Skis, looxyada iyo farsamada barafka
Sida laga soo xigtay saynisyahano Shiinees ah, qiyaastii 8000 BC. Waxaa jira tixraacyo barafka ugu horreeya ee buuraha Altai. Si kastaba ha ahaatee, cilmi-baarayaasha kale kuma raacsana shukaansigan. Si kastaba ha ahaatee, waxaan dhihi karnaa in ay ahayd markaas taariikhda barafka alpine iyo qalabka barafka bilaabay.
3000 qalin Sawir gacmeedyadii ugu da'da weynaa ayaa ka muuqda sawirro dhagax ah oo lagu sameeyay Rødøy, Norway.
1500 qalin Barafka Yurub ee ugu da'da weyn ayaa taariikhda laga soo bilaabo wakhtigan. Waxaa laga helay gobolka Ångermanland ee Iswiidhan. Dhererkoodu wuxuu ahaa 111 cm, ballacuna wuxuu ahaa 9,5 ilaa 10,4 cm. Cidhifyada waxay ahaayeen qiyaastii 1 cm dhumucdiisuna waxay ahaayeen 2 cm, iyo cidhifyada, cagta hoosteeda, qiyaastii XNUMX cm. Qaybta dhexe waxaa ku yaal godad ka hortagaya in cagtu ay u soo baxdo dhinacyada. Kuwaani ma aysan ahayn barafka alpine-ka, balse waa kabo waaweyn si aysan ugu quusin barafka.
400 qalin Qoraalkii ugu horreeyay ee lagu xusay barafka. Qoraagu waxa uu ahaa taariikhyahan Giriig ah, curis ah iyo hogaamiyihii milatariga ee Xenophon. Waxaa la sameeyay ka dib markii uu ka soo laabtay safar uu ku tagay Scandinavian.
1713 Marka ugu horeysa ee la sheego skier oo isticmaalaya laba tiir.
1733 Daabacaadii ugu horeysay ee ku saabsan skiing. Qoraagu waxa uu ahaa ninkii ciidanka Norway ahaa Jen Henrik Emakhusen. Buuggu waxa uu ku qoran yahay Jarmal waxana uu ka koobnaa macluumaad badan oo ku saabsan naqshadaynta barafka iyo farsamada barafka.
1868 Beeralay iyo nijaar reer Norway ah Sondre Norheim oo ka socda gobolka Telemark, oo gacan ka gaystay horumarinta barafka, ayaa wax ka beddelaya tignoolajiyada barafka - waxa uu sameeyay fikrad cusub oo barafka. Waxay leeyihiin dhererka 2 ilaa 2,5 m iyo ballacyo kala duwan: 89 mm xagga sare, 70 mm dhexda, 76 mm ciribta. Qaabkan joomatari barafka ayaa hagi doona naqshadaynta qalabka 120ka sano ee soo socda. Norheim waxa kale oo ay samaysay hab cusub oo lagu fuulo barafka. Xadhkaha hore loo yiqiin ee cagaha ku xidha aagga suulasha, waxa uu ku xidhay seed ka samaysan xididdada bjjørk oo qalloocan, oo daboolaya aagga ciribta. Sidaa darteed, nooc ka mid ah xirmooyinka telemark ayaa la sameeyay, taasoo bixisa dhaqdhaqaaq xor ah oo ciribta diyaaradda kor iyo hoosba, isla markaana ka ilaalinaysa shil ka dhaca barafka marka la beddelo jihada ama boodada.
1886 Warshadii ugu horeysay ee barafka ayaa laga aasaasay Norway. Horumarkeeda, tartan tignoolajiyadeed ayaa bilaabmay. Markii hore, barafka waxaa laga sameeyey alwaax geed la riixay, oo aad uga fudud walnut ama dambas.
1888 Baadi-baaraha Noorwiijiga iyo sahamiyaha polar Fridtjof Nansen (1861-1930) ayaa safar ski ah u galay Greenland. In 1891, sharaxaad ka mid ah safarkiisa ayaa la daabacay - buugga "Skiing in Greenland." Daabacaadda ayaa si weyn uga qayb qaadatay fidinta barafka alpine ee adduunka. Nansen iyo sheekadiisu waxay dhiirigelin u noqdeen shakhsiyaadka kale ee muhiimka ah ee taariikhda barafka, sida Matthias Zdarsky.
