Mazda waxay carshiga ka qaadataa Toyota waxayna ka qaadataa kaalinta koowaad ee Warbixinta Macaamiisha ee la isku halleyn karo MX-5.
Qiimayntan waxa la sameeyaa sanad walba iyadoo lagu salaynayo sahan lagu sameeyay 300,000 oo baabuur.
Lixdii sano ee la soo dhaafay, Lexus waxa ay ku jirtay kaalinta ugu sarreysa Sahanka Isku halaynta Baabuur ee sannadlaha ah. Isku-kalsoonideeda aad ayey u weyneyd oo ma ahayn wax la yaab leh in moodooyinkeedu ay ka soo muuqdeen kuwa ugu sarreeya qiimeynta sannadba sanadka ka dambeeya, si kastaba ha ahaatee, Mazda ayaa labadoodaba meesha ka saartay, iyadoo markii ugu horreysay gaartay kaalinta koowaad.
Sida laga soo xigtay warbixinta, Mazda ayaa la soo baxday ugu sareysa iyada oo leh powertrains, taasina waxay adeegsatay otomaatigyada joogtada ah (iyo madadaalo badan) lix-xawaare otomaatig ah halkii CVTs, kuwaas oo u muuqda inay noqdaan kuwo jajaban. Mazda sidoo kale kuma tiirsana nidaamyada xog-isgaadhsiinta ee aadka u casrisan, taa beddelkeeda waxa ay ku xoojisay is-beddellada warshadaha ee la socda qol-qol-jileecyada kuwaas oo niyad-jebiya isticmaalka shaashadda marka aad waddid oo dhiirigelisa badhamada iyo garaacyada la shaqayn karo adoon indhahaaga ka saarin baabuurka. oo leh 98 ka mid ah 100, oo ay ku xigto CX-30, CX-3 iyo CX-5, dhammaantood waxay leeyihiin dhibco ah 85 ama ka wanaagsan.
Guud ahaan, Toyota iyo Lexus ayaa weli si fiican uga sarreeya celceliska, u kala sarreeyaan laba iyo saddexaad. Lexus waxaa hoos u dhigay dhibaatooyin la xiriira LS, laakiin CR ma uusan sheegin nooca dhibaatooyinkaas.
Buick wuxuu ahaa astaanta sida ugu badan u wanaajisay, isaga oo kor u qaaday 14 dhibcood si uu u codsado booska afraad. Bandhigiisa waxaa inta badan loo aaneeyay Encore, kaasoo helay dhibco ah 91. Wuxuu kor u kacay todobo boos si uu u dhameystiro shanta ugu sareysa, laakiin waxaa loo diiday boos ka fiican sababtoo ah Passport iyo Odyssey oo dhaliyay bartamihii 30-meeyadii.
Ka mid ah noocyada Yurub, waxay ku guulaysatay booska ugu sarreeya, oo ku dhameysatay kaalinta 9aad. Waxa uu kor u kacay shan dhibcood ilaa 12aad isagoo ilaalinaya booskiisa celceliska ah ee 14th, iyo "Saddexda Weyn" ee Jarmalka wuxuu ku jiray kaalinta 20aad.
Halka ugu hooseysa ee liiska waxaa ku jiray Ford, Mini, Volkswagen, Tesla iyo Lincoln oo 11 boos ka dhigay kaalinta ugu dambeysa. Gaar ahaan, Ford Explorer ayaa loogu yeeray isagoo haysta dhibcaha ugu yar ee nooc kasta, isagoo si dirqi ah u diiwaangeliyay dhibcaha 1, taas oo ay ugu wacan tahay gremlins leh matoorada, shaqada jirka, qalabka korontada, elektiroonigga, iyo gudbinta.
Model Y crossover ee dhawaanta la soo bandhigay ayaa u jiiday booska baabuur-sameeyaha koronto ilaa meesha ugu sarreysa. Milkiilayaasha Model Y, oo bilaabay wax soo saarka bishii Janaayo, ayaa sheegay in muraayadaha jirka ee khaldan ay tahay in la hagaajiyo iyo rinjiga aan isku mid ahayn, oo ay ku jiraan, hal kiis, timaha bini'aadamka oo ku dheggan rinjiga, sida laga soo xigtay Warbixinta Macaamiisha.
**********
:
