Maserati Quattroporte 330BHP 2016 dib u eegis
Tusmo
- Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10
- Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10
- Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10
- Xukunka
- Lacagta Quattroporte, ma waxaad doorbidi lahayd Talyaani, mise waxaa lagugu tijaabin doonaa mid ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan ee Jarmalka? Noogu sheeg faallooyinka hoose.
- Riix halkan si aad u hesho qiimo badan iyo qeexitaanno Maserati Quattroporte 2016 ah.
Maserati Quattroporte waxaa iska leh taran dhimanaya. Ku dhawaad toban sano ka hor, warshadeeyayaasha reer Yurub waxay aad ugu hanweynayeen gawaarida qaaliga ah ee sare-of-the-line, baabuurta aad wadi karto ama wadi karto, oo ku qalabeysan tignoolajiyada ugu dambeysay.
Sannadka 2015, waxa kaliya ee aan maqalno waa SUV-yada ugu sarreeya ee shirkadaha soo saarayaasha, iyo baabuurta sida S-Class iyo 7 Series si tartiib tartiib ah u noqdaan kuwo duugoobay.
Inkasta oo Maserati Quattroporte aysan macnaheedu ahayn tiknoolajiyad hoose, waxay qaadataa waddada qaabka sare, iyada oo xoogga la saarayo gudaha gudaha raaxada leh oo leh dareen gacmeed.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Qiimaynta Badbaadada | - |
| nooca mishiinka | 3.0 l turbo |
| Nooca shidaalka | Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah |
| Waxtarka shidaalka | 9.6l / 100km |
| Doomaha | 5 kursi |
| Qiimaha | $147,600 |
Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10
Quattroporte-ka hadda jira waxa uu nala joogay muddo dhowr sano ah isagoo wata V6 turbocharged iyo V8 naaftada iyo matoorada shidaalka.
330BHP waxay isticmaashaa isla V6 ka Ferrari, laakiin waxaa loo rogay "kaliya" 330bhp. Sicirka ayaa sidoo kale la bedelay, isagoo hoos u dhigaya $25,000 halkii uu ka ahaa qiimihii V6 S ilaa $210,000.
Maserati 330 HP ka faa'iidayso horumarinta waxqabadka guud ee baaxadda, ku degista garaashkaaga oo wata stereo toban-hadal leh oo leh USB iyo Bluetooth, oo ay ku shaqeeyaan wax walba, xakamaynta cimilada laba-aaga ah, gelida iyo bilawga furaha, hore iyo dareemaha baarkinka oo leh kamarad dib u eegis, dalxiis kontaroolada, fadhiista nav, nalka hore ee tooska ah iyo masaxarada, daaqadaha labajibbaaran iyo gudaha harag iyo alwaax.
Quattroporte Tani waxay ku kortay dhammaan cabbirada, laakiin xariiqyadu waxay si fiican u daboolaan cabbirkooda.
Dabayaaqada sanadkan, Quattroporte-gaaga waxa lagu heli doonaa dhamaystirka xariirta cusub ee Zegna.
Kaliya marmar ayaa caddaatay in Maserati uu ka mid yahay Kooxda Fiat, markaas ayaa ku soo beegantay markaad isticmaasho shaashadda dhexe ee 7.0-inch ee dashboard-ka.
Isku-gudbinta tooska ah ee siddeed-xawaare ee ZF ee meel kasta leh ayaa Quattroporte ka kicinaysa 100 ilaa 5.6 km/h XNUMX sekan.
Software-ku wuxuu ku salaysan yahay kooxda UConnect oo aad uma fiicna. Taasi maahan mid xun, laakiin waxay dareemeysaa duqnimo ( aad uga fiican nidaamka Gran Turismo, in kastoo) u baahan shaqo badan oo badan ama soo jeedin deg deg ah Apple CarPlay ama Android Auto.
Marka aad ka dhex shaqeyso menus-yada yaabka leh, waa la isticmaali karaa, oo aad ayay uga dheer tahay unugga Lexus LS oo aan sidaa u jabnayn, kaas oo ah mid aan la isticmaali karin.
Codka ka imanaya nidaamka stereo toban-ka hadal waa cad yahay, waxqabadka talefankuna aad buu u fiican yahay.
Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10
Khadadka dhaadheer ee dhaadheer ayaa Maserati ka sooca tartamayaasha Jarmalka, Great Britain iyo Japan. Quattroporte Tani waxay ku kortay dhammaan cabbirada, laakiin khadadka ayaa si fiican u qarinaya cabbirkeeda.
Taayirrada waaweyn, wheelbase dheer, nadiifinta dhulka hooseeyo, laakiin weli waxay u muuqataa sida sedan, ma aha Coupe.
Quruxda xadadka waxaa kaabaya maqnaansho cad oo trinkets - qaybo chrome ah oo yar ama faahfaahin dhalaalaya. Waxaa jira xulashooyin badan oo satin ah oo la heli karo, rinjiga quruxda badan, halka laga heli karo midab kasta oo aad jeceshahay, ayaa ugu fiican inaad ku dhejiso hooska qoto dheer. Ama qalin.
Dhab ahaantii qolku si fiican buu u duqoobayaa. Foomamka caadiga ah waxay ku habboon yihiin qol caadi ah, laakiin aad u raaxo badan. Kuraasta hore waa kuwo aad loo hagaajin karo oo waaweyn laakiin raaxo leh. Dabcan, maqaarku waa jilicsan yahay oo jilicsan.
Shaashadda dhexe maaha mid si weyn u muuqata sida LCD 50-inji ah oo qol yar ku dhex jira, tirada badhamadana waa la yareynayaa.
Kursiga danbe ayaa ah mid raaxo leh, oo leh hektar meel banaan ah iyo kursi ku raaxaysanaya nasashada iyo shaqada labadaba.
Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10
Lix barkimo shil, ABS, xasiloonida iyo xakamaynta jiidista, caawinta biriiga degdega ah, la socodka indho la'aanta iyo digniinta isgoysyada danbe.
Ma jiro ANCAP ama EuroNCAP qiimaynta badbaadada ee Quattroporte.
Damaanada iyo qiimeynta badbaadada
Damaanada aasaasiga ah
3 sano / masaafada aan xadidnayn
damaanad
Xukunka
Quruxda ku jirta Quattroporte kaliya maahan mid dusha sare leh, halka 330-ka uusan lahayn awood S, waa mid aad u gaabis ah. Maserati wuxuu sharxayaa inaad rabto inaad ku bixiso $ 25,000 ee lagu badbaadiyay fursadaha adiga oo diiradda saaraya farsamada talyaaniga halkii aad ka ahaan lahayd waxqabadka tooska ah ee laga heli karo V8 ama waxtarka naaftada codka yar.
Sida baabuur kasta oo noocaan ah, waa inaad marka hore rabtaa, laakiin seedan weyn oo qurux badan, ma jirto wax ka fiican Aston Rapide. Quattroporte 330 waxba ma dhimayso soo jiidashada mashiinka weyn ee Modena, iyo haddii aad u janjeerto, qof dibadda ah ma ogaan doono.
Lacagta Quattroporte, ma waxaad doorbidi lahayd Talyaani, mise waxaa lagugu tijaabin doonaa mid ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan ee Jarmalka? Noogu sheeg faallooyinka hoose.
Riix halkan si aad u hesho qiimo badan iyo qeexitaanno Maserati Quattroporte 2016 ah.
