Tijaabada wadista Mercedes V-Class ka dhanka ah VW Multivan: dabaaldegga mugga
Tusmo
Laba nooc oo adag oo ku jira qeybta weyn ee gawaarida ayaa midba midka kale eegaa
Aynu u dhigno sidan: Gawaarida waaweyn waxay bixin karaan safar gebi ahaanba ka duwan oo aad u xiiso badan. Gaar ahaan naaftada xoogga leh iyo idaacadaha mataanaha ah.
Ku safrida kaligaa baabuurka noocaas ah waa cay. Waxaad gadaa giraangiraha oo muraayada waxaad ku arkaysaa qol balleed madhan. Noloshuna si buuxda ayay halkan ugu socotaa ... Dhab ahaantii, baabuurtan waxaa loo sameeyay tan si sax ah - haddii ay tahay qoys weyn, martida hoteelka, golfers iyo wixii la mid ah.
Gawaarida yar yar ee Kingsize ee leh matoorada naaftada ee xoogga badan waxay diyaar u yihiin safarro dheer oo raaxo leh iyo - kiiskeena - oo leh gudbinta laba geesoodka ah, waxay noqon karaan caawiyeyaal weyn oo ku yaal goobaha dalxiiska ee buuraha. Rakaabka iyaga ku jira waxay filan karaan qol badan, waxaana jira qol markaad u baahan tahay (todoba heer VW, lix Mercedes ah).
Nidaamyo gargaar oo dheeri ah oo ku yaal Mercedes
Dhererka mitirka 4,89, Multivan kama dheera baabuurka dhex-dhexaadka ah, iyadoo ay ugu wacan tahay muuqaalkiisa wanaagsan, ma keenayso dhibaato baarkin. Si kastaba ha noqotee, V-Class - halkan nooca dhexdhexaadka ah - waxay siisaa xitaa meel bannaan oo leh 5,14 mitir. Si aad u hesho muuqaal ka wanaagsan agagaarka baabuurka, darawalku wuxuu ku tiirsanaan karaa nidaamka kamarada 360-degree iyo Caawinta Baarkinka Firfircoon. VW kuma faani karo tan.
Si kastaba ha ahaatee, baarkinka mararka qaarkood waxay noqon kartaa dhibaato sababtoo ah muraayadaha dhinaca, labada tuubbo waxay ku dhow yihiin 2,3 mitir ballac ah. Sida aan sheegnay, safarka fogaanta ayaa weli ah mudnaanta baabuurtan. Isku-gudbinta laba-geesoodka ah waxay bixisaa ma aha oo kaliya awood dheeraad ah oo ka baxsan waddada, laakiin sidoo kale xasilloonida gees-galka weyn ee moodooyinkan jirkoodu sarreeyo. Si taas loo sameeyo, labaduba waxay isticmaalaan xajin-taariko badan, iyo Multivan-ka waa Haldex. Shaqada nidaamyada dib-u-hagida qulqulka ayaa ah mid aan muuqan, laakiin waxtar leh. Wadista wadooyin simbiriirixan leh ayaa la fududeeyay, gaar ahaan VW, kaas oo sidoo kale ka muuqda kala duwanaansho quful xagga dabada dambe. Dhanka VW, ilaa xad, xaqiiqda ah in gudbinta laba-geesoodka ah ayaa wali ka dhigaysa baabuurka iyo isteerinka mid adag ilaa xad. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in model Mercedes uu abuurayo dhibaatooyin qaar - inkastoo miisaanka 2,5 tan iyo jirka sare.
Mercedes-ka wax yar ayuu ku tiirsan yahay geesaha waana ku mahadsan tahay booska fadhiga raaxada leh, halka isteerinka miisaanka culus uu bixinayo khibrad wadista baabuurta oo kale ah. Si sax ah ayuu u sharaxayaa leexashada leexashada ka dibna wuxuu u sii socdaa isagoo faraxsan. Xitaa wax yar ka dhaqso badan tan la tartameysa, inkasta oo VW ay leedahay awood hoosaad sare, laga yaabee maxaa yeelay Mashiinka 'Mercedes' 2,1-litir wuxuu soo saaraa 480 Nm 1400 rpm iyo 450-litir TDI Multivan wuxuu gaaraa 2400 Nm saacada XNUMX rpm. rpm Kaliya markaa Multivan wuxuu muujiyaa muruqyadiisa.
