Mazda3 1.5 Skyactiv-D Way dhaaftay, imtixaan waddeena - Imtixaanka wadada
Tusmo
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Way dhaaftay, imtixaan waddeena - Imtixaanka wadada
Gawaarida Hiroshima oo leh mashiinka naaftada 1.5 wuxuu noqdaa mid aad u dhaqaale badan isticmaalka, laakiin wuxuu hayaa tayooyin firfircoon oo aad u fiican.
Pagella
|
|
Mazda3 si fiican ayuu ugu jiraa reer Yurub ee Jabaan. Agabyadu waa kuwo tayo sare leh naqshadda jidhkuna waxay muujinaysaa dabeecad isboorti. Dhinaca kale, wadista baabuurtu waxay u badan tahay mid raaxo leh: hakintu waa jilicsan tahay, isteerinka iyo jiidistu waa iftiin, sanduuqa marshuna waa sax oo wuxuu u baahan yahay dadaal yar. Set Exceed wuxuu bixiyaa liis dheer oo ah agabka. Isticmaalka shidaalka naaftada 1.5 105 HP aad u fiican, laakiin soo -kabashadu waa liidataa.
La Mazda3 Waxaan horeyba u ognahay tan: Mazda's C-sedan (oo la tartamaya Golf, 308 iyo Focus) muuqaal ahaan waxba kama beddelin, laakiin hoosta daboolka waxaa sidoo kale jira 1.5 Skyactiv-D, mashiinka naaftada afar-dhululubo ah oo soo saara 105 hp. Mazda Muuqaalka Mazda3 waa natiijada koorsada naqshadeynta"Kodo"Mazda leh xariiqyo isboorti iyo isboorti. Waxaa jira joogitaan masraxa halkan, oo ka mid ah Jabaaniyiinta, Mazda3 ayaa ugu habboon dhadhanka annaga reer Yurub. Gudaha guduhu waxay soo saaraan dareen ad -adag, qalabkuna waa cad yahay waana sahlan yahay, marka la soo gaabiyo, isla markiiba waxaad dareemeysaa raaxo.
Mishiinka 1.5 Skyactiv-D waa ku filan tahay awoodda Mazda3; Dhab ahaantii, waxaa ka maqan cidhiidhi marka la dhaafo, laakiin waddada weyn iyo magaalada, mashiinka 4-dhululubo wuxuu u shaqeeyaa si dabacsan oo aamusnaan leh isticmaalka shidaalka oo aad u hooseeya.
In kasta oo ay u muuqato isboorti, Mazda3 waxaa ka go'an inay raaxaysato: hakintu waa wax lagu daray, sidoo kale kontaroolada; laakiin raaxaysiga wadista shaki la'aan waa mid ka mid ah xooggeeda.
magaalada
Cabbirada Mazda3 kama dhigaan mid ka mid ah hatchbacks -yada ugu habboon ee looga ugaadhsado meel baabuurta la dhigto oo aan degdeg ahayn. Gawaarida reer Jabaan waa 180 cm ballaaran iyo 447 cm dherer; rakibidda dhaafto si kastaba ha ahaatee, waxaa ku jira kamarad gadaal u socota iyo sidoo kale dareemayaasha baarkinka hore iyo kan dambe, kuwaas oo hadda lagama maarmaan u ah qalabka ugu sarreeya qaybtan. Dabacsanaanta matoorka 1.5 Skyactiv-D tani xaqiiqdii waa faa'ido Mazda3na kuma daasho socodkii; sidoo kale waxaan u mahadcelinayaa xajmiga khafiifka ah iyo sanduuqa gawaarida, iyo sidoo kale isteerinka saxda ah oo leh kaalmo awood leh. Guji geerka hoose ayaa ku filan, laakiin soo kabashada geerka sare ayaa ka fog soo kabashada. 2.2 Skyactiv-D.
Banaanka magaalada
La Mazda3 Kani waa baabuur aad ku raaxaysan doonto wadista, mayl-gaynta oo leh dadaal yar. Ma aha baabuur fiiqan oo geesaha ku jira, oo haddii aad ku riixdo wadista ciyaaraha waxaa jira cadad la dareemi karo oo duubka jirka ah isla markaaba, laakiin xawaare dhexdhexaad ah runtii waa wax lagu raaxaysto. Isteerinku miisaan fiican ayuu ku leeyahay, isteerinkuna waxa uu leeyahay xajin sax ah iyo dhexroor. Booska darawalku waxa uu siinayaa qol- lugeed iyo kursi si cadaalad ah u hooseeya iyadoo la eegayo cabbirka-xawaaraha iyo kor-u-qaadista (standard). Maroojin-ku-maroojintu waa taabasho fiican, iyo qalabku waa mid sax ah oo dadaal la'aan ah oo aadan ka shallayn doonin inaad si toos ah u haysato. Waxaan fahamsanahay sida soo saaraha Japan uu si adag uga shaqeeyay tayada la dareemayo iyo miisaanka kontaroolada (Audi wuxuu ka muuqdaa aragtida), taasna waa inaan u hambalyeeynaa.
