Gawaarida isboortiga ugu fiican ee liiska - Baabuurta isboortiga
Ma jiraan wax ka wanaagsan in la isku daro ganacsiga raaxada, kiiskan wax -ku -oolnimada gaadhi -saldhigga oo leh awoodda baabuur isboorti oo dhammaystiran. Gawaarida garoomada isboortigu had iyo jeer waxay noo ahaayeen qayb aad loo jecel yahay: waxay dammaanad qaadayaan waxqabad cajiib ah iyo jirrid aad u weyn oo shan qof si raaxo leh ugu safri karaan Yurub.
Miyaad tahay ilma -yaasha qoyskaaga? Markaa aan si wada jir ah u ogaanno gaadhiyada isboortiga ee ugu fiican.
Waa wax aan faa'iido lahayn in la qariyo, dagaalka khuraafaadka waligiis wuxuu ahaa Jarmal: laga soo bilaabo Audi RS 2 illaa jawiga cabsida leh ee BMW M5 V10, gudaha Jarmalka dagaalka farduhu had iyo jeer wuu dhow yahay waxayna umuuqataa mid aan kala joogsi lahayn.
Skoda Octavia RS
Una Skoda Octavia waxay u ekaan kartaa meel aan ku jirin darajadan, laakiin haddii aad maamusho inaad ka baxdo aragga, run ahaantii, RS, waa iib. 2.0 TSI oo leh 230 hp iyo kooxda 350 Nm Volkswagen waxay u riixaysaa sida tareenka oo leh xarriijimo iyo adkaysi cajiib ah, halka sanduuqa qalabka DSG uu ku ridayo rasaastiisa istaroog kasta.
Chassis-ku wuxuu diidaa ciyaarta weyn iyo wadista Skoda had iyo jeer waa ka waxtar badan tahay madadaalada. Laakiin jirkeeda weyn, xawaaraha gudbinta mootada iyo tayada dhisme ee wanaagsan ayaa ah tayada aan la dafiri karin.
Way adag tahay in la helo gaadhi saldhig oo leh saamiga ugu fiican ee qiimaha-waxqabadka.
Audi RS 4
Iyadoo imaanshaha cusub Audi A4 , ugu dambeysay RS4 Horteeda waxay ku dhowdahay hawlgab. RS 4 waxaa ku shaqeeya matoor 8-litir ah V4.2 oo leh 450 hp. at 8.250 rpm iyo torque of 430 Nm, kaas oo dhawaan u banayn doona mishiin cusub oo aad u xoog badan. Dhab ahaantii, baabuurka noocan ah, turbocharging wuxuu bixiyaa faa'iidooyin badan: Xuddunta hoose ee hoose, hufnaan badan iyo kala -soocid xaddidan oo xaddidan.
RS 4 wuxuu xawaareyaa 0 ilaa 100 km / saacaddii 4,7 ilbidhiqsi wuxuuna gaaraa 250 km / h oo kooban.
Injineerku wuxuu si aad ah ugu xanuunsanayaa hoos-u-dhac la'aan si kor loogu qaado RS 4 si uu u shaqeeyo, laakiin mar haddii aad garaacdo aagga kulul ee tacho, riixitaanku waa joogto oo baabuurku wuxuu bilaabaa inuu xawaaraha kor u qaado, oo ay weheliso siddeed silsilad oo cajiib ah udub dhexaad.
BMW M 550d
Jiilkii ugu dambeeyay BMW M5 hadda laguma heli karo nooca Dalxiiska, laakiin BMW M 550d kaama yeeli doonto inaad aad u tabto isaga. Hooska hoostiisa waxaa ku jira mashiinno naaftada shidaal ah oo liin-shidaal ah oo 3.0 litir ah oo leh saddex marawaxadood oo loo yaqaan Twin Scroll, oo awood u leh inay horumariyaan 381 hp. iyo Xuddunta stratospheric ee 740 Nm.
Hawsha ku wareejinta awoodda giraangiraha waxaa lagu aaminay nidaamka wadista dhan-wheel-ka ee Xdrive, kaas oo u sii qaybinaaya xagal dheer xagga dariiqada dambe, halka sanduuqa 8-xawaaraha ZF uu had iyo jeer si dhakhso leh oo fudud uga jawaabo.
Kala -guurka 0 ilaa 100 km / h wuxuu dhacayaa 4 ilbidhiqsi, xawaaraha sarena wuxuu si toos ah u xaddidan yahay 250 km / h.
550d ayaa laga yaabaa inaanay lahayn codka iyo gaadhiga M5 V10 ee hore, laakiin helitaanka tilmaamaheeda iyo murugada la buunbuuniyay ayaa ka dhigaysa mid deg deg ah oo soo jiidasho leh oo dhan-wareegsan.
Audi RS6
Haddii aad tahay taageere feerayaal toosan, markaaAudi RS 6 kani waa gaadhigii adiga. 8-litir-matoor-turbo V4.0 wuxuu soo saaraa 600 hp oo aad u fiican. iyo 700 Nm oo tiknoolaji ah oo awood u leh inay dardar geliso RS 6 laga bilaabo 0 illaa 100 ilbidhiqsiyo 3,0 illaa xawaare sare oo ah 250 km / h, halkaas oo xadka elektaroonigga ah uu kiciyo.
Laakiin RS 6 ma aha oo kaliya mid toos ah. Nidaamka baabuur-wadaha ee Audi wuxuu u roon yahay dariiqada dambe (oo lagu qalabeeyay kala-siibid xad-dhaaf ah) si looga fogaado hoosta hoose ee caadiga ah ee moodooyinka duugga ah ee Audi, iyo isteerinka ayaa aad uga firfircoon uguna faahfaahsan intii la filayay.
Heerka wax -qabadku aad buu u sarreeyaa oo waddada RS -ku waxay awood u leedahay xawaare waalan iyada oo aan la samayn dadaal yar.
Mercedes E 63 AMG
Waxaa jira hal muuqaal oo sameeya Mercedes E 63 AMG marka la barbardhigo tartamayaasha: wadista gawaarida gadaal. Waa macquul in awoodda noocaas ah laga sugo gaadhi saldhigga (saldhigyadu waa inay noqdaan kuwo wax ku ool ah), laakiin maxaa iska daaya damaca awoodda xad -dhaafka ah? Xaqiiqdii, E 63 sidoo kale waxaa lagu iibsan karaa nooca 4MATIC, laakiin waxaan si cad u doorbidnaa walaasha xun. Injineerka, in kasta oo xarafka 63-ka uu yahay, haddana ma aha 6.2-litir oo dabiici ah, laakiin waa biturbo V4.0 8 litir oo leh 557 hp. at 5500 rpm iyo 720 Nm ee torque oo lagu daray 7-xawaaraha gudbinta tooska ah.
Matoorkani waa yaab, oo wuxuu kaa dhigayaa inaad si dhakhso ah u illowdo jawigii hore ee "seiedue": codku waa guttural iyo khatar, iyo dhiirigelinta ay ku siin karto waa wax la qabatimo.
Qiyaasta ayaa ah inaad si fudud ugu rinjiyeyn karto xarriiqyada madow ee dheeriga ah ee laamiga ah, laakiin jiidista giraangiraha waaweyn ee gadaasha ayaa ku filan xitaa raacitaanka nadiifka ah.
