Calaamadaynta taayirka - sidee loo qeexaa?

Magacaabista taayirada - maxay mudan tahay in la ogaado cabbirradan? 

205/45, 91T ama R16 - mid kasta oo ka mid ah calaamadahani waxay ka muuqdaan taayirada baabuurta qaabayn kala duwan. Taageerayaasha nadiifinta dhulka hoose waxay inta badan rakibaan taayirro leh astaanta ugu hooseeya ee suurtogalka ah. Waxa kale oo jira kuwa danaynaya xidhashada tamashlaha tartiib tartiib ah iyo si fiican u qabsanaya meelaha qoyan. Si aad u ogaato haddii ikhtiyaar gaar ah uu leeyahay sifooyinka la rabo, waa inaad barataa nafta taayirrada ka hor intaadan iibsan. Kaliya markaas ayaad ogaan doontaa nooca ku habboon gaarigaaga. Aan ku bilowno cabbirka.

Sideen u akhriyaa cabbirka taayirka?

Tani waa ilaa hadda cabbirka ugu weyn ee la fiirinayo marka la iibsanayo taayirrada. Macnaha buuxa ee magacaabista taayirkan waxa lagu bixiyay qaacidada: xxx/xx Rxx, halkaasoo:

• saddexda lambar ee ugu horreeya waxay muujinayaan ballaca taayirka;
• labada soo socda ayaa mas'uul ka ah dhererka profile, lagu muujiyay sida boqolkiiba. Tani waa saamiga dhererka darbiga ee taayirka ilaa ballaciisa. Had iyo jeer waxaa lagu qeexaa boqolkiiba, maaha milimitir;
• lambarka soo socda "R" wuxuu muujinayaa cabbirka taayirka ee inji. Waa inay la mid noqotaa cirifka aad saarayso taayirka.

Xusuusnow in baabuur kastaa uu leeyahay dookh u gaar ah oo ay dejisay soo-saaraha oo ku saabsan cabbirka taayirka. Tusaale ahaan, baabuur leh warshad R15, xitaa waxaad ku dhejin kartaa "sideed iyo toban" taayir, iyadoo la tixgelinayo taayirada hoose. Si kastaba ha ahaatee, raaxada raacitaanka ayaa ka tagi doonta wax badan oo la doonayo, iyo joojinta sidoo kale si weyn ayay u xanuunsan doontaa. Laakiin aan sii wadno.

Tilmaamaha xawaaraha Taayirada

Waxaad ka heli kartaa qiimahan agtiisa cabbirka taayirka. Waa ka soo horjeeda cabbirka cirifka u dhigma oo ka bilaabma laba lambar wuxuuna ku dhammaadaa xaraf. Kaliya fiirinta tusmada xawaaraha wax badan ma qaban doonto. Weli waxaad u baahan tahay inaad tixraacdo calaamadahan shaxda ku sharraxaya gelitaanka. Oo halkan kaliya calaamadaynta xarafku waxay noqon doontaa mid faa'iido leh, sababtoo ah macnaha ka horreeya waxay ka dhigan tahay wax gebi ahaanba ka duwan.

Xarafka taayirka

Qaybta hadda la isticmaalo, ee ugu badan baabuurta rakaabka, waxay ku dhex jirtaa xarfaha "P" ilaa "Y". Magacyada xarfaha kala duwan ayaa hoos lagu qeexay:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Y (300 km/h).

Qiimaha ugu hooseeya waxaa loo isticmaalaa taayirada loo diyaariyey baabuurta gaabis ah. Tusmada xawaaraha ee dhamaadka garoonka waxaa loogu talagalay baabuurta isboortiga ee horumarisa xawaaraha ugu sarreeya ee suurtogalka ah. Si kastaba ha ahaatee, calaamadaha ugu caansan ee taayirka waa "T", "U", iyo "H".

