Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 HP - Imtixaan waddo - Imtixaan waddo
Tusmo
Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 HP - Imtixaan waddo - Imtixaan waddo
Dagaal badan, ka sii gooni ah, oo xitaa xoogaa yara aamusan Laakiin iyadu mar walba way wadataa
Pagella
|
|
Mazda Mx-5 RF ayaa xitaa ka sii qurux badan oo ka gardarro badan nooca caarada, sidoo kale wax yar bay hagaajisaa daboolidda codka. Dusha sare ee jilicsan ee korontada ku shaqeeya waxay ku darsataa caaro iftiin ah dhowr rodol, laakiin way adag tahay in la ogaado, ugu yaraan raacitaan deggan. Dhab ahaantii, raaxaysiga wadista hal beddel ma beddesho. Kordhinta Kordhinta waa, sida had iyo jeer, aad u dhammaystiran.
Mazda Mx-5 Fastaback dib loo celin karo, Miata ugu horreysa oo leh koronto adag oo isku laabma. Ma dareentay baahida? Malaha maya, laakiin waa inaan qiraa in Mazda Mx-5 RF ay aad u qurux badan tahay. Marka la xiro, waxay u egtahay koob-buuxa oo buuxa, sidoo kale waxay u egtahay muruq iyo qalaad badan; halka furitaanku si aan caadi ahayn ugu eg yahay mid Carrera 911 Targa... Wax badan maahan sababta oo ah saami -qeybsiga, laakiin daaqadda dambe ee go'an awgeed, taas oo gudbineysa dareen amni, xitaa markaad ku safraysid cirka madaxaaga. Qalabka adag ee korontada ayaa RF ka dhiga mid ka qaan gaar ah oo casri ah nooca caarada oo leh dabool gacmeed. Hardtop -ka miisaanka ayaa ku kacaya 45 kg oo dheeraad ah; wax badan maahan, maxaa yeelay, waxaad sidoo kale heshaa wax ku saabsan raaxada, gaar ahaan waddada weyn, iyo laga yaabee xitaa xilliga jiilaalka. Farsamadu waxay shaqadeeda ku qabataa 13 ilbidhiqsi oo keliya, xitaa marka la socdo, laakiin kaliya ilaa 10 km / h.
La Mazda MX-5 RF markaa waxaa lagu heli karaa oo kaliya matoor 2.0 Skyactiv-G 160 hp. (ee caarada sidoo kale leh awood ah 1.5 hp. (130) ee heerarka goynta dhaafka iyo isboortiga.
MAGAALADA
Magaalada Mazda MX-5 RF gebi ahaanba kuma raaxeysto. Nooca dhaafto Waxay leedahaysixitaanka ka jilicsan marka loo eego nooca Sportiga, tanina hubaal way hagaajineysaa raaxolaakiin xajinku wuxuu u baahan yahay xoogaa dadaal ah, sida isteerinka oo kale. Oo haddii aad ka dheer tahay hal mitir iyo siddeetan, markaa gelitaanka iyo soo -bixintu ma aha mid aad u habboon. Warka fiicani wuxuu yahay in mashiinka dabiiciga ah ee Skyactiv-g 2.0 uu si aad ah u damacsan yahay inuu aad u deggan yahay oo wax yar cuno, xitaa magaalada.
Gudaha wadanka
Quruxdu waxay timaaddaa marka qaloocyadu kulmaan, Mazda Mx-5 RF dhaaftay - Qiimaha: + RUB XNUMXsida la sheegay, waxay leedahay habayn ka jilicsan oo ka badan nooca Sport-ga oo aan lahayn kala duwanaansho sibidh ah oo kooban. Tan micnaheedu waa waxyar in la maareeyo, laakiin waxay leedahay cidhiidhi yar oo ku yaal geesaha ciriiriga ah oo aan raaxo lahayn marka la dhaafayo. Dhinac ama dhinac kale, waa mid aan la saadaalin karin oo horusocod ah marka ay lumiso xajinteeda. Isteerinka saxda ah iyo wareegga marsada ee aadka u fiican (dareenka farsamo ee ah in kabaalkiisu gudbinayo waa tusaale)), si kastaba ha ahaatee, waxay ka dhigtaa mid cajiib ah in lagu wado xawaare kasta.
