Mazda MX-5 2.0 135 kW waxay bixisaa xiise badan

Iyadoo la tixgelinayo in aysan jirin tiro aad u badan oo ka mid ah waddankeenna, maadaama gaarigu aad ugu habboon yahay cimilada kulul (marka laga reebo, dabcan, waa Ingiriis), marka hore xusuus kooban. Mazda MX-5 ayaa dib loo soo saaray 1989 waxayna gashay Buugga Guinness Records oo ah waddada ugu iibinta badan. Wuxuu durba ka farxiyay in ka badan hal milyan oo macaamiil ah.

Mazda MX-5 oo la casriyeeyay ayaa ka soo muuqan doona qolalka bandhigga Slovenia guga soo socda.

Waxay beddeshay qaab-dhismeedkeedii saddex jeer saddexdii sano ee la soo dhaafay, sidaa darteed hadda waa jiilka afraad ee hadda jira, iyo Mazda MX-2016 ee 5-ka ayaa sidoo kale lagu heli karaa shaashadda adag iyo sumadda RF.

Si kasta oo ay tahay saqafka uu leeyahay, qofka haysta rikoodhka adduunka waa baabuurka Mazda, kaas oo aad ugu dhow falsafadda Mazda Jinba Ittai oo darawalka iyo baabuurka lagu tilmaamo inay yihiin hal.

Waayo -aragnimada wadista baabuurtu weli lama tartami karto. Dhab ah, soo jiidasho leh, mararka qaarkood aan la saadaalin karin, haddii, dabcan, la buunbuuniyo. Xataa Jabaanku ma dhaafi karaan fiisigiska. In kasta oo MX-5 loo tixgeliyo mid ka mid ah baabuurta ugu badan ee la maamuli karo, oo hadda xitaa ka sii badan, maadaama MX-5 kaliya uusan lahayn matoor ka awood badan, laakiin wuxuu kaloo ku daray "waxyaabo yaryar" oo aad muhiim ugu ah darawalo badan.

Midabada giraangiraha cusub, iyo suuqyada qaarkood sidoo kale tarpaulin bunni ah, ma caawiyaan kaxaynta baabuurka, laakiin waxay hubaal ka dhigaan isteerinka inuu dhaqaaqo. Hadday tahay meel kasta, markaa baabuurka aad si fudud ugu dul -wareegi karto geesaha, booska darawalku waa muhiim. Midkani hadda wuxuu ugu dambayn noqon karaa wuxuu noqon lahaa, maadaama MX-5 cusub uu sidoo kale bixin doono isteerinka isteerinka si qoto dheer loo hagaajin karo.

Hal-abuurnimo ka sii muhiimsan ayaa ah qayb ka mid ah nidaamyada gargaarka amniga oo lagu dhex daray xirmo tiknoolaji oo la yiraahdo i-Activsense. Waxaa ka mid ah joojinta deg -degga ah ee magaalada oo ogaata baabuurta iyo dadka lugeynaya labadaba, bareega dib -u -noqoshada degdegga ah, kamaradda gadaal -ka -eegista, ogaanshaha daalka darawalka, iyo nidaamka aqoonsiga taraafikada. Amaanada nidaamyada dheeraadka ah waxaa loo aanayn karaa inta badan kamaradda cusub ee “eegaysa” baabuurka hortiisa oo beddelaysa raadaarka. Dhibaatada haysata Mazda MX-5 waxay ahayd in baabuurku aad u hooseeyo, kaas oo xaddiday wax-qabadka raadaarka. Kaamiradu waxay leedahay xagal daawasho oo ka wanaagsan, taas oo u furtay fursadaha nidaamyada amniga cusub. Isla mar ahaantaana, Apple CarPlay iyo nidaamyada isku xirnaanta Android Auto ayaa laga heli doonaa baakadaha qalabka qaarkood.

MX-5 wuxuu ka xawaareyaa istaagga ilaa 100 kiiloomitir saacaddii, nus-ilbidhiqsi ka dheereeya kii ka horeeyey isla mishiinka laba-litir ah.

In mishiinka? Midkii 1,5-litir ahaa wuxuu ahaa mid aan waxba iska beddelin, laakiin kii awoodda badnaa ayaa si ku filan wax looga beddelay, oo hadda labada-litir waxay yeelan doonaan 184 "fardo". Iyada oo leh 24 faras oo dheeri ah, waxay sidoo kale beddeleen waxqabadkii iyadoo makiinaddu hadda ka soo wareegayso 6.800 rpm ee hore ilaa 7.500 oo orod. Xuddunta mishiinka ayaa sidoo kale xoogaa kordhay (shan mitir Newton). Ku dar tan nidaamkii qiiqa ee la cusbooneysiiyay, oo hadda la xayaysiiyay isboorti badan, waxaa caddaan doonta furayaasha qofka cusubi riixayo.

Ilaa inta aan ku guuleysanayna, waxaan ku tijaabinay mid ka mid ah waddooyinka buuraha ugu quruxda badan adduunka - wadada Transfagarasan ee Romania. Hagaag, waxaa laga yaabaa in aan ammaantaan wax yar buunbuuniyo, sida ay ku qeexeen ragga bandhigga Top Gear-ka, laakiin waxaan isku dayay dhowr waddo oo adduunka oo dhan ah manaan gelin Romanian meesha ugu sarreysa. Inta badan waxaa sabab u ah isu socodka dadka iyo gaadiidka oo gaabinaya iyo dhulka oo liita. Si kastaba ha ahaatee, wadada 151 km waxay kor u kacdaa ilaa 2.042 mitir oo ah meesha ugu sareysa, taas oo dabcan bixisa qallooc iyo leexasho aan la tirin karin. Oo Mazda MX-5 iyaga la qabsaday ku dhawaad ​​dhibaato la'aan. Way caddahay in darawalku uu had iyo jeer u baahan karo xitaa awood dheeraad ah, laakiin dhinaca kale, xidhiidhka ka dhexeeya taraafikada iyo darawalka Mazda MX-5 waa mid labaad oo aan midna jirin. Gaar ahaan hadda.