Taangiga fudud ee M24 "Chaffee" Taangiga fudud ee M24, Chaffee. Taangiga M24 waxa la bilaabay in la soo saaro 1944kii. Waxaa loogu talagalay in loo isticmaalo qaybaha sahanka ee ciidamada lugta iyo kuwa gaashaaman, iyo sidoo kale ciidamada cirka. In kasta oo gaadhiga cusub loo adeegsaday qaybo kala duwan oo M3 iyo M5 ah (tusaale ahaan, sanduuqa gearbox iyo isku xidhka dareeraha), haanta M24 aad ayay uga duwan tahay kuwii ka horreeyay ee qaabka hull iyo turret, awoodda hubka, iyo naqshadaynta gaadhiga hoostooda. Jilbalka iyo turubka ayaa la alxanayaa. Taarikada hubku waxay la mid yihiin dhumucda taxanaha M5, laakiin waxay ku yaalliin xaglo aad u weyn oo u janjeera dhanka toosan. Si loo fududeeyo dayactirka goobta, xaashida qaybta dambe ee saqafka saqafka ayaa laga saari karaa, iyo dillaac weyn ayaa lagu sameeyaa xaashida hore ee sare. Chassis-ka, 5 taayir waddo oo dhexroor dhexdhexaad ah oo saaran dusha sare iyo goynta bar torsion-ka ayaa la isticmaalay. Qori diyaaradeed oo 75 mm wax laga beddelay iyo 7,62 mm coaxial qoriga mashiinnada oo ay la socoto ayaa lagu rakibay dabada. Qoryaha kale ee 7,62 mm ayaa lagu rakibay isku-dhafka kubbadda ee saxanka hore. Qoriga lidka diyaaradaha ee 12,7 mm ayaa lagu rakibay saqafka sare ee taawarka. Si loo hagaajiyo saxnaanta toogashada ka imanaysa madfaca, Westinghouse-nooca gyroscopic stabilizer ayaa la rakibay. Laba idaacadood iyo taangi intercom ayaa loo adeegsaday isgaarsiin ahaan. Taangiyada M24 ayaa loo adeegsaday marxaladii ugu dambeysay ee dagaalkii labaad ee aduunka, waxaana xiligii dagaalka kadib ay adeeg u ahaayeen wadamo badan oo caalamka ah.   Marka la barbar dhigo taangiga iftiinka ee M5, kaas oo bedelay, M24 waxay ka dhigan tahay tallaabo muhiim ah oo hore loo qaaday, M24 ayaa aad uga sarreeyay dhammaan baabuurta fudud ee dagaalkii labaad ee aduunka marka loo eego ilaalinta hubka iyo dabka, marka loo eego dhaqdhaqaaqa, taangiga cusub ma lahayn wax yar oo dhaqdhaqaaq ah. marka loo eego kii ka horeeyay ee M5. Madfaceeda 75-mm waxa uu ahaa mid aad ugu wanagsan sida qoriga Sherman marka la eego sifooyinkiisa waxana uu dhaafiyay hubka inta badan taangiyada dhexe ee noocii 1939 marka loo eego xaga dabka. Isbeddello halis ah oo lagu sameeyay naqshadda qolofta iyo qaabka turret-ga ayaa ka caawiyay in la baabi'iyo dayacanka, la yareeyo dhererka taangiga iyo in la siiyo xaglaha xaglaha u janjeera hubka. qaybaha iyo shirarka. Shaqada naqshadeynta ee rakibidda qoriga 75-mm ee taangiga iftiinka ayaa ku bilowday isku mar iyada oo la horumarinayo haan dhexdhexaad ah oo hubaysan oo isku mid ah. 75-mm T17 is-xakamaynta, oo la abuuray iyada oo ku saleysan gaadiidka dagaalka ee M1E3, ayaa ahayd tillaabadii ugu horeysay ee jihadaas, wax yar ka dib, markii baahida loo qabo taangiga iftiinka oo la mid ah M4, Howitzer-ka iswada ee M8 ayaa lagu sameeyay wax ka bedel u dhigma. Ku hubaysan 75mm M3 cannon, moodelkan ayaa helay, in kasta oo aan si rasmi ah loo magacaabin M8A1. Waxay ku saleysan tahay M5 chassis, oo awood u leh inay u adkeysato culeysyada ka imaanaya toogashada qoriga 75-mm, laakiin nooca M8A1 wuxuu ka maqnaa tayada aasaasiga ah ee ku jirta taangi. Shuruudaha baabuurka cusub ayaa loo maleeyay ilaalinta isla warshad koronto, taas oo ku qalabaysan M5A1, hagaajinta chassis, hoos u dhigista miisaanka dagaalka ilaa 16,2 tan iyo isticmaalka dhumucdiisuna tahay ugu yaraan 25,4 mm oo leh