Calaamadeynta saliidaha gawaarida - sirta tilmaamayaasha

Qadarka weyn ee saliidda matoorka ee suuqa ay bixiso waxay si buuxda u jahawareerin kartaa darawalka cusub. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan kala duwanaanshahan waxaa jira nidaam kaa caawin doona inaad go'aansato iibsashada. Markaa, calaamadaynta saliidaha - waanu barana oo dooranaa.

Tusmo

• 1 Saldhigga calaamadinta waa isku-dhafka viscosity
• 2 Synthetic iyo macdanta - taas oo ka fiican?
• 3 Waa maxay macnaha calaamadaynta - saliidda mishiinada ee naqshadaynta

Saldhigga calaamadinta waa isku-dhafka viscosity

Saliidda baabuurta ee ay heli karaan dhammaan darawallada waxaa loo qaybin karaa laba kooxood oo waaweyn: synthetic iyo macdanta. Kahor intaanan tafatirin faahfaahinta, aan ka hadalno sifada ugu muhiimsan ee si toos ah loogu tilmaamay calaamadaynta - coefficient viscosity. Sifadan waxaa loo arkaa mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan.

Isku-dhafka waxaa lagu go'aamiyaa xadka heerkulka iyo shaqada farsamada ee matoorka. Heerkulka deegaanka ee hooseeya, viscosity waa inuusan ka yarayn xariiqda la oggol yahay ee loo baahan yahay si loo bilaabo mishiinka - wadnaha baabuurka wuxuu u baahan yahay inuu si fudud oo fudud u bilaabo, bamka saliidda wuxuu u baahan yahay inuu si fudud ugu wareego nidaamka. Heerkulka sare, isku-dhafka viscosity waa inuusan sidoo kale dhaafin tilmaamayaasha lagu tilmaamay buugga adeegga gaariga - saliidda waxay sameysaa filim qaybaha ka ilaaliya walxaha ka soo baxa.

Haddii viscosity-ku aad u hooseeyo (saliid dhuuban), baabuurka wuxuu si degdeg ah u tagi doonaa dukaanka dayactirka xirashada awgeed. Haddii tilmaamuhu uu aad u sarreeyo (aad u dhumuc weyn yahay), ka dibna waxaa jiri doona iska caabin badan oo gudaha mishiinka ah, isticmaalka shidaalka ayaa kordhi doona, awoodda ayaa hoos u dhigi doonta. Markaad dooranayso saliid, ma jirto talo keliya oo loogu talagalay dhammaan. Mulkiilaha baabuurku waa inuu ku xisaabtamaa cimilada gobolka uu baabuurku yaallo, masaafada baabuurka iyo xaaladda matoorka.

Saliida baabuurta ee otomaatiga ah

Synthetic iyo macdanta - taas oo ka fiican?

Tilmaamaha kiimikada ee saliidda macdanta ayaa aad ugu tiirsan heerkulka iyo xaaladaha cimilada kale, sidaas darteed, waxay u baahan yihiin in lagu daro waxyaabaha lagu daro. Isku-dheellitirnaantooda viscosity waxay si toos ah ugu xiran tahay culeysyada makaanikada iyo kulaylka ee waaweyn. Tilmaamaha saliidda synthetic maaha kuwo ku xiran xaaladaha heerkulka - tilmaamayaashani waxay la xiriiraan kiimikada kiimikada, taas oo dejisa sifooyinka halabuurka.

Tani waxay siinaysaa awoodda ay ku khafiifsan tahay qabowga iyo dhumucyada kulaylka xagaaga, sida ku cad calaamadaynta saliidda matoorrada synthetic.

Iskudhisyada synthetic, oo ay ugu wacan tahay isku-duubnaanta viscosity-ka dabacsan, waxay xidhaan qaybo yar, si fiican u gubaan waxayna ka tagaan ugu yaraan dhigaal kala duwan. Iyadoo ay jiraan dhammaan tayadaas, saliidaha synthetic waa in la beddelaa isla inta jeer ee saliidda macdanta. "Isha" saliid wanaagsan ayaa lagu go'aamiyaa ka dib hawlgalka muddada dheer ee mishiinka - haddii ay madoobaato inta lagu jiro hawlgalka, tani waxay ka dhigan tahay in ka kooban yahay qaybaha mashiinka si fiican loo dhaqay, ka hortagga xirashada qaybaha.

Waxaa jira nooc saddexaad - saliid-synthetic semi-synthetic. Inta badan, waxaa loo isticmaalaa baabuurta kuwaas oo ku jira xilliga kala guurka u dhexeeya hordhaca ah xeryahooda synthetic halkii macdanta. Semi-synthetic aad ayey caan ugu yihiin wadayaasha, maadaama aysan ku xirneyn heerkulka xilliyeedka.

