Tijaabi wadista Mazda CX-9

Mazda CX-9 si walba wuu noo soo jiitay, sidaa darteed intii lagu jiray kulan laba toddobaad ah oo lala yeeshay SUV-kan weyn ee Japan, su'aasha si joogto ah ayaa loo weydiin jiray sababta aan gabi ahaanba dalkeenna loogu iibin.

Bilowga, aan caddeynno: weli si rasmi ah ugama iibsan kartid CX-9 Yurub dhexdeeda shabakadda iibiyaha Mazda, in kasta oo Jabaanku uusan muddo dheer muujin CX-9 Bandhigga Baabuurta ee Moscow, ugu yaraan. si dadban, gaarigan ayaa sidoo kale heli doona iibsadayaasha Yurub.

Waa hagaag, Mazda ayaa la sheegay inay si firfircoon u horumarinayso mishiinka naaftada ee "Yurub" CX-9 ka hor iibinta SUV-da ugu weyn. Wali waa waaya-aragnimo cusub oo iibinta ina-adeerkeed ka yar, CX-7, oo markii hore lagu heli jiray oo kaliya matoor shidaal, kaas oo noqday istaraatijiyad liidata.

Iyo, dabcan, CX-9 oo leh 204 kilowatt shidaal shidaal oo shidaal ah oo laga soo amaahday Ford gudaha Mareykanka oo lagu lamaaniyay gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah waxay u baahan doontaa ugu yaraan 14 litir oo shidaal ah. 100 km.

Hagaag, waxaan ku taameynay tijaabinta celcelis ahaan safarrada dheer ee Florida, halkaas oo maamulka Mazda uu si naxariis leh noogu siiyay imtixaan CX-9 dhammaan qalabkii aan u baahnayn. Markaad baabuurka ku dhex waddo magaalada iyo qaabka Yurub, iyada oo aan la kantaroolin markabka iyo xawaare aad u sarreeya, CX-9 ayaa shaki la'aan cabbi doona laba illaa saddex litir oo dheeraad ah.

Gaadiidka noocan ah iyo gudbinta noocan ah, tani ma aha kharash aad u weyn, laakiin naaftada dhaqaale ahaan macmiilka caadiga ah, dabcan, aad bay u badan tahay. Naqshadayaashu sidoo kale way og yihiin tan, markaa waxaan aaminsanahay inay runtii sugayaan mashiin naaftada ku habboon CX ka hor intaanay ku bixin Qaaradda Hore sidoo kale.

Laakin daawadayaasha qaaliga ahow, mar alla markii gaariga la helo cutubka noocaan oo kale ah, waxaan noqon doonaa qofka ugu horreeya ee safka ugu jira. Mazda CX-9 waa baabuur weyn oo si buuxda u qanciya dhammaan baahiyaha xitaa iibsadaha ugu kharriban. Sida awowgeyga dhintay uu dhihi lahaa: kan uraya oo sanka ka garaacaya CX-9 waa "hochstapler" caadi ah!

Gaadhigu wuxuu la dhacsan yahay alaabo aad loo soo xulay iyo tafaasiil aad loo farsameeyay. Gudaha gudihiisu waa Mazda si aan qarsoonayn, oo leh konsole dhexe oo sare, orod raad yar iyo isteerinka isboortiga CX-9, wuxuu soo koobayaa qaab-dhismeedka Mazda oo ay soo bandhigtay MX 5 cusub iyo RX 8 oo ay weheliso safkii ugu dambeeyay ee Mazda.

Xaqiiqda ah in baabuur kasta, iyada oo aan loo eegin jihada ka dambeysa giraangiraha sedan, wuxuu u dhaqmaa sida baabuurka isboortiga waa astaamaha Bavaria, laakiin hadda sidoo kale wuxuu caan ku yahay Mazda. CX-9 wuxuu bixiyaa kuraas aad u fiican, maqaar qiimo sare leh, dhammaan qalabka farsamada, baaxadda iyo aragga wanaagsan ee gaariga.

Maaddaama aan sannad walba u dhowaanno meel bannaan oo aan ku marayno safarkayaga Ameerika, waxaan si gaar ah u jeclayn Mazda, maxaa yeelay waxay lahayd siddeed annaga! !! !! Iyo rag waaweyn. Hagaag, Mazda waxay u diiwaangashan tahay toddoba qof, laakiin wax walba way socdaan. Sidoo kale siddeed.

Dhiirigelin ahaan, kuraasta danbe (haddii kale lagu xidho gunta jirridda) runtii aad bay u weyn yihiin oo qolqol bay ugu filan yihiin qof weyn, ma aha oo keliya ilmaha dugsiga ka hor. Sida aan soo sheegnay, toddoba qof oo qaan-gaar ah ayaa waday Mazda CX-9 maalin kasta, iyo siddeed iyaga oo u socda kana soo baxaya garoonka diyaaradaha. Oo haa, inkastoo xaqiiqda ah in kuraasta lixaad iyo toddobaad la dheereeyey, waxaa jiray meel ku filan shandadaha.

Tijaabada CX-9 waxaa lagu hayaa kiish bir ah oo buluug ah waxaana lagu daboolay maqaar kafee qafiif ah. Qalabyo badan oo chrome ah (gooyn, grille, gacmo -gacmeedyo albaab, daboollo) iyo giraangiraha daawaha badan ayaa ka qayb qaatay tan. Naqshadeynta baabuurka ayaa si aad ah ugu eg Mazda CX-7 oo dibedda ah, markii horena qaar badan ayaa xitaa beddelay baabuurka, laakiin kaliya ilaa aan ka istaagnay nalka taraafikada ee ku xigta CX-7, oo u shaqaynayay qaabkeenna sagaal. Qosol leh!

Oo maxaa, marka laga reebo qaabka, ergonomics -ka qolka iyo awoodda gaadiidku, soo jiiteen Jabaaniyiinta Mareykanka? Iyadoo qalab aad u fiican.

Iyada oo furitaan iyo xidhitaan dabool leh oo aad u faa'iido badan leh (ha u malaynina in ay maanta ku jirto trailer kasta ??), kabo ballaadhan, isteerinka dhinacyo badan leh oo macquul ah, dab-shid la'aan (furaha caqliga leh), qaybo badan oo caadi ahaan ah kaydinta Maraykanka , oo leh shaashad badhamin oo aad u weyn oo taabasho leh, qaboojiye xoog leh iyo nalalka xenon-ka duurjoogta ah, muraayad hagaagsan iyo nidaamka digniinta meelaha indha la '. Waad og tahay tan, sax?

Geeska, habka dareemayaasha ayaa dhawaaqa oo iftiiminaya iftiinka digniinta bidix ama midig muraayadda gadaal si uu kuugu digtoonaado marka baabuurku galo meeshaada indhoolaha ah markaad wadid - aad waxtar iyo waxtar u leh markaad beddesho haadka ama dhaafto.

Marka la soo koobo, Mazda CX-9, oo lagu iibiyo qiimo qaali ah $26.000 (qiyaastii $20.000) marka loo eego qiimaha Yurub ee gaadhiga noocaan ah, waa baabuur aan sheeganayo inuu bixiyo dhammaan. Iyo qof walba. Qof kasta oo ku dhiirada inuu yiraahdo baabuurku ma buuxinayo baahidiisa iyo filashadiisa, waa inuu si dhab ah uga fikiraa. Wax kasta oo noqda mid aad u qaali ah ayaa durba ah arrin ku saabsan suuqgeyn, sharaf iyo dhismeyaal.

Gaber Kerzhishnik, sawir:? Bor Dobrin