Mercedes S-Class 63 AMG: raaxo degdeg ah - Sportscars
Tusmo
Mercedes S-Class 63 AMG: raaxo degdeg ah - Sportscars
Le sedan sports super mar walba aad bay ii soo jiiteen. Kuwani waa baabuur kuwa doonaya wax walba: raaxada, raaxada, sawirka, laakiin sidoo kale qaddar xoog leh oo faras ah.
Il AMG Cast wuxuu weligiisba ahaa sayid u beddela sedan-sedan-ka gantaallada dusha sare iyo cirka. In kasta oo, qirasho ahaan, shan iyo toban sano ka hor, noocyada AMG ay ahaayeen arxan si degdeg ah oo toos ah, laakiin aan aad u xeeldheerayn geesaha... Sanadihii la soo dhaafay, astaantan ayaa si tartiib tartiib ah u baaba'day, oo hadda sedan, oo lagu saxiixay saddexdaan xaraf, waxay ogaadaan ganacsigooda, xitaa marka waddada ay bilaabato qaloocinta. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa mid Mercedes S-class?
Litir YAR - AWOOD BADAN
Soo gaabintu waa kelmad aan cabsi gelin. IN V8 4,0 litir AMG kaas oo beddelaya 8-litir V5,5 hoostiisa S-Class 63 AMG waa awood dhab ah oo dabiici ah. Waa isku mid sida aan ka helno AMG GTSlaakiin halkan xoogga ayaa la keenaa 612 CV (27 in ka badan S 63 AMG hore) iyo xawaare dhan 900 Nm. In kasta oo xaqiiqda ah in S 63 AMG culeyskiisu ka badan yahay laba tan, haddana wuu ka jebiyaa 0 ilaa 100 3,5 ilbidhiqsi oo gaara 250 km / h (baabuurta xaddidan) waqti aad u yar; Waan ogahay tan sababta oo ah waxaan ku fuulnay Jarmalka Autobahn (xadka xawaaraha lahayn) iyo waddooyinka buuraha quruxda badan ee Zurich ilaa Baden-Wüttenberg. Halkaas Mercedes S 63 AMG markaa waxay leedahay afar-wheel drive sida caadiga ah 4MATIC +, si aad wax ku ool ah u sababaysa awooddaas oo dhan, laakiin isla mar ahaantaana qabata shaqo aad u fiican oo wax ka qabashada dhaqdhaqaaqyada kaxaynta gawaarida dambe. Waxaa lagu daray tan waa gudbinta otomaatiga ah. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 posts, pendants Hawada firfircoon iyo Xulashada firfircoon kaas oo kuu oggolaanaya inaad beddesho goobta gaadhiga.
CIYAARAHA CIYAARAHA
La Mercedes S Class Waa saloon safarka sidoo kale nooca AMG, raaxo leh xitaa xaaladaha isboortiga ugu badan. Qurux ahaan, waxaan xagga hore ka helnaa hawo-qaadid xoog leh oo la barbar dhigo noocii hore, iyo barar gardarro badan oo xagga dambe ah. Guud ahaan, si kastaba ha ahaatee, tani waa tan ugu caqli badan ee AMGs, oo haddaysan ahayn calaamadda "V8 Biturbo" ee dhinaca, way sahlanaan lahayd in lagu khaldo nooca nabdoon. Si kastaba ha ahaatee, qaylada ayaa bixisa. IN 8-litir-twin-turbo V4,0 wuxuu leeyahay guux duur-joog ah oo dhab ah: jaba, garaacaya oo sameeya cod dheer, gaar ahaan dhinaca.
Si kastaba ha noqotee, gudaha, in kasta oo uu dhammaaday qiiqa isboortiga (sidoo kale waxaa jira badhan tan) codku waa mid raaxo leh, soo jiidasho leh, laakiin murugsan... Baabuurka si fiican ayaa loo xiray oo wuxuu kaa xaday qayb wanaagsan oo ka mid ah xanaaqa acoustic V-XNUMX; laakiin dhinaca kale waa S-class, oo iibsadaha (aragti ahaan) ayaa raba. Waxay la mid tahay dardargelinta: si adag u riixaya, waa xoogaa run ah, laakiin dareenka xawaaraha waxaa hadheeyay raaxada cajiibka ah ee S-Class, oo kaliya markaad fiiriso xawaaraha, waxaad fahmi doontaa sida ugu dhakhsaha badan ee Skani runti yahay. Waddooyinka buuraha iyo qaabka Sport +, wuxuu ku soo bandhigayaa degganaansho hub ka dhigis ah. Markay ka soo baxdo geesaha ciriiriga ah, si xoog leh ayay u qabataa oo marar dhif ah ayay ku dhacdaa xagga dambe, halka sanduuqa gaashaanku uu yahay mid waqtiga dhaw oo degdeg ah, sida ugu wanaagsan ee wax looga qaban karo, xitaa marka ay timaaddo qatar.
AMMAAN KA BADAN XIISO
Waxa aasaas ahaan maqan ayaa ah ka qaybgalka walaalaha yaryar E iyo C. Tani maaha dhaliil ee waa xaqiiqo. S waa ka raaxo badan yahay, ka aamusan oo ka culus yahay. Natiijo ahaan, bareega ma dhiirrigeliyo kalsooni badan (awood badan, laakiin si dhaqso ah ayaa loo lumiyay), isteerinka ayaa xoogaa ka go'an, gaarigu wuu deggan yahay, laakiin ma rabo inuu ciyaaro. Ma rabo in la i fahmo: in kasta oo ay culeyskeedu yahay laba tan oo ay ku jirto farsamadan oo dhan, haddana waa mid aad u wanaagsan oo si aad ah ugu fiican wadista baabuurka, laakiin in kasta oo ay taasi jirto, waxay ku fiicantahay waddada weyn ama xawaare dhexdhexaad ah, halkaas oo aad ku raaxaysan kartodardargelinta aan dhammaadka lahayn AMG V8. Sida ay tahay inay noqoto.
GUDDOOMIYAHA
La 63 Mercedes S-Class 2017 AMG waa ka dhaqso badan oo ka raaxo badan sidii hore. Ma aha kan ugu dareenka iyo duurjoogta badan ee sedans -ka aadka u sarreeya, laakiin dhab ahaantii maahan awood iyo aaladaha farsamada. 8-litir V4,0 ayaa qiil ka dhigaysa (oo weliba ka sii fiican) mishiinkii hore ee 5,5-litir oo leh dhawaaq qaylo dhaan ah. Dhawaaqa oo ku dhex milma raaxada iyo xarragada gaadhiga. Ma noqon doonto kuwa ugu cayaar badan fasalkeeda, laakiin lama mid aha xawaaraha iyo badbaadada.
Kharashka S 63 AMG 4MATIC dheer qayb ka mid ah 175.590 euro.
