Baabuurta is haysta ee ugu wanaagsan ee loo isticmaalo miisaaniyad kasta

Fiiri faa'iidooyinka baabuurta yaryar ee la isticmaalo 10, 20, 30 iyo 40 kun. zloty. Waa kuwan soo jeedinta xayeysiiska baabuurta ee regiomoto.pl.

Gawaarida is haysta ayaa aad caan uga ah suuqa sare. Wax aan caadi ahayn ma jiraan. Marka hore, xitaa moodooyinka muddada-dheer ee qaybtan waxay leeyihiin gudaha gudaha iyo dogob ka badan baabuurta magaalada. Si kastaba ha ahaatee, kuma filna inay dhibaato ka dhigaan wadista baabuurta culus. Marka labaad, waxaa lagu wadi karaa waddo dheer, waxayna sidoo kale u dhaqmi karaan sidii baabuur qoys. Afar qof ayaa si raaxo leh ugu dhex safri kara.

Baabuurta is haysta waa, sida ay khubaradu rabaan, baabuurta dabaqadda hoose ee dhexe, i.e. C-qaybta.

Sidoo kale eeg: Waxaad iibsatay baabuur la isticmaalay - eeg sida loo aqoonsado baabuur shil ka dib

Waxaan dib u eegnay dalabyada iibinta baabuurta la isticmaalay ee lagu dhejiyay goobta. Regimoto.pl. Waxaan dooranay dhowr nooc oo baabuurta is haysta oo mudan in lagu talinayo - qiimaha ilaa 10, 20, 30 iyo 40 kun. zloty.

Waxaan sidoo kale ku xasuusineynaa ka hor intaadan iibsan baabuur kasta, xitaa dib u eegis heer sare ah, si aad u hubiso xaaladdiisa farsamo, masaafada iyo taariikhda adeegga. Waxa saldhig u noqon doona hubinta in gaadhiga la doortay aanu gelin shil ama shil ka sii daran.

Baabuurta yaryar ee loo isticmaalo qiimaha ilaa 10 kun oo rubles. zloty

* Daewoo Lanos

Inkasta oo inta badan la dhayalsado, tani waa soo jeedin xiiso leh marka qiimaha ugu badan yahay. Ilaa PLN 6000 waxaad si fudud u heli kartaa Daewoo Lanos 2001 iyo xitaa ka yar. Inkasta oo qiimuhu si cad ugu xiran yahay xaaladda farsamada. Lanos oo 14-jir ah xitaa waa kala bar qiimaha.

- Maanta waa baabuur aad u qaali ah oo duugoobay oo ku salaysan naqshadda Opel Kadett. Joojinta Lanos uma adkeysaneyso waddooyinka Polish-ka, cabudhinta si liidata uma xirna, waxa uu carrabka ku adkeeyay Pavel Skrechko, oo ah milkiilaha ka ganacsiga baabuurta Euro-Cars ee Bialystok. "Laakiin iibsashada baabuur kale oo cabbirkan oo kale ah isla lacag isku mid ah, oo la isku halleyn karo oo u adkeysanaya daxalka, weli waa adag tahay.

Faa'iidada Lanos sidoo kale waa helista sare ee qaybo ka mid ah raqiis ah. Cilladda ugu weyn waa isticmaalka shidaalka, kaas oo ku wareegsan 11 l / 100 km magaalada. Mid ka mid ah siyaabaha lagu dhimi karo kharashyada shidaalka ayaa ah in la rakibo rakibaadda gaaska. Intaa waxaa dheer, matoorada ka socda qaabka Daewoo Lanos waxay u dulqaadanayaan wadista gaaska si fiican. 

Sidoo kale eeg: Runabouts ilaa 10, 20, 30 iyo 40 kun. zloty - sawir

Waxaad ka dooran kartaa afar matoorada shidaalka, naaftada lama bixin: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Waxaan kugula talineynaa labada ugu dambeeya sababtoo ah waxay ka dhigaan Lanos baabuur aad u fiican.

