Tijaabada wadista Mercedes GLB: Small G

Khibrad u yeelo mid ka mid ah waxyaabihii ugu dambeeyay ee lagu daray safka SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Magacaabid oo u muuqata markii ugu horeysay ee noocyada moodeelka ee astaanta, oo leh xiddig saddex gees leh oo ku yaal astaanta. Maxaa ka dambeeya arrintan? Marka laga soo tago xarfaha GL way fududahay in la qiyaaso in tani ay tahay SUV, marka lagu daro B ma adka in la soo saaro gabagabo kale - baabuurka wuxuu u dhexeeyaa GLA iyo GLC marka loo eego qiimaha iyo cabbirka. Dhab ahaantii, naqshadeynta Mercedes GLB waa mid aan caadi ahayn marka loo eego noocyada kale ee shirkadda - inkastoo ay (xilli ahaan) cabbirka is haysta, waxay leedahay muuqaal cajiib ah sababtoo ah qaababka xaglaha qaarkood iyo qaybo dhinaca toosan ah, iyo gudaha gudaha ayaa qaadi kara ilaa todobo qof ama in ka badan xadi adag oo bagaash ah. Taasi waa, waa SUV oo leh aragti u dhow G-model ka badan si ay u parquet SUVs, oo leh shaqeyn aad u wanaagsan, taas oo ka dhigaysa soo jeedin aad u xiiso badan dadka qoysaska waaweyn ama hiwaayadaha u baahan meel badan.

Hagaag, hammigii waa la guulaystey, GLB suuqa ayuu ku jiraa isagoo leh dabeecad kalsooni leh. Gaar ahaan marka loo eego muuqaalkeeda, way adag tahay in la rumaysto in ay dhab ahaantii ku saleysan tahay madal loo yaqaan fasalada A- iyo B. Iyada oo dhererkeedu yahay 4,60 iyo ballac ka badan 1,60 mitir, baabuurka ayaa si sax ah loogu dhejiyay qaybta SUV-ga qoyska, halkaas oo tartanka, si fudud loo dhigo, lagu tartamayo.

Qaabka la yaqaan iyo qol badan oo gudaha ah

Tijaabadayadii ugu horeysay ee qaabka, waxaan fursad u helnay inaan barano nooca 220 d 4Matic, kaas oo leh afar-dhululubo laba litir naafto ah (OM 654q), gudbinta sideed-xawaaraha dual-clutch iyo dual gudbinta. Aragtida koowaad ee baabuurka ayaa ah in uu gudaha aad u waasacsan yahay, naqshadda gudahana waa wax aan horayba si fiican u naqaannay. Shaashado waaweyn oo TFT ah oo ku yaal dhammaan ballaca dashboard-ka, kabaal yar oo hawo-mareen ah oo ku yaal tiirarka isteerinka iyo nozzles-ka hawo-qaadashada ee wareegyada gaarka ah ayaa dhammaantood ah kuwa caadiga ah ee Mercedes. Dabcan, GLB waxa kale oo ay heshay walxaha "ka baxsan-waddo" dibadda iyo gudahaba -

Iyada oo leh xarig-gacmeed 2,80-mitir oo cajiib ah, GLB runti waa waasac gudaha. Xaddiga xamuulka ee ugu badan wuxuu ka badan yahay 1800 litir, iyadoo safka saddexaad ee kuraasta loo heli karo ikhtiyaar ahaan. Xaqiiqdii, kuraastan dheeriga ah waxaa la isticmaali karaa oo keliya marka ay jirto baahi dhab ah oo deg deg ah, laakiin waxay siinayaan faa'iido dhaqaale oo aad u daran sharciyada canshuuraha ee dalalka qaarkood. Kuraasta safka labaad, markooda, si gooni gooni ah ayaa loo laalaabi karaa, oo waliba si toos ah ayaa loogu hagaajin karaa.

Mawqifka wadista ma ahan wax lala yaabo, iyo muuqaalka, oo ay ugu mahadcelinayaan jirka xagal-daaqadaha iyo daaqadaha waaweyn, ayaa la filayaa inuu fiicnaado Haddii kale, wax badan ayaan ka qornay maareynta nidaamka MBUX, sidaa darteed looma baahna in la galo faallooyin ku saabsan mowduuca.

Wadada Harmonic

190 HP iyo 1700kg waxay caddeeyeen inuu yahay isku darka wanaagsan ee GLB. Matoorka naaftada ah ee aan tijaabinay wuxuu si aad ah ugu habboon yahay dabeecadda guud ee GLB - waduhu wuxuu u muuqdaa mid aad loo safeeyey oo la xakameeyey, isagoo weli siiya soo jiidasho badan oo dardargelin leh. Gudbinta DCT waxay ku beddeshaa gears leh siman qumman iyo xawaare cajiib ah.

Waxaan awoodnay inaan si kooban u ogaanno tayada 250 hooras ee shidaalka gaaska ee GLB 224. Waxaan ka helnay unugga gaaska laba-liita leh akhlaaqda wanaagsan iyo dabeecad deggan.

Qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa 73 leva oo loogu talagalay moodooyinka jihada hore ee gawaarida ugu jaban, halka qalab si fiican loo qalabeeyay oo ah GLB 000 d 220Matic ama GLB 4 250Matic uu kaaga fadhiyo in ka badan 4 leva.

GUDDOOMIYAHA

Iyada oo leh gudaha si weyn oo cajiib ah iyo tareen si fiican looga fikiray, Mercedes GLB cusub ayaa u qabata si lagu qanci karo. In aanay raqiis ahayn ayaa laga filayaa Mercedes.

Qoraal: Heinrich Lingner