Haanta sahanka fudud ee Mk VIА Haanta Iftiinka Mk VI. Taangigani wuxuu ahaa nooc ka mid ah horumarinta taangiyada iyo baabuurta sahanka iftiinka ee naqshadeeyayaasha Ingiriiska oo socday in ka badan toban sano. MkVI waxaa la abuuray 1936, wax soo saarka ayaa la bilaabay 1937 wuxuuna socday ilaa 1940. Waxay lahayd qaabkan soo socda: qaybta koontaroolka, iyo sidoo kale gudbinta korontada iyo taayirrada darawalnimada, waxay ku yaalaan dhinaca hore ee qolka. Gadaalkooda waxa ku sugnaa qaybta dagaalka oo ay ku rakiban yihiin taangigan oo kale. Halkan, qaybta dhexe ee qolofka, waxaa yaalay mishiinka shidaalka ee Meadows. Halka uu darawalku ku sugnaana waxa ay ahayd qaybta kontoroolka, oo dhinaca bidix loo bedelay, waxaana taawarka ku sugnaa labadii shaqaale ee kale. Turret oo leh aaladaha daawashada ayaa lagu rakibay taliyaha shaqaalaha. Idaacad ayaa lagu rakibay isgaarsiinta dibadda. Hubka lagu rakibay turret-ka ayaa ka koobnaa qori weyn oo cabbirkiisu dhan yahay 12,7 mm iyo qoriga mashiinnada coaxial 7,69 mm. Gaariga hoostiisa, afar lammaane oo taayir waddo ah oo isku xiran ayaa loo adeegsaday korka iyo hal rullaluiste taageero ah, diir xiriiriye yar leh oo leh qalab faynuus ah. Ilaa 1940, ilaa 1200 oo taangiyada MKVIA ah ayaa la soo saaray. Iyaga oo ka mid ah ciidamadii Ingiriiska ee duullaanka ahaa, waxay ka qaybqaateen dagaalladii ka dhacay Faransiiska gu'gii 1940-kii. Nusqaamidooda ayaa si cad halkan uga muuqday: hub-beeleed daciif ah iyo hub aan ku filnayn. Wax-soo-saarka waa la joojiyay, laakiin waxaa loo adeegsaday dagaalladii ilaa 1942-kii (sidoo kale eeg: "Taangiga iftiinka Mk VII, "Tetrarch") Taangiga iftiinka ee Mk VI ee raacay Mk V wuxuu ahaa mid la mid ah dhinac kasta marka laga reebo turret-ka, kaas oo dib-u-habeyn lagu sameeyay si loogu rakibo idaacad ku taal meel sare. Gudaha Mk V1A, rullaluistuyada taageerada waxa laga raray gaadhi-hoosaadka hore oo la geeyay badhtamaha dhinaca qolofta. Mk VIB qaab dhismeed ahaan waxa ay la mid tahay Mk VIA, laakiin tiro ka mid ah unugyo ayaa la bedelay si loo fududeeyo wax soo saarka. Kala duwanaanshahan waxaa ka mid ahaa daboolka daboolka hiitarka hal caleen ah (halkii uu ahaan lahaa caleen laba-jibbaaran) iyo turret cylindrical halkii uu ka waji lahaa Mk VIA. Mk VIB ee naqshadda Hindiga, oo loo dhisay Ciidanka Hindiya, wuxuu la mid ahaa qaabka caadiga ah marka laga reebo la'aanta koobabka taliyaha - taa beddelkeeda, waxaa jiray dabool fidsan oo daboolan saqafka sare ee munaaradda. Qaabkii ugu dambeeyay ee taxanaha Mk ma lahayn koofiyadda taliyaha, laakiin waxa ay ahayd mid aad u hubaysan, oo siday 15 mm iyo 7,92 mm Beza SP halkii Vickers caliber .303 (7,71 mm) iyo .50 (12,7 -mm) ee moodooyinka hore. . Waxa kale oo ay soo bandhigtay baabuur-hoosaadyo waaweyn oo loogu talagalay dhaqdhaqaaqa kor u kaca iyo saddex carburetor oo injiin ah. Soo saarista baabuurta taxanaha ah ee Mk VI waxay bilaabatay 1936-kii, wax soo saarka Mk VIС-na waxa uu joogsaday 1940. Taangiyadan ayaa tiro badan ku