Mahindra XUV500 2012 dib u eegis

Marka aad ka gudubto cayda la saadaalin karo iyo urta caagga ah ee gudaha, Mahindra XUV500 cusub waa wax u qalma shirkad weyn oo Hindi ah - sanado iftiin ah oo ka horreeya Pik-Up ute aad u xun.

Kharashka

Iyada oo qiimihiisu u dhexeeyo $30,000 ilaa $33,000 wadista taayirrada hore iyo dhammaan taayirrada siday u kala horreeyaan, iibsadayaashu waxay helayaan baabuur badan lacagta, laakiin maaha qiimo jaban.

Isafgaradka cusub ee XUV (SUV) wuxuu qaadanayaa tartameyaal heersare ah oo ku jira qaybta yar ee jilcan ee waddo-mareenka wuxuuna soo galay falaagada ay ku raran yihiin alaabooyin si weyn u wanaajiya soo jiidashada.

Cusub

Kani waa baabuur gabi ahaanba ku cusub madal cusub oo leh gudbinta cusub ee Mahindra lafteeda, kaas oo sidoo kale leh shirkadda Kuuriya ee SsangYong.

Waxaad horeba u arki kartaa isdhaafsiga pollination-ka ee SsangYong ilaa Mahindra. Matoorku wuxuu dareemaa sida SsangYong inuu wado, iyo walxaha gudaha, oo ay ku jiraan nidaamka qufulka albaabka, waa la yaqaan. Jidhka monocoque ayaa qiyaas ahaan la mid ah RAV4, laakiin wax yar ka weyn gudaha, taas oo u oggolaanaysa kursi todoba kursi oo safka saddexaad ah.

Todoba Kursi

Taasi waa shaqo badan oo jidhka ah oo ku jirta baabuur aan sidaa u weynayn, laakiin dhammaantood si fiican bay ugu habboon yihiin, taas oo ay ugu mahad naqayso qayb ka mid ah saqafka dambe ee toosan iyo albaabka dambe. Baabuurku wuxuu u muuqdaa mid la yaab leh waddada, dabcan, maaha mid xun sida Qaadista.

Bal eeg

Waa pukka qurux badan, gaar ahaan xagga hore iyo dhinacyada. Mahadnaqdooda, Mahindra waxay horumariyeen qaabkooda XUV wayna ka duwan tahay. Laakiin gudaha waa duugoobay ee qaabka iyo shaqada, eegaya jir - sida dadaalkii hore ee Kuuriya iyo Malaysia ee naqshadeynta, qalabka iyo shaqada.

In kasta oo ay tahay dib u dhac, waxay leedahay tignoolajiyada casriga ah oo badan sida kontoroolka codka, Bluetooth, iyo fadhi ku dirirka liiskeeda deeqsinimada leh ee wanaagga. Qoryaha faux-ku wuxuu u muuqdaa mid qurux badan, oo ku habboonaanshaha dashboardku waa mid aan cillad lahayn. Waxaad u baahan doontaa muraayado si aad u aragto xarafka yar ee kontaroolada dhibicda koofiyadda, oo ay ku kordheen garaacyo dib-u-laakiin-farsamo-sare ah oo ku dheggan isteerinka hortiisa.

Maqaallo

Mahindra waxa uu dhigay baabuurka dahaadhid maqaar ah oo soo jiidasho leh, iyo sidoo kale xakamaynta cimilada, kormeeraha cadaadiska taayirka, nalka hore ee tooska ah iyo masaxarada, iyo nidaam maqal oo wanaagsan. Qaar ka mid ah hawlaha shaashadda taabashada ayaa la bixiyaa.

ENGINES

Matoorka wax soo saarkiisa, iyo sidoo kale gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah. XUV-ga waxa lagu iibiyaa laba nooc oo kala duwan, hore-wheel wadista iyo dhammaan taayirrada, iyo hal heer oo W8 ah oo keliya. Naaftada waa turbo-geometry variable-2.2-litir waxayna u fiican tahay 103kW/330Nm ee awoodda - halkan wax cabasho ah kama jiraan. Dhaqaalaha shidaalku waa 6.7 litir 100 kiiloomitir oo la xushmeeyo oo loogu talagalay moodel leh 1785 kg oo wadista taayirrada ah iyo nidaamka dalabka.

Amniga

Badbaadada waxa ay ANCAP ku qiimaysay afar xidigood iyada oo ay kaga mahad celinayso qayb ahaan lix barkin shil, xakamaynta xasiloonida iyo nidaamka ka hortagga rogroga

Wadista

Waa madadaalo in la fuulo, ku fiican meelaha sida ukunta wadaadka. Waxaa jira nadaam joogsi doqonnimo/bilow matoorka kaas oo si fudud lagu khiyaami karo in la joojiyo ka dibna aan dib loo bilaabin iyada oo aan si buuxda loo joogsan. Laakin matoorka laftiisu waxa uu leeyahay soo jiidasho ku filan oo dib-u-eegis hoose ah, oo ay kaalmaynayso habayn aad u wanaagsan oo laga soo qaaday sanduuqa-gacmeedka caagga ah.

Gaadhigii aanu tijaabinay waxa uu lahaa xawli-gudbineed dhib badan 80-110 km/h. Mahindra waa wax macquul ah in la wado, wax yar oo qallafsan, run ahaantii dugsi yar oo duug ah. Laakin waa wax la taaban karo, waxa uu leeyahay raadis rogrogis heer sare ah oo si fudud u laalaabi kara kuraas siman. Waxaan aaminsanahay in masaafo dhan 1000 km la gaari karo.

Waxay leedahay aasaaska si ay u noqoto mid aad u wanaagsan - kaliya waxay u baahan tahay wax yar oo ganaax ah si loo ciddiyo.