Tijaabi waditaanka MERCEDES-BENZ ACTROS: GAADHIGA INDHAHA DANBE
Kaamirooyinka halkii ay ka ahaan lahaayeen muraayadaha iyo heerka labaad ee xakamaynta is-maamulka
Mercedes-Benz ayaa si rasmi ah u soo bandhigtay jiilkii shanaad ee Actros ee Bulgaria, oo lagu naanayso “cagaf dhijital ah” sabab. Waddo tijaabo oo gaar ah oo warbaahineed, waxaan ku qanciyay wax -qabadkeeda oo aad loo hagaajiyay iyada oo ay ugu wacan tahay kamaradaha beddela muraayadaha, iyo sidoo kale xakamaynteeda ku dhowaad si otomaatig ah loogu sameeyo waddooyinka isku -xidhka iyo jidadka waaweyn, taas oo si weyn u fududaynaysa shaqada darawalka. Baabuurka Sanadka 2020 wuxuu yareyn karaa isticmaalka shidaalka ilaa 3% waddooyinka waaweyn iyo ilaa 5% waddooyinka dhexmara. Tan waxaa lagu gaaraa hal -abuurnimo teknolojiyadeed oo diiradda lagu saarayo amniga iyo wadista baabuurta, iyo sidoo kale hal -abuurnimada dhijitaalka ah oo wanaajisa maaraynta iyo isticmaalka shidaalka.
Muuqaal
Shaki la'aan abuurnimada ugu cajaa'ibka badan waa kamaradaha beddelaadda muraayadaha gadaal. Nidaamka loo yaqaan 'MirrorCam', nidaamku wuxuu yareeyaa jiidista gawaarida aerodynamic optimized, taasoo yareyneysa isticmaalka shidaalka qiyaastii 2% xawaare sare. Kaamiradu waxay sidoo kale bixisaa kormeer ballaadhan oo ballaadhan marka loo eego muraayadda caadiga ah, taas oo u oggolaanaysa kormeerka joogtada ah ee dambe ee trailer, xitaa geesaha ugu fiiqan. Si fudud haddii loo dhigo, haddii aad "jebiso" jidka xaggiisa laaban, ma aad arki doontid oo keliya astaanta trailer ee aad jiideyso, laakiin sidoo kale waxa gadaashiisa ka dhacaya iyo inaad ka gudbi karto.
Intaa waxaa sii dheer, markii la rogayo, calaamadeeyaha dhijitaalka ah ee muujinaya dhamaadka gawaarida waxaa lagu soo bandhigi karaa shaashadda muraayadda isbeddelka ee ku dhex jirta taksiga. Sidaa darteed, ma jiraan wax khatar ah oo ka mid ah shilalka gawaarida marka aad rarto ama ku xannibto, tusaale ahaan, markaad dhaafto. Waxaan ku tijaabinay qashin qubka gaar ahaan loo diyaariyay, iyo xitaa asxaabtii oo aan lahayn nooc isla markaana aan gaarnay gaari xamuul ah markii ugu horeysay waxay awoodeen inay dhigtaan dhib la'aan. Gawaarida dhabta ah, faa'iidada ayaa xitaa ka sii weyn, gaar ahaan meelaha wareega. Kaamirooyinka ayaa si weyn u kordhiya nabadgelyada inta ay ku jiraan goobta baabuurta la dhigto. Markuu darawalku jiido daahyada si uu u seexdo, muraayadaha caadiga ahi banaanka ayey ku ekaanayaan mana arki karo waxa ka dhacaya hareeraha gaariga. MirrorCam, si kastaba ha noqotee, waxay leeyihiin dareemayaal dhaqdhaqaaq, iyo haddii, tusaale ahaan, qof isku dayo inuu xado xamuulka, daadsho shidaalka ama qaxootiga ku riixo jirka, shaashadaha gudaha ku jira "waa iftiimayaan" oo waxay ku tusayaan darawalka waqtiga dhabta ah waxa banaanka ka dhacaya.
Si la mid ah fikradda gawaarida Mercedes-Benz, dashboardka caadiga ah waxaa lagu beddelay laba bandhig oo muujinaya macluumaadka ku saabsan raacitaanka iyo xaaladda farsamo ee gaariga. Nidaamka infotainment-ka MBUX (oo laga sameeyay Bulgaariya ee Visteon) ee loogu talagalay gawaarida waa mid aad u adag marka la eego qaab dhismeedka oo dhameystiran xagga maaraynta gawaarida. Marka lagu daro bandhigga isteerinka hortiisa, muuqaalka xarunta ee 10-inji ah waa mid caadi ah, kaas oo beddelaya kutlada aaladda isla markaana isku daraya kontaroolada raadiyaha, nalalka gudaha iyo dibedda, hagista, dhammaan howlaha Fleet Board telematics, goobaha gawaarida, qaboojinta iyo Kulaylka. Baabuurta Apple iyo Android Auto.
