giraangiraha Alloy. Ma loo adeegsaday beddelka cusub?
Tusmo
Waxaad ku iibsan kartaa taayirrada la isticmaalay ilaa saddex meelood meel qiimaha kuwa cusub. Ka dib dib-u-soo-noolaynta xirfadeed, waxay u eegi doonaan si weyn. Dhaqaale ahaan iyo bilic ahaanba labadaba, tani waa go'aan aad u xiiso badan.
Suuqa lagu iibiyo saxanadaha baabuurta ayaa maanta gabi ahaanba ka duwan sidii uu ahaa dhowr sano ka hor. Marka lagu daro alaabooyinka summadaha leh, waxa kale oo aad ka heli kartaa riman ka jaban oo laga keenay Shiinaha. Sababtoo ah qiimaha aadka u hooseeya, waxay doorteen darawallo badan. Nasiib darro, iibsashada noocan oo kale ah waxay inta badan noqdaan kuwo khaldan. Waxay dhacdaa in dheellitirka giraangiraha noocan oo kale ah ay adag tahay, naqshadooda iyo agabkooda tayada hooseeya ma istaagaan imtixaanka waqtiga. Rinjiga si dhakhso ah ayuu u fufuuraa, oo cidhifyaduna way xidhaan oo si degdeg ah ugu rogmadaan waddooyinka burbursan marka loo eego kuwa hormoodka ah ee qaaliga ah.
giraangiraha Alloy. la isticmaalo aad bay uga jaban tahay
Qayb 16-inch ah oo taayirrada Shiinaha lagu sameeyo ayaa lagu iibsan karaa PLN 1000 oo keliya. Marka la barbardhigo, badeecada dhexdhexaadka ah ee Yurub waxay ku kacaysaa PLN 1500-1600 halkii set, halka moodooyinka ugu sarreeya ee soo saarayaasha hormuudka ah ay ku kici karaan PLN 3000. Waxaan xitaa wax ka badan ka siin doonnaa meelaha baabuurta lagu iibiyo, halkaasoo taayirrada calaamadahooda ay aad qaali u yihiin. Si kastaba ha ahaatee, tani maaha xadka, sababtoo ah buug-yaraha baabuurta waxaa jira taayirro qiimahoodu aad u badan yahay sida baabuurka heerka dhexe ee go'an. Nasiib wanaag, waxa jira beddel ka jaban iibsashada noocaas ah, kaas oo ay isticmaalayaan darawallo aad iyo aad u tiro badan. Kuwani waa taayirrada la isticmaalo, kuwaas oo ay jiraan qaar badan oo ka mid ah suuqa Polish. Qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa Poland ku yimaadda baabuurta la soo dhoofiyo. Waxa kale oo jira shirkado ku takhasusay soo dejinta rimamka iyo taayirada oo kaliya.
Qiimaha alaabtan oo kale waxay ku xiran tahay ugu horreyn xaaladdooda. Saxannada summadaha leh ee jira ee aan dhaawacmin waxa lagu iibsan karaa ku dhawaad PLN 800 goob kasta. Markaad raadinayso saxanadaha xaalad fiican, waxaad u baahan tahay inaad diyaariso qiyaastii PLN 1500-2000. Lacagtani waxay ku filan tahay, tusaale ahaan, naqshadda caanka ah ee 16-inch giramyada taayirrada baabuurta ee Volkswagen/Audi. Kuwani waxay noqon doonaan saxanadaha bandhigga, oo inta badan lagu rakibo baabuur ku yaal goob lagu iibiyo baabuurta. Ganacsadaha, qiimaha xirmo cusub ayaa laba jibaar ka badan doona. Oo asal ahaan ma jiro farqi u dhexeeya iyaga.
Sidoo kale eeg: Suurtagal ma tahay in aan la bixin mas'uuliyadda madaniga ah marka baabuurka uu yaallo garaashka oo keliya?
