Wararka iyo Sheekooyinka Gawaadhida ugu sarreeya: Ogosto 27 - Sebtembar 2

Toddobaad kasta waxaan ka ururinnaa ogeysiisyada iyo dhacdooyinka ugu fiican adduunka baabuurta. Halkan waxaa ah mowduucyada aan la seegin laga bilaabo Agoosto 27-keeda ilaa Sebtembar 2deeda.

Kaliya ku dar biyo si aad u hesho awood dheeraad ah; waxtarka wanaagsan

Sawirka: Bosch

Caadi ahaan, biyaha mishiinka ku jira waa shay aad u xun: waxay u horseedi karaan bistoonada jaban, xadhkaha waxyeellada leh, iyo dhibaatooyin kale oo badan. Si kastaba ha noqotee, nidaamka cusub ee uu sameeyay Bosch wuxuu si ula kac ah ugu darayaa biyaha wareegga gubashada. Tani waxay ka caawisaa matoorku inuu ku shaqeeyo qaboojiyaha, taasoo keenta koronto badan iyo waxtarka shidaalka oo wanaagsan.

Farsamadani waxay u shaqaysaa iyada oo ku daraysa ceeryaamo wanaagsan oo biyo la miiray ah hawada iyo shidaalka isku dhafka ah marka ay gelayso dhululubada. Biyuhu waxay qaboojiyaan darbiyada dhululubada iyo bistoonada, taas oo yaraynaysa qarxinta waxayna dedejisaa wakhtiga dabka. Bosch waxay ku andacoonayaan in nidaamkooda duritaanka biyaha uu hagaajiyo soosaarka tamarta ilaa 5%, hufnaanta shidaalka ilaa 13% iyo hoos u dhigista CO4 ilaa 2%. Milkiilayaasha sidoo kale way sahlanaan doontaa in la dayactiro, sababtoo ah inta badan kiisaska kaydinta biyaha waxay u baahan doonaan oo kaliya in la buuxiyo 1800 mayl kasta.

Nidaamku wuxuu ka dooday BMW M4 GTS oo diiradda saaraya raadraaca, laakiin Bosch wuxuu qorsheynayaa inuu u soo bandhigo korsasho baahsan oo ka bilaabaneysa 2019. Waxay yiraahdeen duritaanka biyaha ayaa faa'iido u leh matoorada cabbir kasta iyo waxqabad kasta, hadday tahay baabuur maalinle ah ama baabuur isboorti oo adag. .

Bosch wuxuu faahfaahinayaa nidaamka duritaanka biyaha isagoo wareysi gaar ah la yeeshay Autocar.

Cadillac waxay qorshaysaa istaraatijiyad wax soo saarka gardarada ah

Sawirka: Cadillac

Cadillac way ku adag tahay shaqada inay isku daydo inay cusboonaysiiso muuqaalkeeda. Astaantu waxay doonaysaa inay meesha ka saarto fikradda ah in wax-bixintooda si gaar ah loogu sameeyo octogenarians oo ay abuurto fikrad ah in baabuurtoodu ay adag yihiin, la tartami kara noocyada raaxada ee dhaqameed sida BMW, Mercedes-Benz iyo Audi. Si taas loo sameeyo, waxay u baahan doonaan qaar ka mid ah badeecooyin cusub oo aad u wanaagsan, madaxweynaha Cadillac Johan de Nisschen wuxuu leeyahay waxaan filan karnaa dhawaan.

de Nisschen wuxuu u qaatay qaybta faallooyinka ee Xafiiska Detroit ee boostada dhowaan si uu ugu jeesjeeso waxa ku soo fool leh shirkadiisa, isagoo leh:

"Waxaan qorsheyneynaa calanka Cadillac oo aan noqon doonin sedan 4-albaab ah; Waxaan qorsheyneynaa isgoys weyn oo hoos yimaada Escalade; Waxaan u qorsheyneynaa isdhaafsi is haysta XT5; Waxaan qorsheyneynaa dib u habeyn ballaaran oo CT6 ah ka dib wareegga nolosha; Waxaan u qorsheyneynaa cusbooneysiin weyn oo loogu talagalay XTS; Waxaan qorsheyneynaa baabuur cusub oo Lux 3 ah; Waxaan qorsheyneynaa baabuur cusub oo Lux 2 ah;

"Barnaamijyadani waa kuwo badbaado leh, horumarinta shaqadana si wanaagsan ayay u socotaa, waxaana horayba loo kharash gareeyay lacag aad u badan."

"Intaa waxaa dheer, codsiyada cusub ee tareenka tamarta ee faylalka kor ku xusan, oo ay ku jiraan codsiyada tamarta cusub, ayaa sidoo kale qayb ka ah qorshaynta la xaqiijiyay."