xaglo muuqda. ee u janjeedha. Dhibaatada ugu weyn ee M5A1 waxay ahayd mugga yar ee turrettiisa, taas oo ka dhigtay mid aan suurtagal ahayn in lagu rakibo 75 mm cannon. Kadib waxaa la soo jeediyay in la dhiso taangiga fudud ee T21, laakiin mashiinkan, oo culeyskiisu yahay 21,8 tan, ayaa noqday mid aad u culus. Kadib taangiga iftiinka ee T7 ayaa soo jiitay dareenka taliska ciidamada taangiyada. Laakiin gaadhigan waxa lagu sameeyay amarka ciidamada Ingiriiska oo loogu talagalay qoriga 57-mm, markii ay Maraykanku isku dayeen in ay ku dhejiyaan qori 75-mm ah, miisaankii natiijadii ka soo baxday ayaa kor u kacday ilaa T7 uu u gudbay qaybta taangiyada dhexdhexaadka ah. Wax ka beddelka cusub ayaa markii hore loo habeeyey sidii haan dhexdhexaad ah oo M7 ah oo ku hubaysan madfac 75 mm ah, ka dibna halbeegyada ayaa la joojiyay dhibaatooyin saadka oo lama huraan ah oo ka dhashay jiritaanka laba taangi oo dhexdhexaad ah. Bishii Oktoobar 1943, shirkadda Cadillac, oo ka mid ahayd shirkadda General Motors Corporation, ayaa soo bandhigtay muunado baabuur oo buuxiyey shuruudaha la soo bandhigay. Mashiinka oo loogu talagalay T24, ayaa ku qancay codsiyada taliska ciidamada taangiyada, kaas oo dalbaday 1000 unug, iyada oo aan xitaa la sugin bilowga imtixaannada. Intaa waxaa dheer, muunado ka mid ah wax ka beddelka T24E1 oo leh engine ka burburiyaha taangiga M18 ayaa la dalbaday, laakiin mashruucan ugu dhakhsaha badan ayaa laga tagay. Taangiga T24 waxa lagu rakibay qori 75mm T13E1 ah oo uu ku rakiban yahay qalabka dib u soo celinta TZZ iyo 7,62 mm qoriga mashiinada ee T90. Miisaanka la aqbali karo ee madfaca waxa lagu macneeyay in lagu sameeyay qoriga diyaaradaha ee M5 iyo magacaabisteeda cusub ee M6 si fudud waxa loola jeedaa in aan loogu talo galin in lagu rakibo diyaarad, balse lagu rakibay taangi. Sida T7, matoorada Cadillac ee mataanaha ah ayaa lagu rakibay si loo fududeeyo dayactirka. Jid ahaan, Cadillac waxaa loo doortay wax soo saarka tirada badan ee T24 si sax ah sababtoo ah T24 iyo M5A1 waxay lahaayeen warshad koronto oo isku mid ah. T24 waxaa lagu qalabeeyay baarka torsion bar ee hakinta taangiga M18. Waxaa jira ra'yi ah in cayrinta noocan ah ay hindiseen naqshadeeyayaasha Jarmalka, dhab ahaantii, shati Maraykan ah oo loogu talagalay joojinta torsion bar ayaa la soo saaray December 1935 ilaa WE Preston iyo JM Barnes (guud mustaqbalka, madaxa adeegga cilmi-baarista ee Waaxda Hubka ilaa 1946). Gaariga hoose ee mishiinku wuxuu ka koobnaa shan taayir waddo oo caag ah oo dhexroorkiisu yahay 63,5 cm, taayir hore iyo taayir hage (korka). Ballaca jidadku wuxuu gaadhay 40,6 cm. Jirka T24 wuxuu ka samaysan yahay bir duuban. Dhumucda ugu badan ee qaybaha hore waxay gaadheen 63,5 mm. Meelaha kale, ee aan muhiimka ahayn, hubku wuu khafiifsanaa - haddii kale taangiga kuma habboona qaybta iftiinka. Dabool weyn oo la saari karo oo ku yaal xaashida hore ee leexan ayaa siisay marin u helka nidaamka xakamaynta. Darawalka iyo kaaliyihiisa waxa ay haysteen kontaroolo is dul saaran. Bishii Luulyo 1944, T24 waxaa lagu jaangooyay magaca M24 taangiga iftiinka waxayna heshay magaca "Chaffee" ee ciidanka. Ilaa Juun 1945, 4070 ka mid ah mashiinadan ayaa la dhisay. Iyada oo la raacayo fikradda kooxda dagaalka fudud, naqshadeeyayaasha Mareykanka waxay soo saareen tiro madaafiic ah oo iskood isku riixaya oo ku saleysan M24 chassis, taas oo ugu xiisaha badan