Mercedes-Benz waxay soo bandhigaysaa V8-ka ugu awooda badan taariikhda
Dabayaaqadii 2014, ku dhawaad isla markii la bilaabay horudhaca AMG GT coupe, madaxa qaybta isboortiga ee Mercedes-Benz Tobias Moyers ayaa u ballan qaaday wariyeyaasha in goor dhow ama goor dambe qaabkani heli doono magaca aadka u daran ee Taxanaha Madow, kaas oo dhaxlay isbeddelka ee SLS AMG supercar oo isku magac ah. Waxaa la filayay in la sii daayo 2018, laakiin taasi hadda uun bay dhacday.
Si kastaba ha ahaatee, Moyers, oo la wareegay madaxa Aston Martin horraantii Agoosto, ayaa oofiyay ballanqaadkiisii wuxuuna si rasmi ah u daaha ka qaaday Mercedes-AMG GT Black Series. Sida dhammaan xubnaha qoyska, noocaan wuxuu sidoo kale ku qalabaysan yahay 4,0-litir V8 biturbo. Waxay ku salaysan tahay engine M178, kaas oo weli loo isticmaalo in qoyska, laakiin ay sabab u tahay isbedel iyo wax ka beddelka badan, waxay helaysaa index u gaar ah - M178 LS2.
Unuggu waxa uu leeyahay shaadh fidsan "filaash", kaamamyo cusub iyo qaybo badan oo qiiq ah, iyo sidoo kale qaboojiyayaal waaweyn iyo qaboojiyeyaal. Muddo ka dib, awoodeeda waxa la kordhiyey ilaa 730 hp. iyo 800 Nm, halka nooca ugu awoodda badan ilaa hadda uu yahay AMG GT R, sifooyinkiisu waa 585 iyo 700 Nm.
Matoorku waxa uu ku xidhan yahay gudbinta 7-xawaaraha ee AMG Speedshift DCT robotik ah, kaas oo la qabsaday oo la jaanqaadaya waxqabadka raadraaca. Waad ku mahadsan tahay tan, supercar wadista gadaal-guud waxay dardar gelisaa 0 ilaa 100 km / h 3,2 ilbiriqsi, iyo ilaa 250 km / h in ka yar 9 ilbiriqsi. Xawaaraha ugu sareeya waa 325 km/h, marka la barbardhigo, nooca AMG GT R waxa uu xawaareeyaa 100 ilaa 3,6 km/h 318 ilbiriqsi wuxuuna gaaraa XNUMX km/h.
Jirka Mercedes-AMG GT Taxanaha Madoow wuxuu hagaajiyay aerodynamics iyadoo ay ugu wacan tahay iskaashiga injineerada iyo nashqadeeyayaasha qeybta isboortiga. Gaariga waxaa lagu qalabeyn doonaa qalab balaaran oo balaaran oo nooca Panamericana ah oo leh qaab qaybinta hawo cusub. Tani waxay yaraynaysaa xoogga qaadista ee dhidibka hore waxayna hagaajinaysaa qaboojinta saxannada bareega.
Intaa waxaa dheer, supercar wuxuu helay kala qaybiyaha hore ee cusub, kaas oo gacanta lagu hagaajin karo laba boos - waddo iyo tartan, iyo sidoo kale dabool cusub oo leh laba geesood oo waaweyn, hawo dheeri ah oo loogu talagalay qaboojinta barriga dambe, baal aad u weyn iyo hoose ku dhow. oo leh "feeraha" kaas oo hawadu u socoto qaybiyaha dambe. Qaybaha hawada firfircoon ee isku midka ah ee AMG GT R waxay siinayaan Taxanaha GT Black oo leh awood burburinaysa in ka badan 400 kg 250 km/h.
Joojinta la hagaajin karo ayaa sidoo kale laga soo amaahday nooca R, sidoo kale qaab dhismeedka jirka ee adag hadana miisaanka yar. Culeyska supercar-ka waa la dhimay iyadoo la adeegsanayo qaybaha kaarboon. Faraha ayaa la sii ballaadhiyay oo taayirada gaarka ah ee Pilot Sport Cup 2 R MO ayaa loo soo saaray gaariga. Qalabka waxaa sidoo kale ka mid ah saxannada biriijka birta ah ee dhoobada ah, awoodda wax-u-dejinta nidaamka xasilinta, xirmooyinka ikhtiyaariga ah ee loo yaqaan 'AMG Track' oo ay ku jiraan qafis duuban, suumanka kuraasta afar-geesoodka ah iyo nidaamka ilaalinta dabka.
Weli ma cadda goorta la bilaabayo iibinta mishiinka ugu awoodda badan V8 ee taariikhda Mercedes. Qiimaha gaariga sidoo kale lama shaacin.
