Haanta khafiifka ah ee T-18m Taangiga waa natiijada casriyeynta taangiga ugu horreeya ee naqshadaynta Soofiyeedka MS-1938 (Escort Yar) oo la fuliyay 1-kii. Taangiga waxaa qaatay Ciidanka Cas 1927-kii, waxaana la soo saaray ku dhawaad ​​afar sano. Waxa la soo saaray wadar dhan 950 baabuur. Goosha iyo roogaga ayaa la soo ururiyey iyadoo laga soo jeexjeexay taarikada gaashaaman ee duuban. gudbinta makaanikku waxa ay ku taalaa isla baloog la mid ah matoorka waxana ay ka koobnayd xajin weyn oo badan, sanduuq saddex xawli ah, farqi u gaar ah oo leh biriiga band (habka leexinta) iyo wadisyada ugu dambeeya ee hal marxalad ah. Habka rogiddu waxa uu hubiyay leexinta haanta iyada oo ugu yaraan radius la mid ah ballaca jidkeeda (1,41 m). Qoriga caliber 37-mm Hotchkiss iyo qoriga 18-mm waxaa lagu dhejiyay wareeg wareeg ah. Si loo kordhiyo patency ee taangiga iyada oo boholo iyo godad, taangiga waxaa lagu qalabeeyay waxa loogu yeero "dabo". Inta lagu guda jiro casriyeynta, mishiin ka xoog badan ayaa lagu rakibay taangiga, dabada ayaa la kala gooyay, taangiga waxaa lagu hubeeyay 45-mm cannon of model 1932 oo leh awood weyn oo rasaas ah. Bilihii ugu horreeyay ee dagaalka, taangiyada T-18m ayaa loo isticmaalay sidii dhibco go'an oo toogashada ah ee nidaamka qalcado xuduudeedka Soofiyeedka. Taariikhda abuurista haanta Haanta iftiinka T-18 (MS-1 ama "Ruushka Renault"). Intii lagu jiray dagaalkii sokeeye ee Ruushka, taangiyada Renault waxay ku dagaalameen ciidamada faragelinta, iyo kuwa cadaanka ah, iyo Ciidanka Cas. Xilligii dayrta ee 1918, Shirkadda 3aad ee Renault ee Guutada Madaafiicda ee 303aad ayaa loo diray inay caawiso Romania. Waxay 4-tii Oktoobar ka soo dejisay dekedda Giriigga ee Thessaloniki, laakiin ma aysan helin waqti ay kaga qayb qaadato dagaalka. Horeba Diisambar 12, shirkaddu waxay ku dhammaatay Odessa oo ay la socdaan ciidamada Faransiiska iyo Giriigga. Markii ugu horeysay, taangiyadani waxay galeen dagaalka Febraayo 7, 1919, iyagoo taageeraya, oo ay weheliyaan tareenka gaashaaman ee White, weerarka lugta Polish ee u dhow Tiraspol. Later, dagaalkii u dhow Berezovka, hal taangiga Renault FT-17 waa la dhaawacay oo qabsaday dagaalyahannada Ciidanka Cas ee Yukreeniyaanka labaad bishii March 1919 ka dib markii ay la dagaallameen cutubyo Denikin. Baabuurka waxaa loo diray Moscow hadiyad ahaan V.I. Lenin, kaas oo amar ku bixiyay inuu abaabulo soo saarista qalabka Soviet ee la midka ah iyada oo ku saleysan. Waxaa loo geeyey Moscow, May 1, 1919, wuxuu sii maray barxadda cas, ka dibna waxaa la geeyey warshadda Sormovo oo u adeegay tusaale u ah dhismaha taangiyada Renault ee Soviet ugu horeysay. Taangiyadan, oo sidoo kale loo yaqaan "M", ayaa lagu dhisay qadar 16 xabbo ah, oo ay ku jiraan matoorada nooca Fiat oo leh 34 hp. iyo munaaradaha jeexjeexan; Ka dib, hub isku dhafan ayaa lagu rakibay qaybo ka mid ah taangiyada - qoriga 37-mm ee hore iyo qoriga garabka midig ee turretka. Deyrtii 1918, Renault FT-17 oo la qabtay ayaa loo diray warshadda Sormovo. Kooxda naqshadeeyayaasha ee xafiiska farsamada muddo gaaban gudahood laga bilaabo Sebtembar ilaa Disembar 1919 waxay soo saareen sawirro mashiinka cusub. Soo saarista taangiga, Sormovichi waxay iskaashi la samaysay shirkadaha kale ee dalka. Sidaa darteed warshadda Izhora waxay bixisay taarikada gaashaaman ee duuban, warshadda AMO ee Moscow (hadda ZIL) waxay keentay matoorada. In kasta oo ay jiraan dhibaatooyin badan, siddeed bilood ka dib bilawga wax soo saarka (Agoosto 31, 1920), taangiga ugu horreeya ee Soofiyeedka ayaa ka tagay dukaanka shirarka. Waxa uu helay magaca "Freedom Fighter Jaalle Lenin". Laga bilaabo 13 ilaa 21 Noofambar, haanta ayaa dhamaystirtay barnaamijka tijaabada ah ee rasmiga ah. Nashqada tusaalaha waxa lagu kaydiyaa baabuurka. Ka hor waxay ahayd qaybta koontaroolka, ee bartamaha - dagaalka, ee dhinaca dambe ee gawaarida-gudbinta. Isla markaana waxa si fiican loo eegayey goobta ay ku sugnaayeen darawalkii iyo taliyihii qoriga oo ka koobnaa shaqaalihii markabka, waxa kale oo intaa dheer in meesha aan la dhaafi karin ee jihada