4x4 ugu fiican
Tusmo
Ford Ranger XLT double taksi
Nasiib wanaag, utes waa qabow sababtoo ah waxay leeyihiin jahannamo waqti marka ay timaado rajooyinka macaamiisha. Utes waa in ay wax walba u ahaadaan qof walba: darawal maalinle ah, side qoyska, faraska shaqada ee ganacsadaha, dhabarka dambe ee usbuuca.
Laakiin waxa werwerka ku haya qaar ka mid ah dadka dhaqanka ku xeel dheer ayaa ah in marka ay baabuurta casriga ahi ku soo dhawaadaan baabuurta qaab ahaan iyo casri ahaanba ay meesha ka baxayso xididkoodii hore ee dugsiga.
Ma jirto fursad wasaq ah. In kasta oo waxa Reg cruiser-jecel ee ku jira baararka, Utes weli waa baabuur shaqo weyn - xoog leh oo badan, oo leh munaarado aad u raaxo leh. Gunnada ayaa ah in ay hadda sidoo kale ku raaxaystaan oo ay ku qalabaysan yihiin qalab ilaalin dheeraad ah, dadban oo firfircoon, sidii hore - si fiican, waxaa jira wax badan oo iyaga ka mid ah.
Haddii aad raadinayso baabuur badan oo ku filan saaxiibada iyo qoyska, u fiican shaqada iyo ciyaarta, awoodna in aad ka baxdo wadada marka loo baahdo, ku bixi lacagtaada taksi laba jibaaran. Waa kuwan shanta ugu sareysa.
01 Ford Ranger XLT double taksi
Rangerku waa xamuul weyn, laakiin waligeed dhib ma dareemayo in la wado.
Ranger-ku waxa uu dhigay heerka dahabka ee mootooyinka casriga ah wax kasta; raaxada, taam iyo dhamaystirka, naqshadaynta, fuulista iyo maaraynta, badbaadada… sidaan idhi, wax walba.
Markay timaaddo dagaalka, weli lama joogo aagga HiLux ama Taxanaha 70 ee aan la joojin karin waddada, laakiin aad bay u dhowdahay.
Rangerku waa gaadhi weyn (2202kg, dhererkiisu yahay 5355mm iyo 3220mm wheelbase), laakiin waligeed culays kuma dareemayo in la wado. Its 3.2-litir shan-dhululubo turbodiesel engine (147kW/470Nm) riixaya unugga culus xawaaraha gunti si fudud.
Waa baabuur qurux badan oo qolqol leh oo leh dareen xoogaa qurux badan qolka. Waxay jiidi kartaa ilaa 3500 kg (oo leh biriiga). Qabow, qurux badan oo karti leh, Ranger ($57,600 oo lagu daray waddooyinka) sidoo kale waa mid adag.
Ford Ranger
3.9
Ford Ranger
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
ka
$29,190
Iyada oo ku saleysan Qiimaha Tafaariiqda ee soo-saaraha ee la soo jeediyay (MSRP)
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
Ranger-ku waxa uu dhigay heerka dahabka ee mootooyinka casriga ah wax kasta; raaxada, taam iyo dhamaystirka, naqshadaynta, fuulista iyo maaraynta, badbaadada… sidaan idhi, wax walba.
Markay timaaddo dagaalka, weli lama joogo aagga HiLux ama Taxanaha 70 ee aan la joojin karin waddada, laakiin aad bay u dhowdahay.
Rangerku waa gaadhi weyn (2202kg, dhererkiisu yahay 5355mm iyo 3220mm wheelbase), laakiin waligeed culays kuma dareemayo in la wado. Its 3.2-litir shan-dhululubo turbodiesel engine (147kW/470Nm) riixaya unugga culus xawaaraha gunti si fudud.
Waa baabuur qurux badan oo qolqol leh oo leh dareen xoogaa qurux badan qolka. Waxay jiidi kartaa ilaa 3500 kg (oo leh biriiga). Qabow, qurux badan oo karti leh, Ranger ($57,600 oo lagu daray waddooyinka) sidoo kale waa mid adag.
Taxanaha Niyad-jabka leh ee 70 taageere ayaa i siiyeen labada fuusto markii aan ugu yeeray "waxay u fool xun yihiin sida dembiga" sheeko ku saabsan bilaabashadooda 2016. Hagaag, nacasyadu sida iska cad ma aysan tirtirin ilmadooda si ay u akhriyaan nuglaanta soo socota, halkaas oo aan ku tilmaamay muuqaalkiisa mid "qaboojiye".
Waa dheer yahay oo afar gees ah, laakiin waxa uu u eg yahay ganacsi. Iyada oo leh 4.5-litir V8 turbodiesel engine (151kW/430Nm), gudbinta gacanta ee shan-xawaaraha ah iyo 130 litir, waxay ku raaxaysataa shaqada iyo safarka.
Waxay jiidi kartaa ilaa 3500 kg (oo leh biriiga). Hubaal, aad bay ugu hoosaysaa waaxda amniga (saddexda xiddig ee ANCAP) oo ay ka maqan tahay adeegyo (hawo qaboojiye waa $2761 dookh!), Laakiin waxay ka dhigaysaa kalsoonida adag ee duurka - kamana hadlayno Kate. Bush ... ama George W. Bush.
