McLaren 720S 2017 dib u eegis

Sannado ka hor, McLaren ma uusan samayn McLaren. SLR-da aan xumaanta lahayn ayaa weli ku jirtay wax soo saar, laakiin waxay ahayd wax aan caadi ahayn oo aan macno badan samaynayn - waxay ahayd Mercedes aad u takhasusay oo loo dhisay inay lacag waali ah ku iibiso taageerayaasha F1 ee mega-hodanka ah. Wax-soo-saarka waxaa la haayay ugu yaraan, iyadoo halyeyga F1 uu dhammaaday toban sano ka hor.

"cusub" McLaren Automotive wuxuu lahaa bilow gariir 2011-kii MP4-12C oo aan la jeclayn, kaas oo noqday 12C ka dibna 650S, isagoo ku sii fiicnaanaya hal-abuur kasta oo cusub. 

P1 wuxuu ahaa baabuur si dhab ah u soo jiitay indhaha caalamka wuxuuna ahaa mashruucii ugu horeeyay ee nashqadeeyaha cusub ee Rob Melville ee soo saaraha baabuurta ciyaaraha ee Ingiriiska. 

McLaren waxa uu iibiyay gaadhigiisii ​​10,000-aad sanadkii hore waxana tirooyinka wax soo saarku ay ku soo wajahan yihiin kuwa Lamborghini. Iibinta Australiya waxay ku dhowdahay labanlaab, Rob Melville wali waa jiraa oo hadda waa Agaasimaha Naqshadda. Shirkaddu waxay si cad u samaysay wax aad u wanaagsan.

Hadda waa waqtigii jiilka labaad ee McLaren, laga bilaabo 720S. Beddelka 650S, waa taxanaha cusub ee McLaren Super Series (ku habboon ka sarreeya Taxanaha Isboortiga 540 iyo 570S oo ka hooseeya Ultimate P1 iyo BP23-ka weli qarsoon), iyo sida uu qabo McLaren, waa baabuur aan tartan toos ah ka helin kuwa ay xafiiltamaan ee Ferrari ama Lamborghini. 

Waxay leedahay mataano-turbo V8, shaqada jirka ee fiber-carbon, wadista taayirrada danbe, iyo qarsoodi casri ah. 

McLaren 720S 2017: raaxo
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	4.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	10.7l / 100km
Doomaha	2 kursi
Qiimaha	Xayeysiis dhow ma jiraan

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

720S waxay heshay dib u eegisyo isku dhafan, laakiin cidina ma odhanayso ma fiicna. Waan jeclahay - dhammaan naqshadeeyayaasha waxay yiraahdaan saameyntooda waa Lockheed SR-71 Blackbird (naqshadeeye Melville xitaa wuu kaftamayaa), laakiin waxaad runtii ku arki kartaa 720S, gaar ahaan naqshadeynta qolka fadhiga, kaas oo u eg muraayad muraayad ah oo taas ka timid. u fiirsasho. jet.

Albaabada saxeexa ee McLaren, kuwaas oo dib ugu soo laabtay 1994 McLaren F1, waa kuwo adag, oo laba-maqaar ah si ay ugu dhaqmaan sidii xirmo diyaaradeed oo halis ah.

Melville wuxuu ii sheegay Janaayo in uu u maleynayo in baabuurtu ay u egyihiin qaab dabiici ah, isaga oo isticmaalaya tusaale dhagax ka haray qulqulka si uu u burburo. 720S waxaa ka buuxa tafaasiil muujinaya muuqaalkan, oo leh nadiif nadiif ah, dusha sare leh. Meesha qof kastaa ka cawday in 12C "loogu naqshadeeyey tunnel dabaysha", 720S waxay u egtahay inay dabayshu abuurtay. Kaarboonka iyo aluminiumka, waxay u egtahay mid aan caadi ahayn.

Naqshadeeye Melville ayaa sheegay in uu aaminsan yahay in muuqaalka baabuurta ay qaabaysan yihiin dabeecadda, isaga oo tusaale u soo qaatay dhagax ka haray qulqulka si uu u burburo.