Tusmada xamuulka

Maadaama aad horeba ugu jirtay xawaraha taayirka, waxaad aad ugu dhowdahay tusmada culayska. Lambarkan, oo ka horreeya xarafka, wuxuu kuu sheegayaa xadka xawaaraha. Caadi ahaan waxay ku jirtaa inta u dhaxaysa 61 ilaa 114. Qiimaha saxda ah waxaa laga heli karaa buug-gacmeedyada wax-soo-saarka.

Tusaale ahaan, u fiirso 92 calaamadaynta baabuurta. Waxa ay leedahay cadaadiska taayirka ee xawaaraha buuxa waa inuusan dhaafin 630 kg. Calaamadaynta lafteeda, dabcan, ma xisaabin kartid, waxaad u baahan tahay inaad ka hubiso macluumaadka soo saaraha. Haddii aad ku dhufato qiimahan 4 taayir, markaa nambarka ka dhalanaya wuxuu noqon doonaa mid wax yar ka sarreeya miisaanka guud ee gaadiidka. Waxaad ka heli kartaa dukumeentiga diiwaangelinta ee hoos yimaada xarafka F1. Waa muhiim marka wax la iibsanayo waligaa ha dooran kuwa tusmada culeyskoodu ka hooseeyo inta ay ku taliyeen soo-saaraha.

Sidee loo hubiyo sanadka soo saarista taayirka? Taayirada

Halkan waxa ay mudan tahay in la sii joogo wakhti dheer. Koodhka taayirka DOT waxa uu ka kooban yahay taxane ah 7 ilaa 12 xaraf iyo tirooyin tilmaamaya xuduudaha wax soo saarka ee taayirka. Tusaale ahaan, taariikhda soo saarista taayirku waa meesha ugu dambaysa ee koodka DOT. Waxa lagu tilmaamay afar tiro. Waxay noqon kartaa, tusaale ahaan, sadarka 1109. Sidee loo furfuraa? Labada lambar ee ugu horreeya waxay muujinayaan tirada toddobaadka wax-soo-saarka. Labada soo socda waa sanad. Haddaba, tusaalahani wuxuu muujinayaa in taayiradan la soo saaray toddobaadkii 11-aad ee 2009-kii. Taasi waxay ahayd wakhti dheer ka hor.

Macluumaad kale oo muhiim ah ayaa lagu akhriyi karaa iyadoo la go'aamiyo calaamadaynta taayirka ee ka horreeya usbuuca iyo sanadka la soo saaray. Tani waxay noqon doontaa calaamadaynta taayirka afar dabeecadood oo tilmaamaya meesha taayirka laga sameeyay. Calaamadaynta "EX" waxay ka dhigan tahay in taayirka loo oggolaaday isticmaalka dhammaan dalalka Midowga Yurub. Halbeegyadani maaha kuwo aad muhiim ugu ah qof walba. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad tahay nooca qof ee qadarin si faahfaahsan, code DOT ee taayirka ayaa hubaal ah inuu muhiimad weyn kuu yeelan doono.

Koodhka DOT ee sannadkii hore - taayiradan miyay dhaceen?

Taayirada cusub had iyo jeer maaha in la sameeyo isla sanadka aad iibsanayso. Sharcigu waxa uu dhigayaa in haddii aan si fiican loo isticmaalin oo aan si habboon loo kaydin, lagu iibin karo sidii cusub muddo 3 sano ah laga bilaabo taariikhda la soo saaray. Iyadoo taayirada cusub ay fududahay in la aqoonsado, fiiro gaar ah u yeelo alaabta la isticmaalay. Waa la hagaajin karaa, la dhalaalinayaa oo dhalaalaya, laakiin wakhtiga dhibaatada gabi ahaanba way ku guuldareystaan. Ma fiirin oo kaliya muuqaalka, laakiin sidoo kale taariikhda wax soo saarka. Sidee loo hubiyo sanadka soo saarista taayirka? Soo hel summada DOT