Siciradu aad bay u sarreeyaan ($68,990 ee GXL) Toyota had iyo jeer waxay samaysaa wax ku filan si ay iibsadayaasha u soo noqdaan, wax intaa ka badan ma jiraan, laakiin shay wanaagsani dhib ma laha.
03 Toyota HiLux SR5 double cab
HiLux waxay ugu sareysaa jaantusyada iibinta baabuurta Australia sabab.
HiLux-ku wuxuu ugu sarreeyaa jaantusyada iibka baabuurka ee Australia sabab wanaagsan: waxay ka kooban tahay waxyaabo badan oo ka mid ah walxaha baabuurka casriga ah (sifayn, qaab, raaxaysi) iyada oo aan waligeed ka leexan kuwa jecel awoodda dhulka oo dhan.
Toyota waxa ay safka hore kaga jirtaa mowjado ku salaysan wax soo saar tayo sare leh iyo daacadnimo summadaha oo aan leexleexad lahayn. Turbodiesel-ka afar-dhululubo ah ee 2.8-litir ah (130kW/450Nm) waa guuleyste dhab ah, isagoo si wacan ula lammaanaya gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.
HiLux wuxuu si fiican ugu habboon yahay shaqada goobta dhismaha wuxuuna awood u leeyahay inuu jiido 3200kg (ugu badnaan bareegga). HiLux ($ 55,990) wuu ka fiican yahay qaabkii jiilkii hore - way ka sii fiirsataa, ka fudud oo ka aamusnaan badan - laakiin maaha sida ugu fiican ee farabadan. Socodka adag weli uma fiicna sida Ranger, Amarok, iwm.
Noocyo buuxa oo tignoolajiyada wadada ka baxsan, iyo sidoo kale qiimeynta shan-xiddig ee ANCAP, ayaa qayb ahaan meesha ka saaraysa wixii dhaliilo ah.
toyota hilux
3.6
toyota hilux
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
ka
$24,225
Iyada oo ku saleysan Qiimaha Tafaariiqda ee soo-saaraha ee la soo jeediyay (MSRP)
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
HiLux-ku wuxuu ugu sarreeyaa jaantusyada iibka baabuurka ee Australia sabab wanaagsan: waxay ka kooban tahay waxyaabo badan oo ka mid ah walxaha baabuurka casriga ah (sifayn, qaab, raaxaysi) iyada oo aan waligeed ka leexan kuwa jecel awoodda dhulka oo dhan.
Toyota waxa ay safka hore kaga jirtaa mowjado ku salaysan wax soo saar tayo sare leh iyo daacadnimo summadaha oo aan leexleexad lahayn. Turbodiesel-ka afar-dhululubo ah ee 2.8-litir ah (130kW/450Nm) waa guuleyste dhab ah, isagoo si wacan ula lammaanaya gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.
HiLux wuxuu si fiican ugu habboon yahay shaqada goobta dhismaha wuxuuna awood u leeyahay inuu jiido 3200kg (ugu badnaan bareegga). HiLux ($ 55,990) wuu ka fiican yahay qaabkii jiilkii hore - way ka sii fiirsataa, ka fudud oo ka aamusnaan badan - laakiin maaha sida ugu fiican ee farabadan. Socodka adag weli uma fiicna sida Ranger, Amarok, iwm.
Noocyo buuxa oo tignoolajiyada wadada ka baxsan, iyo sidoo kale qiimeynta shan-xiddig ee ANCAP, ayaa qayb ahaan meesha ka saaraysa wixii dhaliilo ah.
Tilmaamaha Baabuurta nimankan xunxun waxay ku kaxeeyeen saxaraha Koonfurta Australia; ciid, dhagxaan, tamashleyaal, badan. Marka kaliya ee aan ku guuleysanay inaan ka hortagno inay horay u socoto waxay ahayd qalad darawalnimo.
Doqon maaha marka ay timaado wadada ka baxsan. BT-50 waxa ku shaqeeya 3.2 litir shan-dhululubo turbodiesel ah (147kW/470Nm) oo ku xidhan gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah oo siman- mid ka mid ah kuwa ugu fudud ee nooceeda ah - iyo Beefy Mazda waxay u dhaqaaqdaa si dadaal la'aan ah. oo raaxo ku leh waddooyinka qardajeexa ah iyo sidoo kale waddooyinka waaweyn.
Xawaaraheeda waxay ku haysaa dariiqyada qalloocan, si kastaba ha ahaatee waxaa jira garaacyo kuuskuus ah halka Ranger iyo Amarok ay nuugaan. BT-50 waxay leedahay qiimaynta shan-xiddigle ee ANCAP. Isteerinku wuxuu u fudud yahay shay aad u weyn.
Waxaa loogu talagalay in lagu jiido 3500 kg (ugu badnaan bareegga). Nooca wejiga ee 2016 ($50,890) waxa uu soo bandhigay dhamaad hore oo fidsan, laakiin bar-rogiddu wali waa wax ku kordhin kara Mazda.
