadood. 2cm leFH 48 howitzer waxaa naqshadeeyay Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). Xaaladaha qaarkood, qoryaha iswada ayaa lagu rakibay 105-mm howitzer 10,5 cm leFH 16, oo uu naqshadeeyay Krupp. Jeegaanta ayaa laga saaray adeegyadii ay adeegsan jireen cutubyada madaafiicda goobta dagaalka intii uu socday. Howitzer-kii hore waxaa lagu rakibay qoryaha iswada 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), iyo sidoo kale dhowr qori iskood isku abaabulay oo ku saleysan taangiyo. "Hotchkiss" 38N. Dhererka foosto 22 caliber - 2310 mm, dhererkeedu waa 7600 mitir. Howitzers waxaa lagu qalabeyn karaa bareega xakameed iyo in kale. Miisaanka geedka wuxuu ahaa 1200 kg. Rasaasta aadka u badan ee qaraxyada iyo kala qaybinta ah ayaa loo adeegsaday howitzer-ka. Hubka dheeriga ah wuxuu ahaa qoriga 7,92-mm "Rheinmetall-Borsing" MG-34, kaas oo lagu qaaday gudaha qaybta dagaalka. Qoriga mashiinada ayaa loo habeeyey in lagu rido bartilmaameedyada dhulka iyo hawada labadaba. Hubka gaarka ah ee shaqaalaha ayaa ka koobnaa laba qori oo MP-38 ah iyo MP-40, kuwaas oo lagu keydiyay dhinacyada qeybta dagaalka. Rasaasta qoriga submachine 192 xabo. Hubka dheeriga ah ayaa ahaa qoryo iyo bastoolado. Dib-u-socod >>