Buggies xeebta ugu fiican ee laga heli karo Australia

Bruce Meyers waxa uu u socday qaacidada guusha markii uu abuuray buggy xeebta ugu horeeyay 1964kii.

"Dune buggy" ama, ilaa xad ka weyn, Australiya" xeebta buggy" waa qeexid qurux badan maalmahan. Marka lagu daro mowjadaha cusub ee hal iyo laba kursi ee madadaalada madadaalada, waxaa jiray ka-hortagyo badan oo guriga lagu sameeyo kuwaas oo loo tixgeliyey dhiqlaha xeebta sanado badan. Badankoodu waxay ahaayeen kuwo qallafsan, intooda badan waxay ahaayeen baabuur qosol leh, dhammaantoodna waxay ahaayeen kuwo khatar ah.

Laakiin haddii aad runtii rabto muuqaalka quruxda badan iyo qodobka madadaalada ee buggy xeebta dhabta ah, markaa waxaanu ka hadlaynaa shaqada jirka ee fiberglass (noocyo) oo ku saabsan chassis-haweedka Volkswagen. 

Ma aha oo kaliya baabuurta kartoonadan waa tarjumaad asal ah oo fikradda ah dhammaan dhulalka, ugu yar, habka gaadiidka ee bilaa tuubada ah, waxay sidoo kale si sharci ah ugu wadi karaan waddooyinka Australia. Ka badan ama ka yar.

Sheekadu waxay bilaabatay 1960-meeyadii oo ku taal Xeebta Galbeed ee Maraykanka, halkaas oo hal-abuure, farsamayaqaan, iyo xamaasad ushii kululayd ee la odhan jiray Bruce Meyers, iyo waxyaabo kale, uu dhisay doomo fiberglass ah. 

Waxa uu xaqiiqsaday in aduunka dhaqanka surfku uu u baahan yahay baabuur raqiis ah, madadaalo leh, oo wax ku ool ah si uu u tago loogana yimaado xeebta, iyo fikradaas fudud, Meyers Manx dune buggy ayaa la alifay.

Fikradda ayaa ka soo baxday chassis hal mar ah oo ay samaysay Meyers si ay ula qabsato makaanikada Volkswagen si aad adigu u sameyso qalab aad adigu iskaa u sameysid oo si fudud ugu xirtay dhammaan qalabka VW si ay u sameeyaan baabuur fiberglas ah oo aan lahayn albaabo, ilaalin cimilo oo yar, waxqabad ku filan oo faa'iido leh. iyo madadaalo. marka loo eego bandhig dawladeed. Ilaa iyo markaas, mid kasta oo ku salaysan VW dune buggy ama xeebta buggy wuxuu ahaa khariidad fikradda asalka ah ee Meyers. 

Fikradda ayaa ahayd in aad soo iibsatay xirmada jirka ee Manx (ama nooc kasta oo tartanka ku soo baxay wakhtigaas), waxaad heshay Volkswagen Beetle oo la isticmaalay, oo ka siibtay jirkii hore ee VW, soo gaabin jirkii hoose si saamiyadu u saxan yihiin, ka dibna ku dheji. . Qalabka Manx, oo ay ku jiraan jidhka tubbada, xayndaabyada, taayirada iyo taayirada, iyo makaanikada aasaasiga ah sida habka qiiqa si loogu wanaajiyo jirka cusub. 

Haddii aadan rabin inaad soo gaabiso jirka hoostiisa (qaybta injineernimada ugu adag ee isbeddelka), waxaad sidoo kale iibsan kartaa nooc afar kursi ah oo isticmaalay cabbir buuxa oo VW hoostiisa ah.

Waa wax dabiici ah in qaar ka mid ah taageerayaasha buggy ay aad ugu fogaadeen iyada oo la beddelayo mishiinka V8, ganaax sare u kaca, taayirro waaweyn iyo taayirro, iyo tiro isbeddello kale ah oo yareynaya fududaynta iyo soo jiidashada fikradda asalka ah. 

Baqtiga dune wuxuu leeyahay cibaado soo socota.

Laakin looga tagay sidii Meyers uu u malaynayay, dune buggy waa fudayd, dheereya, caqli badan, awood u leh in uu dhex maro ciidda oo farxad dhab ah in lagu wado meel kasta. Ilaa iyo inta uusan baraf da'in.

Australia gudaheeda, waaligu aad buu ugu baahay, fikradda wali waxay haysataa taageerayaasheeda. Waqtigii wacnaa ee dhammaantiis (1970-meeyadii), tiro shirkado Australian ah ayaa samaynayey xirmooyinka buggy. 