Waxaa is weydiin mudan baabuurta la soo saaray dayrtii 2000 iyo ka dib. Waqtigaan, Daewoo Lanos waa la cusboonaysiiyay, kaas oo dib loo cusbooneysiiyay muuqaalka baabuurka laguna kabay qalab.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, batroolka + gaaska, 2000

Daewoo Lanos 1.6, batroolka + gaaska, 1998

Daewoo Lanos 1.5, shidaal, 2001

* Mazda 323F

Faa'iidada Mazda 323F waa silhouette isboorti. Compact, oo ku salaysan Mazda 626. Tani waxay ka dhigan tahay hal shay - meel bannaan oo aan caadi ahayn. Matoorada lagu rakibay Mazdach waa kuwo waara, laakiin kaliya oo leh hawlgal sax ah - oo ay ku jiraan. kormeerka joogtada ah ama saliidda ayaa isbeddela ka dib muddada uu ku taliyay soo-saaraha. Waxay u nugul yihiin kulaylka, markaa waxaad u baahan tahay inaad la socoto heerka iyo wakhtiga beddelka saliidda mashiinka iyo qaboojiyaha.

- Waxaa habboon in la raadiyo baabuur leh 1.6 16V 98 hp batroolka. Wuxuu jecel yahay revs sare, oo haddii aad ku wareejiso ilaa 4-5 kun rpm, markaa Mazda runtii waxay dardar gelisaa wax ka yar XNUMX%, ayuu yidhi Pavel Skrechko. - Ka-joojintu waa ku adag tahay, baabuurku ma ruxayo geesaha, kama cabsanayo dabaysha lateral. Si kastaba ha ahaatee, waddooyinka qallafsan, raaxada raacitaanka maaha ta ugu sareysa. Khasaaradu waa ilaalinta daxalka oo liita. Tani waa faa'iido darro. Inta badan, miridhku wuxuu saameeyaa meelaha giraangiraha.

Mazda 323F oo wata mishiin 1.6 ah ayaa gubaya qiyaastii 9 litir oo shidaal ah boqolkii gudaha magaalada, waxayna ku cuntaa wax ka yar 7 litir wadada weyn.

Dahaarka dhawaaqa ee qolka waa mid aad u daciif ah, kaas oo keena buuq aan fiicnayn oo xawaare sare leh. Waa in sidoo kale la xasuusnaado in qalabka dayactirka iyo hagaajinta qaabkani aysan ahayn kuwa ugu jaban.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, naaftada, 2000

Mazda 323F 1.5, petrol, 2000 sano

Mazda 323F 2.0, naaftada, 1999

* Renault Megan

10 kun. PLN, waxaan raadin karnaa jiilkii ugu horreeyay ee Renault Megane laga bilaabo 1995 ilaa 2002. Labada qaabaynta iyo gudaha labadaba waxay ku faraxsan yihiin isha. Darawalka iyo rakaabku waxay sidoo kale qadarin doonaan kuraasta raaxada leh, oo ku habboon safarrada dheer.

"Marka lagu daro beddelka caadiga ah ee qaybaha xidhashada inta lagu jiro hawlgalka, qaabkan Renault ma keeno dhibaatooyin farsamo oo halis ah," ayuu yidhi mulkiilaha iibiyaasha baabuurta-Euro-Cars. 

Baabuurka waa in lagula taliyaa matoorka naaftada turbocharged ee 1.9 dCi oo leh awood 102 hp ah. Unuggu waa la caddeeyey, ma keenayso dhibaato gaar ah milkiilayaasha, waa dhaqaale - waxay isticmaashaa celcelis ahaan 5,2 litir oo shidaal naafto ah 100 kiiloomitir. 

Unugyada shidaalku waxay noqon karaan kuwo dhib badan. Waxaa jira dhibaatooyin la xiriira maamulaha waqtiga waalka iyo dareemaha booska camshaft.

Markaad iibsanayso Renault Megane, waxaa lagula talinayaa in si taxadar leh loo baaro xaalada ka joojinta oo la hubiyo in aysan jirin wax dareere ah oo shaqeynaya.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Reno Megan 1.4, batroolka, 1999 sano

Reno Megan 1.6, batroolka, 2000 sano

Renault Megan 1.9, naaftada, 2000 

Baabuurta yaryar ee loo isticmaalo qiimaha ilaa 20 kun oo rubles. zloty

* Volkswagen Golf IV

Qaabka caanka ah ee baahida Poland. La yaab ma leh - Volkswagen Golf IV waa mid ka mid ah baabuurta is haysta ee ugu fiican suuqa.

