Tijaabi wadida Kia Mohave cusub

SUV-ga waa la cusbooneysiiyey waxaana hadda lala tacaalayaa kuwa aan u baahnayn kaliya weyn, laakiin sidoo kale gaari xaalad ah

Kia Mohave ayaa lagu iibin jiray dalka Ruushka tan iyo sannadkii 2009 -kii, balse wax yar lagama sheegin. Inta badan - dhamaadka liisaska baabuurta waaweyn ee todobada kursi leh iyo qaabka: "Oh, waa hagaag, kan ayaa sidoo kale jira." Caqli -galnimada hab -dhaqankani waa cad yahay - in kasta oo qaab -dhismeedka jirku yahay, Mohave waligiis si toos ah ugama tartamin Mitsubishi Pajero Sport ama Toyota Land Cruiser Prado, isla qaab -dhismeedku wuxuu farageliyay isgoysyada fudud sida Toyota Highlander iyo Ford Explorer ee tagay. Laakiin waxa ugu weyn ayaa ah in sawirka Kia ka weyn uu ahaa mid aad u saaxiibtinimo, iyada oo aan laga helin hal arrimood oo arxan -darro ah iyo awood. Taasina maaha mid lagu maamuusayo iibsadaha Ruushka.

Hagaag, hada dhibaatadii waa la xaliyay! Ku aragista Mohave muraayadda, maahan oo keliya dadka wax weerara inay ku degdegi doonaan inay banneeyaan, laakiin, waxay u muuqataa, xitaa wadayaasha tareenka. Waxay u darantahay sida gantaal, wejigu wuxuu u egyahay Tahoe, Land Cruiser iyo Chinese GAC GS8 - iyo, intaa waxaa dheer, waxaa si qurux badan loogu qurxiyay chrome si aan qofna shaki uga qabin xaaladda gaariga iyo milkiilaha. In kasta oo tani ay tahay uun indho-indheyn indhaha ah: qaabka dhinacyada hareeraha jirka ayaa si hufan u tilmaamaya inaan leenahay gaari isku mid ah, oo leh muuqaal ka duwan. Waxay u egayd in nin reer miyi ah oo caadi ah uu gadh yeeshay oo si lama filaan ah isu beddelay macho.

Ninkaan "yar" wuxuu si fiican ula shaqeeyay adduunkiisa hoose: Mohave waa duqoobay, saloonkiisuna waa cusub yahay. Ma jiraan wax raad ah oo ku saabsan qoraalka iyo qaab dhismeedka runta ah ee qurmay, wax walba waxaa lagu sawiray qaabka Kia kale ee casriga ah, muhiimadda ugu weynna waa elektaroniga qabow. Horeyba qaabeynta aasaasiga ah, waxaa jira warbaahin raaxo leh oo raaxo leh oo leh muuqaal 12,3-inji ah, oo laga yaqaan dadka kale "Kuuriyaanka", iyo nooca ugu sarreeya, nidaam dijital ah oo casri ah ayaa lagu daray.

Run, gudaha ayaa u muuqda mid ka qaalisan sida runta ah: halkii qoryaha dhabta ah laga heli lahaa, halkaan waxaa ku yaal caag - oo kaliya qallafsan in lagu daydo qaabka moodada leh daloolada furan. Kaliya qeybaha kore ee qeybta hore iyo kaararka albaabka ayaa laga dhigay wax yar oo la fududaan karo, wax walbana hoosta waa adag yihiin oo waa la soo celinayaa. Isla mar ahaantaana, gudaha qaybaha ugu sarreeya dhammaadkiisa waxaa lagu jarjaray maqaar nappa ah oo qaali ah, iyo xitaa "salka" qaybta dhexe ee kuraasta waxaa laga sameyn doonaa maqaar dhab ah, oo ma ahan beddelkiisa. In kasta oo darawalada dhaadheer ay doorbidayaan in isteerinka loo hagaajiyo kaliya xagasha, laakiin sidoo kale in la gaaro: hoog, shaqadan (oo ay weheliso wadista korantada tiirarka) waxaa kaliya looga baahan yahay qaabeynta ugu qaalisan.

Laakiin hadda Mohave oo dhan waxay leeyihiin cod-weyne koronto ku shaqeeya: wuxuu beddelay "hydrach"-kii hore, waxaana lagu rakibay jidka darawalka, si toos ah tareenka. Waana wax la yaab leh oo lagu farxo in la wado Mohave - haddii aadan ogeyn, markaa xitaa kama shakin kartid inay tani tahay qaab! Dabcan, falcelinta SUV-ga lama deg degin, duubkuna waa qoto dheer yahay, laakiin wax waliba waxay ku dhacaan si cad oo macquul ah illaa iyo inta aysan u rogin leexin kasta garoon lagula dagaallamayo sharciyada fiisigiska.

Hal-abuurnimo kale oo ku yaal jiifka ayaa ah goynta hawo-hawo gadaal: hadda waxaa jira ilo caadi ah iyo kuwa wax ka qaata naxdin "goobaabin", tanina sidoo kale waxay ka faa'iideysatay gaariga. Kahor inta aan dib loo cusbooneysiinin, Mohave wuxuu ahaa mid adag oo aan aad u tamar badan, laakiin hadda waxay baratay in si sharaf leh loo rogo, iyadoo xoogaa yar lagu soo kordhinayo waddooyinka wanaagsan - laguna garaaco kuwa xun. Waxa kaliya ayaa ah in ay jiraan waxyaabo badan oo gariir iyo gariir ah oo ku yaal giraangiraha dhererkoodu yahay 20-inji marka loo eego giraangiraha salka ku haya "siddeed iyo tobnaad", laakiin arrintu wali uma imaan raaxo la'aan.