Xulashada Saliidda Matoorka (Ogaysii. Muqaal)

Waa maxay macnaha calaamadaynta - saliidda mishiinada ee naqshadaynta

Waxaa jira dhowr nooc oo calaamado ah, mid walbana wuxuu leeyahay taariikh u gaar ah iyo saamiga suuqa. Go'aaminta dhammaan soo-gaabinta iyo calaamadaynta calaamadaynta saliidaha gawaarida waxay u oggolaan doontaa darawalka inuu si fudud u dhexgalo doorashada.

• SAE waa kala-soocid ay qaadatay Bulshada Mareykanka ee Injineerada Gawaarida. Calaamadeynta saliidaha matoorka marka loo eego kala soocidda SAE waxay ku jirtaa booska ugu horreeya ee suuqa.
• API - kala soocidda Machadka Batroolka Mareykanka, waxay ku kala duwan tahay mabda'a u qaybinta saliidda laba qaybood iyadoo ku xiran nooca mishiinka.
• ACEA waa nooc calaamadeyn ah oo ay soo bandhigtay Ururka Soosaarayaasha Baabuurta Yurub ee 1996. Iyada oo ku saleysan hababka tijaabada Yurub, laakiin sidoo kale iyadoo la adeegsanayo habab la aqoonsan yahay oo ka yimid labadii qaybood ee hore.

Haddaba, siday u kala horreeyaan. Haddii aad aragto calaamado laga bilaabo SAE 0W ilaa SAE 20W, markaa gacmahaaga saliiddu waxay si adag u socotaa xilliga qaboobaha - xarafka W macnaheedu waa "jiilaalka", taas oo u tarjumaysa "jiilaalka". Waxa ay leedahay index viscosity hoose. Haddii hal lambar oo keliya lagu muujiyo calaamadaynta, iyada oo aan lahayn xarfo dheeraad ah (laga bilaabo SAE 20 ilaa SAE 60), waxaad haysataa halabuurka xagaaga caadiga ah oo loogu talagalay kaliya xilliga diiran. Sida aad arki karto, isku dhafka viscosity ee xeryahooda SAE-da ah waa amar ka sarreeya kan jiilaalka.

Iskudhisyada SAE semi-synthetic waxay leeyihiin laba lambar hal mar - jiilaalka iyo xilliyada xagaaga. Tusaale ahaan, matoorada leh nolol dheer oo adeeg ah, saliid sida SAE 15W-40, SAE 20W-40 ayaa ugu habboon. Nambaradan ayaa si fiican u tilmaamaya viscosity ee saliidda waxayna kuu oggolaanayaan inaad doorato midka ugu fiican matoor kasta si gaar ah. Waa inaadan tijaabin inaad ku beddesho hal nooc oo saliid SAE ah mid kale, gaar ahaan kuwa jecel saliidaha-synthetic. Tani waxay u horseedi kartaa cawaaqib xumo aad u xun, sida xirashada mishiinka degdega ah iyo luminta sifooyinka muhiimka ah ee farsamada.

Aan u gudubno heerarka API. Sida ku cad shuruudaha ururka, warshaduhu waxay soo saaraan qaabab gaar ah oo loogu talagalay noocyada mishiinnada shidaalka oo leh xarafka S, iyo si gooni ah matoorada naaftada, oo uu tilmaamayo xarafka C. Mid ka mid ah xarfaha A ilaa L ayaa lagu daraa calaamadda S. SL. waa nooca ugu tayada sarreeya ee ka kooban saliidaha ee mashiinnada ku shaqeeya xaaladaha adag gaar ahaan. Maanta, Ururku waxa uu bixiyaa shatiyada wax soo saarka oo keliya oo aan ka hoosayn qaybta SH.

Saliida naaftada waxay leeyihiin 11 qaybood oo hoose oo CA ilaa CH ah. Shatiyada waxaa la bixiyaa soo saarista curiyeyaasha aan ka hooseynin tayada CF. Koox-hoosaadyada naaftada, calaamadaynta ayaa sidoo kale ka kooban tiro tilmaamaysa wareegga matoorka. Tusaale ahaan, matoorada laba-stroke waxaa jira saliid CD-II, CF-2, matoorada afar-stroke - CF-4, CG-4, CH-4.

Kala soocida ACEA ee Yurub waxay saliidda u qaybisaa saddex qaybood:

• matoorada shidaalka, waxaa lagu calaamadeeyay "A";
• noocyada naaftada ee matoorada baabuurta rakaabka, oo lagu calaamadeeyay "B";
• noocyada naaftada ee matoorada xamuulka, oo ku calaamadsan "E".