shaqaynayay bilowgii dagaalka 1939, kuwaas oo intooda badan ay soo saartay Mk VIB. Mk VIs waxa ay ka sameeyeen inta badan taangiyada Ingiriiska ee Faransiiska 1940-kii, saxaraha Galbeed iyo tiyaatarada kale halkii ay ka ahayd sahamintii loo abuuray. Inta badan waxaa loo isticmaali jiray halkii laga isticmaali lahaa cruiser, kuwaas oo ay la kulmeen khasaare culus. Ka dib markii laga soo daadgureeyay Dunkirk, taangiyadan fudud ayaa sidoo kale loo isticmaalay in lagu qalabeeyo British BTC waxayna ku jireen cutubyo dagaal ilaa dhamaadkii 1942, ka dib waxaa lagu bedelay moodooyin casri ah oo loo wareejiyay qaybta tababarka. Wax ka beddelka haanta iftiinka Mk VI Nuur ZSU Mk I. Aragtiyo ka yimid Jarmalkii "blitzkrieg", markii ugu horeysay ee Ingiriisku la kulmay weeraro abaabulan oo ay fuliyeen diyaaradaha cadawga taangi weerarada, ayaa sababay horumarka degdega ah ee "taangiyada lidka diyaaradaha". ZSU oo leh quad 7,92-mm qoriga mashiinka "Beza" ee turret ah oo leh wadiiqooyin wareeg ah oo farsamaysan oo lagu rakibay qaabka sare ee qolka ayaa galay taxanaha. Nooca ugu horreeya ee Mk I iftiin taangiga lidka diyaaradaha waxaa lagu fuliyay Mk VIA chassis. Iftiin ZSU Mk II. Waxa uu ahaa baabuur la mid ah guud ahaan Mk I, laakiin leh turret weyn oo raaxo leh. Intaa waxaa dheer, bakhaar dibadeed oo rasaas ah ayaa lagu rakibay dhabarka dambe ee qolka. Iftiinka ZSU Mk II waxaa lagu dhisay Mk VIV chassis. Koox ka kooban afar iftiin ZSUs ah ayaa la siiyay shirkad kasta oo xarunteedu tahay. Haanta Iftiinka Mk VIB oo leh chassis wax laga beddelay. Tiro yar oo Mk VIB ah ayaa lagu qalabeeyay taayirrada wadista dhexroorka weyn iyo kuwa gadaal ku rakiban oo gooni ah (sida Mk II) si loo kordhiyo dhererka dusha taageerada oo loo wanaajiyo awoodda waddanka isu-tallaabta. Si kastaba ha ahaatee, wax ka beddelkaani wuxuu ku haray tusaalaha. Haanta Iftiinka Bridgelayer Mk VI. Sannadkii 1941-kii, MECHE waxay habaysay hal shasi si uu u qaado buundada laablaaban ee fudud. Waxaa la siiyay ciidamada Ingiriiska ee ku sugan Bariga Dhexe si ay u tijaabiyaan dagaalka, gaadhigan keliya ayaa isla markiiba lumay intii lagu jiray dib u gurashada. Astaamaha waxqabadka La dagaallama miisaanka 5,3 t Cabirka:   Length 4000 mm width 2080 mm heerka sare 2260 mm Brewery 3 qof Armament 1 х 12,7 mm qoriga mashiinka 1 х 7,69 mm qoriga mashiinnada Rasaas 2900 wareeg Boos:   dhafoorka 12 mm foodda munaaradda 15 mm nooca mishiinka carburetor "Meadows" Awoodda ugu badan 88 HP Xawaaraha ugu sareeya 56 km / saacadii Keydinta awoodda 210 km Ilaha: M. Baryatinsky. Baabuurta gaashaaman ee Great Britain 1939-1945. (Ururinta hubka, 4-1996); G.L. Kholyavsky "Encyclopedia dhamaystiran ee Haamaha Adduunka 1915 - 2000"; Chamberlain, Peter; Ellis, Chris. Taangiyada Ingiriiska iyo Maraykanka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Fletcher, David. Fadeexada Haanta Weyn: Hubka Biritishka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Haanta Iftiinka Mk. VII Tetrarch [Armor in Profile 11].