Xagaaga, jiilaalka iyo dhammaan taayirada xilliga - magacaabista 

Waxay noqotay wax caadi ah in la yiraahdo taayirada MS waxay u taagan yihiin taayirada cimilada oo dhan. Wax kale maahan. Tani waa uun soo-gaabista soo-saaraha, kaas oo, ka dib markii la go'aamiyo, dhawaaqa dhoobo iyo baraf, taasoo micneheedu yahay si fudud dhoobo iyo baraf. Waxaa laga heli karaa jiilaalka iyo taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan ee baabuurta iyo SUV-yada. Dhab ahaantii, tani ma tixraacayso sifooyinka jiilaalka ee alaabta, kaliya waa caddaynta soo saaraha.

Haddaba sidee ku ogaan kartaa inay tahay jiilaal ama taayirka xilli-xilliyeedka oo dhan? Waa in lagu calaamadiyaa calaamadda 3PMSF. Sawir ahaan, waa baraf baraf ah oo ku xidhan buur dhexdeeda oo leh saddex meelood.

Kaliya calaamadaynta taayirada noocan oo kale ah ayaa dammaanad qaadaya ku habboonaantooda jiilaalka. MS-yada caanka ah waxba ma keenaan marka ay timaado darawalnimada xaaladaha jiilaalka.

Sifooyinka taayirrada sida waafaqsan magacaabista UTQG

Sharaxaada guryaha taayirka ee ku salaysan kala soocida Qiimaynta lebbiska ah ee tayada taayirka inta badan waxaa laga heli karaa ka sarreeya cabbirka taayirka la bixiyay. Waxay ka kooban tahay saddex qaybood. Magacaabistani waxay inta badan khusaysaa goobaha Ameerika oo aan ka shaqaynayn Yurub. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku siin kartaa fikradda tayada taayirka. Midka hore, waa dharka ciyaaraha waxay tusinaysaa inta uu le'eg yahay tumanka uu ku xiran yahay nabarada. Markasta oo uu qiimihiisu sarreeyo, waa uu gaabinayaa caaggu. Haddii baabuurkaagu leeyahay taayiro leh 200, way ka fududaan doonaan xidhashada taayirada leh tiro 100 ah.

Halbeeg kale oo u adeega sida sharaxaadda awoodaha baska waa Riix. Waxaan ka hadleynaa qabsashada waddooyinka qoyan, la tijaabiyey marka lagu wado xariiq toosan. Tan waxaa lagu muujiyey fasallo lagu qeexay xarfo. Tusaale ahaan, qaybta AA waa heerka ugu sarreeya ee adhesion, iyo qaybta C waa tan ugu hooseysa ee la aqbali karo.

Halbeegga ugu dambeeya ee xariiqan Heerkulka. Waxay cabbirtaa awoodda taayirka si uu u baabi'iyo kulaylka oo uu uga hortago kulaylka. Sida magacii hore, waxaa lagu muujiyey xarfo, halka A uu yahay fasalka ugu fiican, iyo C waa kan ugu xun.

Habka cabbiraadda UTQG

Geedi socodka oo dhan ee go'aaminta halbeegga dharka ciyaaraha Dhammaan waxay ka bilaabmaan hubinta xaaladaha imtixaanka saxda ah. Ugu horreyntii, taayirada caadiga ah ayaa loo isticmaalaa ujeedadan. Taayirada tijaabada waxaa lagu calaamadeeyay TW 100. Waxay ku rakiban yihiin baabuurka iyadoo ay la socdaan taayiro leh index. Masaafada la rabo in laga gudbo waa in ka badan 10 kiiloomitir. Safarka ka dib waxaan is barbar dhignaa isticmaalka. Haddii taayirka leh index-ka xirashada uu laba jeer si dhakhso ah u dhammaado, waxaa lagu calaamadiyay 2.

halbeegga Riix lagu cabbiray xawli dhan 65 km/h. Gaadhigu waa in uu damisan yahay nidaamka ABS, ka dib marka uu ku degdego xawliga loo dejiyay, waxa uu ku jarayaa waddo toosan. Imtixaanka ka dib, taayirrada waxaa loo qoondeeyay calaamadin warqad. Iska caabin kulayl badan Heerkulka lagu cabiray shaybaadhka. Taayirrada waxay dardargeliyaan 185, 160 ama 137 km/h. Xawaaraha waxaa lagu hayaa 30 daqiiqo.