Laga soo bilaabo bannaanka
Mid ka mid ah qalabka caawinta darawalka ugu qiimaha badan waa xakamaynta maraakiibta iyo nidaamka maaraynta gudbinta, kaas oo hubiya dhaqaalaha isla markaana yareeya isticmaalka shidaalka. Waxay u adeegsaneysaa oo kaliya macluumaadka satalaytka goobta gaariga, laakiin sidoo kale waxay isticmaashaa khariidado waddo dhijitaal ah oo 3D ah oo sax ah oo lagu dhisay nidaamka cagaf-cagafta. Waxay ka kooban yihiin macluumaad ku saabsan xadka xawaaraha, muuqaalka guud, leexashada iyo joomatari isgoysyada iyo wareegyada. Marka, nidaamku kaliya ma xisaabinayo xawaaraha iyo qalabka loo baahan yahay iyadoo loo eegayo xaaladaha waddooyinka, laakiin sidoo kale wuxuu hagaajiyaa qaabka wadista iyadoo ku xiran kakanaanta qaybta waddada.
Marka lagu daro Active Drive Assist, hufnaanta darawalka si weyn ayaa loo horumariyay. Habkan, Mercedes-Benz waxay noqotay shirkaddii ugu horreysay ee samaysa baabuurta xamuulka qaada ee gaadha heerka labaad ee wadista iskeed u madaxbannaan. Nidaamku wuxuu isku daraa raaxada iyo hawlaha badbaadada - kaaliyaha kontoroolka fogaanta ee gaariga hore iyo nidaam kormeeraya haadka oo si firfircoon u hagaajiya xagasha taayirada. Markaa, marka aad baabuur wadid, baabuurka si iskiis ah ayuu u ilaalinayaa booskiisa haadka oo wuxuu bixiyaa isteerinka toosan iyo isteerinka dhaadheer. Waxaan ku tijaabinay Trakia, si aan cillad lahayn ayuu uga shaqeeyaa meelaha calaamaduhu ka jiraan. Waxaa muhiim ah in la ogaado in xannibaadaha sharciga awgeed, nidaamkani uu si buuxda u shaqeeyo 1 daqiiqo gudahood
Active Break Assist ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaara badbaadada. Markaad xawaare ku wado xawaare gaaraya 50 km / saacaddii, gaariga xamuulku wuxuu sameyn karaa joogsi deg-deg ah oo buuxda markuu ogaado qof lugeynaya oo socda. Markaad ku wado baabuur meel ka baxsan tuulada xawaare ka badan 50 km / saacaddii, nidaamku wuxuu si buuxda u joogsan karaa xaalad degdeg ah (ogaanshaha baabuur istaagay ama dhaqaaqaysa xagga hore), taas oo ka hortageysa isku dhaca.
Walaal Weyn
Actros-ka cusub waxaa sidoo kale lagu qalabeeyaa nidaamka Uptime-ka ee loo yaqaan 'Mercedes-Benz Uptime system' oo loogu talagalay kormeerka firfircoon ee xaaladda farsamo ee gaariga iyo jiritaanka qaladaad firfircoon oo laga duubay elektaroniga gaariga saaran. Nidaamku wuxuu bixiyaa macluumaad horudhac ah oo ku saabsan cillad farsamo isagoo u gudbiya xarunta xogta, halkaas oo ay ku falanqeeyaan kooxda dayactirka. Hadafku waa in laga hortago shil ka dhaca wadada in lagu qasbo inuu istaago. Nidaamka telemetry Board Fleet ee kormeerka iyo maaraynta gawaarida hadda waxaa loo heli karaa heer ahaan. Tani waxay ka caawineysaa milkiileyaasha shirkadaha xamuulka ah inay hagaajiyaan kharashka, ay kordhiyaan awoodda baabuurka, iyo xitaa inay filayaan dayactirka soo socda sida isbedelka suufka ama isbeddelada saliidda. Macluumaadka ku jira wuxuu ka yimaadaa gaari kasta oo wadada maraya waqtiga dhabta ah, labadaba kumbuyuutar shaqsiyeed, iyo aalado casri ah oo ay leeyihiin maareeyayaasha gawaarida. Waxay kormeertaa in ka badan 1000 xuduudaha gawaarida waana kaaliyaha lama huraanka ah marka la qabanayo howlaha saadka.