Matoorada shidaalku waa kuwo firfircoon, laakiin aan dhaqaale ahayn. Kuwa ugu caansan 1.4 75 hp iyo 1.6 101 iyo 105 hp Waxay si fiican ugu dulqaadanayaan HBO, markaa waxaa jira baabuur badan oo leh HBO oo ka mid ah VW Golfs. Sababtoo ah xajmiga baabuurka, waxaa fiican in la doorto moodal leh 1.6 engine halkii 1.4. Kaliya 75 hp ma jirto awood ku filan dardargelinta waxtarka leh.

1.9 TDI naaftada turbo ayaa aad loo jecel yahay. Waxay caan ku yihiin isku halaynta. Way fiicantahay in la doorto noocyo leh awood ka badan 100 hp. Khabiirkayaga Pavel Skrechko kuma talinayo iibsashada Volkswagen Golf oo leh matoor naafto ah oo 1.9 SDI dabiici ah, kaas oo loo kala saaray xaalad degdeg ah. Awoodeeda (kaliya 68 hp) kuma filna baabuur is haysta. 

VW Golf IV waxay leedahay ganaax adag. Sida ku habboon Volkswagen, waxay sidoo kale leedahay sanduuqa gear-ka ee si fiican u shaqeeya. Raadka xirashada - mar hore oo leh orod ka badan 150 kun. km - dhinaca kale, qolka qolka waxaan ka heli karnaa kuwa caag ah.

Jiilka afraad ee Volkswagen Golf waa mid ka mid ah baabuurta inta badan laga keeno dibadda. Markaa suuqa waxaad ka heli kartaa dalabyo badan oo loogu talagalay iibinta gaarigan.

- Way fiicantahay inaadan diirada saarin sanadka, laakiin xaalada farsamada iyo muuqaalka baabuurka. Way adag tahay in la helo VW Golf oo si wanaagsan loo dayactiray ka yar 200 km masaafada asalka ah. km, Pavel Skrechko ayaa ka digay.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, naaftada, 1999

Volkswagen Golf 1.6, batroolka, 1999

Volkswagen Golf 1.4, batroolka, 2001

* Audi a3

Audi A3 wali waxay u egtahay mid qurux badan. Qiimaha ilaa 20k PLN, waxaad iibsan kartaa jiilkeedii ugu horreeyay, kaas oo la joojiyay 2003.

Tayada dhamaystirka la isticmaalo waa lambarka ugu sarreeya ee fasalka, ergonomics-ka xakamaynta iyo raaxada kuraasta ayaa sidoo kale ku yaal dusha sare. Isteerinku waa sax, sida ku habboon sumaddan.

Khasaaraha Audi A3 waxaa ka mid ah biriiga, waxtarkooda ayaa ka baxaya wax badan oo la doonayo, iyo sidoo kale raaxada wadista. Waxa kale oo aad caan u ah tuugta baabuurta u xadaysa qaybo ka mid ah.

Dhanka matoorada, sida Volkswagen Golf, matoorka 1.9 TDI ayaa mudan in lagu taliyo maadaama uu la dhacsan yahay dabacsanaantiisa. Ka mid ah matoorada shidaalka, engine ah 1.6 102 km ku filan baabuur sida, inkastoo isticmaalka shidaalka ee magaalada noqon karaa 9,5 ilaa 11 l / 100 km. Waddada si fiican - qiyaastii 7 litir.    

- Markaad iibsanayso baabuur, fadlan ha ku xisaabtamin tirada kilomitir ee ku taal mitirka, laakiin si taxadar leh u eeg xaaladda farsamada, - waxay ku talinaysaa milkiilaha Euro-Cars. – Wax macno ah ma samaynayso in lagu qaldo in baabuur 13 jir ahi uu socon doono wax ka yar 200 oo kun oo kilomitir. km. 

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Audi A3 1.9, naaftada, 2001

Audi A3 1.6, shidaalka, 1999 sano

Audi A3 1.8, batroolka+gaaska, 1997  

* Kursiga Leon

Isafgaradka Isbaanishka dhab ahaantii waa naqshad Jarmal ah. Kursiga Leon ee jiilka kowaad (waxaanu awoodi karnaa baabuur noocan oo kale ah 20 zł 3) waa qaraabo dhow VW Golf IV iyo Audi AXNUMX.