Calaamadaha taayirka ee kale ee khuseeya

Dabcan, calaamadaha taayirrada ee kor ku xusan maaha kuwa kaliya ee laga heli karo astaanta taayirka. Waxay go'aamiyaan ma aha oo kaliya walxaha wax soo saarka muhiimka ah, laakiin sidoo kale guryaha taayirrada kuwaas oo muhiim u ah darawallo badan. Haddii aad rabto inaad akhrido, sii wad!

BasePen

Calaamadaynta dhulka Electrostatic. Waxay ku yaalliin meesha lagu tumanayo, sida caadiga ah dhexda ballaca taayirka, waa iskudhis silica ah oo mas'uul ka ah soo saarista cadaadiska korantada.

EMT (Dhammaan Taayirka Dhulka)

U kaydsan alaabta dhamaadka sare. Halbeegyada taayirada lagu calaamadeeyay soo gaabintan ayaa tilmaamaya in ay weli suurtogal tahay in lagu wado masaafo gaar ah taayir fidsan. Muuqaal aad u faa'iido leh oo aan ku jirin dhammaan noocyada taayirada.

Mucaaradka z rantem FR

Habkani waxa uu ka dhigan yahay lakab dheeraad ah oo caag ah oo ka ilaalinaya cirifka dhaawaca farsamada. Tani waxay si gaar ah faa'iido u leedahay ka-hortagga burburka jidka marka la dhigto baabuurta. Doorasho aad u wanaagsan oo loogu talagalay kuwa inta badan u guura hareeraha magaalada oo leh taayirro qaali ah oo qaali ah. Tilmaame aad isku mid ah oo loogu talagalay taayirada dusha sare waa MFS (Maximum Flange Shield), RFP (Ilaalinta cirifka cirifkaiyo FP (Daafaca Farshaxanka).

Taayirada la xoojiyay Xoojiyay

Astaanta RF waxay taayirada u kala saartaa sidii la xoojiyay oo loogu talagalay baabuurta culayska la kordhiyey. Waxaa lagu gartaa heerka awoodda culeyska oo kordhay taayirkiiba, oo inta badan lagu isticmaalo gawaarida waaweyn iyo kuwa xamuulka qaada. Calaamadaha kale ee noocaan ah waa: EXL, RFD, REF, REINF.

Jihaynta taayirka

Inta badan waxaa loo isticmaalaa moodooyinka loogu talagalay jiilaalka, tumanka kaas oo go'aaminaya jihada duubista. Waxaa lagu calaamadeeyay qoraal aad u caan ah rog, oo ay ku xigto fallaadho tilmaamaysa jihada wareegga. Haddii ay jirto calaamadaynta taayirka, waa in si adag loo ilaaliyaa.

Astaanta TWI - tilmaame dhoofinta

Soo gaabinta ayaa ka timid Tusiyaha xidhashada ku tumashada tanina waa calaamadaynta taayirka ee qaabka foorarsiga ee godadka lagu tumanayo. Aad bay faa'iido u leedahay go'aaminta masaafada taayirka la bixiyay waxayna qiyaas ahaan ku sifaynaysaa cabbirrada taayirada xidhidhahooda. 6 tilmaame waa in ay ka muuqdaan hareeraha wareegga, kuwaas oo lagu tirtiray isticmaalka. Haddii aysan mar dambe muuqan, waxaa habboon in la bilaabo inay xiiseynayaan iibsashada moodooyinka cusub.

