Saliidda injiinka waxay u baahan tahay in la hubiyo
Saliidda matoorka waxay qabataa dhowr hawlood oo aad muhiim u ah mashiinka baabuurka, markaa waa inaad u fiirsataa oo aad si joogto ah u hubisaa xaaladdiisa.
Saliidda matoorka waxay saliidaysaa dhammaan qaybaha dhaqaaqa, taasoo u sahlaysa inay dhaqaaqaan oo ay yarayso khilaafka dhexdooda ah. Isagaa ilaaliya 
ka dhanka ah xidhashada, miridhku iyo daxalka, taas oo hubinaysa nolosha adeeg dheer. Qaboojiya mishiinka baabuurka isagoo ka saaraya kulaylka qaybaha dhaqaaqa. Waxay bixisaa nadiifinta sagxadaha dufanka leh iyadoo meesha ka saaraysa wasakhda, kaydka iyo faashashyada beddelaya sifooyinka kiimikaad ee saliidda. Tani waxay sidoo kale fududeyneysaa in la bilaabo dhammaan noodaha heerkul kasta oo deegaanka ah. Si aad si sax ah u hubiso heerka saliida ee ku jira sump, baabuurka dhig meel siman. Haddii aan hore u wadnay baabuur, sug ugu yaraan 5 daqiiqo, markaas saliiddu waxay ku daadan doontaa digsiga saliidda.
Ku hubi heerka saliidda saxanka. Macluumaad ku saabsan meesha uu ku yaal waxaa laga heli karaa buug-gacmeedka baabuurka, laakiin badi baabuurta bayonet-ka ayaa si fudud loogu aqoonsan karaa haystaha midabka leh. Heerarka saliidda ee lagu tilmaamay saxanka waa in uu ahaadaa inta u dhaxaysa MIN iyo MAX marks. Mashiin kasta, si waafaqsan heerarka, wuxuu "qaadan karaa" saliid (xitaa ilaa 1 litir 1000 km). Haddii suufku uu muujiyo heer ka hooseeya calaamadda MIN, tani waxay noo tahay digniin halis ah in wadista dheeraadka ah ay u horseedi karto qalal matoorka waxaana fiican in la ogaado sababta tan. Qadarka saliidda loo baahan yahay si kor loogu qaado waa in si tartiib ah loo shubaa, waqti ka waqti iyada oo la hubinayo heerka dipstick. Heerka waxaa loo arkaa inuu sax yahay marka uu gaaro qiyaastii 2/3 masaafada u dhexeysa MIN iyo MAX calaamado.
Saliida xad-dhaafka ah waa yaraan, sida khatarteeda la mid ah. Heerarka saliidda ee aadka u sarreeya ee ku jira kaydka qabow waxay keeni kartaa in saliiddu balaadhiso balaadhinta sababtoo ah matoorku wuu kululaadaa, taas oo keeni karta in la daboolo oo ay soo baxdo. Saliida xad-dhaafka ah ee lagu dhex tuuro nidaamka qiiqa waxay ku guban kartaa beddelaha kicinta, taasoo keenta inay qayb ahaan damiso. Haddii heerka saliidda uu si dhaqso ah u gaaro calaamadda MAX, tani waxay muujin kartaa in shidaalku soo galay qashinka (tusaale ahaan, marka dib loo soo nooleeyo shaandhada DPF ee matoorka naaftada), iyo saliidda la badhxay waxay keeni kartaa "qabasho". Kordhinta heerka saliidda ilaa calaamadda MAX sidoo kale waxay dhacdaa marka la isticmaalayo qaar ka mid ah shidaal "jaban". Cawaaqibta tani waa dhumuc weyn oo ka mid ah waxa ku jira digsiga saliidda, taas oo, sababtoo ah wareegga-xumada iyo sifeynta, waxay u horseedi kartaa dhaawaca engine.
Qalabka saliidda ayaa suurtogal ka dhigaya in la hubiyo shaqada saxda ah ee matoorada baabuurta xaalad kasta. Taasi waa sababta hubinta joogtada ah ee heerka saliidda mishiinka iyo beddelkeeda habaysan ay aad muhiim u tahay, sababtoo ah saliidda la isticmaalay ma buuxiso shaqadeeda waxayna sababi kartaa fashil iyo hawl-qabad xumo matoor.