Matoorku wuu ka awood badan yahay xogta la soo jeediyay: laastik, firfircoon, oo wuxuu ku fidsan yahay jilif macdan leh. Cajiib ah. Gurigu wuxuu ku dhawaaqayaa xabbad ka timid 0 ilaa 100 km / saacaddii 7,3 ilbidhiqsi iyo xawaare sare oo ah 214 km / h, laakiin Miata waa, wax kasta oo kale ka sarreeya, mishiin aan ku siinin xogta xogta.
waddo weyn
La Mazda MX-5 RF in waddo weyn waa macquul aamusnaan iyo raaxo badan Noocyada caarada, laakiin buuqa rogaya, buuqa matoorka iyo guuxa aerodynamic ayaa aakhirka dhibsada. Aynu nidhaahno "waayo -aragnimadii caarada" ayaa hadhay, xataa haddii la aamusay. Dhinaca kale, isticmaalku wuu fiicnaa, taas oo qiyaasteedu ahayd qiyaastii 14 km / l 130 km / h.
NOLOSHA GUDIGA
GLI gudaha ka Mazda MX-5 RF waxay la mid yihiin kuwa caarada. Hore ayaan u sheegnay oo waxaan xaqiijinaynaa: Jiilkan ugu dambeeyay ee Miata ayaa horumar weyn ka sameeyay xagga tayada, xagga naqshada iyo xulashada qalabka. Dashboard -ka ayaa aad u qurux badan in la fiiriyo oo si dhammaystiran loo soo ururiyo, naqshadiisu aad bay uga badan tahay reer Yurub marka loo eego "japp".
Barta xanuunka, sida kan caarada, waa meel bannaan. Isteerinku si qoto dheer uma la qabsanayo, markaa haddii aad dheer tahay, waa inaad dib u riixdaa kursigaaga oo aad gacanta ku qabato gacmahaaga oo fidsan. Marka la soo koobo, jockeys kaliya ayaa heli kara ku habboonaanta Mx-5. Markaa Ma jiraan qolal wax lagu kaydiyo albaabbada iyo xitaa tunnel-ka dhexe, marka laga reebo “niche” oo cimiladu maamusho iyo sanduuq u dhexeeya labada kursi.
Marka la barbardhigo nooca dusha sare ee daamurka jirrid wuxuu ku yaraadaa 3 litir oo keliya, guud ahaan 127 litir. Ma badna, laakiin laba gaadhi ayaa midba kan kale ku haboonaanaya iyada oo aan wax dhibaato ahi jirin.
QIIMO IYO KHARASH
La Mazda Mx-5 RF dhaaftay - Qiimaha: + RUB XNUMX xeebta 31.150 Euro, 2.500 euro oo ka badan nooca Spider -ka oo leh goob isku mid ah. Qalabku aad buu hodan u yahay: Nidaamka stereo Bose, laydhka buuxa ee korontada, koontaroolka maraakiibta, 17 ”dabool, dareemayaasha baarkinka dambe iyo inbadan. Isticmaalka shidaalka oo aad u fiican: Mashiinka fudud iyo dabacsanaanta micnaheedu waa Mazda Mx-5 RF wuxuu cunaa kaliya 6,6 l / 100 km wareegga la isku daray.
AMMAAN
La Mazda MX-5 RF helay 4 xiddigood oo badbaadsan imtixaanka Euro NCAP... Qalab wanaagsan oo loogu talagalay badbaadada firfircoon oo dadban, laakiin bareega waa la hagaajin karaa.
SHARAXA Farsamo
WAQTIYADA
| Dhererka | 392 см |
| width | 174 см |
| heerka sare | 124 см |
| culeys | 1130 кг |
| Jirrid | 127 litir |
FARSAMO
| matoorka | In-line 4-dhululubo si dabiici ah loo damcay, 1998 cc |
| Awood | 160 Cv 6.000 oo miisaan |
| lammaane | 200 Nm ilaa 4.600 galitaan |
| Riix | Gadaal |
| baahin | Buugga 6-xawaaraha |
SHAQAALAHA
| 0-100 km / saacaddii | 7,3 sekan |
| Velocità Massima | 214 km / saacaddii |
| isticmaalka | 6,6 l / 100 km |
| qiimaha | 31.150 XNUMX Euros (qoritaan xad dhaaf ah) |
