Tijaabi wadista Lamborghini Huracan EVO

Xawaaruhu waxa uu ku sii dhawaanayaa 200 km/h, waxana aanu durba bilaabnay in aanu hoos u dhacno. Raacitaanka Huracan EVO oo uu la socdo macalin waa xanuun

"Tani ma ahan kaliya cusbooneysiin. Nuxur ahaan, EVO waa jiil cusub oo ka mid ah baabuurteena da'da yar," Konstantin Sychev, madaxa Lamborghini ee Bariga Yurub, ayaa ku celceliyay weedhan dhowr jeer godadka Raceway Moscow.

Talyaanigu waxay si buuxda u ruxruxiyeen qalabka farsamada ee baabuurka, laakiin adduunka supercars, halkaas oo muuqaalku uu muhiim u yahay sida toban meelood oo meel ilbiriqsi ah oo lagu dardargelinayo 100 km / h, doodaha ay ku taageerayaan jiilka cusub ma dhawaaqaan. sidaas lagu qanci karo. Dibadda, EVO waxay ka duwan tahay dib-u-habeeynta hore ee Huracan kaliya ee istaroogga boogaha, iyo xitaa kuwa halkan u muuqday kaliya baahida farsamo awgeed. Tusaale ahaan, qaybiyaha dambe ee cusub, oo ay weheliso dabo shinbiraha ah oo ku taal cidhifka daboolka, ayaa kuu ogolaanaya inaad ku kordhiso hoos u dhigista dabada dambe ku dhawaad ​​lix jeer.

Tani waa mid aad u anfacaya, sababtoo ah matoorka Huracan EVO sidoo kale ma aha sidii hore. Wali waa V10, laakiin waxa laga soo amaahday Huracan Performante ee waalida ah. Iyada oo la soo gaabiyo qaadashada iyo mareenada qiiqa iyo unug kantarool oo dib loo habeeyay, waa 30 hooras oo ka awood badan sidii hore oo waxay soo saartaa ugu badnaan 640 hooras.

Laakiin tani way ka fog tahay tirada ugu muhiimsan ee aad u baahan tahay inaad ka ogaato mishiinka cusub. 6 daqiiqo 52,01 ilbiriqsi - waa inta ay ku qaadatay Huracan Performante inuu wado Nordschleife caanka ah. Kahor waa kaliya walaalka ka weyn Lamborghini Aventador SVJ (6: 44.97), iyo sidoo kale labo baabuur koronto oo Shiinees ah NextEV Nio EP9 (6: 45.90) ​​iyo prototype Radical SR8LM (6: 48.00), kuwaas oo xitaa xaalad ahaan adag. si loo tixgeliyo baabuurta waddooyinka.

Oo haddii aad maskaxda ku hayso in marka lagu daro boogaha cusub ee hawada sare, Huracan EVO waxay heshay shasis si buuxda loo xakameeyay oo leh taayirrada gadaale, xitaa way adagtahay in la qiyaaso waxa bahalkani runtii awood u leeyahay xaalado aad u daran. Laakiin waxaan u muuqannaa inaan fursad u haysanno inaan ku riyoonno oo keliya, laakiin xitaa inaan isku dayno inaan helno xadkan.

Haa, Volokolamsk maaha Adenau, Moscow Raceway way ka fog tahay Nurburgring, laakiin jidka weli ma xuma. Gaar ahaan qaabeynta ugu dheer ee aan gacanta ku hayno. Halkan waxa aad ku haysaa xawaarihiisa xawliga sare leh oo leh "esques", iyo biinanka timaha gaabis ah oo leh isbeddel sare oo waaweyn, iyo laba toosan oo dhaadheer oo aad ka dardargelin karto wadnaha.

"Waxaad u aadi doontaa macalinka," ereyada Marshal-ka tartanka ee goobta kulanka badbaadada ayaa u miyir beelay sida qubeyska qabow. Waxaan leenahay laba jinsi oo lix wareeg ah si aan u galno xanaaqa adag ee Huracan EVO. Diirintii ugu horeysay ka dib, macalinka baabuurka hore wuxuu soo jeedinayaa isla markiiba ka wareejinta goobaha baabuurta ee qaabka Strada ee rayidka ah ee habka Corsa track, isaga oo ka gudbaya Isboortiga dhexe. Marka la eego wakhtiga la isku ciriiriyay ee imtixaanka, soo jeedintu waxay u muuqataa mid wax dhisaysa.