Dalab xiiso leh ayaa ah giraangiraha xaalada ugu xun, oo u baahan dayactir. Kadib xirmada 16-inch ah waxay ku kacaysaa qiyaastii PLN 600-700. Dhanka kale, varnishing xirfadeed ee afar qaybood ayaa ku kici doona lacag la mid ah. Wixii PLN 1200-1400 waxaan helnaa qaab la doortay iyo midabka, kuwaas oo shirkadaha soo celinta rim ay leeyihiin ku dhawaad kala duwan oo aan xadidnayn in ay bixiyaan. Kharashka dayactirku wax yar ayuu ka sarreeyaa haddii, rinjiyeynta ka sokow, taayirrada loo baahan yahay in la toosiyo ama la alxanayo.
giraangiraha Alloy. Immisa ayuu ku kacayaa dayactirka?
Marka la barbardhigo birta birta ah, darafyada aluminiumku aad bay ugu nugul yihiin waxyeellada. Isla mar ahaantaana, si kastaba ha ahaatee, way fududahay in la dayactiro. Habka ugu fudud ee looga takhalusi karo rogrogmadan ka dhalanaya rogrogmada dambe, oo inta badan aan la arki karin indhaha qaawan, waa giraangiraha alloy-ga ah. Dildilaacyadu waa dhibaato aad uga weyn, gaar ahaan agagaarka daloolka dhexe iyo macbadyada. Ugu yaraan, cilladaha halista ah ee dibadda, dhinaca muuqda ee cirifka ayaa la hagaajiyaa. Waa lagu alxan karaa, laakiin cidhifku mar walba meeshan wuu daciifayaa, kharashka dayactirkuna wuxuu ka badan yahay PLN 150-200. Walxaha dheeraadka ah, sida geesaha chrome, waxaa badanaa lagu beddelaa kuwo cusub. Dib u hagaajinta wareegyada yar-yar ee cirifka alloy waa qaali. qiyaastii 80-100 zł halkii gabal. Qiimaha varnishing waxay ku xiran tahay naqshadeynta iyo midabka cirifka. Haddii dhowr lakab oo rinji ah ayaa loo baahan yahay rinjiyeynta, qiimaha xitaa labanlaab.
Khubaradu waxay ku talinayaan in cidhifka ay ka buuxaan xagashada qoto dheer iyo nabarrada la geliyo oo la simo ka hor inta aan la nadiifin. Si aad u dalbato lakabka ugu dambeeya ee varnish, cirifka noocan oo kale ah waa in sidoo kale lagu dhejiyaa qalab. Si ka duwan birta birta ah, aluminium ma jecla ciid-qarxinta. Way jilicsan tahay ka dib markii sidaan oo kale loo sameeyo godad qoto dheer oo qoto dheer, taas oo markaa aad u adag in lagu daboolo alwaax iyo varnish. Sidaa darteed, markaad go'aansato inaad iibsato xayndaabyada la isticmaalo, waxaa habboon in si taxadar leh loo qiimeeyo xaaladooda iyo in dib loo xisaabiyo haddii dayactirku uu faa'iido u yeelan doono. Haddii ay dhacdo dhaawac halis ah, waxaa fiican inaad iibsato taayirro cusub.
giraangiraha Alloy. Hubi inay ku habboon yihiin
Markaad iibsanayso saxanadaha, marka lagu daro xaalada, waa inaad sidoo kale hubisaa cabiradooda marka la eego iswaafajinta gaarigaaga. Marka hore, fiiro gaar ah u yeelo cabbirka cirifka iyo kala dheeraynta boodhka, kaas oo waafaqaya kala fogaanshaha u dhexeeya godadka ama saqafka gaadhigaaga. Halbeeg kale oo muhiim ah waa dhexroorka daloolka dhexe. Haddii ay aad u yar tahay, geesta lama rakibi karo. Dhanka kale, dhexroor yar oo weyn ayaa lagu yarayn karaa giraanta dhexda. Waxay ka samaysan yihiin, tusaale ahaan, aluminium, Teflon, balaastiig, waa kuwo aan qaali ahayn waxaana laga heli karaa dukaamada baabuurta iyo internetka. Halbeegga saddexaad ee muhiimka ah waa ET, i.e. masaafada u dhaxaysa dhidibka wareega iyo barta ku dhejinta cirifka xuddunta. Markasta oo uu sareeyo qiimaha ET, waa in badan oo cidhifku uu ku qarsoon yahay qaansada giraangiraha. Xulashada ET-da ee khaldan waxay keeni kartaa in taayirrada lagu xoqo jirka.
Sidoo kale eeg: jiilka Skoda Fabia IV
