Maserati Doom 2017 Review

Richard Berry wuxuu tijaabiyaa oo dib u eegaa Maserati Ghibli cusub oo leh waxqabad, isticmaalka shidaalka iyo xukunka.

Ah, hadda waxaad quustay biyo aad u xiiso badan. Halis ah sababtoo ah way caddahay inaad raadinayso wax la taaban karo oo leh afar albaab, iyo madadaalo sababtoo ah waxay u malaynaysaa inay tahay mid aad u degdeg badan, oo lagu duudduubay baakado tayo sare leh. Maserati Ghibli waa dhammaan waxyaalahaas oo noqday xiddig caalami ah oo degdeg ah sumadda Talyaaniga markii ay timid 2014. Waxa kale oo aanu ku qiimaynay qaabkan Australia. Sannadkii hore, ee 483 Maserati 330s la iibiyay, waxay ahaayeen Ghiblis.

Ghibli wuxuu wajahayaa tartan adag oo la aasaasay, oo leh BMW M3 astaanta sanadlaha ah ee heerka dhexe ee waxqabadka sare, iyo Mercedes-AMG C63s oo ah riyooyinka soo noqnoqda ee Beemer ee ugu xun. Kadib waxaa jira Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio cusub, kaas oo u eg inuu yahay gaariga soo laabashada ee astaanta. Dhammaantood waxay ku faraxsan yihiin waxqabadkooda heerka sare ah iyo waxqabadkooda la taaban karo.

Waxaan tijaabinay batroolka heerka gelitaanka ee dhowaan la cusboonaysiiyay ee Ghibli oo leh ur udgoon oo ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan, kaasoo weli ku cusub sinuskayada. Haddaba, maxay tahay inaad la noolaato - laga bilaabo meelaha baabuurta la dhigto iyo saxmadda baabuurta ee saacadaha degdega ah ilaa qaraxyada ka dhaca waddooyinka dalka. Sidee cusboonaysiinta cusubi u cusbooneysiisaa? Waa maxay sababta slate uu sidan u sii wado? Miyuu Ghibli ka dhigayaa Maserati ka wanaagsan?

Maserati Ghibli 2017: (saldhig)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	3.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	8.9l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$67,200

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Dibadda, Ghibli la cusboonaysiiyay wuxuu la mid yahay kii hore. Waxaa ku xardhan summada Maserati Trident, tiirarkan C-tillarka ah waxay si aan kala go 'lahayn ugu qulqulayaan bowdada dambe ee weyn. Sanka u eg baabuurka sare wuxuu ku dhacaa dibinta sare ee adag. Halka barafka hore iyo jeexjeexyadu ay nadiif yihiin oo aan ka leexinaynin qaybta dhexe, dabkan aan la garan karin, kaas oo, oo ay weheliyaan hawo-mareenada dhinaca qurxinta, ayaa noqday tilmaamayaasha Maserati ee muhiimka ah.

Waa baabuur cajiib ah oo ka dareen badan naqshadiisa marka loo eego Alfa, BMW ama Benz. Hubaal, gadaalku waxa uu u eg yahay gunta gaadhi kasta oo kale, waana wax yar oo qallafsan, laakiin taasi waa xaqiiqda dhabta ah ee naqshadda gadaal ee cabbitaanka, taas oo ay sidoo kale wadaagaan kuwa kula tartamaya, kuwaas oo dib u soo celiya taksiyada si ay u oggolaadaan in sanku u soo baxo sida gudaha. doontaas. Miami xigeenka.

Luxurious waa kelmad waligeed la tirtiray oo kaliya loo adeegsaday in lagu qeexo cuntada iyo qolalka hudheelka, laakiin sidoo kale waxay amaahisaa dareenka salon Ghibli.

Ghibli waxay la wadaagtaa naqshad la mid ah chassis iyo ka joojinta sida walaalkeed ka weyn ee Quattroporte, laakiin wuu ka gaaban yahay 293mm 4971mm. Taasi waa wax badan oo loogu talagalay qaybtan - Giulia QV waa 4639mm, M3 waa 4661mm iyo C63s waa 4686. Sidoo kale waa ballaaran oo dheer: 2100mm guud ahaan oo ay ku jiraan muraayadaha iyo 1461mm sare, C63s tusaale ahaan 2020mm muraayadda ilaa muraayadda iyo 1442

Luxurious waa kelmad waligeed la tirtiray oo kaliya loo adeegsaday in lagu qeexo cuntada iyo qolalka hudheelka, laakiin sidoo kale waxay amaahisaa dareenka salon Ghibli. Casri ah, raaxo leh oo wax yar ka sarreeya, Ghibli-keena waxaa lagu rakibay xirmo "raaxo" ah oo qiimaheedu dhan yahay Kia Rio cusub, oo ku dhammeeyey maqaar qaali ah.

