Mazda CX-5 - Is haysta maroojin

Yaryar iyo is haysta, laakiin qolal iyo raaxo leh, Mazda's SUV-ga cusub ee magaalada ayaa lagu wadaa inuu noqdo qayb muhiim ah oo ka mid ah horumarinta suuqa baabuurta noocaan ah, kaas oo koray 38,5% sannadkii hore. iibiyey in ka badan hal milyan oo nuqul. Iibka ayaa la filayaa inuu bilaabo horraanta 2012

Baabuurka cusub ee Mazda waxa uu leeyahay khadadka isku daraya qiyaasaha hatchback iyo qaabka wayn ee SUV. Guud ahaan, isku-dhafka ayaa u soo baxay inuu noqdo mid guuleysta, oo ay ugu wacan tahay qaabka "KODO - nafta dhaqdhaqaaqa", khadadka siman ee gaariga siinaya dabeecad isboorti. Xidhiidhka SUV waxaa inta badan lagu muujiyaa goobta sare ee silhouette-ka weyn ee baabuurka ee taayirrada, oo ku dhuumanaya meelaha waaweyn ee taayirrada, iyo dahaadhka cawlan ee cidhifka hoose ee jidhka. Qaybaha hoose ee boomaatada sidoo kale waa cawl madow. Dabley weyn oo baal u qaabaysan iyo nalal yar oo cidhiidhi ah ayaa sameeya wejiga cusub ee astaanta. Ilaa hadda, foomkan ayaa inta badan loo isticmaali jiray noocyada soo socda ee baabuurta kala duwan. Waa in la qiraa in gaariga wax soo saarka uu si fiican u shaqeeyo, abuurista shakhsi ahaan, muujinta dabeecadda.

Si ka duwan jidhka, cufan rinji leh xariiqyo iyo gooyo, gudaha gudaha ayaa u muuqda mid aad u deggan oo adag. Dashboardka oval ee adag waxa lagu gooyay xariiq chrome ah iyo gelin dhaldhalaalaysa. Console xaruntu sidoo kale waa mid dhaqameed oo caan ah. Abaabulka guduhu waxay ugu horrayn ku saabsanayd shaqaynta iyo fududaynta isticmaalka. Kuraasta naqshadda cusub waxay leeyihiin dhabaro dhuuban, si ay u qaataan booska qolka. Intaa waxaa dheer, waxay aad uga fudud yihiin kuwa dhaqanka. Miisaanka dhimista ugu badan waxay ahayd mid ka mid ah yoolalka naqshadeeyayaasha. Ma aha oo kaliya kuraasta ayaa la saaray, laakiin sidoo kale nidaamka qaboojinta. Guud ahaan, Mazda cusub ayaa 100kg ka fudud tignoolajiyada caadiga ah.

Marka la tilmaamayo qaabka baabuurka, suuqgeynayaasha Mazda waxay qoraan in kursiga darawalku uu ahaado mid la mid ah qaabka baabuurka. Si kastaba ha ahaatee ma arko ururo duulimaad leh, marka laga reebo dulucda shimbir duulaya oo ay samaysay xarunta dabeecadda Mazda ee bartamaha isteerinka. CX-5 wuxuu leeyahay qaabka baabuurka dhaqameed ee aan ka filayo isgoysyada is haysta. Gudaha si adag ayaa looga sameeyay alaab tayo leh waxaana lagu gooyay koroomo matte ah. Qolka dhexdiisa, waxaan ku dareemay wanaag iyo raaxo, in kasta oo uusan sinaba ii soo jiidan. Xulashada aasaasiga ah ee dharka madow waa dhar madow, laakiin waxaad sidoo kale dalban kartaa maqaarka maqaarka, oo laga heli karo laba midab: madow iyo ciid.

Mazda SUV-ga cusub ayaa dhererkiisu dhan yahay 454 cm, balaciisuna yahay 184 cm, dhererkiisuna waa 171 cm, gaadhigan waxa uu leeyahay taayir dhan 270 sentimitir, taas oo bixisa gudaha gudaha oo ballaadhan. Waxay si raaxo leh u qaadi kartaa 5 qof.

Jirridda baabuurka ayaa awood ah 463 litir, 40 litir oo dheeraad ah ayaa lagu kaydiyaa sanduuq hoostiisa dabaqa jirridda. Laalaabista kursiga danbe wuxuu kuu ogolaanayaa inaad kordhiso awooda ilaa 1620 litir. Waxaa la isku laabi karaa iyadoo la isticmaalayo badhamada ku yaal dhabarka kursiga, iyo sidoo kale iyadoo la isticmaalayo kabaalooyin yaryar oo ku yaal daaqadaha qaybta shandadaha hoostooda. Mid kasta oo iyaga ka mid ah si gooni ah ayaa loo laabi karaa, taas oo sahlaysa in la rarto alaabta cidhiidhiga ah sida barafka.

