Tijaabada wadida Mahindra KUV100, XUV500: Classics Indian

Laba moodel oo cusub oo laga helay nooca Mahindra, gaar ahaan caan ka ah suuqa Hindiya

Mabda 'ahaan, dadweynaha Qaaraddii Hore waxaa markii hore loo adeegsaday in lagu daaweeyo kalsooni darrada qaar ka mid ah alaabooyinka waddamada yurubiyanku u arkeen qalaad marka la eego gawaarida ku dhex jirta.

Xaqiiqdii, markii eexani ay ku wajahan tahay tiro badan oo nuqullo ah dhammaan noocyada noocyada caanka ah ee noocyada caanka ah, dhalaalaya, cirro leh, guuleysta ama aan guuleysan, ee ay soo saaraan shirkadaha caanka ah ee Shiinaha iyo kuwa aan la garanayn, shakigu wuxuu u muuqdaa mid xaq ah.

Si kastaba ha noqotee, rajada laga qabo in shirkad, si maldahan uhadleysa, ay horey ugu howlanayd soo saarida godad, fiilooyin ama, ugufiican, qaboojiyeyaal ama qaboojiyeyaal, laga bilaabo maanta ilaa berri waxay sameyn doontaa gaari cajiib ah oo leh qaab u gaar ah, waa kuwa aan caqli gal ahayn.

Intaa waxaa sii dheer, marka qodobka go'aaminta ee abuurista moodeelku yahay faa'iido oo keliya, iyo dhammaan ogaanshaha-sida lagu muujiyey nuqul ka sameynta xalalka iyo foomamka ay abuureen noocyada kale. Si kastaba ha noqotee, xaqiiqda ayaa ah in ciyaartoy badan oo waa weyn oo ku nool Shiinaha ay si lama filaan ah wax u baranayaan siyaabo badanna waxay bilaabayaan inay la qabsadaan tartamayaashooda Kuuriyada Koonfureed xagga tayada wax soo saarka. Marka Boqortooyada Cirka ayaa wali noqonin qodob muhiim ah oo ku sii kordhaya adduunka baabuurta, shaki kuma jiro taas.

Hindiya - Filo wax aan la filayn

Si la mid ah xiisaha leh waa kiiska moodooyinka lagu sameeyay Hindiya, maaddaama warshadaha baabuurtu ay dhaqan adag ku leeyihiin waddanka labaad ee adduunka ugu dadka badan.

Qaar badan oo ka mid ah soosaarayaasha ugu caansan adduunka waxay leeyihiin xarumo wax -soo -saar oo u gaar ah gudaha Hindiya iyo tayada qaar badan oo ka mid ah shirkadahaani waa heer sare. Waxaa ku filan in la xuso moodooyinka qaybta Hindiya ee Honda, ama Maruti Suzuki, si loo muujiyo xaqiiqda ah in qaar ka mid ah baabuurta ugu kalsoonida badan dhab ahaan laga sameeyay waddankan.

Noocyada maxalliga ah ayaa sidoo kale ku faani kara wakhti hore iyo wakhti firfircoon, oo leh Mahindra iyo Tata oo ka dhex muuqda noocyada dhaqanka ee suuqa Hindiya. Hagaag, midna kama waayi karo inuu xuso safiirka cibaadada ee Hindustan, in kastoo, nasiib daro dad badan, tani horeyba way u jirtay.

Mahindra waa soo-saare leh in ka badan 70 sano oo taariikh ah

Xaaladdan oo kale, waxaan ka hadli doonaa Mahindra. Taariikhda shirkadu waxay leedahay in ka badan 70 sano. Shirkadda oo la aasaasay sannadkii 1947-kii, waxay khibrad dheer u leedahay naqshadaynta iyo samaynta SUV-yada iyo noocyada kala duwan ee baabuurta xirfadleyda ah. Xaqiiqda xiisaha leh ee arrintan la xiriirta ayaa ah in Mahindra uu hadda yahay hogaamiyaha adduunka ee wax soo saarka cagafyada.

Maanta, calaamaddu waxay leedahay noocyo kala duwan oo noocyo kala duwan ah, 13 nooc oo wadar ah, oo ay ku jiraan kuwa leh koronto buuxda. Labo ka mid ah moodooyinkan ayaa horeyba looga heli jiray suuqa Yurub tan iyo deyrtii hore. Waxaan ka hadleynaa isgoysyada ugu jaban - KUV100 yar oo qiimihiisu yahay $ 13.

Iyo qaabka toddobada kursi ka baxsan ee wadada ah ee loo yaqaan 'XUV500' oo leh gadaal ama giraangiraha oo dhan, qiimayaasha taas oo kuxiran wax ka beddelka iyo qalabka ay u dhaxeyso 24 ilaa 000 USD Mustaqbalka, waxaa la filayaa inuu balaariyo noocyada wax soo saarka ee suuqa gudaha ee qaar ka mid ah wadamada Yurub.