Shaashad taabashada ah oo aan qaali ahayn oo u eg midda Jeep Cherokee (sidoo kale ay leedahay shirkadda waalidka ee Maserati Fiat Chrysler Automobiles), oo hoos ugu dhacaysa hawo-mareennada ku rakiban, iyo daaqadaha korontadu waxay sidoo kale aad ugu dhow yihiin in la isticmaalo. jeep.

Xagga tayada, Ghibli ma ahayn mid u sarreeya sidii aan filaynay. Muraayadihii muraayadaha hore waxay ahaayeen kuwo si aan caadi ahayn u qaylo dhaanta oo aan xidhiidh fiican la samayn daaqadda. Dhibcaha ugu sarreeya ee ku dheggan kuraasta carruurta waxaa lagu dhejiyay balaastig fiiqan oo afafka yar yar ee piranha ay dareemeen, iyo dalooleyaasha iyo balaastiga safka dambe ku yaal waxay bixiyeen aragti raqiis ah.

Silsiladda furaha ee Ghibli gabi ahaanba ma dareemayso raqiis, waxa ay miisaankeedu le’eg yahay dhagax yar oo waxa uu dareemaa sida dhagax jeebka ku jira. Waxaa hubaal ah in lagu miisaamo shubka, rasaasta, ama maaddooyinka mugdiga ah si ay u siiso adkaan iyo tayo.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Qolka lugta iyo qolka fadhiga ee kursiga danbe waxay ku xidhan yihiin meesha aad fadhido. Dhererkiisu yahay 191 cm, waxaan ku fadhiisan karaa kursiga darawalka oo qiyaastii 30 mm bannaan u dhexeeyo jilbahayga iyo kursiga dambe, oo qiyaastii isla masaafada ka sarreysa madaxayga.

Kursiga dambe ee dhexe ayaa runtii loogu talagalay carruurta oo keliya - xitaa mid ka mid ah horumarinta webka, oo loo dhisay sida elf, ayaa ka cawday la'aanta headroom iyo baahida loo qabo in la fuulo "hump" ee driveshaft. Wax dhib ah kama aanan qabin sababtoo ah waan waday

Cududda laalaabida ee safka dambe waxa ku yaal saxaarad kaydinta oo leh deked USB ah iyo meel 12V ah, iyo sidoo kale laba koob oo haysta. Waxa jira afar koob oo kale oo hore (laba khaanad weyn oo ku yaal console-ka dhexe). Qofka yaqaan waxyaalaha ugu fiican nolosha ayaa sidoo kale ku farxi doona inuu ogaado in Slurpee weyni uu ku habboonaan doono koobabka ku xiga qalabka beddelka. 

Weli waxaa jira tufaax ku jira jirridda Ghibli, laakiin waa inay halkaas sii joogto sababtoo ah aad bay u fog tahay oo xitaa ma gaari karo gacmahayga dheer ee doqonimada ah.

Dhalooyinka kaliya ee aad ku xidhi karto jeebabka albaabada yaryar waa dhalooyinka yar yar ee ka soo baxa qaboojiyaha baar hoteelka. Laakin inta kale ee tuwaalada huteelka, gogosha gogosha iyo musqulaha, waxaa jira qol badan oo jirridda ah, waana weyn tahay.

Dhab ahaantii, weli waxaa jira tufaax ku jira jirridda Ghibli, laakiin waa in ay halkaas sii joogaan sababtoo ah aad bay u fog tahay oo xitaa ma gaari karo gacmahayga dheer ee doqonimada ah. Tani waxay ku siin kartaa fikrad wanaagsan oo ku saabsan booska xamuulka, oo aan kaliya kuu sheegi waa 500 litir. Laakiin haddii tirooyinka ay yihiin shayga, waxaad ku farxi doontaa inaad ogaato in booska bootku uu 20 litir ka badan yahay M3, C63 ama Giulia Quadrifoglio.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Batroolka heerka gelitaanka ee Ghibli wuxuu qiimihiisu yahay $143,900, baabuurkeena tijaabada ah wuxuu lahaa $16,000 xirmo qaali ah oo ikhtiyaari ah oo leh maqaar qaali ah iyo $10 nidaamka maqalka Harman Kardon, iyo sidoo kale xirmo caawinta darawalka $5384 oo ay ku jiraan AEB iyo qalab kale oo horumarsan si loo xaqiijiyo amniga . Labada baakadood waa qayb ka mid ah cusbooneysiinta dhowaan.