Waxaa la rumeysan yahay in saliidaha kala soociddaan loogu talagalay socodsiinta mishiinka dheer. Waxay kaloo badbaadiyaan isticmaalka shidaalka. Waxaa si gaar ah loogu talinayaa matoorada baabuurta cusub. Saliida lagu calaamadeeyay A1, A5, B1, B5 ayaa ah kuwo tamar-badbaadin badan, A2, A3, B2, B3, B4 waa caadi.

Sidee loo doortaa viscosity ee saliidda mishiinka?

Fikrad khabiir

Ruslan Konstantinov

Khabiirka baabuurta. Wuxuu ka qalin jabiyay IzhGTU oo loogu magac daray M.T. Kalashnikov oo shahaado ka qaatay Hawlaha Gaadiidka iyo Mashiinnada Farsamada iyo Isku-dhafka. In ka badan 10 sano oo khibrad dayactir baabuur ah.

Marka lagu daro doorashada saliida mishiinka, darawal kastaa waa inuu yaqaanaa sida loo doorto saliidda daadinta, qof kastaa ma yaqaan sida saxda ah. Waa wax walba oo ku saabsan kala duwanaansho, haddii hore waxay noqon kartaa oo kaliya macdanta, hadda waxaa hore u jiray semi-synthetic iyo synthetic on khaanadaha. Waxa kale oo jira farqi u dhexeeya walxaha firfircoon. Iyadoo aan loo eegin saldhigga saliidda daadinta la abuuray, had iyo jeer waxay leedahay heer hoose oo viscosity ah. Tan waxaa u sabab ah xaqiiqda ah in saliidda daadinta ay tahay inay gasho dhammaan meelaha ay adagtahay in la gaadho matoorka, iyo saliidda qaro weyni ma samayn karto tan si dhakhso ah. Intaa waxaa dheer, dareeraha kuma jiraan tijaabooyinka sida waafaqsan heerarka API iyo ACEA.

Tani waxay ka dhigan tahay in biyo raacidu aan markii hore loogu talagalin isticmaalka muddada dheer, maadaama qaybaha guduhu ay aad u daalaan xitaa marka ay shaqo la'aan yihiin. Haddii aad kordhiso xawaaraha ama xitaa ka sii xun, ku wadid la daadinta ku shubtay mishiinka, xirashada waxay noqon doontaa xitaa ka sii xun, iyada oo aan loo eegin saldhigga saliidda sida. Haddii saliidda matoorka ku salaysan ee ku salaysan ay ka sarreyso dhinacyo badan oo ku saabsan biyaha macdanta, markaa tani maahan kiisku biyo raacid. Sidaa darteed, ma jirto dhib gaar ah oo ku saabsan lacag-bixinta dheeraadka ah iyo iibsashada dareeraha synthetic.

Adeegyo badan oo baabuur, waxay si firfircoon u bixiyaan inay daadiyaan mishiinka marka lagu daro beddelka saliidda. Waxaa intaa dheer, tan waxaa loo isticmaali karaa, oo ay ku jiraan waxa loogu yeero "shan-daqiiqo", kuwaas oo lagu daro mashiinka. Laakiin ka hor inta aanad lacag dheeraad ah ku bixin adeeggan oo kale, waa in maskaxda lagu hayaa in nidaamku aanu daruuri ahayn dhammaan kiisaska.

Haddii warshadda korontadu ay si habsami leh u socoto, iyada oo aan lahayn dhawaaqyo ka baxsan, iyo ka dib marka la nadiifiyo macdanta ma jiraan raad cad oo wasakh ah iyo ka mid ahaanshaha shisheeye, iyo sidoo kale haddii saliid cusub oo isku mid ah iyo nooc isku mid ah lagu shubo, ka dibna looma baahna. Midda kale haddii gaadhiga loogu adeegayo hab sharci ah oo la isticmaalo shidaal tayadiisu sarayso iyo saliidaha, markaa ma jirto wax faa’iido ah oo la soo iibsanayo saliidda dareeraha ah, waxaa ku filan in saliidda laba jeer laga hor beddelo 3- 4 kun oo kilomitir.

Dhaqitaanku way fiicantahay in laga iibsado dukaamada khaaska ah, maadaama alaabooyinkaas ay ka mid yihiin alaabooyin badan oo been abuur ah, gaar ahaan marka ay timaado alaabooyinka soo saarayaasha caanka ah. Baabuurta guriga, saliidda laga soo daadiyo Lukoil ama Rosneft ayaa noqon doonta doorashada ugu fiican. Tani waa wax ku filan, saliid aan qaali ahayn, iyo haddii wax walba la sameeyo si waafaqsan tilmaamaha, markaa ma jiri doonto wax dhibaato ah.