Ugu dambeyntii, erayadiisu waxay kor u qaadaan su'aalo ka badan inta ay bixiyaan jawaabaha saxda ah, laakiin way caddahay in waxyaabo waaweyni ay ka dhacayaan Cadillac. Qeybta SUV-ga isdhaafka ah ayaa kor u kacaysa, waxayna u egtahay in Cadillac ay sii deyn doonto qaar ka mid ah baabuurta cusub si ay ugu habboonaato qaybtan. "Lux 3" iyo "Lux 2" tixraac heerka gelitaanka qurbaannada raaxada la mid ah BMW 3 Taxanaha ama Audi A4. "Codsiyada tamarta cusub" waxay u badan tahay inay tixraacayaan gawaarida isku-dhafan ama dhammaan kuwa korontada ku shaqeeya.

Waxaa laga yaabaa in ugu xiisaha badan uu yahay hadalkiisii ​​​​in "waxaan qorsheyneynaa calanka Cadillac oo aan noqon doonin sedan 4-albaab ah." Tani waxay suurtogal u tahay inay la jaanqaado xanta ah in sumadda ay ka shaqeyneyso supercar dhexdhexaad ah oo qaali ah si ay ula tartanto kuwa Porsche ama Ferrari. Si kastaba ha noqotee, haddii naqshadoodu la mid tahay fikradda Escala ee lagu soo bandhigay Pebble Beach Concours d'Elegance sanadkan, Cadillac waxaa laga yaabaa inay awooddo inay xaqiiqsato aragtideeda tartanka ah.

Wixii macluumaad dheeraad ah iyo faallooyinka de Nisschen ee buuxa, madaxa Xafiiska Detroit.

Aqalka Cad ayaa ku baaqaya in la qaado tallaabo lagula dagaallamayo tirada sii kordheysa ee dhimashada waddooyinka

AC Gobin / Shutterstock.com

Shaki kuma jiro in baabuurtu ay sii nabad gelayaan sanad walba, oo leh barkinta shilka oo badan, chassis xoog badan iyo astaamo madax-banaan sida braking degdega ah ee tooska ah. Iyadoo taasi jirto, ayaa sanadkii 2015-kii tirada dhimashada shilalka gaadiidka ee dalka Mareykanka ay korortay 7.2% marka loo eego sanadkii 2014-kii.

Sida laga soo xigtay NHTSA, waxaa jiray 35,092 dhimasho shilalka gaadiidka 2015 ee XNUMX. Tiradan ayaa waxaa ku jira dadka ku dhinta shilalka baabuurta iyo sidoo kale dadka kale ee isticmaala wadooyinka sida dadka lugeynaya iyo kuwa baaskiilka wata oo ay ku dhuftaan gawaarida. Ilaa hadda ma cadda sababta keentay kororkan, balse Aqalka Cad ayaa ku baaqay in wax laga qabto si wax looga qabto dhibaatada.

NHTSA iyo DOT waxay iskaashi la samaynayaan shirkadaha tignoolajiyada, oo ay ku jirto Waze, si ay u ururiyaan xog wanaagsan oo ku saabsan saxmada wadooyinka iyo xaaladaha wadista. Waa wax aad u wanaagsan in la arko sida soosaarayaasha baabuurta ay u horumarinayaan habab cusub iyo sida ay dawladda Maraykanku u riixayso jawaabo wanaagsan si ay noogu ilaaliso badbaadada waddada.

Aqalka Cad wuxuu bixiyaa xog-ururin furan iyo fikrado kale oo la tixgeliyo.

Bugatti Veyron: ka dhaqso badan maskaxdaada?

Sawirka: Bugatti

Bugatti Veyron ayaa aduunka caan ku ah awooda baaxada leh, dardargelinta viscous iyo xawaaraha sare ee cajiibka ah. Dhab ahaantii, aad bay u dhakhso badan tahay oo mayl saacaddiiba laga yaabaa inaanay ku filnayn in la cabbiro. Way ku habboonaan lahayd in la sameeyo miisaan cusub si loo cabbiro xawaarihiisa: xawaaraha fikirka.

Calaamadaha maskaxdaada waxaa qaadaya neurons kuwaas oo ku shaqeeya heer la qiyaasi karo. Xawaarahaasi waxa uu ku saabsan yahay 274 mph, kaas oo wax yar uun ka dheereeya xawaaraha ugu sarreeya ee Veyron ee 267.8 mph.