Waxa Kuuriya aysan taabanin haba yaraatee waxay ahayd taratanka aan loo tartamin ee seddex litir oo naaftada ah V6 oo wata 249 hooras iyo sideed xawaare oo otomaatig ah. Tanina way wanaagsan tahay, maxaa yeelay wax waliba waxay u shaqeeyaan si habsami leh oo macquul ah, iyo kala-goynta qafiifka ah ee jilicsan ayaan daciifinaynin xitaa marka ay dhaafaan xawaaraha xaafadaha. Iyada oo la dedejinayo boqol ilaa 8,6 ilbidhiqsi, Mohave, dabcan, maahan orodyahan, laakiin looguma yeedhi karo mid xun. Laakiin maxaa loo baahan yahay in SUV weyn oo toddobo kursi ka mid ahi si farshaxanimo leh isaga dhex dhawaaqo iyada oo loo marayo kuwa ku hadla nidaamka maqalka? Haa, guuxa macmalka ah waa wax aad u wanaagsan, laakiin waa macquul in la joojiyo shaqadan gebi ahaanba - oo lagu raaxeysto go'doomin aad u fiican.

Miyaad kaxaynaysaa Kia Mohave laamiga? Haa, laakiin ma foga. Wadada ka baxsan wadada ma ahan wax ceeb ah: 217 mm oo ah nadiifinta dhulka, waxaa jira saf hoose oo, laga bilaabo qaabeynta labaad, kala duwanaansho is-quful gadaal ah, iyo halkii laga adkaan lahaa "xarunta" hadda waxaa jira saddex qaabab kala duwan - baraf, dhoobo iyo ciid - halkaasoo elektaroonigga laftiisu go’aansado meesha iyo inta hagitaanku hagayo. Laakiin waxaad u baahan tahay inaad fahamto in joomatari-ga SUV uusan ahayn midka ugu guusha badan, culeyskiisana uu ka badan yahay 2,3 tan, sidaa darteed waxaa fiican inaadan ku dhex milmin gulliyada halista ah. Gaar ahaan taayirada waddooyinka. Dhanka kale, waligaa miyaad aragtay Mohave Taayirada M / T "toot"? Taasi waa isku mid.

In kasta oo xaaladda jirku yahay SUV, baabuurkani ugu horrayn waa baabuur qoys, oo kaliya loo sameeyay sida ku cad cuntadii hore ee Mareykanka - sida Tahoe oo kale. Qaab-dhismeedka ayaa loo baahan yahay halkan halkii aad ka heli lahayd nabadgelyadaada gudaha iyo aaminaadda hoose ee aaminaadda iyo baabi'inta - taasi waa sababta unugyada hore ee wanaagsan ee dacwadda, iyo hakinta la fududeeyay ay uga badan yihiin ka-yar.

Iyo guud ahaan, Mohave la cusbooneysiiyay wuxuu leeyahay kudhisan adag meel kasta. Sawirka cusubi wuxuu u oggol yahay dadweynaha in ay xusuustaan ​​in gaariga noocan oo kale ah uu jiro, gudahana uusan mar dambe keenaynin rabitaanka inuu baxo oo uusan soo laaban, marka la eego waxqabadka wadista waxay u dhowdahay meertada ugu ilbaxsan - in kastoo ay weli fog isbarbardhiga tooska ah ee iskutallaabta iftiinka. Maxaa kale oo loo baahan yahay? Taasi waa sax, qiimaha xiisaha leh! Waxayna kala yihiin: iyadoo kuxiran qaabeynta, Mohave waxay ku kacaysaa $ 40 - $ 760 wayna ka raqiisan tahay inta badan tartamayaasha. Aragti ahaan.

Xaaladda dhabta ah ee ka jirta goobaha ganacsiga ayaa ka murugo badan. Gaariga lagu rakibayo "marxaladaha gaarka ah" ee qasabka ah lagama yaabo in lagu siiyo wax ka yar afar milyan - laakiin qaabkan hadda qof walba ayaa adeegsanaya. Waqtiyadu waa sidaas oo kale. Si kastaba ha noqotee, usbuucii ugu horreeyay tan iyo bilowgii iibka, dhowr boqol oo amarro ayaa horay loo soo aruuriyay - in kasta oo xaqiiqda ah in qaab-dhismeedka hore ee Mohave uu iibiyey ilaa kun nuqul sanadkii.

Laakiin wali ma bilaabi doontid inaad aragto wajiyadan murugada leh ee daarad kasta: Khad yar oo wax soo saar ah oo ku yaal magaalada Kuuriyada Hwasun ayaa awood u leh inay u dirto wax ka badan seddex kun oo gawaarida gawaarida ah Kaliningrad Avtotor sanadkiiba, waana wax aan macquul aheyn in la kordhiyo mugga - soosaarka looxyada ayaa aad uga duwan kuwa kale.