Magacyada qaarkood wax yar ayaa maanta la yaqaan, laakiin kuwa jecel buggy ayaa aqoonsan doona. Astrum, Manta, Taipan waxay ahaayeen qaar ka mid ah noocyada ganacsiga ee suuqa buggy Australia.

Ma aha in ay tahay doorashadaada koowaad ee safarka gobolada, laakiin waxa runtii ka dhigaya xeebta buggy wax ku ool ah waa in la diiwaan gelin karo oo lagu wadi karo wadada. 

Hagaag, taasi waa aragti si kastaba, sababtoo ah isku dhafka qaybaha Volkswagen iyo shaqada balaastigga ah ee suuqa kadib, waligeed ma noqon doonto mid sahlan.

Buggies-ka xeebta dhamaantood waxay ahaayeen cadho 70-meeyadii.

Hal caqabad oo aad nadiifin karto markaad dhisayso xirmo cusub ayaa dooranaya moodel afar kursi ah oo isticmaalaya madal VW oo dhan ah. 

Adiga oo meesha ka saaraya baahida loo qabo in la soo gaabiyo chassis-ka, waxa aad si habsami leh uga gudbi doontaa shaqo badan iyo mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee farsamada iyo shahaado siinta ay u badantahay in aad la kulanto. 

Gobolada qaar gabi ahaanba ma diiwaan gashadaan buggy-ga gaaban, halka kuwa kalena ay u baahan yihiin ogolaanshaha injineernimada. 

Meel kasta oo aad tagto, waxaad u baahan tahay inaad hubiso shuruudaha dawlad-goboleedkaaga iyo territorigaaga, sida ugu habboon ee taas loo samayn karaana waa inaad isticmaasho adeegga injineerka la-talinta, kaas oo looga baahan doono inuu saxeexo natiijada kama dambaysta ah ka hor inta aan la diwaangelin. .

Xitaa haddii aad heshay injineer dhageysan doona qorshayaashaada, waxaa weli jira waxyaabo aan laga gorgortami karin oo ay u badan tahay inay ku adkaystaan. 

Haddii aad ku socoto mishiin ka xoog badan, markaa bareegga Beetle ee kaydka ahi kuma habboona. Dhisayaasha xariifka ah waxay sidoo kale ka kooban yihiin nooc ka mid ah ilaalinta rogrogga (fikrad wanaagsan oo loogu talagalay baabuurka sare ee furan), iyo qalabyada casriga ah sida suunka kursiga ee dib loo celin karo ayaa wax weyn soo kordhinaya.

Inta badan haddii aysan ahayn dhammaan cayayaanka dune waxay ku saleysan yihiin VW Beetles. (Sawirka credit: Aussieveedubbers)

Talada ugu fiican waa in la helo injineer aaminsan in aragtidaada la xaqiijin karo ka dibna ku dheggan oo aad u qaadato taladooda si dhab ah. 

Oo raadi injineerkaas ka hor intaadan qaadin furahaaga ugu horreeya ama aad qarashgarayn dollarkaaga ugu horreeya, sababtoo ah dhammaan injineerada uma tarjumaan xeerarka iyo xeerarka si la mid ah kan ku xiga. 

Xitaa haddii aad hesho injineer ku siinaya iftiinka cagaaran, ka digtoonow waa inaad ka boodi doontaa hoops badan si aad si sharci ah ugu isticmaasho shaygan waddooyinka, wax kasta oo laga bilaabo muraayadda daboolan ilaa dhoobo macno leh. shuruudaha waxay ku xiran tahay meesha aad ku nooshahay. 

Kiisaska ugu adag, waxaa laga yaabaa inaad ku rakibto qalab badan oo ka hortagga wasakhowga oo laga yaabo inaad xitaa naqshadayso natiijada si aad ugu shaqeyso shidaal aan walax lahayn. Wax walba aad bay u adag yihiin.

Taasi waa sababta ay u xalliyaan dad badan oo xiiseeya buggy inay iibsadaan baabuur la isticmaalay oo hore loo diiwaan geliyay (oo ku jira diiwaanka maamulka diiwaangelinta). 

Waxaa loo yaqaan Manta, qolofta fiberglass-ku waxay u qaabaysan tahay sida ray-ga manta. (Sawirka credit: ClubVeeDub)

Arrimuhu aad bay uga fududaayeen sannadihii 1970-meeyadii, taas oo la macno ahayd in ay aad u fududayd in la diwaangeliyo oo la naqshadeeyo gaadhi sida buggy xeebta. 

