Maserati Quattroporte 2016 dib u eegis

John Carey waxa uu sameeyaa imtixaanada wadooyinka iyo dib u eegista Maserati Quattroporte, oo ay ku jiraan waxqabadka, isticmaalka shidaalka iyo xukunka bilawga caalamiga ah ee Yurub.

Dib ugu noqoshada 2013, bilaabista Quattroporte cusub ayaa calaamad u ah bilawga waa cusub ee Maserati. Matoorada iyo chassis-ka, oo markii ugu horreysay lagu arkay sabuuradda sawirka, markii ugu horreysay lagu arkay calanka weyn ee shirkadda, ka dib waxaa loo adeegsaday saldhigga yar ee Ghibli sedan ka dibna Levante, Maserati's SUV-gii ugu horreeyay ee la soo bandhigay horaantii sanadkan.

Ghibli-ga quruxda badan ayaa kor u qaaday iibka Maserati wuxuuna ahaa moodelka ugu weyn ee mas'uul ka ah kobaca degdegga ah ee summada Talyaaniga ee iibka adduunka oo dhan min 6000 ilaa in ka badan 30,000 sanadkii. Levante, oo ku beegan Australia dabayaaqada sanadkan, ayaa hubaal ah inay xitaa ka guul badan tahay Ghibli.

Laakin Maserati ma rabo in Quattroporte ay ku dul hadhiyaan moodooyinka iibinta wanaagsan ee ay soo saartay, iska daa in macaamiishu iska indhatiraan.

Sidaa darteed, wax yar ka badan saddex sano ka dib muuqaalka jiilka lixaad ee Quattroporte, nooc cusub ayaa diyaar ah.

Maxaa Maserati aan wax badan iska beddelin waa habka wadista ee Quattroporte. Kala duwanaanshaha matoorku sidii hore ayuu ahaan jiray, talyaaniga weynina waxa uu ahaanayaa mid ka tamar iyo firfircooni badan marka loo eego muuqaalkiisa iyo dhererkiisa.

Isbeddellada farsamada ayaa yar. Nooca awoodda yar ee 14-litir ee V3.0 ee mataanaha turbocharged wuxuu helay koronto ah 6 kW.

Doorashada xoogga leh ee Quattroporte S, 3.0-litir V6 turbodiesel iyo manic 3.8-litir twin-turbo V8 ee GTS ayaa weli ah mid aan isbeddelin. Waxa soo hadhay waa gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah oo ay la socoto xanaaqa, qallafsanaanta iyo wareejinta jaahwareerka.

Malaha ma jirto turbodiesel kale oo adduunka ah oo u eg sida V6 ee Maserati weyn.

Dherer ka badan 5m oo miisaankeedu ka yar yahay 2 tan, Maserati waxa uu leeyahay miisaan muuqaal iyo jir la mid ah noocyada taxanayaasha dhaadheer ee BMW 7 Series iyo Mercedes-Benz S-Class.

Si la mid ah Saxony ma aha sida Sicily, inkastoo labaduba ay ka tirsan yihiin Yurub, Quattroporte waxay ka duwan tahay miisaanka culus ee Jarmalka shakhsi ahaan. Sida haddii la muujiyo farqiga, Maserati wuxuu daaha ka qaaday limousine-ka cusub ee waddooyinka ku hareeraysan Palermo, caasimadda Sicily.

Carsguide waxa ay tijaabisay moodooyinka Naaftada iyo S. Kan hore waxa ku shaqeeya 202kW 3.0-litir V6 turbodiesel ah, halka kan dambe uu ku shaqaynayo nooca Ferrari ee 302-litir 3.0kW V6 turbocharged engine ah oo loo dhisay Maserati.

Dabeecadda Quattroporte ayaa wax badan ku leh matooradeeda. Waxaa laga yaabaa in ma jirto engine turbodiesel kale ee adduunka in dhawaaqa sida wanaagsan sida V6 ee Maserati weyn, laakiin waxa ay leedahay jilif ka badan qaniinyada. Qurux iyo muruq, waxa ka maqan jawaab-celin degdeg ah oo summada saddex-geesoodka ah ay ballan-qaaddo oo ay dareemeyso dabacsanaan marka loo eego batroolka V6 S.

Lagu sameeyay Maranello, V6 twin-turbo waa xadhig mesh ah oo firfircoon. Ha tago oo wuu duuli doonaa isaga oo xamaasad u eg. Habka wadista isboortiga ee la doortay (si loo ilaaliyo buuqa qaylada ee furayaasha mufflers), waxaa sidoo kale jira qaylo la yaab leh. Tayada taranka, dabcan.

Iyadoo aan loo eegin waxa daboolka ku jira, qaabka isboorti ayaa wax weyn ka tari doona maaraynta.

