Khibrada shakhsi ahaaneed ee qaliinka Lada Largus muddo bil ah ayaa ka hadhsan tahay

Kadib markii aan iibsaday Lada Largus, ku dhawaad ​​bil ayaa iga soo wareegtay. Anigoo sharaf u ah dhacdadan muhiimka ah, waxaan go'aansaday inaan qoro dib u eegis aniga ii gaar ah, ama waxa loogu yeero warbixinta hawlgalka baabuurka. Waxaan rabaa in aan sheego oo aan la wadaago fikradahayga ku saabsan baabuurka, keena dhammaan faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada Lada Largus, oo ku salaysan kaliya waayo-aragnimada shakhsi ahaaneed, oo aan lahayn sheeko sheeko.

Inta lagu guda jiro waqtigan gaarigaygu ma orday wax aad u yar 2500 km, iyo waxa aan dhihi karaa oo ku saabsan isticmaalka shidaalka: markii ugu horeysay, dabcan, ma ahayn mid aad u faraxsan, xitaa wadada weyn ee xawaaraha celcelis ahaan 110 km / h, gaaray 10 l. / 100 km. Laakiin kiiloomitir kasta oo cusub, isticmaalka si tartiib tartiib ah wuxuu bilaabay inuu hoos u dhaco oo u dhawaado calaamadda 7,5 litir boqolkii. Laakiin magaalada hadda matoorku wuxuu bilaabay inuu cuno 11,5 litir oo keliya, laakiin tani ma aha ugu yaraan, sababtoo ah ka hor inta aan si buuxda loo socon, ugu yaraan 10 kun oo dheeraad ah ayaa loo baahan yahay in la dhex maro si dhammaan qaybaha matoorka ay ugu dambeyntii u daadanayaan oo ay u shaqeeyaan. . Waxaan u maleynayaa in muddo ka dib aan ku hayn doono gudahood 10 litir - mar dambe ma.

Dabcan, inkasta oo matoorku uu soo saaro 105 hooras, waxaad had iyo jeer rabtaa wax badan, gaar ahaan maadaama tirada baabuurka aysan la mid ahayn isla Kalin iyo ka hor. Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad ku darto ugu yaraan 25-30 faras, ka dibna ma jiri doonto cabashooyin ku saabsan awoodda mishiinka. Oo waxaa suurtagal ah in la isticmaalo xitaa shidaal yar, ka dib oo dhan, mugga engine waa yar yahay, oo kaliya 1,6 litir - iyo baabuurka cunaa celcelis ahaan 9 litir, waxay noqon doontaa mid aad u badan.

Dabiici ahaan, ma jiraan wax la tartamaya Lada Largus qaybtan qiimaha. Haddii aan isbarbardhigno gawaarida saldhigga ee Kalina ama Priora, markaa si cad ayey u luminayaan, maaddaama awoodda jirku aad uga yar yahay, tayada dhismahoodana aad ayay uga hooseeyaan kan gawaarida saldhigga ah ee toddobada kursi ah. Markaa ma jiraan mashiinnadaas oo kale weli, si aad u barbardhigi karto oo aad u doorato wax ku habboon, markaa waa inaad ku qanacdaa waxa aan hayno.

Dhanka dhaqdhaqaaqa, marka hore laga soo bilaabo kiiloomitirkii ugu horreeyay wax walbaa waxay ahaayeen kuwo murugo leh, iyagoo aan jeclayn inay xoog yeeshaan, laakiin hadda matoorku si fiican ayuu u dedejiyaa xitaa korka qalabka shanaad, sida muuqata socodka-gudbinta laftiisa ayaa dareemaysa. Laakiin cilladaha injineerada ayaa sidoo kale halkan ku yaal: wareegga gaaban ee dhulka bilowga ah ee dib-u-celinta. Daboolka foostada weelka ayaa sidoo kale si aan habooneyn loo sameeyay, waxaa lagu xiray xarig caag ah oo khafiif ah - waa dhib in lagu shubo biyaha foosto. Iyo hal dhibic oo kale oo aad u xiiso badan - sanduuqa fiyuuska Largus, oo ku yaal daboolka hoostiisa, ayaa lagu daboolay dabool caadi ah, kaas oo aan lahayn hal calaamad oo aqoonsi - iyo sida aan u go'aamiyo meesha fiyuusku ku yaal iftiinka, iyo halka ay ku yaalaan nalalka ceeryaamo, tusaale ahaan.

Laakiin naqshadeynta albaabbada dambe ee baabuurka waa mid aad u habboon, waxaa la furi karaa ma aha oo kaliya 90 darajo, laakiin sidoo kale gebi ahaanba 180 darajo, waxay noqon doontaa mid raaxo leh in lagu dhejiyo culeysyo waaweyn. Sidoo kale, waxaan rabay in aan ka sheego daaweynta ka hortagga daxalka ee jirka, sayidyada xarumaha adeegga ee ganacsatada rasmiga ah waxay xaqiijinayaan in wax walba lagu sameeyay damiirka oo aan loo baahnayn in la sii wado gaariga, waxaan qaatay hadalkayga. waxaa loogu talagalay.

Qaboojiyaha ayaa u shaqeeya sida loo baahdo, wax cabasho ah kama qabo, laakiin xaqiiqda ah in aysan jirin shaandhaynta qolka waa wax laga xumaado. Weli, qalabku wuxuu ku kacayaa in ka badan 400 kun, waana ceeb inaan la dhigin shaandhada qolka. Khasaaro kale ayaa ah heerka hoose ee raaxada ee rakaabka dambe, seddexdayada naga mid ah aad ayaan ugu faraxsanahay inaan fadhiisto, gaar ahaan safarrada dheer. Kursiga dheer ayaa markii hore yara xanaaqsanaa, wuxuuna si joogto ah u xiri jiray jaranjarooyinka deyrarka, hadda bil ka dib - waan la qabsaday.