Marka lagu daro silhouette soo jiidasho leh, faa'iidada Kursiga Leon sidoo kale waa gudaha si fiican loo qaabeeyey. Kuraasta raaxada leh ayaa jidhka si fiican u haya koonaha, laakiin ma jiraan qol-qol-cudud oo ku filan dhabarka.

"Chassis-ka la wanaajiyey wuxuu ka dhigayaa waxyaabo badan oo ku saabsan wadista Kursiga Leon," ayuu yiri Pavel Skrechko. - Baabuurku wuxuu ku dhegganaa dhulka marka uu ku socdo waddo wareeg ah, had iyo jeer waa mid la saadaalin karo oo uma nugul duubista. Nidaamka bareegga sidoo kale waa mid amaan mudan. Matoorka 1.9 TDI waxaa inta badan doorta iibsadayaasha.

Sida matoorada shidaalka, waxay la mid tahay Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hp. waxaa laga yaabaa inay yara daciifto, way fiicantahay inaad qaadato Kursiga Leon 1.6 105 hp, kaas oo ilaalinaya dhaqdhaqaaqa wanaagsan iyo heerka guuldarada hoose.  

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Kursiga Leon 1.9, naaftada, 2001 sanadka

Kursiga Leon 1.6, batroolka, 2004 sanadka

Kursiga Leon 1.9, naaftada, 2002 sanadka 

Baabuur is haysta ilaa 30 kun oo qof

Citroen C4

Citroen C4 ayaa la soo saaray tan iyo 2004 waxayna leedahay laba fac. Kani waa guullaha u qalma Citroen Xsara. Naqshadeynta ayaa si gaar ah cajiib u ah - sida haddii ay ahayd baabuur heer sare ah oo ka hooseeya isugeyn hoose. Nalalka hore ee asal ahaan loo nashqadeeyey iyo nalalka dambe, lahjadaha chrome-ka iyo feeraha cad ee dhinacyada ayaa si fiican ula jaan qaadaya qaabka jirka ee sharafta leh. Inkasta oo, dabcan, ay dhammaan ku xiran tahay dhadhanka.

Waxaa jira meel bannaan oo ku filan qolka afar qof oo dhaadheer, dashboard-ku waxba kama tago in la rabo - waxaa lagu qurxiyaa hab casri ah oo casri ah. 

"Kahor intaadan iibsan, waxaan ku talinayaa in la tijaabiyo kuraasta, sababtoo ah asalka asalka ah kuma habboona qof walba," ayuu yiri Pavel Skrechko.

Citroen C4 waxay bixisaa raaxo wadista sare, ka joojinta si fiican ayey u nuugtaa kuuskuuska. Nidaamka bareegga wax ku ool ah ayaa sidoo kale lagu daray.

Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho matoorada naaftada. Waxaa jiray laba cutub oo noocan oo kale ah khadka Citroen C4 ee jiilkii ugu horreeyay ee gaariga. Haddii waxqabadka uu muhiim noo yahay, markaa waxa fiican in la doorto 2.0 HDI 136 hp. Waxaan bixin doonaa wax ka yar Citroen ka yar 1.6 HDI 110 hp naaftada. Naaftada ayaa guba (celcelis ahaan) 4,5 iyo 5,4 l/100 km siday u kala horreeyaan.

Marka laga hadlayo baabuurta shidaalka, waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho 1.4 km (celcelis ahaan, waxay gubtaa 90 l / 6,4 km - qiimahani waa mid la aqbali karo). In kiiska 100 1.6 hp isticmaalka shidaalka ayaa ka badan 110 litir. Kaliya waa in kiiska dambe, Citroen C7 uu leeyahay waxqabad aad u wanaagsan. 

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, batroolka, 2009

Citroen C4 1.6, naaftada, 2007

Citroen C4 2.0, naaftada, 2005

* Fiat Bravo II

Ilaa 40 PLN 2007 gudaha regiomoto.pl waxaad ka heli kartaa 2008 iyo XNUMX baabuurta Fiat Bravo. Nashqadayaasha noocaan Bravo ayaa gabi ahaanba bedelay muuqaalka gaariga. Uma eka qaabka hore, waxay u egtahay mid firfircoon oo qurux badan isla waqti isku mid ah. 

