Mercedes-AMG G63 - raadi dabeecad asalka ah!

Mercedes G-class lama fahmi karo. Muuqaalku isma beddelin 40 sano, wuxuu leeyahay jidh aan dareere ahayn, wuu dedejiyaa, laakiin ma soo jeesto. maxaad ka heshay? Waxaan halkaas ku gaari doonaa annaga oo wadnay nooca ugu awoodda badan.

40 sano ayaa laga joogaa markii ugu horeysay Fasalka G. 40-kii sano ee la soo dhaafay, waxay samaysay aragti - marka hore iyada oo leh awooddeeda ka baxsan wadada, laakiin wakhti ka dib waxay sii kordheysaa calaamad muujinaysa heerka iyo dhadhanka gaarka ah ee milkiilayaasheeda. Baabuurkani waxa uu la mid yahay Wrangler, laakiin maaha wakhtigan qiimaha. Fasalka G waa sida raaxada leh sida S-Class, kaliya waxay leedahay dabeecad gabi ahaanba ka duwan.

Waxa ugu xiisaha badan, si kastaba ha ahaatee, waa sannado badan ka dib sannadkii hore cusub, kaliya jiilka labaad ayaa soo muuqday. Markii hore, waxaanu kaliya la macaamili jirnay samaynta wejiga xiga, ama laga yaabee noocyo la soo bandhigay markii dambe laakiin la soo saaray isku mar.

Laakiin waad u baahnayd G fasalka la qabsiga waqtiyada maanta - tanina, sida muuqata, maaha wejiga soo socda.

Mercedes G-Class-ka cusub ayaa xitaa ka sii weyn

Heerka Mercedes G - sida ay u egtahay, qof kastaa wuu arki karaa. Jiilka cusub, waxay heshay nalalka LED-ka, laakiin qaabku wuxuu ku sii jiray wax ka badan ama ka yar 40 sano, xitaa inkastoo la soo bandhigay jiil cusub oo suuqa ah. Ka sokow, ma jiraa qof u malaynaya Gelenda ka duwan?

Nooca AMG, waxa uu leeyahay taayirro waaweyn oo 21-inji ah, calaamado dhowr ah oo la xidhiidha nooca, tusaale ahaan, grille iyo tailgate, iyo tan ugu muhiimsan, oo ay weheliso qaansooyinka taayirrada la dheereeyey iyo boomaatada kale. Waad ku mahadsan tahay tan, waxay u egtahay xitaa mid aad u ballaaran, laakiin sidoo kale wax yar oo isboorti ah. Oo weli waa SUV buuxa!

Natiijo ahaan, midabkan aadka u xiisaha badan, midabka madow, oo u rogaya cagaar iyo madow madow, wuxuu u muuqdaa kaliya "gangster".

Count Dracula wuu ku farxi lahaa

Nooca tijaabada Mercedes Class G wuxuu u eg yahay gaariga Count Dracula. Madaw bannaanka ah, gudaha maqaar cas oo guduudan. Waxay u egtahay mid fiican, laakiin sidoo kale geesinimo leh. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira xulashooyin badan oo qaabeynta, qof kastaa wuxuu u dejin doonaa gaarigan sida uu jecel yahay.

Iyo qaab kasta, waxay kugu yaabin doontaa shaqadeeda. Tollida, tayada maqaarka, tayada dhismaha dashboard-ka, macno ahaan wax walba - halkan waxaan runtii ognahay waxa aan bixinno.

Сколько мы платим? Чтобы получить обивку, как в тестовой модели, мы должны выбрать «Кожаный пакет 2» за 21 566 злотых, пакет Premium Plus за 50 047 злотых, а также пакет удобных сидений плюс, Energizing Comfort, активный круиз-контроль и мониторинг слепых зон в зеркала. И так мы получили довольно много, но мы хотели только красивую, красную, стеганую обивку, и мы потратили более 70 злотых. Безумие.

Diraacad Mercedes-AMG G63 lagu jarjaray DINAMICA maqaar iyo fiber carbon, waxay ku kacaysaa PLN 4, laakiin waa qurux! Kaliya waxaan qori doonaa inay leedahay muuqaal aad u xiiso badan.