Laba gujin oo ku yaal badhanka ku yaal xargaha hoose ee "isteerinka" - waana taas, hadda waxaad tahay mid ka mid ah mid ka mid ah 640 hooras. Sanduuqa waxa uu ku yaalaa qaabka gacanta, beddelkana waxa fuliya oo kaliya kuwa waawayn ee baallaha, iyo xasilinta ayaa ah mid degan intii suurtogal ah.

Xataa marka la taabto baydalka gaaska inyar, mishiinku wuu qarxay oo bilaabaa inuu isla markiiba kor u kaco. Waxana uu leeyahay wax badan oo uu sameeyo: V10 waa mid aad u faa'iido leh oo aagga cas wuxuu bilaabmayaa ka dib 8500. Hees gaar ah waa codka qiiqa. Iyada oo qoyaan furan oo ku yaal marinka qiiqa, mishiinka ka dambeeya isaga waa sida Zeus xanaaqsan Olympus. Gaar ahaan caleemaha qiiqa casiir leh marka la beddelanayo.

Si kastaba ha ahaatee, waxaad ka dareemi kartaa halkan, xitaa haddii aad geliso dhegaha. Qalab kasta oo beddela waxa uu la mid yahay in dhabarka laga muday bishiish (ha i waydiin sidaan ku garanayo dareenkan). Weli, sanduuqu wuxuu ku sameeyaa wax ka yar 60 millise seconds!

Dhabta ugu dhakhsaha badan waxay ku duulaysaa isla neefta. Kadibna waxaan qaboojinnaa biriiga oo aadnaa tan labaad. Waxay helaysaa madadaalo badan sababtoo ah macalinka ayaa qaadaya xawaaraha. Huracan waxa uu si fudud oo sax ah u qorayaa isu-rogid, sidii haddii ay kuu noqotay kordhin. Isteerinku maaha mid xad-dhaaf ah, laakiin isla markaa waa mid aad u sax ah oo hufan, sida haddii aad ku dareemayso cidhifyada farahaaga. Jahannamo, xitaa walaashay iga yar way xamili kartaa duufaankan.

Waxaan si toos ah ugu soconaa qaybta ugu dambeysa ee MRW. "Gaas dhulka!" wuxuu ku qaylinayaa macalinka raadiyaha. Kursi baa laygu dhuftay, oo wejigayga ayaa dhoola caddaynaya, laakiin ma dheera. Xawaaruhu wuxuu ku dhow yahay 200 km / h, waxaanan horeyba u bilownay inaan hoos u dhigno - ku dhawaad ​​​​350 m ka hor leexashada bidix ee fiiqan. Maya, ka dib oo dhan, u kaxaynta Huracan EVO ee macalinka waa cadaab.

Dhanka kale, waa nacasnimo in loo qaato inuusan ku kalsoonayn nidaamka bareegga ee Huracan EVO. Ninkan Lamborghini ee iga horreeya waxa uu si fiican u garanayaa in gaadhigu si sahal ah u dhimi doono xataa haddii aanu bireega ku bilowno 150 ama xataa 100 mitir ka hor leexashada. Waa arrin aad u badan oo la isku halleyn karo: aniga iyo macalinka waxaan is aragnaa markii ugu horeysay. Haddii aan joogi lahaa meeshiisa, dhib ayaan ugu dhiibi lahaa baabuur qiimihiisu dhan yahay $216 oo ay ku qoran yihiin: "wax kasta oo aad rabto samee."

Nooca jidhka	Lammaane
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4506/1924/1165
Gawaarida lagu riixo, mm	2620
Miisaanka gawaarida, kg	1422
nooca mishiinka	Batroolka, V10
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	5204
Ugu badnaan awood, l. ka.	640 at 8000 rpm
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm	600 at 6500 rpm
Gudbinta	7RCP
Fulinta	Buuxa
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	2,9
Ugu badnaan xawaare, km / h	325
Isticmaalka shidaalka (wareegga la isku daray), l / 100 km	13,7
Mugga jir, l	100
Qiimaha laga bilaabo, $.	216 141