Faa'iidada waa gudaha si fiican loo magacaabay, oo ka samaysan qalab tayo leh. Waxaa dheer, sidoo kale waa xirmo qani ah oo qiimo hufan leh. Fiat Bravo waxaa laga yaabaa inuusan ku dembaabin meel bannaan oo gudaha ah, laakiin hubaal waa ku filan qoyska afar ka kooban. Marka la eego tayada raacitaanka, baabuurka waa mid raaxo leh oo ku raaxaysan in la wado, inkastoo isteerinku aanu ahayn kan ugu saxsan.  

"Waxaan ku talin lahaa 1.9 JTD turbodiesel oo qaadi kara 150 faras," ayuu yiri Pavel Skrechko. - Waxaa lagu gartaa isticmaalka shidaalka hooseeya (heerka 5,6 litir oo saliid ah 100 kiiloomitir), wax dhibaato ah oo gaar ah uma keeno isticmaalayaasha, marar dhif ah ayaa jaba.

Matoorada shidaalka - 16-valve units 1.4, kobcinta awoodda 90 ilaa 150 hp. Gaar ahaan Bravo oo leh mishiinkiisa 150 hp. turbocharged waxay kuu keeni kartaa farxad badan oo wadista. Engine Tani waa doorasho xiiso leh, gaar ahaan tan iyo Fiat Bravo muujinaysaa rabitaanka ciyaaraha ee muuqaalkiisa.  

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, naaftada, 2008

Fiat Bravo 1.9, naaftada, 2008

Fiat Bravo 1.4, batroolka, 2007

* Opel Astra III

Baabuurka ayaa la soo saaray tan iyo 2004. Opel Astra III ayaa markaa si weyn dib loo cusbooneysiiyey marka loo eego kii ka horreeyay. Cutubka gaaska salka waa 1.4 oo leh awood 90 hp ah. Tani kuma filna darawalada inta badan kaxeeya wadada.

Sida laga soo xigtay Pavel Skrechko, mid ka mid ah fursadaha ugu macquulsan - haddii aan ka fekereyno baabuur u adeega qoyska oo dhan, oo aan kaliya hal qof - noqon lahaa 1.6 115 engine batroolka.

Naaftada ayaa sumcad ku leh inay noqdaan unugyo dabacsan oo firfircoon. Waxay leeyihiin awood 90 ilaa 150 hp. Way mudan tahay in la raadiyo Opel Astra oo leh mishiin 1.7 CDTI ah oo leh 100 hp. - dhibaato weyn uma keenayso isticmaaleyaasha, waa dhaqaale waana inay ku filnaataa socodka fudud.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, naaftada, 2006

Opel Astra 1.7, naaftada, 2005

Opel Astra 1.6, shidaal, 2004 

Baabuur is haysta ilaa 40 kun oo qof

* Honda Civic

Nooca sideedaad ee hatchback Japan waxaa laga heli karaa dhibaato la'aan. Waxaa intaa dheer, dhawaan nuqulkii sagaalaad ee isafgaradka Japan wuxuu tagay ganacsiyada baabuurta. Honda Civic VIII ayaa la sii daayay 2006. Stylistic ahaan, waa tanaasul u dhexeeya kii ka horreeyay iyo kii hore, moodooyinka ciyaaraha. 

Khubarada ayaa si togan uga hadlay gaarigan, iyaga oo xoogga saaraya isku halaynta, muuqaalka kore ee dibadda iyo gudaha gudaha asalka ah oo aan ka yarayn ama booska wadida aad u fiican.

Mareegta regiomoto.pl, ee kala duwanaanshaha qiimaha la soo jeediyay, waxaan ka helnay, waxyaabo kale, dhowr tusaale oo leh 2.2 naafto ah. Tanina waa waxa aan ku talineyno. Xaddidkeedu waxay ku hadlaan doorashadan: 140 hp, ilaa 340 Nm oo wareeg ah iyo isticmaalka shidaal yar oo ku saabsan 6 l / 100 km. Kadibna waxaa yimaada waxqabadka - 100 km / h in ka yar 9 ilbiriqsi.

