LSCM - Ka fogaanshaha Isku dhaca Xawaaraha Hoose
Ka fogaanshaha isku dhaca Xawaaraha hooseeya waa nidaam badbaado oo firfircoon oo hal abuur leh oo awood u leh in uu ogaado caqabadaha baabuurka hortiisa oo uu si toos ah u joojiyo marka darawalku aanu soo faragelin si uu uga fogaado. Iyada oo ku xidhan cabbirada qaarkood (xaaladda waddo, dhaqdhaqaaqa baabuurta iyo jihada, xaaladda caqabada iyo xaaladda taayirka), faragelinta LSCM waxay si buuxda uga fogaan kartaa isku dhaca ("Ka fogaanshaha Isku dhaca") ama yaraynta cawaaqibkeeda ("Ka Fogaanshaha Isku dhaca").
Aaladda la casriyeeyay ee Panda-ka cusub waxay bixisaa laba hawlood oo dheeri ah: bareeg degdeg ah oo otomaatig ah (AEB) iyo shidaal hore. Midda koowaad, iyada oo la ixtiraamayo rabitaanka darawalka oo la siinayo koontaroolka buuxa ee gaariga, waxaa ka mid ah joojinta degdegga ah ka dib markii si taxaddar leh loo qiimeeyo booska iyo xawaaraha caqabadaha, xawaaraha gaariga (in ka yar 30 km / h). ., dardargelinta dhinacyada, xagasha isteerinka iyo cadaadiska ku socda bareelaha dardargelinta iyo isbeddelkiisa. Dhinaca kale, shaqada "Prefill" ayaa horay u soo dallacda nidaamka bareegga si loo bixiyo jawaab degdeg ah labadaba marka la joojiyo joojinta degdegga ah ee tooska ah iyo haddii ay dhacdo darawalku.
Gaar ahaan, nidaamku wuxuu ka kooban yahay dareeraha laser -ka ee lagu rakibay muraayadda hore, is -dhexgalka isticmaalaha iyo unug kontorool oo “wada -hadal ku qabta” nidaamka ESC (Xakamaynta Xasilloonida Elektiroonigga).
Iyada oo ku saleysan isla mabda'a kuwa loo isticmaalo cilmiga xiddigiska si loo cabbiro masaafada u dhexeysa dayax -gacmeedyada, dareeraha leysarka wuxuu ogaadaa jiritaanka carqalado hor yaal gaariga marka ay jiraan xaalado isku -dheelitirnaan qaarkood: is -dhaafka u dhexeeya gaariga iyo carqaladda waa inay ka badan tahay 40% ballaca gaadhiga ee xagal isku dhaca oo aan ka badnayn 30 °.
Qeybta koontaroolka LSCM waxay dhaqaajin kartaa bareega si otomaatig ah marka laga codsado dareeraha leysarka, waxayna sidoo kale codsan kartaa dhimista xadka ee qeybta kontoroolka mishiinka haddii aan la sii deynin ceejinta. Ugu dambayntii, qaybta koontaroolku waxay gaariga ku haysaa habka bareega 2 ilbidhiqsi ka dib marka uu istaago si darawalku si ammaan ah ugu noqdo wadistii caadiga ahayd.
Ujeedada nidaamka LSCM waa in la dammaanad qaado badbaadada ugu badan ee dhammaan shuruudaha isticmaalka, sidaas darteed, xaaladaha qaarkood (suunka fadhiga oo aan la xidhin, heerkulka ≤3 ° C, rogaal celis), caqli-gal firfircoon oo kala duwan ayaa la hawlgeliyay.
