Lexus RC F. Waqtiga isbeddelka?

Lexus RC F waa mid ka mid ah saldhigyada ugu dambeeya ee matoorada V8 ee dabiiciga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la soo bandhigay 5 sano ka hor. Wali ma mudan tahay in la daawado?

Lexus RC F waxa uu ka dooday Bandhiga Gawaarida ee Detroit 2014. Waxa aanu si isku mid ah u ilaalinaynay muddo 5 sano ah - wax waji ah oo la sameeyay ma samayn, xitaa midda ugu yar. Si kastaba ha ahaatee, nooca la cusboonaysiiyay waa inuu si dhakhso ah suuqa u soo galo.

Haddaba aan ka faa'iidaysano fursadan si aan u eegno midka ugu dambeeya ee qaabka 2018.

In kasta oo ay sannado jiraan, Lexus RC F weli way u muuqataa mid wanaagsan

Lexus RCF waxay u muuqataa mid aad u fiican. Marka la barbardhigo caadi RC waxay leedahay wax ka duwan - ka sii muujin - bambarka hore, qaadashada hawada ee daboolka, geesaha taayirrada ballaaran iyo sifo afar tuubbo oo ku jira bamper. Dhab ah.

Dhanka danbe waxa aanu sidoo kale ku arki doonaa qaswada firfircoon, kaas oo si toos ah ugu baxa xawli ka sareeya 80 km/saacadii kana soo noqda wax ka hooseeya 40 km/h. Si kastaba ha ahaatee, mararka qaarkood baabuurku wuxuu noqdaa mid xamaasad leh oo markaan rabno inaan ku soo saarno qaswada badhanka, wax ayaa naga horjoogsanaya inaan sameyno. Taayirrada, 19-inji taayirro been abuur ah ayaa bixiya xoog badan, laakiin waa iftiin ku filan.

Lexus RCFAma xitaa baabuurta lagu maamulo raadiyaha ayaan si gaar ah caan uga ahayn Poland - ka dib oo dhan, coupe maaha mid wax ku ool ah. Sidaa darteed, waxaynu odhan karnaa wuu soo socdaa. dib u habeynta RC Fa - ugu yaraan marka la eego muuqaalka - tani waa qadarin badan oo macaamiisha ah marka loo eego baahida dhabta ah. Si kastaba ha noqotee, haddii ay la tartanto Mercedes ama BMW, hagaajinta tafaasiil yar ayaa hubaal ah inay caawin doonto.

Ma dareemi kartaa xagaaga gudaha

Gudaha Lexus RC F uma eka mid casri ah sida noocyada kale. Waxay u muuqataa in ay haysato wax kasta oo aad u baahan tahay - kuraasta isboortiga, nidaamka maqalka sare iyo hababka amniga kala duwan. Badhamada qolka, iyo gaar ahaan is-dhexgalka nidaamka warbaahinta badan, waxay ina xasuusinayaan warshadaha baabuurta ma aha oo kaliya 5 sano ka hor, laakiin xitaa 10 sano ka hor ...

Si kastaba ha ahaatee, tayada waa mid aan waqti lahayn. Kuraasta ciyaaraha waxaa lagu gooyay maqaar, sidoo kale waxaa lagu qurxiyaa dashboard-ka, dhinacyada albaabka iyo qaar kale. Gudaha Lexus waxaa loo abuuray wax yar oo ka duwan kan tartame Jarmal ah.

Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in caaggu si sii kordheysa loo isticmaalo Jarmalka, iyo meesha maqaarku mar horeba joogaan, inta badan waa mid jilicsan. Waxaad dareemi kartaa in ay hoosta ka xumbo badan tahay. Lexus, dhanka kale, wuxuu leeyahay caag yar iyo maqaar badan, laakiin way ka adag tahay hoosta. Tani waa "khaladaadka" waxa loogu yeero xumbo isku dhafan - waa uun in Lexus uu isticmaalo tignoolajiyada wax yar ka duwan halkan.

Si kastaba ha ahaatee, kuraastu waa kuwo aad u fiican, gaar ahaan loogu talagalay inay cadaadis yar saaraan gobolka ischial ee suurtogalka ah. Isla sababtaas awgeed, waddooyinka ilaa hadda u muuqday kuwo dheer ayaa si degdeg ah loo "la adkeyn karaa" RC F.

Waxaa jira hal xukun oo kaliya halkan - raaxaysigu waa mid aan waqti lahayn, laakiin tignoolajiyada sidaas oo kale runtii waa la cusboonaysiin karaa.

Lexus RC F Engine

Lexus RCF si kastaba ha ahaatee, ma aha mid aad u badan gudaha iyo dibadda ee waa matoorka. Waa isaga in inta soo hartay ay noqoto, mabda'a, aan khusayn.

Ka dib oo dhan, tani waa atmospheric shan-litir V8 oo leh awood 463 hp. iyo 520 Nm oo wareeg ah. Ku filan RC F "Jiid" iyadoo aan loo eegin xawaaraha. Keydka korontadu aad ayuu u weyn yahay, waa la heli karaa wakhti kasta iyo meel kasta.

