Mercedes A250 Sport 4MATIC - off silsiladda

Nolosha dadka xiiseeya baabuurku waxay ahaan lahayd mid murugo leh haddii aysan ahaan lahayn noocyada isboortiga ee baabuurta maalinlaha ah. Intee in le'eg ayaad ka maqashaa dhimista, xannibaadaha qiiqa sii daaya iyo xakamaha baabuurta u dhashay si ay u helaan ganaax. Inkasta oo A250 Sport 4MATIC aanu ahayn AMG, waxay u muuqataa inay tahay hees ku saabsan eyga "jabiya silsiladeeda mugdiga habeenkii."

Sida ay noloshu caajis u noqon lahayd haddii ay nagu hareeraysan yihiin kuwa timo-dhoobo ah oo keliya, sidaas oo kale noocyada kala duwan ee baabuurta. Waxaan u baahanahay labada baabuur oo leh barokac u dhigma kartoon caano ah, iyo " dilaa" kuwaas oo dhibaato u keeni kara gacmaha aan khibradda lahayn. Mercedes A250 Sport 4MATIC waa meel dhexe, xaqiiqdii dooran agagaarka kooxda labaad. Silhouette firfircooni leh, ganaax isboorti iyo muuqaalo rajo leh waxay ka dhigan tahay inta badan fuushannada waxay bilaabi doonaan beddelka lugaha markay tan arkaan. Waxyaabaha ugu horreeya marka hore…

Xagga bannaanka, A-Class-ka cusub lagama yaabo inuu qofna ka farxiyo, iyo nuqulkii hore midna aad uma qurux badnayn. Si kastaba ha ahaatee, halkan xaaladdu gabi ahaanba way ka duwan tahay. Jirka hoose iyo kan weyn ayaa si fiican u muujinaya dabeecadda gaarigan. In yar oo qallafsan, cidhifkeeda hore oo fidsan, silhouette qallafsan oo leh shan-hadal oo 18-inch ah, iyo dabayl dabayl ah oo leh qaswade madow oo weyn. Dhammaantood waxay u eg yihiin farshaxan farshaxan heersare ah. Waad ogtahay, dhadhanka ayaa kala duwan. Laakiin muuqaalka Mercedes-ka ugu yar ee safka si fudud ma khaldami karo. Ku dhajinta dhinacyada baabuurku maaha mid qarsoodi ah, laakiin waxay xasuusineysaa seedaha fidsan, waxay si fiican ugu habboon tahay sawirka gaarigan. Waxaan sidoo kale helnaa tafaasiil yar oo ka soo baxay kulanka ugu horreeya waxay soo jeedinayaan inaan la tacaaleyno nooca isboortiga ee A-Class. Waxaan ka hadleynaa calipers cas oo leh saxannada biriiga daloolsan, laba tuubbo oo qiiqa dheereeya ama kharriba hore oo ka soo baxay midab dhiig leh oo midabka jidhka ah. Waxaa la yaab leh, waxaas oo dhami waxay u muuqdaan kuwo sahlan oo firfircoon, inkastoo ay u muuqan karto in waxaas oo dhan ay noqon doonaan kuwo aad u badan. Lacquer graphite bir ah ayaa ah dhammaystirka ugu habboon. Dhammaan sifooyinkaas waxay si wadajir ah u sameeyaan gaarigan ma aha oo kaliya mid xiiso leh, laakiin sidoo kale mid aad u qurux badan.

Gudaha ayaa sidoo kale leh faahfaahinta ciyaaraha. Marka lagu daro isteerinka hoostiisa, qaabka kuraasta, xusuusta baaldiyada tartanka, ayaa soo jiidanaya dareenka. Aragtidaani waxa xoojisay fadhiisimada madaxa ee lagu dhex dhisay kursiga danbe. Kuraasta iyo dhammaan walxaha la isku qurxiyo waxay ka samaysan yihiin maqaar macmal ah oo jilicsan oo leh dun cas. Midabkani waa leitmotif ee salon. Laga soo bilaabo leexiyeyaasha ku wareegsan wareegga ilaa iftiinka dambe ilaa suunka kursiga. Midda dambe, in kasta oo midabku uu sii kululeeyo dareenka ah in aan ku fadhino baabuur isboorti, waxay u badan tahay inay aad u kacsan yihiin. Guduhu wuxuu ahaan lahaa mid aad u qurux badan oo aan muuqanayn haddii xariijimaha ay dhaqan ahaan ahaan lahaayeen madow. Isagoo ka hadlaya faahfaahinta iftiimaya, waxaa xusid mudan in calaamadda AMG ee kaliya ee laga heli karo baabuurkan ay qurxinayso geesaha. Oo wanaagsan! Sida aad arki karto, Mercedes ma raacayso tusaalaha deriskeeda Bavarian. Si kastaba ha ahaatee, waxaa in badan la sheegay in M-Power ka badan yahay waddooyinka oo aan waligeed ka tegin warshadda.