Mid ka mid ah sifooyinka aadka looga hadlo waa nalalka hore - ku dhawaad ​​had iyo jeer rinji madow, kuwan waxaa loo yaqaan "sockets". Markaad u soo dhawaato, waxaad arki doontaa LEDs khafiif ah DRLs, laydh yar laakiin xoog badan, ka dibna waxaad heli doontaa laba heatsinks gadaasha. Raac oo hawadu waxay ka soo bixi doontaa kabadaha, giraangiraha hareerahooda, ka dibna waxay ka soo baxaysaa albaabka. Waa wax.

Gudaha McLaren waanu naqaana oo jecelnahay, laakiin laad caqli badan. Dashboard-ku waxa uu u eg yahay gaadhi tartan, laakiin leh sawiro aad uga wanagsan. U beddel habka "firfircoon", wax walba ku rid "Tracking", guddiga ayaa hoos u dhigi doona oo ku soo bandhigi doona qalab yar oo yar si aad uga fogaato wax-ka-soo-baxa iyo magdhow la'aanta bandhigga madaxa - kaliya xawaaraha, dardargelinta iyo dib u eegis

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 6/10

Gaadhiga weyn, waxa si yaab leh qol ugu yaalo qolka. Waxaad ku xidhi kartaa 220 litir oo ah (rajo) walxo jilicsan xagga dambe ee kuraasta, waxaana jira jir 150 litir ah oo sankaaga hoostiisa ah. Waxaad ku kaydin kartaa qalabkaaga ciyaaraha halkaas, oo ay ku jiraan koofiyada, ama xitaa waxaad ku dhejin kartaa dhowr bacood oo daboolan maalmaha fasaxa.

Mar labaad, oo aan caadi ahayn gaadhi weyn, waxa kale oo lagugu daweeyaa laba weel oo kayd ah oo ku dhex yaal console-ka dhexe.

Waxaa jira meel bannaan oo ku filan laba meyd oo qolka dhexdiisa ah, kursiga darawalkuna wuxuu leeyahay hagaajin badan. Inkasta oo aad aad ugu dhowdahay taayirrada hore, lugahaagu waxay leeyihiin meel xitaa lugaha shinbiraha ee qosolka leh. Waxaa jira qol madax ku filan xitaa kuwa ka weyn lix cagood, in kasta oo godad galaas ah oo ku yaal xagga sare ee albaabbada dihedral laga yaabo in aanay ahayn kuwo la jecel yahay xagaaga Australiya.

Waxaa jira meel bannaan oo ku filan laba meyd oo qolka dhexdiisa ah, kursiga darawalkuna wuxuu leeyahay hagaajin badan.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Laga bilaabo $489,900 oo lagu daray waddooyinka, way caddahay in baabuurka ay maanka ku hayso shirkadda maxalliga ahi inuu yahay Ferrari 488 GTB, kaas oo lagu iibiyo ku dhawaad ​​$20,000 wax ka yar laakiin dhif iyo naadir ku yimaadda xulashooyinka wax ka yar $40,000 oo saaran. Laba nooc oo kale oo 720S ah ayaa la heli karaa laga bilaabo $ 515,080, Heerarka raaxada iyo waxqabadka, labadaba inta badan qurxinta.

720S waxay la socotaa 19" taayirrada hore iyo 20" taayirrada dambe oo ku duudduubay Pirelli P-Zeros. Banaanka waxaa lagu gooyay palladium mugdi ah, halka gudaha lagu gooyay maqaar alcantara iyo nappa. Waxa kale oo dusha saaran stereo afar-hadal leh, cluster qalabka dhijitaalka ah, kantaroolka cimilada laba-aaga ah, navigation dayax-gacmeedka, nalalka LED-ka ee firfircoon, daaqadaha korontada, kuraasta hore ee ciyaaraha iyo qaar kale.

Liis dheer oo la saadaalin karo oo ah xulashooyinka waxaa ka mid ah shaqooyinka rinji ee u dhexeeya $0 ilaa $20,700 (Hawlgallada Gaarka ah ee McLaren ama MSO waxay si farxad leh u heli doonaan habab ay kuugu dallacaan wax badan shaqada rinjiga gaarka ah ee dheeriga ah), laakiin liiska intiisa badan waa xabbado fiber carbon ah, kamarad dib u eegis (2670) dollars!), Bowers and Wilkins stereo system ee $ 9440… waxaad helaysaa fikradda. Cirka ama kaarka deyntaadu waa xadka.