Si kastaba ha ahaatee, qof kastaa kuma farxi doono muuqaalka qolka. Mercedes-AMG G63. Saacadda analooga ah ee kaliya ee leh astaanta IWC Schaffhausen ee sharafta leh waxay ku taal xagga hoose ee dashboard-ka. Hoos Klasy G fikradda waxaa laga soo qaaday S-Class oo leh shaashadda Command Online iyo saacad dhijitaalka ah oo hoos yimaada hal galaas. Ma heli doono saacadaha analogga ah ee AMG - taas oo ah wax laga xumaado, sababtoo ah. G500 way fiican yihiin oo way fiican yihiin.

Kursiga darawalku waa sare, laakiin kuraasta Mercedes-AMG G63 si fiican geesaha u qabo. Waxaan si fudud u helnaa boos raaxo leh. Haddii aad jeceshahay inaad ku fuusho xusullada qabow, markaa Fasalka G Tani waa ku fiican tahay tan maadaama cidhifka hoose ee daaqadu uu aad u hooseeyo. Waa wax la taaban karo sababtoo ah mahaddeeda waxaan sidoo kale haysanaa muuqaal aad u fiican.

Meelo badan oo hore iyo gadaalba ah. Ilaa 5 qof oo waaweyn ayaa si fudud halkan ugu safri kara. Jirriddu waxay kaloo faa'iido u leedahay safarrada dhaadheer, sababtoo ah waxay haysaa ilaa 480 litir, kuraastuna waxay laalaaban tahay ilaa 2250 litir.

Wuu soo jeesanayaa!

Dhibaatada SUV-yada degdega ah ayaa ah in aysan leexin...Tusaale ahaan, Jeep Trackhawk waa u xoog badan yahay sida cadaabta, oo u xumaata sida cadaabta. Oo sidee waa in SUV aad u dheer oo lagu dhisay jir u leexan karo?

ma dhici karto. Tani waxay ahayd sheegashada ugu weyn ee kii hore. G-class ee nooca AMG. Taasina waa sababta AMG ay si buuxda dib ugu dhistay labada ax ee jiilka cusub. Hore oo madax bannaan oo leh laba lafood. Dhanka danbe waxa aanu ku haynaa faashad adag oo leh shan lafood.

Ku dar tareenka waditaanka kaas oo, halkii aad si joogto ah ugu diri lahayd torque labada faashadood ee saamiga 50-50, hadda wuxuu u diraa 60% torque xagga dabada dambe. Naqshadeynta wadista ayaa sidoo kale isbeddelay - shaqada is-qufulka kala duwanaanta hadda waxaa lagu sameeyaa xajin badan oo saxan ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan wali awood u leenahay inaan xirno kala duwanaanshaha bartamaha, hore iyo dambe ilaa 100 boqolkiiba. Xagasha hore iyo gadaalba waxaa xannibay xajin kaamiro ah. Sanduuqa gearku waxa uu hadhay, marka lagu daro, oo leh korodhka saamiga marsho, min 2,1 ilaa 2,93.

Waxaan sidoo kale helnaa AMG RIDE CONTROL sida caadiga ah. Joojinta la qabsiga oo ku shaqayn karta raaxada, ciyaaraha iyo ciyaaraha + hababka.

Markaa waxaa jira isbedelo badan, waana mahadsan tahay tan Mercedes-AMG G63 ugu dambeyntii wuxuu jeclaaday leexashada. Farqiga u dhexeeya hababka ka joojinta waa la dareemi karaa. Qaabka "raaxada", baabuurka ayaa si aad ah u galaa marka gees-goynta, laakiin wuxuu soo qaadaa kuuskuus aad uga fiican. Runtii way ku habboon tahay. Dhanka kale waa Isboortiga +, iyo in kasta oo aysan ahayn "la taaban karo", waxay si muuqata u wanaajisaa xasilloonida baabuurka iyo jawaabta isteerinka - iyadoo kharashka ku baxaya raaxada.