Dhanka guddiga kontoroolka, haddii qof uu waligiis ku riyaaqay wadista qaar ka mid ah Mercedes cusub, lama yaabi doonaan. Badhamada caanka ah, isla bandhiga "ku-dar" iyo godadka hawo-qaadista ee leh feeraha leexsan ayaa kaa dhigaya inaad ku dhowdahay guriga. Qalabka qalabku wuxuu ku sarreeyaa maqaar, halka hore lagu dhammeeyo walxaha saamaynta kaarboonka ah. Waa dhamaystirka noocan oo kale ah oo ka fog dhalaalaya oo ka dhigaya gudaha gudaha, inkastoo uusan ahayn mid dhexdhexaad ah, laakiin ka fog "midab leh". A-class sidoo kale wuxuu u qalmaa wax weyn oo lagu daray saqafka panoramic. Marka hore waxay u muuqataa in tani ay tahay uun daaqad dheeraad ah oo adduunka ah, laakiin waa dillaac si buuxda u furan.

Hooska qaabka la tijaabiyay waxaa ku jira mishiin shidaal 2-litir ah oo leh 218 hooras iyo 350 Nm oo wareeg ah. Way fududahay in la qiyaaso sida cabbirradan oo kale, oo ay weheliso culeyska 1515 kiiloogaraam iyo wadista taayirrada joogtada ah, ay u saameeyaan waxqabadka. Waxaan ku arki doonaa boqolka ugu horreeya miiska miiska 6,3 ilbiriqsi gudahood, iyo cirbadda cabbirka waxay joogsan doontaa kaliya 240 km / h. Iyada oo aan loo eegin cimilada iyo, si waafaqsan, xaaladda dusha sare, A-Class-ka la xoreeyay ayaa horay u soo yaacay iyada oo aan in yar la dhaafin mid ka mid ah taayirrada.

Habka wadista waa mid ka mid ah baabuurta ciyaaraha ee qaaliga ah. Ka joojinta hoose iyo adag, oo loogu talagalay AMG maskaxda lagu hayo, iyadoo aan la fududayn in la fuulo kuuskuus, waxay ku habboon tahay gees-goynta degdega ah. Isteerinka isboortigu wuxuu sidoo kale aad ugu fiican yahay geesaha, taas oo aan siinaynin aragtida ah in uu jiro dheri baasto ah oo dhinaca kale ah. Isteerinku wuxuu bixiyaa iska caabin wacan, oo marka ka leexashada, dhab ahaantii baabuurka keligiis ayuu soo saarayaa. Wadida firfircoonida leh, labadani waxay u shaqeeyaan si aanay dadaal badan u qaadan in wax walba u dhacaan sida darawalku rabo. Waallida cusub ee A-Class Sport uma eka halganka ay ku jiraan canaasiirta, laakiin waa ciyaar wacan oo sumad ah.

Qaabka caadiga ah ee A250 Sport, waxaan dooran karnaa haddii aan rabno inaan maalin walba wax ka qabanno gudbinta buug-gacmeedka ama todoba-xawaaraha saxda ah "atomatik ah". Si kastaba ha ahaatee, qaabka 4MATIC kaliya ayaa lagu heli karaa kala duwanaanshaha labaad. Waxaa xiiso leh in sanduuqan uu "u maleynayo" si dhakhso ah. Xataa uma baahna laad ama wax-is-daba marin si loo kiciyo awoodda matoorka oo degdeg loogu wareejiyo taayirrada. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad si adag u cadaadiso badhka xawaaraha. Sanduuqu ma marin habaabay mana fikiro maalin badhkeed: "Waxaan ku dhimayaa hal qalab. Oooh ... Ama maaha, laakiin laba. Gaadhigani waxa uu rabo uun buu garanayaa, xidhiidhkiisana waa mid fudud oo uma baahna wax kale oo xiiso leh.

La qabsiga jilaha A ee baahiyahaaga waa suurtagal iyadoo ay ugu wacan tahay 4 hab, kuwaas oo, mabda' ahaan, aan ka duwanayn midba midka kale. Kaliya Eco oo leh qaabkeeda shiraaca aan loo adkeysan karin (kadib marka la sii daayo baallaha gaaska, qalab dhexdhexaad ah ayaa ku hawlan oo baabuurka si tartiib ah u rogrogaya), si la yaab leh u kordhinaya isticmaalka shidaalka. Sidoo kale, waxay u baahan tahay xirfad iyo dulqaad badan si aad fasalka A-ka uga dhigto mid dhaqaale badan. Marka lagu daro ikhtiyaarka shakhsi ahaaneed ee la beddeli karo, waxaan si dabiici ah u leenahay habka isboortiga ee si fiican loo yaqaan oo la jecel yahay. Isla markiiba waxay kor u qaadaysaa mishiinka, taasoo ka dhigaysa joojinta iyo isteerinka xitaa mid adag. Waa nuxurka ciyaaraha sida caadiga ah, laakiin asal ahaan kama beddelo muuqaalka A-Class. Wali waa isla baabuurkii, kaliya oo leh qiyaas badan oo kafeyn ah.

