Gudbinta gacanta waxay u baahan tahay maarayn xirfad leh. Sidee looga fogaado dayactirka qaaliga ah?

Guuldarrooyinka gudbinta - qayb muhiim ah oo ka mid ah tareen kasta oo baabuur - badanaa waxay keenaan dayactir qaali ah. Si kastaba ha ahaatee, khatartooda si weyn ayaa loo dhimi karaa - oo ay ku jiraan kiiska gudbinta tooska ah. Waa ku filan inaad si sax ah u isticmaasho.

Isticmaalka saxda ah ee gudbinta buug-gacmeedku waxay ku lug leedahay joogitaanka xajin, taas oo ah in fiiro gaar ah loo yeesho marka la wareejinayo qalabka. – Ku riix ilaa inta ay tagayaan si aan loo beddelin waxa loogu yeero. kala-goysyada isku-xidhka ah, taas oo, natiijadu, keenayso xidhashada synchronizers ee gudbinta, dib u xusuusta Pavel Kukielka, Madaxweynaha Adeegga Rycar Bosch ee Bialystok.

Darawal kastaa waa inuu xasuusnaado in saliidda loo baahan yahay in lagu beddelo sanduuqa gearbox, iyo sidoo kale mashiinka. Gudbinta gacanta, beddelka ayaa lagula talinayaa 40-60 kun kasta. km. Baabuurta ka weyn toban sano, waxaad awood u yeelan kartaa orod beddelka dheer, oo gaadhaya xataa 120. km. Sanduuqyada tooska ah way ka duwan yihiin - waa inaad la xiriirtaa adeegga, sababtoo ah waxaa jira sanduuqyo aan saliidda la beddelin, laakiin kaliya ayaa kor u qaaday xaaladdeeda. Had iyo jeer si adag ugu hoggaansan hubinta saliidda ee saaraha baabuurka oo beddel inta u dhaxaysa sida lagu taliyey noocaaga gaarka ah iyo nooca.

Saliidda Gearbox waxay u baahan tahay in la hubiyo.

"Hubinta heerka saliidda ee gudbinta gacanta waa in la sameeyaa ugu yaraan 60-20 kiiloomitir kasta," ayuu ku nuuxnuuxsaday Piotr Nalevaiko, madaxa adeegga baabuurta ee Korrys ee Bialystok. Si kastaba ha ahaatee, waxaan kugula talinayaa inaad tan ku sameyso adeeg kasta oo shaqeynaya, celcelis ahaan XNUMX mayl kasta ama hal mar sannadkii.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan:

Shatiga darawalnimada. Dareewalku ma lumin doono xaqa uu u leeyahay dhibco

Ka warran OC iyo AC marka aad iibinayso baabuur?

Alfa Romeo Giulia Veloce ee imtixaankeena

Makaanikada waxay ku xasuusinayaan in baabuurta si toos ah u gudbinta aan la jiidi karin. Haddii ay dhacdo burbur ka dhigaysa mid aan suurtagal ahayn in la dhaqaajiyo baabuurka, isticmaal adeegga caawinta waddada. Mawqifka N ee kabaalka shift-ga waxa loo isticmaalaa in lagu sii daayo taayirrada inta lagu jiro, tusaale ahaan, dayactirka baabuurka, halkii la jiidi lahaa, taas oo lama huraan u horseedi doonta burbur qaali ah oo dayactir ah.

- Markaad jiidayso baabuurka gacanta lagu gudbiyo, ha ilaawin inaad kabaalka uga tagto meel aan shaqayn, ayuu kula taliyay Peter Nalevaiko. - Xaaladda gudbinta tooska ah, baabuurka waxaa lagu raray taraamka iyadoo lever-ka gearku uu dhex-dhexaad yahay, oo ku habboon inuu kor u kaco dariiqa wadista.

Sidoo kale eeg: Suzuki Swift ee imtixaankeena

Burburka qaaliga ah

Hawlgalka khaldan ee sanduuqa gear ka dib tobanaan kun oo kilomitir oo orod ah wuxuu u horseedi karaa guuldarradiisa. Sababaha ugu badan waa saliidda oo soo daadata taasoo ay ugu wacan tahay fashilka curiyeyaasha xirmada caagga ah. Heer aad u hooseeya ayaa xannibi kara sanduuqa. Diidmada, marka lagu daro dhaawaca makaanikada inta lagu jiro wadista (tusaale, garaacista dhagax), waxaa sababa xirashada shaabada saliidda iyo shaabadeynta. Waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa tan inta lagu jiro kormeerka oo ka saar gebi ahaanba. Digniintu waa hoos u dhac ku yimid heerka saliidda ee sanduuqa gear-ka. Isbedelka saliidda ee gudbinta buug-gacmeedku waa PLN 150-300. Xaaladda mashiinka booska, waxay gaari kartaa 500 PLN. Ku beddelashada sanduuqa gear-ka mid cusub waxay ku kacaysaa 3 ilaa 20 kun. zloty.

Aasaaska hawlgalka saxda ah ee sanduuqa gearbox:- had iyo jeer niyad jab badhka xajinta ilaa dhamaadka,

- dhererka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa waa inuu u dhigmaa xawaaraha gaariga iyo xawaaraha injiinka,

- Marsha hore iyo gadaal waa in lagu hawlgeliyaa baabuurka la joojiyo, 

- ha iloobin inaad si xilliyo ah u hubiso heerka saliidda ee sanduuqa gear-ka oo aad bedesho.