Amarok-ka quruxda badan ayaa had iyo jeer lahaa taageerayaashiisa.
Amarok-ka quruxda badan ayaa had iyo jeer lahaa taageerayaashiisa sababtoo ah waa baabuur aad u qurux badan oo shaqeynaya, laakiin 2.0-litir mataano-turbocharged ah oo afar-dhululubo ah iyo hoos-u-dhac la'aan (oo si toos ah u gudbinaysa) ayaa ahaa arrimo ka duwanaa kuwii hore. . Dalxiisayaashii waddooyinka waa ay dhaafi waayeen.
Hagaag, V6 Ultimate cusub ($ 67,990) wuxuu meesha ka saarayaa cabsida aan sal iyo raadka lahayn isagoo si fudud ugu dul fuulaya qarax buuxa.
Turbodiesel-ka 3.0-litir ee V6 (165kW/550Nm) ayaa 5254mm Amarok siisay awood uu ugu gunuunacdo Waddada Fury; runtii waxay ku dartay mooryaanta. (Iyadoo aan la iloobin in tirooyinkaasi ay u boodaan 180kW/580Nm marka aad ku sugan tahay dhulka sare u kaca.)
Waxay jiidi kartaa 3000kg (ugu badnaan bareegga), taas oo 500kg ka yar kuwa ay xafiiltamaan, laakiin warka wanaagsan ayaa ah in dhammaan walxaha qabow ee moodelka 2.0-litir ay hadhsan yihiin: siddeed-xawaare toos ah, qol raaxo leh, fuulid heersare ah iyo maarayn heersare ah. , saxaarad fasalka ugu wanaagsan iyo qaar kaloo badan. Amarok V6 weli ma helin qiimeynta ANCAP.
Volkswagen Amarok
3.9
Volkswagen Amarok
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
ka
$45,890
Iyada oo ku saleysan Qiimaha Tafaariiqda ee soo-saaraha ee la soo jeediyay (MSRP)
- Akhri faallooyinka
- Qiimaha iyo sifooyinka
- Iib
Amarok-ka quruxda badan ayaa had iyo jeer lahaa taageerayaashiisa sababtoo ah waa baabuur aad u qurux badan oo shaqeynaya, laakiin 2.0-litir mataano-turbocharged ah oo afar-dhululubo ah iyo hoos-u-dhac la'aan (oo si toos ah u gudbinaysa) ayaa ahaa arrimo ka duwanaa kuwii hore. . Dalxiisayaashii waddooyinka waa ay dhaafi waayeen.
Hagaag, V6 Ultimate cusub ($ 67,990) wuxuu meesha ka saarayaa cabsida aan sal iyo raadka lahayn isagoo si fudud ugu dul fuulaya qarax buuxa.
Turbodiesel-ka 3.0-litir ee V6 (165kW/550Nm) ayaa 5254mm Amarok siisay awood uu ugu gunuunacdo Waddada Fury; runtii waxay ku dartay mooryaanta. (Iyadoo aan la iloobin in tirooyinkaasi ay u boodaan 180kW/580Nm marka aad ku sugan tahay dhulka sare u kaca.)
Waxay jiidi kartaa 3000kg (ugu badnaan bareegga), taas oo 500kg ka yar kuwa ay xafiiltamaan, laakiin warka wanaagsan ayaa ah in dhammaan walxaha qabow ee moodelka 2.0-litir ay hadhsan yihiin: siddeed-xawaare toos ah, qol raaxo leh, fuulid heersare ah iyo maarayn heersare ah. , saxaarad fasalka ugu wanaagsan iyo qaar kaloo badan. Amarok V6 weli ma helin qiimeynta ANCAP.
Wildcard. Marka la eego casriyeynta iyo badbaadada, Foton Tunland maaha mid u dhigma moodooyinkan kale, laakiin waa kan ugu fiican moodooyinka miisaaniyada, waxaana hubaal ah inay ku xidhayso waxyaabo badan oo wanaagsan xirmo aan qaali ahayn ($30,990).
Iyada oo leh 2.8-litir Cummins turbodiesel engine (120kW/360Nm) iyo gudbinta buug-gacmeedka shan-xawaaraha ah, Getrag Tunland wuxuu isku daraa qaybaha ugu sarreeya ee unug nadiif ah oo qurux badan. Taam iyo dhammayn ayaa soo hagaagay, sidoo kale raacitaanka iyo maaraynta.
Tunland 5310mm waa mid ka mid ah mashiinnada ugu waaweyn ee halkan laga heli karo, laakiin marnaba ma dareemayso inaad wadato Titanic markaad baabuur wadato. Waxaa loogu talagalay in lagu jiido 2500 kg (ugu badnaan bareegga). Tunland waxay leedahay qiimaynta saddexda xidigle ee ANCAP.
Hadda waanu ka gudubnay, u tag halkan dib u eegista buuxda.
Ogeysiiska Tifaftiraha: Qoraalkan waxaa markii hore la daabacay Julaay 2017 oo hadda waa la cusboonaysiiyay.