Looma baahna in la khiyaaneeyo in taraafikada magaaladu ay tahay curiyaha A250 Sport 4MATIC. Dabcan, muuqaalka magaaladu isagay ugu habboon tahay, laakiin dembiilahani wuxuu dareemaa sida ugu wanaagsan marka uu yahay kan ugu horreeya. Tani ma aha oo kaliya sababtoo ah isboortigeeda iyo rabitaanka joogtada ah ee hoggaamiye, laakiin, nasiib daro, sababtoo ah isticmaalka shidaalka. Isagoo taagan saxmadda waddooyinka, ma cuno. Iyaga wuu cunaa! Iyo tirooyin taas oo masduulaagii Wawel aanu ceebayn doonin. Masaafada 25 km ee shirwaynaha Warsaw, qiyaasta ayaa hoos u dhacday 150 km. Nasiib wanaag, ka dib marka laga tago waddooyinka ciriiriga ah iyo sii deynta A-class ee bannaanka bannaan, waxa ku jira caloosha ayaa si degdeg ah loo xisaabiyaa oo kala duwanaanshadu mar dambe ma keento wadne xanuun. Qofka go'aansada inuu gato baabuur noocaas ah uma wado sida qof hawlgab ah. Markaa waxaad u baahan tahay inaad u diyaargarowdo booqashooyinka joogtada ah ee kaaliyaha shidaalka.

Soo-saareyaashu waxay ku qiyaasaan celceliska isticmaalka shidaalka 6 litir 100 kiiloomitir, laakiin laga bilaabo kulanka ugu horreeya ee gaarigan, waxaan ku dhejin karnaa macluumaadkan sheeko-faneed. Markaad ku dhex wado magaalada adigoo buraash leh, halkii lug laga heli lahaa, waxaa suurtogal ah in lagu dhaadhaco ilaa 8 litir oo jilbis ah, laakiin wali waxaan u hambalyeynayaa geesiga sameeya. Halkii, waxaad u baahan tahay inaad diyaar u ahaato 10-11 l / 100 km. Waddada, halka A250 Sport uu noqon karo mid dhaqaale waa arrin kale. By habka, oo leh dabeecaddeeda isboortiga, kuma daali doonto safar dheeraad ah. Kaliya dhawaaqa aamusan ee matoorka ayaa ugu dambeyntii caajisi kara. Si kastaba ha ahaatee, looma baahna in laga cawdo ilaalinta dhawaqyada baabuurka. Markaad si degdeg ah u wadeyso, sanduuqa gearbox waa mar kale amaan. Xawaaraha sharci darrada ah ee 160 km / h, tachometer-ku wuxuu muujinayaa kacdoon 3 deggan, taas oo ka dhigaysa wadista farxad dhab ah. Matoorku maaha mid xad-dhaaf ah, wareegga ku jira haanta waa xusuusta safaradii hore, darawalkuna si nabad ah ayuu u wadi karaa, isagoo la yaabban haddii uu si lama filaan ah ugu dhuftay qaybta aan fiicnayn ee qiyaasta xawaaraha.

Waxaad ka hadli kartaa wax ku saabsan Mercedes A250 Sport 4MATIC waqti dheer iyo si xamaasad leh. In kasta oo ay la yaabban tahay bushimaha qof aan waligiis jeclayn mishiinnada xiddigaha, way adag tahay in la helo cillad kasta oo mashiinkan ah. Marka laga reebo qiimaha. Muunadda tijaabada ah waxay ku kacaysaa PLN 261 kun (qiimaha guud oo aan lahayn qalab dheeraad ah). Marka la barbardhigo, liiska qiimaha qaabka aasaasiga ah ee A152 wuxuu ka bilaabmaa PLN 200. Inkasta oo nooca Sport 250MATIC uu yahay baabuur isboorti, haddana waa uun hatchback adag, oo lagu dhisay sida caadiga ah saxnaanta Jarmalka. Si kastaba ha ahaatee, kuwa nasiibka leh waa kuwa diyaar u ah inay ku qaataan in ka badan rubuc milyan zlotys ah baabuur noocaan ah. Laakiin, qofna kama qoomamayn doono go'aankaas. Kani waa baabuur leh ciddi la yaab leh oo aan caddayn. Waa wehelka ugu habboon ee safarkaaga maalinlaha ah, awood u leh inuu isla markiiba isu beddelo toyga aadan rabin inaad hubiso.