taas oo ahayd T77 foosto badan oo ZSU ah: turret cusub oo leh lix foosto. Buurta qoriga 24-caliber ayaa lagu rakibay jaangooyaha caadiga ah ee M12,7, kaas oo lagu sameeyay wax ka bedel yar. mm. Si kastaba ha ahaatee, mashiinkani wuxuu noqday nooca casriga ah, sidoo kale lix-barreled, nidaamka lidka diyaaradaha "Volcano". Markii M24 uu weli ku socday horumarinta, Taliska Ciidanka ayaa rajaynaya in miisaanka cusubi uu fudud yahay taangiga waxaa lagu qaadi karaa diyaarad. Laakiin xitaa in lagu qaado taangiga fudud ee M54 Locast diyaaradda C-22, turret-ga waa in la saaraa. Imaanshaha diyaarada C-82 oo qaadi karta 10 tan ayaa suurta galisay in diyaarada M24 lagu qaado hawada, balse sidoo kale waxaa burburay dayuuradda. Si kastaba ha ahaatee, habkani wuxuu u baahday waqti badan, xoog iyo agab agab. Intaa waxaa dheer, diyaarado waaweyn oo kuwa xamuulka ah ayaa horay loo sameeyay kuwaas oo qaadi kara gaadiidka dagaalka ee nooca Chaffee iyadoo aan horay loo burburin. Dagaalka ka dib, "Chaffee" waxa uu ahaa adeegga ciidamada dalal dhowr ah oo ka qayb qaatay colaadaha ee Korea iyo Indochina. Haantani waxay si guul leh ula qabsatay hirgelinta hawlo kala duwan oo kala duwan waxayna u adeegtay aasaaska tijaabooyin badan. Sidaa darteed, tusaale ahaan, munaaradda taangiga Faransiiska AMX-24 ayaa lagu rakibay M13 chassis; Goobta tijaabada ee Aberdeen, wax ka beddelka M24 ayaa la tijaabiyay iyada oo la hakiyay cagaf Jarmal ah oo 12-ton ah oo leh diirro loogu talagalay saddex-meelood saddex meelood oo chassis ah, si kastaba ha ahaatee, marka prototype uu ka guurayo waddada, natiijooyinka imtixaanku ma ahayn lagu qanco; qori 24-mm ah oo si toos ah loo raray ayaa lagu rakibay qaabka M76, laakiin arrimuhu ma dhaafin tijaabadan; iyo, ugu dambeyntii, nooca "ka-hortagga dadka" ee T31 ee miinada kala firidhsan ee labada dhinac ee qolofta si looga hortago in ciidanka lugta cadawgu u dhawaado taangiga. Intaa waxa dheer, laba qori oo 12,7 mm ah ayaa lagu rakibay koobabka taliyaha, taas oo si weyn u kordhisay tamarta uu heli karo taliyaha taangigu. Qiimayn lagu sameeyay khibraddii Ingiriiska ee dagaalkii Saxaraha Galbeed ee 1942-kii, markii ciidamadii 8aad ay isticmaaleen M3, waxay muujisay in taangiyada Maraykanka ee ballanqaadka leh ay u baahan doonaan hub ka xoog badan. Nidaam tijaabo ah, halkii laga isticmaali lahaa, qori taangiga 8-mm ayaa lagu rakibay M75 ACS. Tijaabada dabka ayaa muujisay suurtagalnimada in M5 lagu qalabeeyo qori 75 mm ah. Labada nooc ee tijaabada ah ee ugu horreeya, oo loo qoondeeyay T24, ayaa loo soo bandhigay milatariga Oktoobar 1943, waxayna u noqotay si guul leh in ATC isla markiiba oggolaato amarka warshadaha 1000 baabuur, ka dibna wuxuu kordhay 5000. Cadillac iyo Massey-Harris ayaa qaatay. wax soo saarka, si wadajir ah loo soo saaray laga bilaabo March 1944 ilaa dhamaadkii dagaalka 4415 baabuur (ay ku jiraan qoryaha is-xakamaynta on shasigooda), ka saaray baabuurta taxanaha ah ee M5 wax soo saarka. Astaamaha waxqabadka La dagaallama miisaanka 18,4 t Cabirka:   Length 5000 mm width 2940 mm heerka sare 2770 mm Brewery 4 - 5 qof Armament 1 x 75-mm M5 Cannon 2 x 7,62 mm qoriga mashiinka 1 х 12,7 mm qoriga mashiinka Rasaas 48 qolof 4000 wareeg Boos:   dhafoorka 25,4 mm foodda munaaradda 38 mm nooca mishiinka carburetor "Cadillac" nooca 42 Awoodda ugu badan 2x110 hp Xawaaraha ugu sareeya 55 km / saacadii Keydinta awoodda 