Mishiinka Skyactiv-D aad uma harraado xitaa qaabka wadista baabuurta ee caadiga ah: soo-saaraha ayaa sheeganaya isticmaalka 3,5 l / 100 km wareegga-dheer ee magaalada iyo 23 km / l dhabta ah waa la gaari karaa, laakiin dhinaca kale, wax yar baa ka maqan xanuunsanaansho. Waa matoor rpm hoose oo adkaysi leh oo si toosan u riixa oo dabadeedna xidha 3.500 rpm ka dib. Si kastaba ha noqotee, haddii 1.5 ay tahay Mazda2 dhalaalaysa, Mazda3 waxay dareemeysaa soo kabasho la'aan xagga qalabka sare.
waddo weyn
Xakamaynta doonida la -qabsiga ee 130 km / h iyo 21 km / l celcelis ahaan uma xuma kaarka wicitaanka. Daboolidda dhawaaqa gudaha gaariga. Mazda3 taasi waa fiicantahay oo kursiga raaxada leh ma daalayo xitaa dhowr saacadood kadib. Muujinta madaxa, kuraasta kululaynta, dareeraha barta indha la 'iyo nidaamka maqalka ayaa sidoo kale wada shaqeeya si safarada dhaadheer looga yareeyo walaaca. Bose oo leh 9 ku hadla iyo 7 `` fadhi nav, oo dhammaantood lagu daray dhaafto.
Nolosha saaran
Marka la dejinayo dhaafto, Mazda3 wuxuu qanciyaa rabitaankaaga doorashada, laga bilaabo faahfaahinta sida hargaha ku yaal bareeraha gacanta iyo muraayada, ilaa iftiinka, ilaa nidaamka xog -yaraanta leh stereo Bose. Naqshadda muraayadda ayaa la dhihi karaa way ka soo jiidasho yar tahay tan Mazda2 (hawo -mareenada hawada ayaa guud ahaan ah), laakiin shaki la'aan kani waa halbeegga sedan -ka ee jaban ee jaban. Agabyadu aad bay u fiican yihiin: caag jilicsan, maqaar, tolitaan cas, iyo xitaa qaybo adag uma eka "buuxin" gabi ahaanba.
Il design Waa mid fudud oo isboorti leh, oo leh tachometer dhexdhexaad ah oo wareeg ah oo gadaal ka ah giraanta iyo sawirro cad oo ka muuqda shaashadaha dhinaca. Wax walba waa mid aad u dareen badan, laga bilaabo kontaroolada doonyaha ilaa macluumaadka. Shaashadda la taageeray waxay aad ugu eg tahay kiniin iyo haddii aad jeceshahay iyo haddii kaleba, si fiican bay wax u akhridaa oo aan wax badan ku dhicin.
Qolka dambe wuxuu ka badan yahay qol ku filan saddex qof oo rakaab ah (in kasta oo uu laba ka raaxo badan yahay), iyo jirridda 364-litir ayaa wax yar ka hooseysa celceliska tartanka.
Qiimaha iyo kharashyada
La Mazda3 1.5 Skyactiv-D wuxuu leeyahay qiimo liis 24.805 Euro iyadoo la rakibayo dhaafto, kan dambe runtii waa dhammaystiran yahay dhammaan xulashooyinka aad rabto iyo in ka badan. Isticmaalku runtii waa rikoor-jabis, laakiin haddii aad raadineyso awood dheeri ah, waxaa fiican inaad xoogga saarto Mazda3 2.2 naaftada 160 hp, oo qiimihiisu yahay 26.650 euro.
amniga
La Mazda3 Waxay leedahay jahawareer aad u fiican, dhammaad yar oo iftiin yar leh, laakiin koontaroolo elektiroonig ah oo aad u feejigan. Imtixaanka Euro NCAP wuxuu siiyay 5 xiddigood badbaado, iyo joojinta deg -degga ah ee otomaatiga ah ee magaaladu waxay ku kordhineysaa badbaado.
Natiijooyinkayaga
WAQTIYADA
| Dhererka | 447 см |
| width | 180 см |
| heerka sare | 145 см |
| Jirrid | 364-1263 litir |
| Taangiyo | 51 litir |
FARSAMO
| matoorka | 4-silsilad turbodiesel |
| eex | 1499 см |
| Riix | hore |
| baahin | |
| Awood | 105 CV iyo 4.000 oo miisaan |
| lammaane | 270 Nm |
| culeys | 1395 кг |
SHAQAALAHA
| 0-100 km / saacaddii | 11 sekan |
| Velocità Massima | 185 km / saacaddii |
| Isticmaal | 3,8 l / 100 km |