Xirmada wiishka hore waa $5540 oo gabi ahaanba waa u qalantaa in jidhka hoostiisa laga ilaaliyo waddooyinka. Si ka duwan labada talyaani ee xafiiltama, tan loogama baahna dhammaan fuulista xawliga ah.

Mar kasta oo aan eegno baabuur sidan oo kale ah, waxaan ogaanaa in sifooyinkiisu u muuqdaan kuwo cidhiidhi ah, laakiin mid ka mid ah tartamayaashiisa ma haysto wax gaar ah, sidaas darteed waa kubbadda khadka.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

720S waxa ku shaqeeya nooc 4.0 litir ah oo ah matoorka V8 ee Flat-crank ee caanka ah ee McLaren oo leh turbocharging mataano ah. Awooddu waa ilaa 537kW (ama 720bhp, markaa magaca) iyo wareeggu wuxuu ku dhow yahay 100Nm ilaa 770Nm marka loo eego 678. McLaren wuxuu leeyahay 41 boqolkiiba qaybaha ayaa cusub.

Awooddu waxay kor uga kacday 678 iyada oo ay ugu wacan tahay 4.0-litir oo mataano-turbocharged V8 ah oo hadda keenaya 537kW/770Nm.

Xajinta toddobo-xawaaraha ah ayaa koronto u direysa taayirrada dambe, iyo 1283kg bahal qallalan (106kg oo ka yar 650S) wuxuu ku ordaa 100 mph gudaha 2.9 ilbiriqsi, taas oo runtii ah hadal taxaddar leh. Clam ka dhib badan wuxuu ku ordayaa 0 km/h 200 ilbiriqsi oo naxdin leh, nus ilbiriqsi ka dheereeya kan xifaaltanka dhow la leh, 7.8 GTB. Waa halis, aad u degdeg badan, xawaaraha ugu sarreeyana waa 488 km/h.

Halkii laga heli lahaa kala duwanaansho firfircoon oo adag oo culus, 720S waxay isticmaashaa bareegyada dambe iyo habab kale oo kala duwan si loo gaaro saameyn isku mid ah. Tani waa mid ka mid ah dhowr fikradood oo laga soo amaahday F1, kuwaas oo qaarkood hadda la mamnuucay.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

McLaren waxa uu ku andacoonayaa in wareegga Yurub ee isku dhafka ah uu soo celin karo 10.7L/100km, laakiin ma hayno si aan ku ogaano haddii ay taasi tahay xaaladdu sababtoo ah ma aanan dhicin maalintii aan baabuurka haysanay.

Waa maxay sida wadista? 9/10

Mid ka mid ah isbeddelada ugu weyn ee laga bilaabo 650 ilaa 720 waa Monocage II tuubada cusub ee kaarboon. Hoos u dhigista miisaanka guud waxaa qayb ahaan sabab u ah xaqiiqda ah in jirku hadda ku jiro duubka hore ee birta. Culayska xakamee dhammaan dareerayaasha iyo haanta shidaalka boqolkiiba 90 buuxa (ha waydiin sababta boqolkiiba 90, anigu midkoodna ma aqaan), waxa uu miisaankiisu yahay 1419kg, taas oo siinaysa saamiga awood-ilaa-miisaanka sida Bugatti Veyron. Haa

720S waa baabuur cajiib ah. Had iyo jeer waxaanu nidhaahnaa gaadhiga casriga ah ee casriga ahi waa la fuuli karaa, laakiin 720S aad bay ugu raaxaysan tahay in la isticmaalo, firfircoon oo si sahlan loo arko - ma jiraan meelo indhoole ah oo indho la'aan ah oo leh saqafka muraayadaha oo dhan - waxaad u safri kartaa magaalada iyo bannaanka magaalada gudaha. raaxada. hab iyo dhab ahaantii ku raaxayso. Marka la barbardhigo, Huracan-ku wuxuu ku jahawareerayaa qaabka Strada iyo 488 GTB ayaa kaa baryaya inaad isaga laadto mindhicirka. McLaren waa iftiin, lagu noolaan karo oo siman. 

Waxa aan ku dhex waday gudaha UK gaadhi wadan bidix ah, kaas oo ay ahayd in uu ahaado riyo dhammays tiran, laakiin way ahayd ok - muuqaalku aad buu u fiican yahay, gaar ahaan garabka. 