Shaqada baabuurka waxaa sidoo kale lagu abuuray qaybo, jeebabka albaabbada leh meelo loogu talagalay dhalooyinka litir, iyo sidoo kale qalabyada. Waxaa ka mid ah, waxyaabo kale, multimedia iyo nidaamka navigation oo leh xiriir iPod iyo dekedda USB ah. Shaashadda taabashada ee 5,8-inji ah waxa ay sidoo kale taageertaa socodka ku shaqeeya TomTom oo wata cusboonaysiinta taraafikada ee waqtiga-dhabta ah, iyo sidoo kale kaaliyaha baarkinka ee leh kamarada gadaal.

Gaadhigu waxa laga yaabaa in lagu rakibo habab kala duwan oo elegtaroonig ah si ay u caawiyaan ama nolosha ugu fududeeyaan darawalka, sida Nidaamka Xakamaynta Sare ee Beam (HBCS). Gaadhigu waxa kale oo laga yaabaa inuu haysto Hill Start Assist (HLA), Digniinta Bixitaanka Lane, Digniin Bixinta Haadka, Xogta Indho La'aanta ee RVM, iyo Taageerada Nasashada Magaalada Smart ee Kahortagga Isku dhaca Xawaaraha Hoose (4-30 km/h).

Sida isgoysyada kale ee magaalooyinka, CX-5 waxaa lagu bixiyaa wadista hore ee taayirrada hore iyo wadayaasha taayirrada oo dhan. Xaaladda dambe, qaybinta qulqulka u dhexeeya labada geesood waxay si toos ah u dhacdaa iyadoo ku xiran xajinta. Waxaa ka mid ah kala duwanaanshiyaha ka dhashay soo bandhigida 4WD waa isbeddel ku yimid mugga taangiga shidaalka ee baabuurka - baabuurta leh darawalnimada taayirrada oo dhan waxay ka yar tahay 2 litir.

Joojinta sare waxay u ogolaanaysaa inay ka baxdo wadooyinka laamiga ah, laakiin chassis-ka waxaa loogu talagalay in ka badan si degdeg ah loogu wado sagxadaha fidsan. Waa in la hubiyo dhaqanka saxda ah ee baabuurka xawaare kasta.

Waxaa jira saddex matoorro oo SKYACTIVE ah oo si toos ah loogu duro shidaalka. Matoorka laba-litir wuxuu soo saaraa 165 hp. nooca hore ee wheel drive iyo 160 hp. dhammaan wheel drive. Wareegga ugu sarreeya waa 201 Nm iyo 208 Nm siday u kala horreeyaan. Matoorka naaftada SKYACTIVE 2,2 ayaa sidoo kale lagu heli karaa laba wax soo saar, laakiin halkan kala duwanaanshaha darawalku maaha mid muhiim ah. Nooca daciifka ah wuxuu leeyahay awood 150 hp. iyo wareegga ugu badan ee 380 Nm, iyo nooca ka xoog badan - 175 hp. iyo 420 Nm. Matoorka daciifka ah waxaa la bixiyaa laba ikhtiyaar oo wadista, halka kan ka xoog badan uu la heli karo oo keliya darawalka dhammaan taayirrada. Matoorada waxaa lagu dhejin karaa buug-gacmeed ama si toos ah. Kala duwanaanshiyaha wax qabadku waa yar yahay, laakiin Mazda waxay ku taxdaa ma aha oo kaliya sanduuqyada gearbox ee kala duwan iyo noocyada wadista, laakiin sidoo kale cabbirka giraangiraha. Sidaa darteed, waxaanu ku siin doonaa hal doorasho oo kaliya - afar-taayir baabuur iyo gudbinta gacanta. Matoorka batroolku waxa uu u ogolaanayaa in uu ku gaadho xawaarihiisa ugu sareeya 197 km/saacadii waxana uu xawaaraynayaa 100 km/h 10,5 ilbiriqsi gudahood. Naaftada daciifka ah waxay leedahay xawaare sare oo la mid ah baabuurka batroolka. Dardargelintu waa 9,4 ilbiriqsi. Matoorka naaftada ee ka xoog badan waxa uu qaataa 100 ilbiriqsi si uu u gaadho 8,8 km (h) waxa uuna ku socdaa xawaarihiisa ugu sareeya 207 km/h. Mazda kuma faraxsana dhaqaalaha shidaalka ee magaalada crossover weli.