1893 Barafka lakabka badan ee ugu horreeya ayaa la sameeyay. Nashqadeenayaashoodu waxay ahaayeen naqshadeeyayaasha shirkadda Norway ee HM Christiansen. Saldhig ahaan, waxay isticmaaleen walxo cayriin ah oo adag, taas oo ah walnut ama dambas, kuwaas oo lagu daray iftiin laakiin gran. Inkasta oo ay shaki la'aan tahay hal-abuurnimo, fikradda ayaa dib u dhacday. Fikradda oo dhan waxaa lagu burburiyay la'aanta koollada ku habboon taas oo bixin doonta isku xirka xooggan ee walxaha, dabacsanaanta iyo biyuhu isku mar.
1894 Fritz Huitfeldt waxa uu sameeyaa daaman bir ah si ay ugu qabtaan kabaha barafka hore ee goobta. Kuwaas oo markii dambe loo yaqaannay Huitfeldt bindings waxayna ahaayeen habka ugu caansan ee lagu dhejiyo cagaha hore ee barafka ilaa dabayaaqadii 30-yadii. Qaybta hore ee xidhidhisku waxay ka koobnayd hal gabal, oo si joogta ah ugu xidhan barafka, oo leh laba "baal" oo kor u soo jeeda, kaas oo suunka lagu dhejiyay, oo isku haya qaybta hore ee kabaha. Cidhibta waxaa lagu xidhay fiilo iyada oo loo marayo hagayaasha dhinacyada barafka. Alaabta waxaa loo yaqaan Kandahar Cable Binding.
dhamaadkii qarnigii XNUMXaad Matthias Zdarsky, Czech ku salaysan Austrian ayaa loo tixgeliyey aabaha barafka casriga ah ee alpine, wuxuu horumariyaa xirmooyinka birta si loo hagaajiyo farsamada barafka alpine. Waxay ka samaysan yihiin saxan bir ah oo hore loogu hagaajiyay cidhifka barafka. Kabaha barafka ayaa lagu dhejiyay saxanka oo leh xargaha, iyo dhaqdhaqaaqa kor u kaca ee saxanka ee kabaha ayaa xaddiday ficilka guga oo ku yaala dhinaca hore ee buurta, oo ku dhaqma saxanka dhaqaaqa ee qaybta hore. Zdarsky wuxuu ka shaqeeyay farsamooyinka barafka alpine wuxuuna la qabsaday dhererka skis xaaladaha alpine. Ka dib waxa uu sidoo kale soo bandhigay isticmaalka laba tiir halkii uu ka isticmaali lahaa mid dheer. Inta lagu jiro muddadan, waxaa dhashay baraf wadareed, kaas oo keenay baahida loo qabo in la soo saaro barafka aad iyo aad u badan, iyada oo la adeegsanayo tignoolajiyada aad iyo aad u horumarsan.
1928 Australiyaanka Rudolf Laettner oo ka socda Salzburg ayaa ah kii ugu horreeyay ee isticmaala geesaha birta ah. Barafka casriga ah oo ay dhisteen alwaax ayaa si fudud u waxyeeloobay ka dib markii ay isku dhaceen dhagxaanta iyo darbiyada dhinacyadooda. Laettner waxa uu go'aansaday in uu taas hagaajiyo isaga oo ku dhejiyay xargaha birta khafiifka ah ee skis alwaax ah. Waxa uu gaadhay yoolkiisa, barafka ayaa noqday mid si fiican loo ilaaliyo, laakiin faa'iidada ugu weyn ee hal-abuurnimadiisa waxay ahayd nooc ka mid ah waxyeellada. Laettner wuxuu xusay in cidhifyada birta lagu xoojiyay ay bixiyaan waayo-aragnimo wadista oo aad uga wanaagsan, gaar ahaan meelaha dhaadheer.