Laakiin markaad go'aansato inaad socodsiiso 720S, waa duurjoogta. Dardargelintu waa arxan-darro, maarayntu waa bilaa cillad oo fuuliddu waa, oh, fuulitaanka. Ma jiro baabuur weyn oo xamili kara kuuskuusan, kuuskuusan iyo sagxadaha fidsan sida McLaren. Koritaanka 540C waa wax cajiib ah keligiis, laakiin 720 waa wow.

Sababtoo ah waa iftiin aad u yar, sankiisuna wuxuu aadayaa meesha aad tilmaameyso, bareegyada waaweyn ayaa hoos u dhigaya wax yar, xoog xoog leh ayaa riixaya wax yar. Isteerinka 720S aad buu u miisaaman yahay haddana wuxuu siinayaa dareen badan - waad garanaysaa waxa ka socda taayirrada hore ee laba-jibbaaran oo waxaad ku hagaajin kartaa waxaad samaynayso si habboon. Habka xasilinta sidoo kale aad buu u fiican yahay. Waligaa ha ka badin ama qallafsanaan, halka kartidu ku dhammaato ee ay caawimadu ka bilaabato si farxad leh u dheegasho.

Matoorka cusub ayaa xoogaa ka wanagsan marka loo eego McLarens hore - xitaa waxaa jira gimmick bilawga weyn xafladda - laakiin maaha mid qaylo leh ama dulqaad badan. Waxaad maqli doontaa foodhi, xiiq iyo xajin turbos, dhawaaqa baska qoto dheer ee qiiqa iyo guuxa cabsida leh ee qaadashada. Laakiin ma jiro wax badan oo ka baxsan meesha. Ugu yaraan waxay meesha ka saaraysaa masraxiyadda Talyaaniga.

Riwaayadda kaliya ee ugu weyni waa xadiga sanqadha dib uga soo celinaya qolka ku dhawaad ​​100 km/h. Waxaa jira muraayad aad uga badan kan codka nuugaya Alcantara, kaas oo sharxayaa sanqadha taayirka dheeraadka ah marka loo eego 650S. Ma heli kartid wax kasta oo aan qiyaasayo.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Iyada oo ay weheliso saxan kaarboon ah oo culus oo lagu kor saaray aluminium skidguards hore iyo gadaal, 720S waxay leedahay lix barkimo shil, xasilooni iyo xakameyn jiid, iyo biriiga dhoobada kaarboon leh ABS (100-0 in ka yar 30 mitir).

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

720S waxa ay la socotaa saddex sano oo McLaren ah oo dammaanad masaafada aan xadidnayn iyo caawimo wadada dhinaceeda ah. McLaren wuxuu rabi doonaa inuu ku arko 12 bilood ama 20,000 km, taas oo ah wax aan caadi ahayn heerkan.

Xukunka

McLarens hore waxaa lagu eedeeyay in ay yihiin kuwo aan naf lahayn, laakiin kani waa nool yahay. Markii iigu dambeysay ee aan sidaas ku dareemo baabuur waxay ahayd Ferrari F12, mid ka mid ah baabuurta ugu cabsida badan laakiin ugu quruxda badan ee aan waligey watey. Marka laga reebo in 720S aysan ahayn mid cabsi badan wadada, waa uun qurux badan.

720S qasab maaha in uu ka sarre maro tartanka, laakiin waxa ay u furaysaa fursado cusub oo baabuurta waaweyn ah. Kani waa baabuur u muuqda mid la yaab leh, aad buu ugu habboon yahay ujeeddadiisa, laakiin leh karti ballaadhan oo ka badan kuwa kale. 

Tani waxay ka dhigaysaa mid soo jiidasho leh, labadaba sida dhalaal baabuur oo lagu majeerto iyo wax la tixgeliyo marka aad haysato kala badh guri oo ku yaal Sydney si aad baabuur ugu qaadato.

Wadooyinka Australiya waxay sugayaan, laakiin wadista iyada oo la marayo wadooyinka Ingiriisida ee miyiga ah iyo tuulooyinku waxay ahayd horudhac aad u wanaagsan. Waxa kaliya ee aan dhihi karo waa: mid i sii.

McLaren ayaa kuu samayn doona, mise waa in baabuurta waaweyni ay noqdaan Talyaani oo keliya?