Uma baahnid inaad ka walwasho I-VTEC 1.4 iyo 1.8 unugyada shidaalka. Mar dhif ah ayaa lagu arkaa dukaamada dayactirka ee Honda oo leh burbur ku yimid mishiinnada shidaalka xawaarahoodu sarreeyo. Matooradan waxaa loo arkaa inay yihiin kuwo aad u adkeysi badan.

Qadarka booska qolka Honda Civic maaha mid cajiib ah, naqshadeynta sidoo kale waa in la jeclaadaa.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Honda Civik 1.4, batroolka, 2006 sanadka

Honda Civik 1.8, batroolka, 2007 sanadka

Honda Civic 2.2, naaftada, 2006

* Ford Focus

Ilaa 40 PLN waxaanu iibsan doonaa jiilka labaad ee baabuurka.

- Nooc aad u guulaystay, oo leh ganaax aad u wanaagsan iyo isteerin sax ah, - wuxuu xooga saarayaa madaxa Bialystok Motor Show. Waxa kaliya ee hoos u dhacay waxay ahayd daxalka Focus II laga soo bilaabo xilliga ugu horreeya ee wax soo saarka, kaas oo ka soo muuqday meelo badan. Kaliya ka dib markii la sameeyay wajiga 2008, naqshadeeyayaasha ayaa meesha ka saaray dhibaatadan. Sidaa daraadeed waxaan kugula talineynaa baabuurta la casriyeeyay, kuwaas oo lagu aqoonsan karo nalalka hore ee dabeecadda, wax yar oo isku dhejinaya daboolka.

Markaad dooranayso Ford Focus ee la isticmaalo, fiiro gaar ah u yeelo inaad hubiso xaalada biriiga oo ay suurtogal tahay inaad beddesho saxannada. Xaaladdan oo kale, way fiicantahay in la isticmaalo kuwa asalka ah. Alaabta kale ayaa laga yaabaa inay u adkeysan waayaan culeyska. 

Dhanka mishiinka, ugu cadcad waa 1.6-litir TDCI oo leh 109 hp, kaas oo lagu rakibay inta badan moodooyinka Ford. Tani waa unug firfircoon, dabacsanaan leh, isla markaana isticmaalka shidaalku waxa uu ku wareegayaa 5-6 litir 100 kiiloomitirba. Markaad baabuur wadato, waa ku dhawaad ​​lama maqli karo sida matoorkani u shaqeeyo gudaha. Taa baddalkeeda, la xaqiijiyay, oo inta badan la doortay engine shidaalka 1.6 100 km.

Ford Focus II waxay leedahay faa'iido kale - kakanaanta hooseeya iyo qalabka elektaroonigga ah ee degdega ah, taas oo ah aafo, tusaale ahaan, baabuurta Faransiiska.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, shidaal, 2009

Ford Focus 1.6, naaftada, 2007

Ford Focus 2.0, naaftada, 2006 

* Skoda Octavia

Dib-u-qaadista is haysta waa wax ku dhacay iibka baabuurta cusub ee Poland. Lagu dhisay madal Golf ee Volkswagen, Skoda Octavia waxay si fiican u haysaa qiimaheeda.

Qadarka PLN 40 kun ayaa ku filan jiilka labaad (suuqa tan iyo 2004), laakiin version ka hor inta aan la samayn wajiga, kaas oo Skoda Octavia maray dayrta 2008.

Cockpit fudud oo shaqeynaya, qolka shandadaha oo leh awood 560 litir - tani waxay ka hadlaysaa doorka Octavia. Si kastaba ha ahaatee, ma jiro qol ku filan oo ku yaal kursiga dambe oo ay saddex qof oo waaweyni ugu safri karaan si raaxo leh. Naqshadeynta dibedda sidoo kale maaha mid asal ah.

Unugyada korantada, waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid mashiinka 1.9 TDI oo leh 105 hp. Nasiib wanaag, waxay ku timaadaa DPF la'aan. Batrool 1.6 102 km ayaa ra'yi-celin togan ka helay darawaliinta, in kasta oo tani ay aad u liidato baabuurkan.

Tusaalaha waxa laga bixiyaa regiomoto.pl

Skoda Octavia 2.0, naaftada, 2007

Skoda Octavia 1.6, batroolka, 2008

Skoda Octavia 1.4, batroolka, 2009

Petr Valchak