Ma jiro qof si dhab ah u riixaya xawaaraha cusub ee baabuurta waaweyn lagu qiyaasi karo, laakiin waxaan rajeyneynaa in kuwa nasiibka leh ee ku kaxayn Veyron xawaaraha sare ay yihiin kuwo caqli badan.

Jalopnik wuxuu hayaa macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan sida ay ku yimaadeen gunaanadkan.

NHTSA waxay la socotaa Ogeysiisyada Xusuusinta

Mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu waaweyn ee dib u hagaajinta baabuurta ayaa ah in mulkiilayaasha inta badan aysan si fudud uga warqabin in baabuurtooda ay waxyeelo soo gaartay. Dhaqan ahaan, ogeysiisyada ka noqoshada waxaa lagu soo diraa boostada, laakiin NHTSA waxay ugu dambeyntii ogaatay in farriimaha elektiroonigga ah, sida qoraalka ama iimaylka, ay sidoo kale waxtar u yeelan doonaan ogeysiinta mulkiilayaasha.

Si kastaba ha ahaatee, hal fikrad oo wanaagsan kuma filna in la beddelo hababka dawladda. Ka hor inta aan la hirgelin ogeysiisyada ka noqoshada elegtarooniga ah, waxaa jira cajal cas oo badan iyo xafiis-cracy si loo maro. Si kastaba ha ahaatee, way fiican tahay in NHTSA ay eegto habab cusub oo lagu ilaalinayo badbaadada darawaliinta.

Waxaad akhrin kartaa soo jeedinta sharciga oo dhan oo waxaad sidoo kale ku dhaafi kartaa faallooyinka bogga internetka ee Diiwaangelinta Federaalka.

Xusuusta toddobaadka

Jawaab-celinta waxay u muuqataa inay tahay caadada maalmahan, usbuucii horena kama duwanayn. Waxaa jira saddex baabuur oo cusub oo dib u soo celin ah oo ay tahay inaad ka warqabto:

Hyundai waxa ay dib u soo celinaysaa ilaa 3,000 oo koobi oo sedankeeda raaxada ee Genesis taas oo ay ugu wacan tahay dhibaatooyin badan oo dashboard-ka ah. Dhibaatooyinka waxaa ka mid ah dareemayaasha siinaya darawalka xawaaraha-mitirka saxda ah iyo tachometer-ka, dhammaan nalalka digniinta ah ee imanaya isku mar, akhrinta odometer-ka beenta ah, iyo dhammaan cabbiraadaha isku mar dami doona. Sida cad, dareemayaasha ku jira kooxda qalabku waxay muhiim u yihiin hawlgalka badbaadada leh ee gaadhiga. Baabuurta ay saamaysay ayaa la soo saaray intii u dhaxaysay bishii Febraayo 1 ilaa May 20, 2015. Dib u yeerinta ayaa si rasmi ah u bilaaban doonta Sebtember 30-keeda.

383,000 baabuurta General Motors ayaa dib loogu soo celinayaa laba olole oo kala duwan. In ka badan 367,000 nooc oo ah Chevrolet Equinox iyo GMC Terrain SUVs waxay dayactiraan masarrada muraayadaha hore ee 2013. Masaxadaha muraayadaha ayaa leh kala-goysyada kubbadda kuwaas oo daxalgelin kara oo fashilmi kara, taas oo ka dhigaysa tirtirayaasha mid aan la isticmaali karin. Intaa waxaa dheer, in ka badan 15,000 Chevrolet SS iyo Caprice Police Pursuit sedan ayaa dib loogu yeerayaa dayactirka suunka suunka dhinac ee darawalka, kaas oo jabin kara, kordhinta khatarta dhaawaca haddii ay dhacdo shil. Ma jiro taariikh bilow ah oo loo dejiyay mid ka mid ah dib u yeerintan maadaama GM ay wali ka shaqaynayso hagaajinta mid kasta oo iyaga ka mid ah.

Mazda ayaa ku dhawaaqday in dib loo soo celiyay dhowr ka mid ah gawaarideeda adduunka oo dhan. Qaar ka mid ah gawaaridooda naaftada ku shaqeeya ayaa leh qalab elektaroonik ah oo ciladeysan taasoo keeni karta in matoorku uu shaqada joojiyo. Dib u xasuusin kale ayaa la xiriirta rinjiga xun, kaas oo keeni kara in albaabbada baabuurta ay daxaloobaan oo ay fashilmaan. Si dhab ah looma faah faahin gaadiidka ay waxyeeladu soo gaartay iyo goorta ay dib u soo celintu bilaaban doonto.

Wixii macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan kuwan iyo faallooyin kale, booqo qaybta cabashooyinka ee ku saabsan baabuurta.