Xawaaraha toddobo-xawaaraha ah - si toos ah oo leh beddelka qulqulka iyo DSG oo leh shaqo-joojin - waxay ku habboon yihiin matoorada-wareegga sare, mid walbana wuxuu ku gaadhaa is-waafajin sidiisa. In kasta oo habka giraangiraha bilaashka ah ee la sheegay, VW-ga ku jira tijaabada wuxuu cunaa 0,2 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir ka badan, laakiin wuxuu ka dhigayaa qiimaha isticmaalka ka hooseeya 10 litir.
Raaxo shaqo ahaan mug ahaan
Haddii boosku yahay astaanta raaxada adiga, markaa Merceces waxaad runtii dareemi doontaa raaxo. Safafka labaad iyo saddexaad ee kuraasta waxay bixiyaan raaxada fadhiga, laakiin Multivan kama reebayso rakaabka raaxada raaxada leh. Daaqada gadaasheeda iswada furaya ee Mercedes ayaa sahleysa rarida iyo shandado badan oo gadaal laga soo saaray albaabka. Si kastaba ha noqotee, marka dib-u-habaynta lagu samaynayo gudaha, VW ayaa hoggaanka qaadaya sababta oo ah "alaabta guriga" ayaa si fudud ugu siibaysa biraha. Ficil ahaan, labada mashiinba waxay bixiyaan waxbadan marka loo eego shaqeynta iyo dabacsanaanta. Fursadaha waxaa ka mid ah qaabeynta noocyo kala duwan oo fadhiyo ah iyo waxyaabo kale oo badan sida qaboojiyaha Mercedes ee la qaboojiyey iyo kuraasta carruurta ee VW lagu dhisay.
Fasalka V-Class wuxuu wataa hal fikrad si raaxo leh, oo ka sarreeya, wuxuu si fiican u nuugaa kuuskuusyada yaryar. Dhimista qaylada way ka fiican tahay Multivan-ka, labadaba la cabbiray iyo kuwa la qiyaasi karo. Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaanshuhu maaha mid muhiim ah - labadaba mishiinada waxay bixiyaan jawi wanaagsan xitaa marka lagu wado xawaaraha 200 km / h. Bareegyadu waxay sidoo kale qabtaan shaqo aad u fiican, marka la eego miisaanka, oo gaaraya saddex tan oo buuxa, laakiin xitaa markaa waxay sameeyaan ha eegin culays badan.
Si kastaba ha ahaatee, miisaaniyada iibsadaha ayaa u muuqata mid si xad dhaaf ah loo raray, sababtoo ah labada baabuurba maaha kuwo raqiis ah. Ku dhawaad wax walba - nidaamka navigation, dahaarka maqaarka, barkinta shilka dhinac - waxaa la bixiyaa dheeraad ah. Si kastaba ha ahaatee, ma heli doontid nalalka LED-ka ee lacag dheeraad ah VW, iyo marka la eego hababka gargaarka, Mercedes waxay leedahay faa'iidooyin. Dhammaan kuwan kor ku xusan, Mercedes ayaa hoggaanka haysa. In kasta oo Multivan-ku uu qaali yahay, haddana wax badan ayuu bixiyaa oo run ahaantii waxa uu lumiyaa hal iota oo ay xafiiltamaan.
Qoraal: Michael Harnishfeger
Sawir: Ahim Hartmann
qiimaynta
1. Mercedes - 403 dhibcood
V-Class wuxuu siiyaa meelo badan dadka iyo boorsooyinka, iyo sidoo kale nidaamyo caawimaad darawalnimo oo badan, baabuur wadista si raaxo leh ayeyna u noqotaa mid faa'iido badan leh qalab badan.
2. Volkswagen - 391 dhibcood
Multivan-ku aad buu uga dambeeyaa xagga badbaadada iyo qalabka taageerada. Halkaan waxaad ka arki kartaa in T6 uusan ahayn nooc cusub. Way yara dheeraysaa - aadna way ka qaalisan tahay.
faahfaahinta farsamada
| 1.Mercedes | 2 Volkswagen | |
|---|---|---|
| Mugga shaqada | 2143 cc cm | 1968 cc cm |
| Power | 190 k.s. at 3800 rpm | 204 k.s. at 4000 rpm |
| Ugu badnaan Xuddunta | 480 Nm saacada 1400 rpm | 450 Nm saacada 2400 rpm |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 11,2 ilbidhiqsi | 10,6 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | 37,5 m | 36,5 m |
| Xawaaraha ugu sareeya | 199 km / h | 199 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | 9,6 l / 100 km | 9,8 l / 100 km |
| Qiimaha Saldhigga | 111 707 lev | 96 025 lev |