Sidoo kale ku cusub 2017 Ghibli waa 8.4-inch touchscreen leh Apple CarPlay iyo Android Auto, hadda leh dareeme tayada hawada oo Maserati uu sheegay inay ka hortagayso wasakhda inay soo gasho gaariga oo ay xitaa joojin karto qiiqa sunta ah.

Qalabka caadiga ah waxa kale oo ka mid ah taayirrada Alfieri 18-inch ah, kamarad dib u eegis, nalka hore ee tooska ah, siidaynta jirridda tooska ah, dareemaha baarkinka hore iyo dabada, fur u dhowaanshaha, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, paddles aluminium, gooyn maqaarka ah. isteerinka, indhoolayaasha korantada ee daaqadaha danbe iyo gadaal, konsole-xareed alwaax laga jaray iyo kuraasta hore ee korontada lagu hagaajin karo.

Gaadhigii aanu tijaabinay waxa uu lahaa $2477 rinji miica ah iyo $777 taayirka laalaabayo.

Dhawaaqa qiiqa ee Ghibli waa mid aan la garan karin oo Maserati u eg oo leh codkiisu sareeyo oo siman.

Maxaa ka maqan liiskan astaamaha caadiga ah? Waa hagaag, way fiicnaan lahayd in la arko muuqaal madax-sare ah, laakiin xitaa ma heli kartid ikhtiyaar ahaan, iyo xakamaynta cimilada ee saddexda aag ayaa noqonaysa caadada baabuurta sharafta leh. 

Waxaa jira saddex qaybood oo Ghibli ah: Ghibli Diesel oo qiimahiisu yahay $139,900, ka sarreeya waa baabuurkeena tijaabada ah ee Ghibli, halka ugu sarreeyana waa Ghibli S oo leh nooc ka xoog badan matoorka shidaalka ee V6 oo qiimahiisu yahay $169,900.

BMW M3 Competition waa $144,615 iyo in kasta oo ayan haysan koox qalab casri ah iyo AEB, waa bahal ka xoog badan oo awood dheeraad ah iyo heer sare ah oo gooyn.

Giulia waxaa lagu qiimeeyaa mid la mid ah kan Ghibli, laakiin si ka fiican oo leh awood badan iyo torque, astaamo dheeri ah, oo la socda qalabka badbaadada sare ee ikhtiyaariga ah ee Ghibli sida caadiga ah.

C63s-ku wuxuu ku kacayaa $155,510 wuxuuna leeyahay muuqaal qurux badan iyo waxqabad.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

C63 waxa ay leedahay guux u gaar ah, M3 waxa ay leedahay qeyladeeda, codka Giulia waa qoto dheer oo aad u dheer, iyo dhawaqa qiiqa ee Ghibli waa mid aan la garan karin oo Maserati u eg oo leh dhawaaq sare oo siman.

Sankan dheer ayaa leh 3.0-litir oo mataano-turbocharged ah oo V6 ah oo uu naqshadeeyay Maserati oo ay dhistay Ferrari, kaasoo horumarinaya 247kW/500Nm. Is barbar dhig taas 375kW/600Nm ee Giulia QV, ama 3kW/331Nm ee tartanka M550, ama 63kW/375Nm ee C700-yada, iyo gundhigga gundhigga ee Ghibli uma eka mid awood ku filan.

Siddeed-xawaaraha tooska ah ee ZF gudbinta waa siman oo xoogaa gaabis ah, laakiin ku fiican wadoyinka weyn iyo wadista magaalada inta lagu jiro saacadaha degdega ah. Waxaan u arkaa in tani ay ka door bidayso labada xajin ee M3 kaas oo, in kasta oo aad u dheereeya, aan ahayn mid aad u siman gaadiidka culus.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Maserati waxa uu leeyahay Ghibli waa in uu isticmaalo batroolka premium ee aan rasaasta lahayn oo leh celceliska isticmaalka shidaalka ee la isku daray 8.9 l/100 km. Kayagu waxa uu u baahday 19.1L/100km taas oo ka saraysa sababtoo ah inta badan 250+km ee aanu wadnay waxa ay ahayd magaalada iyo qaabka sport-ga waxana aan u wareegay gacanta waxaanan ku qaatay qalabkii labaad si aan u cajabiyo/xumeeyo dadka ag taagan . Adiga, sidoo kale, waxaad kartaa in ka badan labanlaab isticmaalka shidaalka lagu taliyey oo aad dadka ka cadhaysiiso haddii aad sidayda oo kale u wado.