Awoodda dheeriga ah ee mashiinka S ayaa ku filan in si dhab ah loo tijaabiyo taayirrada Maserati iyo ganaax, laakiin waxaad ku xisaabtami kartaa Quattroporte's chassis kantaroolka elektiroonigga si aad wax u saxdo.

Iyadoo aan loo eegin waxa daboolka ku jira, qaabka isboorti ayaa wax weyn ka tari doona maaraynta. Dampers-yada caadiga ah ee la hagaajin karo waxay u beddelaan kuwa adag, isteerintuna waxay noqotaa mid miisaan badan, kor u qaadaysa awoodda gees-u-qaadista iyo ka-qaybgalka darawalka ilaa heerar naadir ah oo lagu arko limousine-ka.

Habka caadiga ah ee Maserati wuxuu ujeedkiisu yahay xasillooni la mid ah kuwa ay xafiiltamaan. Wadooyinka aan sinnayn, jilicsanaanta shoogga shoogga ee qaabka caadiga ah mararka qaarkood waxay u eg yihiin doon ruxaysa. Sida asalka ah ee 2009 Quattroporte, way bedeshaa.

Isbeddellada farsamada ee baabuurka la cusboonaysiiyay waa yar yihiin. Cabbiraadaha dhimaya jiidista hawada 10 boqolkiiba waxay keenaysaa xawli sare oo waxyar ka sarreeya.

Tallaabada ugu weyn ee Maserati waa hordhaca laba nooc oo cusub oo loo yaqaan GranLusso iyo GranSport.

Muuqaalka Quattroporte wax badan kama duwana. Daboolka la cusboonaysiiyay ee leh xariijimaha tooska ah ee chrome ayaa ah habka ugu fudud ee lagu aqoonsan karo casriyaynta.

Tallaabada ugu weyn ee Maserati waa soo bandhigida laba nooc oo cusub oo loo yaqaan GranLusso iyo GranSport, oo loogu talagalay in macaamiisha la siiyo laba waddo oo kala duwan oo loo maro Quattroporte raaxo badan.

Kuwani waa xulashooyin dheeraad ah oo loogu talagalay iibsadayaasha Yurub iyo suuqyada kale, laakiin waxay noqon doonaan halbeeg moodooyinka badankooda Australia.

Quattroporte waxay ku egtahay Disembar, laakiin soo dejinta Australiyaanka ah ee Maserati weli ma dhamaystirin qiimaha. Nuxurka qani ah ee xirmooyinka GranLusso iyo GranSport waxay u badan tahay inay u tarjumaan qiimaha sare ee moodooyinka batroolka V6 iyo moodooyinka ugu sarreeya ee V8 ee la socda iyaga.

Nooca ugu jaban, Naaftada, waxa kaliya oo lagu iibin doonaa qaab saldhiga Australia, waxaana uu ku kici doonaa ilaa $210,000 marka la barbardhigo baabuurka hadda.

"Lusso" macnaheedu waa raaxo Talyaani waana taas waxa GranLusso ku dadaalayo. Diirada halkan waa raaxada gudaha.

Ma jirto abaal-marin lagu qiyaaso waxa GranSport ku saabsan yahay. Xirmadaan waxaa ku jira taayiro waaweyn oo 21-inji ah iyo kuraas isboorti oo si gaar ah loo nashqadeeyay. Taayirrada waaweyn ee GranSport iyo taayirkooda hoose ayaa ka dhigaya Quattroporte baabuur aad u fiican oo lagu wado qaab sport, laakiin waxa ay leedahay soo jiidasho aad u fiican oo aad uga jilicsan marka loo eego kuwa ay xafiiltamaan ee Jarmalka.

Haddii kale, Quattroporte la cusbooneysiiyay ayaa la qabsanaysa Jarmalka. Qayb cusub oo ka mid ah qalabka gargaarka darawalka, oo ay ku jiraan bareegga degdega ah ee iskii ah iyo kantaroolka la qabsiga safarka oo aad u wanaagsan, ayaa Talyaanigu ka dhigayaa mid ku dhawaad ​​​​tartame ah halkii uu ka ahaan lahaa darawal. Maserati waxa uu ku cusboonaysiiyay warbaahinta badan iyada oo leh muraayad taabashada ka weyn iyo kontaroole cusub oo ku yaal console-ka dhexe.

Cusboonaysiintaan shaki la'aan waxay abuureysaa Quattroporte la hagaajiyay, laakiin dareenka Talyaanigu wali wuu sii xoog badan yahay. Tani waxay u badan tahay waxa ay doorbidaan kooxda sii kordheysa ee iibsada Maserati.

Quattroportekee ayaad doorbidi lahayd, GranLusso ama GranSport? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.

Riix halkan si aad u hesho qiimo badan iyo qeexitaanno Maserati Quattroporte 2016 ah.