1928 Laba naqshadeeye, oo ka madax bannaan midba midka kale, ayaa soo bandhigay moodelkii ugu horreeyay ee si dhammaystiran u guulaysta oo leh dhismo lakabyo badan ah (ka dib qaabkii aan aad loogu guulaysan ee Christiansen dhamaadkii qarnigii XNUMXaad). Kii ugu horreeyay, Bjorn Ullevoldseter, wuxuu ka shaqeeyay Norway. Kan labaad, George Aaland, ee Seattle, America. Barafka ayaa ka koobnaa saddex lakab. Markan, xabag ayaa la isticmaalay kuwaas oo u adkaysta qoyaanka oo aad u dabacsan, taas oo macnaheedu yahay in lakabyada shakhsi ahaaneed ay sameeyeen hal unug oo aan aad ugu nugulayn delamination.
1929 Hal-abuurkii ugu horreeyay ee u eg sabuuradaha barafka ee maanta la yaqaan ayaa loo tixgaliyaa in uu yahay qayb alwaax ah oo MJ "Jack" Burchett uu isku dayay in uu hoos u siibo, isaga oo lugihiisa ku xiray xarig iyo xajin.
1934 Dhalashada barafka aluminium ee ugu horreeya. Sannadkii 1945-kii, Diyaaradda Chance Aircraft waxay soo saartay qaab dhismeed aluminium iyo alwaax ah oo loo yaqaan Metallite waxayna u adeegsatay samaynta diyaarado. Saddex Injineer, Wayne Pearce, David Ritchie iyo Arthur Hunt, ayaa agabka u isticmaalay in ay ka sameeyaan barafka aluminiumka oo leh xudunta alwaax.
1936 Bilawga wax soo saarka barafka-lakabka badan ee Austria. Kneissl waxa uu sameeyay Kneissl Splitklein kii ugu horeeyay oo noqday hormoodka farsamada barafka casriga ah.
1939 Orodyahankii hore ee Norway Hjalmar Hvam ayaa ka dhisaya nooc cusub oo xiritaan ah gudaha Mareykanka, kaasoo ah kii ugu horeeyay ee la sii daayo. Waxay u egtahay mid casri ah. Waxa ay lahayd daaman ku fidsan qaybta soo baxda ee kabaha kabaha, oo la gooyay gooynteeda. Nidaam gudaha ah ayaa ku dhejiyay booska dhexe ilaa xoogaga ku shaqeeyaa ay barbar socdaan dhidibka barafka oo kabaha ayaa lagu riixay buurta.
1947 Injineer diyaaradeed oo Maraykan ah Howard Head ayaa soo saaraya "sandwij bir ah" ee ugu horreeya, oo ka kooban aluminium iyo xudun caag ah oo khafiif ah oo ah qaab malabka meel bannaan ah. Tijaabo taxane ah iyo khaladaad ka dib, ski leh xudunta alwaax, cidhifyo bir ah oo joogto ah iyo saldhig phenolic qaabaysan ayaa la sameeyay. Xuddunta waxaa lagu xiray lakabyada aluminiumka iyadoo la riixayo kulul. Wax walba waxay ku dhamaadaan gidaarada caaga ah. Habkan samaynta barafka ayaa maamuli doona tobanaan sano.
1950 Fiyuusyada ugu horreeya ee xidhidhiyaha ee hore iyo dambe ee kabaha, oo ay soo saartay Cubco (USA). Wax-ka-beddelka ka dib, waxay noqdeen xidhidhisyadii ugu horreeyay ee lagu xidhay badhan, oo ku tallaabsaday ciribta kabaha. Laba sano ka dib waxaa soo muuqday Fuse Marker (Duplex) ugu horeysay.
1955 Dusha ugu horeysa ee polyetylen ayaa soo baxaysa. Waxaa soo bandhigtay shirkadda Austria Kofler. Polyethylene ayaa isla markiiba bedelay kuwii hore loo isticmaali jiray 1952. Barafka ugu horreeya ee la isticmaalayo fiberglass waxay ahaayeen Bud Philips Ski. Wax walba isagaa uga sarreeyay. Barafka kuma dhajin skis-ka, duleelku wuxuu ahaa mid ku filan dhammaan xaaladaha. Tani waxay meesha ka saartay baahida saliidda. Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu muhiimsan ayaa ahaa awoodda si deg deg ah oo raqiis ah dib-u-soo-nooleynta saldhigga iyadoo la buuxinayo godadka leh polyetylen dhalaalay.