Haddii aad heli karto buggy la isticmaalay oo wali diiwaan gashan, waxaad yeelan doontaa xitaa dhib yar oo kaliya waxaad u baahan tahay inaad bixiso shahaadada u qalmida wadooyinka inta badan gobolada iyo dhulalka.

Tani waa, dabcan, sababta loo isticmaalo qiimaha buggy xeebta waa mid aad u sarreeya. Laakin marka la barbar dhigo dhibka iyo kharashaadka laga soo bilaabo eberta, waxaad ogaan kartaa inay wali ka jaban tahay. 

Haddii aad wax ka soo dhisayso meel eber ah, ku billow xirmo ay ku jiraan dukumeentiyo oggolaansho farsamo oo aasaasi ah oo ay mas'uuliyiintu ka hubin karaan habka diiwaangelinta.

Makaanig kasta oo guri leh oo leh xirfado dhexdhexaad ah iyo qalabka aasaasiga ah ee gacanta waa inuu awoodaa inuu ka soo ururiyo buggy xirmo iyo burbur VW Beetle. 

Bugle buggy, jirka fiberglass ah oo ku rakiban Volkswagen chassis iyo inji.

Ma jiraan wax adag ama kakan oo ku saabsan faahfaahinta ka samaysan buggy xeebta, laakiin sida wax kasta, qaadashada waqtigaaga iyo la talinta dadka aqoonta leh waa habka ugu fiican ee loo qaato mashruuc sidan oo kale ah.

Haddi aad marayso wadadii baabuurka la isticmaalay, aad ha uga werwerin xaalada qaybaha makaanikada. Qaybaha Beetle waa kuwo adag, fudud oo sahlan in lala shaqeeyo, oo haddii aad u baahan tahay inaad hagaajiso qaybaha ama aad hagaajiso dhinac kasta oo waxqabadka ah, malaha ma jiraan baabuur ka fiican oo la dayactiray oo ka fiican VW-ga hooseeya.

Khaladka kaliya ee ay dad badani galaan ayaa ah in ay u malaynayaan in uu yahay baabuurka xidhmo caag ah oo leh makaaniko suubban, ay jaban tahay in la iibsado. 

Xaqiiqadu aad bay u kala duwan tahay, iyo xiisaha baabuurta caadiga ah ee dhammaan noocyada ayaa dhawaan ku riixay qiimaha dhul aan la garanayn. 

Hadda waa suurtogal in lagu kharash gareeyo $40,000 ama $50,000 xeebta buggy ee la isticmaalay iyo xitaa wax ka badan haddii la soo celiyay, Meyers Manx dhabta ah.

Volkswagen ayaa lagu soo waramayaa inay ku hawlan tahay shirkad dhinac saddexaad e.Go si ay u abuurto shasis gaar ah iyo bodywork ee soo saarista taxanaha ah ee ID Buggy ah.

Wali waxaa jira alaab-qeybiyeyaal sii wata samaynta jirka iyo agabka fiberglass-ka, in kasta oo Australia dhexdeeda taariikhda warshaduhu aad u kala firirsan yihiin maadaama ciyaartoygu yimaadeen oo baxeen. 

Shaki la'aan, Maraykanku waa meesha laga iibsado qaybaha buggy iyo qalabyada, laakiin ha ka saarin wax-isweydaarsiga iyo suuqyada internetka.

Mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee buggy waa hoose ee VW. Waxay u nugul yihiin miridhku (gaar ahaan baabuur aan saqaf lahayn), markaa ka hubi kuraasta hoostooda iyo agagaarka sanduuqa baytariga calaamadaha qudhunka, sababtoo ah tani waxay dili kartaa mashruuca haddii aadan diyaar u ahayn inaad sameyso dib u habeyn weyn. Maadaama qolofta lafteedu ay ka samaysan tahay fiberglass, way fududahay in la dhejiyo oo la dayactiro.

Waxyaabo kale oo aad u baahan tahay inaad iska ilaaliso markaad iibsanayso qashinka dune ee la isticmaalo maalmahan waa shaqada. 

Sababtoo ah waxaa loogu talagalay sidii xirmo laftaada ah oo ku jira barn guriga, heerarka shaqadu aad bay u kala duwan yihiin tani waxay saameyn weyn ku yeelan kartaa dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa iyo badbaadada baabuurta.