Waa maxay sida wadista? 9/10

Aragtida koowaad waa inta isteerinka uu le'eg yahay, ka labaadna waa dhawaaqa qiiqa, ka dibna sanka dheer ee hore. Ghibli wuxuu dareemaa iftiin, isteerinku waa siman yahay, laalinku waa jilicsan yahay xitaa qaabka isboortiga, fuulidduna waa raaxo xitaa 19-inch kabo leh Pirelli P Zeros ballaaran, muuqaal hooseeya (245/45 hore, 275/40 gadaal. ).

Ghibli-ku waa ku-hadle-celin-celinta waddadaas iyada oo loo marayo isteerinka iyo fadhiga ayaa ah mid aad u fiican; maarayntu waa mid gaar ah oo ay caawiso (farsamo) kala duwanaansho silbasho xaddidan.

Arrimahan, oo ay weheliyaan fuulid raaxo leh, ayaa nolosha Ghibli ka dhigaya mid ka raaxo badan M3 ama C63.

Laakiin fasalkan saldhigga ah, waxaa ka maqan feerka naxariis darada ah ee xafiiltanka badan, waxaad sidoo kale u baahan doontaa inaad si adag u kaxeyso si aad u qayliso, taasina waxay burburin kartaa liisanka darawalnimada wakhti yar.

Wareegga leexashada ma xuma - 11.7 m (oo la mid ah Mazda CX-5), isteerinka waa iftiin, muuqaal (horey iyo gadaal) waa wanaagsan yahay, gudbintu waa siman tahay. Arrimahan, oo ay weheliyaan fuulid raaxo leh, ayaa nolosha Ghibli ka dhigaya mid ka raaxo badan M3 ama C63.

Weligay lamaan baran dareeska. Waxay u egtahay mid caadi ah oo ku filan, laakiin habka qallafsan awgeed, waxaan had iyo jeer dib u dhaafaa oo waxaan lahaa in aan xoogga saaro si aan u doorto qalab.

Dhammaan albaabadu waxay leeyihiin badhanka qufulka dhexe - dhawaaqyada ku habboon limousine-ka, laakiin waxay siisay farxad aan dhammaad lahayn oo ku jirta socod baradkayga, kaas oo si joogto ah u xiraya oo furaya albaabbada, waxa kaliya ee aan sameyn karno waxay ahayd inaan dalbanno "joojinta cadaabta!"

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Ghibli waxa uu helay qiimaynta shanta xidigta ee ANCAP ugu saraysa waxana uu leeyahay todoba barkimo shil. Cusboonaysiinta ayaa keentay " Xidhmada Caawinta Darawalka Hormarsan" oo ku daraysa kontoroolka safarka ee la qabsiga, digniinta bixitaanka haadka, digniinta shilalka hore, AEB iyo kamarad muuqaal wareegsan.

Waxaa jira saddex dhibcood oo fiilada ugu sarreeya ee kuraasta carruurta iyo laba saldhig oo ISOFIX ah oo ku yaal kuraasta dambe.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Ghibli-gu wuxuu wataa saddex sano, dammaanad masaafada aan xadidnayn. Adeegga waxa lagu taliyaa 12 bilood/20,000 kiiloomitirba mar.

Xukunka

Batroolka heerka gelitaanka ee Ghibli wuu ka sii jiifsan yahay kuwa ay xafiiltamaan, oo leh qol qurux badan, raacid raaxo leh iyo matoor aan lahayn arrimaha maaraynta cadhada. Ghibli wuxuu u eg yahay wax kale oo hore, laakiin sida wax kasta oo kale oo dhabarka ah, waxaa jira meelo yar oo tayada u baahan tahay inay ka sii fiicnaato, laakiin calaamadda Maserati ayaa weli siisa Ghibli aura heer sare ah, iyo dhawaaqa qiiqa waa mid ka mid ah. heesaha ugu qanacsan ee V6.

Ma ka door bidi lahayd Ghibli kuwa ay xafiiltamaan ee dhexdhexaadka ah? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.