Isteerinka horusocodku mararka qaar wuxuu u shaqeeyaa si la yaab leh marka hore, sababtoo ah isla dhaqdhaqaaqa isteerinka ee xawaaraha kala duwan wuxuu keenayaa xagal isteerinka ka duwan, laakiin si degdeg ah ayaad ula qabsanaysaa. Sidaa darteed, aad bay ugu raaxaysan tahay magaalada, oo ka ammaan badan waddada weyn.

Iyo wadada weyn Mercedes-AMG G63 Waxaan ku dardargelin doonnaa si fudud oo la yaab leh xawaaraha naloogu hanjabayo dacwadda. Tani waxay sabab u tahay 4-litir mataano-turbo V8 oo leh awood 585 hp. iyo ilaa 850 Nm oo wareeg ah. Haa, hadda ma ahan 5.5 V8, laakiin wali way u muuqataa mid qurux badan oo waxay G-Class ku gaadhaysaa 100 km/h 4,5 ilbiriqsi gudahood. Xawaaraha ugu sarreeya waa 220 km / h, iyo xirmada darawalka AMG waa 240 km / h.

Fasalka G wuxuu leeyahay hawada guud ee dukaanka iyo gudaha nooca 500, xitaa V8 xoog leh, oo ka sarreeya 120 km / h caabbintan ayaa durba la dareemay. Ku wadista waddooyinka xorta ah ee baabuurkan ma ahayn mid kalsooni leh - sabab qaar ka mid ah AMG waxba kuma qabato xawaaraha iyo iska caabinta hawada. Horuu u soo yaacayaa sidii iyadoo aanay berri jirin. Gaadhigu waa xasiloon yahay xitaa waxa uu ku socdaa xawaare dhan 140 km/h iyo wixii ka sareeya.

Laakiin isticmaalka shidaalka waa mid aad u sarreeya ... Magaalada, waxaa suurtagal ah in la yareeyo ilaa 12 l / 100 km, laakiin marar badan waxay noqon doontaa 15 litir ama ka badan. Ma jiro xad sare. Laakiin kuwani waa tafaasiil.

Waxa ugu muhiimsan waa in aad wado cusub G-class ee nooca AMG waa waayo-aragnimo mar kasta. Dhawaqaas foosha xun, dardargelintaas, waxay dhaaftay inta badan baabuurta waddada - wax aynaan la kulmi doonin baabuur kale. Hagaag, laga yaabee in yar oo kale, laakiin midkoodna uma ekaan doono G-Class.

Tani waa mid ka mid ah baabuurta aan had iyo jeer raadiyo sabab aan u raaco oo aan aad uga warwareegay inaan u beddelo rikoodhada iyo cabbirada. Waxaan kaliya ku khasbanaaday in aan aado kaaliyaha shidaalka marar badan.

Mercedes-AMG G63. Way fududahay - way fiicantahay

Heerka Mercedes G Tani waa mid ka mid ah baabuurta aan jeclahay, laakiin inkastoo muuqaalka, waxay igu habboon tahay kaliya nooca AMG. Way degdegaysaa, geeso fiican ayay leedahay, waana wax la taaban karo, waxay u egtahay mid aad u wanaagsan, waa mid raaxo leh oo cajiib ah waana raaxo. Kaliya tan waxaa sabab u ah qiimaha 760 kun. zloty.

Miisaaniyad aan xadidnayn, waxaan u qaadan lahaa indho la'aan. Ujeedo - Fasalka G Ugu horreyntii, dareenkan gaarka ah, iyo nooca AMG - ilo dheeraad ah oo sharaf leh milkiilaha. SUV-yada sida ugu dhaqsaha badan uguna awoodda badan hadda ma ahan wax naadir ah, marka waxaa jira waxyaabo badan oo laga dooran karo, laakiin raadi dabeecad gaar ah.

Dabeecadduna waa waxa waddooyinka maanta, oo ay ka buuxaan baabuur isku mid ah, waxay u baahan yihiin inay sii wadaan wadista xiisaha.