1959 Naqshadihii ugu horreeyay ee si dhammaystiran u guulaysta iyadoo la isticmaalayo fiilooyinka kaarboonka ayaa suuqa soo gaadhay. Fikradda badeecada waxaa soo saaray Fred Langendorff iyo Art Molnar ee Montreal. Sidaas ayuu ku billowday waagii dhismaha sandwich fiber kaarboon.
1962 Hal dhidib u eeg Nevada II xidhidhiyeyaasha waxaa lagu abuuray baalal dhaadheer oo ku yaal gacmaha hore ee haya xagga sare ee hore ee kabaha. Naqshadaynta patent-ka ayaa weli saldhig u ah xirmooyinka hore ee Looka 40-ka sano ee soo socota.
1965 Sherman Poppen waxa ay hindisay snorkelers, alaabta carruurtu ku ciyaarto oo maanta loo arko sabuuradaha barafka ee ugu horreeya. Kuwani waxay ahaayeen laba skis oo caadi ah oo ay isku hayaan boolal. Si kastaba ha ahaatee, qoraagu halkaas kuma joogsan - si uu u fududeeyo xakamaynta looxa, ayuu god ka dalooshay qaansada oo uu la soo baxay xadhigga qaansada isaga oo gacanta ku haysta.
1952 Barafka hore ee fiberglass-ka, Bud Philips Ski, ayaa la sameeyay.
1968 Jake Burton, oo ah nin aad u xiiseeya snorkeling, ayaa hagaajiyay ikhtiraacii Poppen isaga oo ku xidhay xargaha kabaha loox. Si kastaba ha ahaatee, ma ahayn ilaa 1977, ka dib markii uu ka qalin jabiyay kulliyadda, in uu bilaabay soo saarida guddiyada xiritaanka ee la aqoonsan yahay, Burton Boards. Isla mar ahaantaana, si madax banaan Burton, Tom Sims, oo ah xiddig skateboard, ayaa ka shaqeynayay barafka. Isaga oo raba in uu sannadka oo dhan ku barafeeyo, Sims waxa uu furfuray taayirnimadiisii xilliga qaboobaha oo uu u socday jiirarrada. Si tartiib tartiib ah ayuu u hagaajiyay barafkii barafka, waxa uu u wareegay iskeyt dheer oo la maarayn karo, 1978-kii, isaga iyo Chuck Barfoot, waxa uu furay warshad wax soo saar leh. Waqtigan xaadirka ah, Sims Snowboards iyo sidoo kale Burton Boards ayaa ka mid ah kuwa ugu muhiimsan ee soo saara qalabka barafka.
1975 Calaamadeeyuhu wuxuu soo bandhigayaa nidaamka xiritaanka ee qaybta hore ee boot - M4, iyo qaybta dambe - M44 (sanduuqa).
1985 Cidhifyada birta ayaa ka muuqda sabuuradaha barafka ee Burton iyo Sims. Xilligii saamaynta buuriga ayaa sii dhammaanaya, tignoolajiyada wax-soo-saarka ayaa aad iyo aad ula mid ah barafka. Sidoo kale waxa uu sameeyay looxa xorta ah ee ugu horreeya (Sims) iyo looxa xardho (Gnu), halkaas oo aad u leexinayso adiga oo cadaadis saaraya geesaha halkii aad ku simi lahayd.
1989 Volant wuxuu soo bandhigayaa barafka birta ah ee ugu horeeyay abid.
1990 Horraantii 90-meeyadii, Kneissl iyo Elan waxay soo saareen tusaalooyin wax soo saarka barafka oo leh dhexda cidhiidhi ah. Waxay ahaayeen guul weyn oo shirkado kale waxay ku saleeyeen mashruucyadooda xilliyada soo socda fikradan. SCX Elana iyo Ergo Kneissl waxay keeneen xilligii barafka xardho qoto dheer oo la jarjaray.