ay haanta hore u socon lahayd ay ahayd mid yar. Goosha iyo turubka ayaa ahaa hub aan xabadu karin. Taarikada gaashaandhigga ee sagxadaha hore ee qolofta iyo turubka waxay u janjeeraan xaglo waaweyn oo diyaaradda toosan, taas oo kordhisay sifooyinkooda ilaalinta, waxayna ku xiran yihiin rivets. Qoriga taangiga 37-mm ee Hotchkiss oo garabka nasinaya ama 18-mm qoriga mashiinka ayaa lagu rakibay xaashida hore ee maaskarada, baabuurta qaar waxay lahaayeen hub isku dhafan (mashiin iyo madfac) meelo lagu daawado. habka isgaarsiinta dibadda. Taangiga waxaa lagu rakibay mishiin baabuur oo afar-dhululubo ah, hal saf ah, dareere qaboojin ah, awoodiisuna tahay 34 hp, taas oo u oggolaanaysa inay ku socoto xawaare dhan 8,5 km / h. Xuddunta, waxay ku taallaa si qotodheer waxaana u jihaystay giraangiraha qaansada. gudbinta makaanikada ee ka timaadda xajin weyn oo iskuxiran oo qalalan oo qalalan (birta maqaarka), sanduuq afar-xawaare ah, xajin dhinac oo leh biriiga (hababka wareega) iyo wadiiqooyinka ugu dambeeya ee labada marxaladood. baabuurka ballaca jidka (1,41 mitir). Dhaqdhaqaaqa diirka (sida dhinac kasta loo dabaqay) wuxuu ka koobnaa raad-raac ballaaran oo diirran oo leh qalab faynuus ah. Sagaal taageero ah iyo todoba rullaluistuyaal taageere giraangiraha shaqalaha ah oo leh hab lagu xidho sixir, giraangiraha meesha danbe. Rollers-ka taageera (marka laga reebo kan dambe) waxa lagu soo booday il gariirad leh. Hakinta dheelitirka Sida walxaheeda laastikada ah, ilo caleen-semi-eliptic ah oo lagu daboolay taarikada gaashaaman ayaa la isticmaalay. Si loo kordhiyo awoodda is-goysyada-qaybaha is-goysyada marka laga gudbayo godadka iyo nabarrada, garab la saari karo ("dabo") ayaa lagu rakibay qaybteeda dambe. Gaadhigu waxa uu ka gudbay god ballaciisu dhan yahay 1,8 m iyo 0,6 mitir dhererkiisu yahay, waxa uu ka soo tallaabay 0,7m oo ka mid ah caqabadaha biyaha, waxana uu soo dhacay geedo ilaa 0,2 - 0,25 mitir ah oo dhumucdiisu tahay 38 - 28 mitir, isaga oo aan ku dul istaagin jiirar ilaa XNUMX darajo ah, oo kor loo qaaday. ilaa XNUMX darajo. Qalabka korontadu waa hal silig, korantada shabkada dusha saaran waa 6V. Nidaamka shidista ayaa ka yimid magneto, Matoorka waxaa laga soo bilaabay qeybta dagaalka iyadoo la adeegsanayo gacan gaar ah iyo silsilad baabuur ama dibedda iyadoo la adeegsanayo gacanta bilowga. . Marka la eego sifooyinka waxqabadka, taangiga T-18 ma ahayn mid ka hooseeya prototype, wuxuuna dhaafiyay xawaaraha ugu badan iyo hubka saqafka. Ka dib, 14 taangiyada kale ayaa la sameeyay, qaar ka mid ah waxay heleen magacyada: "Paris Commune", "Proletariat", "Duufaan", "Guul", "Red Fighter", "Ilya Muromets". Taangiyada ugu horreeya ee Soofiyeedka ayaa ka qaybqaatay dagaalladii furimaha dagaalka sokeeye. Gebogebadii, wax-soo-saarkii baabuurta ayaa la joojiyay, dhaqaale xumo iyo farsamo xumo awgeed. Sidoo kale eeg: "Taangiga iftiinka T-80" Ka dib casriyeyn qoto dheer ee 1938, wuxuu helay T-18m index. Astaamaha waxqabadka La dagaallama miisaanka 5,8 t Cabirka:   Length 3520 mm width 1720 mm heerka sare 2080 mm Brewery 2 qof Armament 1x37mm Hootchkiss cannon 1x18 mm qoriga mashiinka ku saabsan T-18M oo la casriyeeyay 1x45-mm qori, model 1932 1x7,62 mm qoriga mashiinka Rasaas 112 wareeg, 1449 wareeg, T-18 250 wareeg Boos:   dhafoorka 16 mm foodda munaaradda 16 mm nooca mishiinka carburetor GLZ-M1 Awoodda ugu badan T-18 34 hp, T-18m 50 hp Xawaaraha ugu sareeya T-18 8,5 km / h, T-18m 24 km / h Keydinta awoodda 120 km Ilaha: "Taangiga Reno-Ruushka" (ed. 1923), M. Fatyanov; M. N. Svirin, A. A. Beskurnikov. "Taangiyada ugu horreeya ee Soviet"; G.L. Kholyavsky "Encyclopedia dhamaystiran ee Haamaha Adduunka 1915 - 2000"; A. A. Beskurnikov "Haanta ugu horeysay ee wax soo saarka. wehel yar MS-1”; Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. baabuurta gaashaaman ee guriga. Qarnigii XX. 1905-1941; Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Taangiyada Soofiyeedka iyo Gaadiidka Dagaalka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Peter Chamberlain, Chris Ellis: Haamaha adduunka 1915-1945.