Summada soo saaraha

Laga soo bilaabo 2012, dhammaan taayirada la soo saaray ka dib Juun 30, 2012 waa inay lahaadaan dhejiska soo saaraha. Inta badan waxaa lagu dul dul socdaa tuska tusaale la bixiyay waxayna sharraxaysaa dhowr ka mid ah cabbirrada ugu muhiimsan. Tan waxaa ka mid ah:

• iska caabin rogid;
• qaylada shucaaca ee decibels;
• xajin qoyan;
• cabbirka (tusaale ahaan, 205/45 R15);
• Magacaabista soo saaraha, tusaale ahaan, magaca moodeelka.

Intaa waxaa dheer, waxay muujinayaan sifooyinka ugu muhiimsan ee taayirka la siiyay si macaamiishu si dhakhso ah u bartaan tayada alaabta.

Calaamadaynta taayirada cusub iyo kuwa dib loo akhriyay

Waa maxay sababta taayirada dib loo soo ceshado oo aan dib loo warshadayn? Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ogaato in qaybta xirashada taayirrada ay tahay kaliya 20-30% miisaanka guud. Inta kale waa bakhti aan xidhnayn, i.e. jir. Calaamadeynta taayirada dib loo akhriyay kama duwana hababka caadiga ah ee lagu go'aaminayo taariikhda soo saarista taayirada. Sidaa darteed, ogaanshaha calaamadaha taayirada cusub, waxaad ogaan doontaa sida loo akhriyo wax soo saarka moodooyinka dib loo akhriyey.

Sidee buu u shaqeeyaa habka dib u akhrinta taayirka?

Darawallo badan ayaa ka shakisan badeecadaha noocaas ah. Ficil ahaan, si kastaba ha ahaatee, xaqiiqda ah isticmaalka ilaaliyaha cusub ayaa ka hadlaysa isticmaalkooda. Dabcan, waxaan ka hadleynaa habka "qabow", kaas oo ku lug leh ku dhejinta caag cusub ee qaabka. Natiijadu waa abuurista qaab kasta oo lagu tumanayo jidh kasta. Muhiimad ahaan, qiimaha qaybaha la dhammeeyey waxay noqon karaan ilaa 3 jeer ka hooseeya qiimaha taayirada cusub.

Taayirada dib loo akhriyay ma yihiin kuwo waara? 

Iyo waxa ku saabsan adkeysiga? Halbeegyada taayirada dib loo akhriyay kama duwana kuwa cusub. Si kastaba ha ahaatee, calaamadooda saxda ah iyo ujeedada gaadiidka waa in la raaco. Furaha halkan waa qaabka lagu tumanayo, kaas oo ay tahay in si habboon loo waafajiyo sida baabuurka loo isticmaalo. Haddii kale, taayirka ayaa laga yaabaa inuu dhaqso u daa'o. Haddii aad go'aansato taayirada noocaas ah, xusuusnow inaadan dooran ikhtiyaarka ugu jaban. Qalabka inta badan la isticmaalo iyo habka wax soo saarka ayaa ka tagaya wax badan oo la rabo.

Ka dib markaad akhrido maqaalkan ku saabsan taayirada iyo calaamadaynta taayirada, waxaad taqaanaa wax walba. Wax qarsoodi ah kuma aha sida loo akhriyo cabbirrada taayirrada, sida loo go'aamiyo xawaaraha iyo tusmooyinka culeyska. Dabcan, marka xigta ee aad rabto inaad iibsato qaabka saxda ah, waxaad dooran doontaa qaabka saxda ah ee gaarigaaga. Xasuusnoow in taayirrada ay yihiin shayga kaliya ee gaariga ku xira oogada wadada. Waxay muhiim u yihiin badbaadadaada. Markaa ha ku daalin iyaga. Xitaa haddii aad iibsanayso badeecooyin la isticmaalay ama la cusboonaysiiyay, ka hor si taxadar leh u akhri faahfaahinta. Waxaan kuu rajeyneynaa waddo ballaaran!