Laakiin sug hal daqiiqo RC F had iyo jeer ma ahayn 477 hp? Taasi waa sax - isbeddelada isdaba jooga ah ee qiiqa qiiqa iyo heerarka cabbirka ayaa ku qasbay Lexus inuu yareeyo awoodda. Mid ayaa ka caban kara, laakiin waa 14 hp oo keliya. wax intaa ka sii badan. Xataa xadka hadda jira, V8-da si dabiici ah loo hamiyo wali waxay haysataa fursad ay ku noolaato.

Raac RC F-em marka waa ka sii gaar. Kani waa baabuur lagu sameeyay saxnaanta Jabbaan. Xawaaraha 8-xawaare ee tooska ah wuxuu aqoonsadaa culeyska xad-dhaafka ah sidaas darteedna had iyo jeer waxay isticmaashaa gears sax ah. Intaa waxaa dheer, waxay u beddelaan si degdeg ah oo qumman.

Intaa waxaa dheer, dabcan, waxaa jira teknoolojiyad heer sare ah oo kala duwan sida matoorka laba-stroke iyo TVD-ga-wareegga. Tani ma aha "coupe jir wanaagsan oo V8", laakiin coupe casri ah oo casri ah - inkastoo si dabiici ah loo hamiyo - V8.

Dabcan, xagga hore ee baabuurka aad buu u culus yahay oo wuxuu ku socdaa waddooyin qalloocan oo gaabis ah Lexus RCF si qurux badan ayay u hoosaysaa laakiin waxay si fiican u qabataa geesaha degdega ah. In kasta oo darawalka taayirrada danbe, waxaan dareemeynaa kalsooni ku filan inaan gees u galno xawaare aad u sarreeya, xitaa meelaha qoyan. Tani sidoo kale waxaa mahad leh TVD.

W Lexus RC F wali waad ku dhici kartaa jacayl inkastoo naqshadii hore. Taasi waa waxa ay ka dhigan tahay in laga hadlo baabuur dhab ah oo gaar ah.

Lexus ayaa sheegaysa celceliska isticmaalka shidaalka 11,3 l/100 km iyo qiyaastii 16,5 l/100 km. Iyadoo aad u taxadar leh waxaan ku hayn doonaa qiyaastii 13 l / 100 km, laakiin dhab ahaantii aad bay u adagtahay in tan la sameeyo. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah V8 waxay helaysaa nolol labaad oo ka sarreysa 4 rpm, taas oo macnaheedu yahay inay aad ugu dhowdahay inaan nafteena ku helno aagga isticmaalka shidaalka ee kordhay. Sidaas awgeed waa lagama maarmaan in la tixgeliyo heerka 000-20 l / 25 km.

Drogo?

Lexus RCF Waxaa lagu heli karaa saddex heerar gooyo - Elegance, Carbon iyo Prestige. Qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa PLN 397 waana kan ugu hooseeya noocyadan. Nooca Kaarboonka waa in aan bixinaa ugu yaraan 900 zlotys, iyo Prestige... qiyaastii 468 zlotys. zlotys yar.

Waxaan iibsan karnaa baakado dheeraad ah - ka dooro 14 doorasho. Qiimayaashu waxay u dhexeeyaan PLN 900 ee Lava Orange calipers calipers oo leh calaamad F ilaa PLN 22 ee kala duwanaanshaha ciyaaraha TVD oo leh qaybinta qulqulka.

Qiimaha tartanka Mercedes-AMG C63 Coupe ka 418 kun. zloty. Mercedes waa baabuur weyn, wax yar ka horumarsan maaraynta, laakiin haddii aad raadinayso wax caan ah - Lexus RCF si fiican u shaqayn doona.

Qaadiddu waxay noqon doontaa mid waxtar leh, laakiin looma baahna. Lexus RC F waxay u egtahay… mid xiiso leh

Lexus RCF waxay u egtahay mid gaar ah laakiin sidoo kale waxay ka hortagtaa ilkaha wakhtiga. Si kastaba ha ahaatee, meesha ugu xoogan ee barnaamijkani waa mashiinka weyn ee V8 ee dabiiciga ah, kaas oo aad dhif u ah suuqa. Beddelka kaliya ayaa halkan aad uga jaban doona Mustang GT.

Markaa, diiradda saaraya xakamaynta, w RC F-т.е. uma baahnid inaad wax bedesho. Isagu ma qummana, laakiin taasi waxay ku kordhinaysaa dabeecadiisa. Sida muuqaalka, waxaan sugeynaa nidaam cusub oo warbaahin ah. Hase yeeshe, isbeddellada muuqaalku waxay u adeegi doonaan oo kaliya inay dib-u-helaan moodalkan qaar ka mid ah iibsadayaasha - iyo si aad u wanaagsan, sababtoo ah waa u qalantaa.