200 km Mashiinnada tijaabada iyo mashaariicda kale: T24E1 waxa ay ahayd tijaabo T24 ah oo uu ku shaqaynayey mishiinka Continental R-975 ka dibna la fidiyey madfac 75mm ah oo leh bareega xakameed. Tan iyo markii M24 soo baxday in ay tahay mid aad loogu guulaystay engine Cadillac, shaqo dheeraad ah laguma samayn mashiinka this. Madfaca 75-mm Mb ayaa la sameeyay iyadoo lagu salaynayo qori weyn oo diyaaradeed oo loo adeegsaday qaraxyadii Mitchell, wuxuuna lahaa aaladaha dib-u-celinta ee ku yaal agagaarka foostada, taasoo si weyn hoos ugu dhigtay cabbirka qoriga. Bishii Maajo 1944-kii, T24 waxaa loo aqbalay adeegga taangiga iftiinka ee M24. Gaadhista ciidamada ee M24-kii ugu horreeyay waxay bilaabatay dabayaaqadii 1944-kii, waxaana loo adeegsaday bilihii ugu dambeeyay ee dagaalka, iyagoo haray taangiyada iftiinka caadiga ah ee ciidamada Mareykanka dagaalka ka dib. Iyadoo ay barbar socoto horumarinta taangiga cusub ee iftiinka, waxay go'aansadeen in ay abuuraan hal chassis oo loogu talagalay kooxda dagaalka ee baabuurta fudud - taangiyada, qoryaha iswada iyo baabuurta gaarka ah, kuwaas oo fududeynaya soo saarista, sahayda iyo hawlgalka. Noocyo badan iyo wax ka beddel lagu sameeyay si waafaqsan fikraddan ayaa hoos lagu soo bandhigay. Dhammaantood waxay lahaayeen matoorka, gudbinta iyo qaybaha chassis-ka ee M24. Wax ka beddelka M24: ZSU M19... Gaadhigan oo loo dhisay difaaca hawada, ayaa markii hore loo bixiyay T65E1, waxaana uu ahaa samaynta qoriga iskii u shaqeysta ee T65 oo wata qoriga lidka diyaaradaha ee mataanaha ah ee 40mm ah oo lagu rakibay dhabarka dambe ee qolka iyo mishiin dhexda ka ah. Horumarinta ZSU waxaa bilaabay ATS bartamihii 1943, iyo Ogosto 1944, markii la geliyay adeegga magaca M19, 904 baabuur ayaa la dalbaday. Si kastaba ha noqotee, dhamaadkii dagaalka, kaliya 285 ayaa la dhisay. M19-yadu waxay ahaan jireen hubka caadiga ah ee ciidamada Maraykanka sanado badan ka dib dagaalka. SAU M41. Tusaalaha mashiinka T64E1 waa iskiis iskiis u wanaajiyay T64, oo lagu sameeyay taangiga taxanaha M24 oo uu kaga duwan yahay maqnaanshaha taliyaha taliyaha iyo faahfaahin yar. T6E1 -project BREM fasalka iftiinka, horumarinta kaas oo la joojiyay dhamaadkii dagaalka. SHARCI - Mashruuc lagu rakibayo 40-mm qori-ka-hortagga diyaaradaha iyo laba qori oo mashiinno ah oo cabbirkiisu yahay 12,7 mm caliber T65E1 (M19). SHARCI - Mashruuc ah hagaajinta hagaajinta ee T77E1. SHARCI - Mashruuc hoobiye ah oo iskiis u shaqeysta oo leh 155-mm T36 qori. T76 (1943) - nooc ka mid ah M37 iskiis u shaqeysta. Adeegga Ingiriiska: Tiro yar oo taangiyada M24 ah oo la geeyey Ingiriiska 1945kii ayaa ku haray ciidamada Ingiriiska in muddo ah dagaalka ka dib. Adeegga Ingiriiska, M24 waxaa la siiyay magaca "Chaffee", oo markii dambe qaatay Ciidanka Mareykanka. Ilaha: V. Malginov. Taangiyada fudud ee wadamada shisheeye 1945-2000. (Ururinta Hubeysan No. 6 (45) - 2002); M. Baryatinsky. Baabuurta gaashaaman ee USA 1939-1945. (Ururinta hubka No. 3 (12) - 1997); G.L. Kholyavsky "Encyclopedia dhamaystiran ee Haamaha Adduunka 1915 - 2000"; M24 Chaffee Light Tank 1943-85 [Osprey New Vanguard 77]; Thomas Berndt. Taangiyada Mareykanka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Steven J. Zaloga. Taangiyada iftiinka ee Maraykanka [Taangiyada Dagaalka 26]; M24 Chaffee [Hubka ku jira Profile AFV-hubka 6]; M24 Chaffee [TANKS - Ururinta Baabuurta Gaashaaman 47].