McLaren 540C iyo 570S 2016 dib u eegis

Waxay yiraahdeen tartanka baabuurta ayaa ka dhigaya baabuurta waddooyinka wanagsan.

Tani waxay noqon kartaa kiis 50 sano ka hor markii Ferrari uu kula tartamay Ford abaal-marinaha khadka iyo xuquuqda faanka qolka bandhiga, laakiin taasi maahan kiiska maanta.

Maalmahan, horumarinta baabuurta waddooyinku waxay ka horreeyaan kuwa dhiggooda ah ee orodka; Formula 2009 waxay qaadatay tignoolajiyada isku-dhafka ah 12 sano kadib Toyota Prius ee ugu horeysay.

Baabuur badan oo V8 ku shaqeeya ayaa wax yar la mid ah dhigooda qolka bandhiga. Weligaa ma ku aragtay wadadda taayirrada danbe ee V8 Nissan Altima sedan ama sedan Volvo S60 ah oo waddada taagan?

Taasi maaha in la yiraahdo ma jiraan dad karti leh oo ku jira motorsport, waa kaliya in khibraddooda ay tahay in baabuurta ay ku socdaan ugu badnaan kaliya waqti dheer oo ku filan si ay ugu qalmaan sida ugu dhakhsaha badan oo ay ugu guuleystaan ​​tartanka. Bal yaa dan ka leh inay baabuurtu ku dhacaan meel taallo ah jidka dib loogu noqonayo godadka?

Baabuurta waddooyinku waa in ay bilaabaan mar kasta, una adkaystaan ​​heerkulka aadka u daran ee maalinlaha ah, oo ay wataan dad laga yaabo in aanay jeclayn mishiinka. Baabuurta laftooda waa in ay soo saaraan kumanaan tayo leh oo aan la dabooli karin waqti ka dib.

Kuwani asal ahaan waa laba xirfadood oo aad u kala duwan, marka waxaan si xiiso leh u daawanaynaa sida hamiga McLaren ee ah inuu noqdo soo saaraha baabuurta waaweyni u horumaro.

Afar sano ka hor, shirkaddu waxay soo saartay $ 500,000 supercar, oo hadda waxay ku dartay laba nooc oo kale oo la awoodi karo si ay isugu diyaariso - oo leh garoon caan ah oo isku dayaysa inay garaacdo Porsche.

Iyada oo ku saleysan aragtiyaha ugu horreeya, McLaren ayaa weli ka fog inuu u dhawaado noocyada baabuurta isboortiga ee la aasaasay, iska daa inuu dhaafo iyaga.

Malaha waa inaan la yaabin in qaboojiyadu aanay shaqayn $325,000 McLaren 540C.

Shirkadda British Formula One ayaa ku guuldareysatay inay dhameysato 1 Grands Prix sanadkii hore, kuma aysan guuleysan horyaalka darawaliinta tan iyo 14, mana aysan ku guuleysan Horyaalnimada Formula One Constructors' Championship tan iyo 2008, sanad kadib abuuritaanka Prius.

Taasi waa sababta ay u badan tahay inaan la yaabin in qaboojiyaha aysan ku shaqeyn $ 325,000 McLaren 540C ee aan ku tijaabinay Australia markii ugu horeysay usbuucan.

Iyo sababta qaboojinta ku jirta $379,000 McLaren 570S ay si aad ah ugu qaylinayso sida Valiant duq ah oo hoos ugu sii socda Hume Highway daaqaduhuna furan yihiin.

McLaren waxa uu sheegay in baabuurtu ay ahaayeen moodooyin “muujin ah” oo ay xoogaa taariikhaysan yihiin markii ay u duulayeen adduunka oo dhan tartanka ka hor.

Laakiin kuwani waxay ahaayeen baabuur la mid ah kuwa wax iibsan kara ay ku tijaabinayeen Australia usbuucii hore, marka sida muuqata McLaren wuu baxay.

Dhinaca wanaagsan, McLaren wuxuu u muuqdaa inuu yaqaan sida loo sameeyo mishiinka iyo gudbinta leh pedigree supercar.

Matoorka V3.8 ee mataanaha ah ee 8-litir ah ayaa laga soo amaahday moodeelka calanka (laakin waxaa lagu hagaajiyay 397kW/540Nm ee 540C iyo 419kW/600Nm ee 570S) waxa uu leeyahay heer cajiib ah oo guux ah.

Ku lammaan todoba-xawaaraha dual-clutch otomaatigga ah, waxay u socotaa si habsami leh. Burburka qulqulka ayaa ah mid xamaasad leh xitaa iyadoo taabasho khafiif ah lagu hayo ceejinta.

In kasta oo ay kala duwan yihiin shuruudaha soo-saarka tamarta, waxaan ku dhiirranahay inaan tilmaamo farqiga. 0 ilaa 100 mph waa 3.5 ilbiriqsi ee 540C iyo 3.4 sekan ee 570S - midna ma aha mid gaabis ah.

Isteerintu waa mid toosan oo dareema weyn; waxaad ku dejin kartaa baabuurka sida saxda ah meesha aad rabto ee geeska.

Laakiin wax kasta oo aad samayso, kaliya ha ku turunturoobin barar.

Labada McLarens ee cusub (oo muujinaya chassis fiber carbon cusub ah laakiin ganaax ka sii casrisan marka loo eego calanka 650S) ayaa ka guuxay kuuskuus, hadday ku jireen raaxada ama qaabka ciyaaraha.

Garaacista calaamadaha ayaa u ekaa qof ku garaacaya baabuurka caag.

Waxaan rajeyneynaa in McLaren uu ku rakibi doono ganaaxa ugu fiican 650S si uu u fududeeyo kuuskuuska iyo buuqa. (Nasiib wanaag, McLaren waxa uu gacanta ku haystay 650S marka la barbardhigo.)

Dhanka kale, qaar ka mid ah dadka xiiseeya gawaarida isboortiga ayaa laga yaabaa inay igu majaajiloodaan inaan aad u qallafsanahay.

Porsche 911 ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid caan ah, laakiin waligeen lama kulmin cilladaha Porsche ee McLarens ay lahaayeen.

Laakiin waa tan arrintu: Waxay ahayd McLaren oo sheegay inay doonayso inay dhisto orodyahan Porsche ah. Waxaa hubaal ah in ka badan 911 caadiga ah oo leh 540C. Iyo 570S waa ka qaalisan yahay Porsche 911 Turbo.

Porsche 911 ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid caan ah, laakiin waligeen lama kulmin cilladaha Porsche ee McLarens ay lahaayeen.

McLaren waxa ay haysaa wado dheer oo loo maro ka hor inta aanu dhaafin Porscheka guud ahaan casriyaynta, isku halaynta iyo maaraynta. Ama Lamborghini. Ama Ferrari.

Matoorka cajiibka ah ee supercar-ka iyo gudbintiisa wuxuu u baahan yahay shasis si fiican loo habeeyey iyo nidaam koronto oo la isku halayn karo.

Ma jeceshahay 911 ama 488 in ka badan 540C ama 570S? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.

Riix halkan si aad u hesho qiime badan iyo faahfaahinta 2016 McLaren 570S.

Riix halkan si aad u hesho qiime badan iyo faahfaahinta 2016 McLaren 540C.