Mercedes-Benz C 63 AMG T
Dhab ahaantii, maya. Si kastaba ha noqotee, qaar idinka mid ah ayaa indhahaaga u rogi doona tan. Alaabtan la qaadan karo AMG C-class (ha ahaato limousine ama wagon station) waxay leedahay awood 386 kilowatts (oo ah 457 “faras” sida dadka deegaanku sheegaan). Laakiin fasalka E-Class, wuxuu xamili karaa in ka badan 514 faras. Iyo 11 kale oo ku jira CL Coupe.
Dabadeedna, annaga oo aan u mahadnaqayn waxa inoo diyaar ah, waxaan isweydiinnaa: maxaa C u yeelan waayay intaas oo badan? Oo isla markaa kadib: waad "cabbi kartaa". Laakiin laga yaabee AMG, haddii aad si fiican u fiiriso (oo ay si fiican u fiiriyaan boorsada darawalka), waxay gaari doonaan laptop -ka waxayna ku soo dejisan doonaan xog cusub kombiyuutarka mashiinka dhowr daqiiqo gudahood, sida kuwa awoodda badan noocyada. matoorkan. Waxaa laga yaabaa in. ...
Noocan oo kale ah C 63 AMG T, dabcan, wuxuu ku kici doonaa wax ka yar shan kun oo xirmada Waxqabadka AMG (oo ay kujirto mid hoose, ka adag, jaad tartan badan, 40% qufulka farsamooyinka kala duwan, cajalado isku dhafan oo leh bareegyo lix-biston ah). calipers hore iyo isteerinka isboortiga) asal ahaan waa kan ugu fiican ee aad weydiisan karto haddii aad iibsato van limousine van ah oo cabbirkan ah. Laakiin imtixaanka AMG intaas oo dhan ma lahayn. ...
Hase yeeshee: awooddu waa ka badan tahay mid ku filan. Ku filan in ku dhawaad qofna uusan ku qaban karin waddada weyn, oo ku filan inaad si fudud ugu rogto giraangiraha dambe qiiq, oo ku filan inaad ka dhigto dardar-gelin buuxda oo xiise leh isla markiiba. Ma aha oo kaliya jeesjeeska xagga dambe, laakiin sidoo kale guuxa la socda awgeed.
Matoor aad u wayn, afar tuubbo ah, qiiq aan ilbaxnimo lahayn, iyo dardargeliyaha si buuxda loo jeexjeexay, waa isku darka marka hore lagu sii daayo durbaan roodhida ah, ka dibna qaylo fiiqan leh, iyo ugu dambeyntii, marka aad sii dayso xawaaraha, oo leh dhowr pops oo weyn oo mudan in la siiyo. baabuurta tartanka ugu fiican. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad si buuxda u niyad jabiso baridda xawaaraha (wado si cadaalad ah u dheer oo la taaban karo oo aan lahayn wax xannibaad ah). Qalabka elektaroonigga ah ayaa daryeeli doona inta kale. ESP waxa ay ka hortagtaa in giraangiraha uu ku wareego mid aan shaqayn, todobada-xawaaraha tooska ahna si deg deg ah oo go'aan leh ayuu u beddelaa (iyo si fiican loo hagaajiyay ceejinta dhexdhexaadka ah marka ay timaado hoos u dhaca).
Dabcan, tani way ka duwan tahay. Haddii jidku barafoobayo oo darawalku ku jiro niyadda ciyaaraha, wuxuu riixi karaa badhanka ESP-ga. Saxaafad gaaban - iyo ESP-SPORT ayaa lagu soo bandhigay bandhiga macluumaadka dhexe ee u dhexeeya xisaabiyeyaasha. Tani waxay ka dhigan tahay in xadka hawlgalka la kordhiyey si ay suurtogal u tahay in si degdeg ah loo wado, laakiin gebi ahaanba ammaan ah. Wixii hore iyo gadaalba, haddii si tartiib ah, elektiroonigu oggolaadaan, wax kasta oo kale waxaa meesha ka saaraya faragelinta degdega ah ee qalabka elektiroonigga ah iyo biriiga.
Ama raad raac markii aan u leexanay Raceland oo u dhow Krško. Waxaa soo baxday in AMG -gu aad u xiiso badan yahay kuwa jecel inay ku kaxeeyaan.
Si aad u hesho madadaalo badan, waxaad u baahan doontaa qulqul gaar ah. Xaglaha simbiriirixan waxay noqon karaan kuwo aad u weyn, laakiin way fududahay in la xakameeyo, awoodda (iyo qiiqa ka imanaya giraangiraha hoostiisa) ma engegaan, ESP -da oo kaliya ayaa wax sasabin karta. ... Waa run, waad damin kartaa adiga oo riixaya oo haya batoonka, laakiin waa inta aad riixdo pedal xawaaraha. Taasi waa marka ay dhaafto, daruur qiiq ah, oo qalabka elektaroonigga ahi aanu caban. Laakiin isla marka ay cagtaadu taabato bareega bareega (dheh, markaad koone ilaa geeska u socotid), ESP si ku meel gaar ah ayuu u toosaa wuxuuna isku dayaa inuu dejiyo gaariga.
Casharkii Taariikhda: C 63 AMG T waa baabuurka qulqulaya oo si buuxda u qaboojiyey, markaa samee oo iska illow barriga. Ma jiro quful-quful (haddii, sida la sheegay, aad lacag dheeraad ah ka bixiso), laakiin jilitaanka elektarooniga ah ee biriiga ku caawiya ayaa si fiican u shaqeysa taas oo horseedda celceliska darawalka inuu rumaysto inay wataan baabuur leh quful farsamo oo dhab ah. .
Wadista wakhtigeeda, gaadhigu waxa uu noqday mid aad uga gaabis ah marka loo eego tartameheeda wayn ee BMW M3. Waxay ku saabsan tahay sida ugu dhakhsaha badan sida Dalxiiska M5. Xadhkaha uu sawiri karona maaha kuwo sax ah sida kuwa xafiiltanka dheereeya. Oo dabada ayaa hore u siibatay. Haa, C 63 AMG T waa muraayad. Ma aha tan ugu saxsan, oo leh xoogaa maskaxeed, laakiin aad u xiiso badan. Bixinta xirmada AMG Performance waxay si weyn u dhimi doontaa faraqa u dhexeeya M3, laakiin isla mar ahaantaana, baabuurka wuxuu lumin doonaa wax badan oo ka mid ah isticmaalkiisa maalin-maalin-maalin ee ka soocan ( dheh) M3.
AMG -kan waxaa loo isticmaali karaa sidii baabuur qoys oo caadi ah (kuraasta qolofka ee jirka marba dhinac u haya waa kuwo aad u raaxo badan, gaariguna aad buu u ballaaran yahay oo waxtar buu u leeyahay), waxaad u kaxaysaa hawlaha maalinlaha ah, xitaa ma ogaan doontid bahalku wuxuu ku dhuumanayaa biraha xaashida ah. Ka dibna had iyo jeer waxaad fidinaysaa lugtaada midig, si aad u dhoolla caddeyso. ...
Dušan Lukič, sawir: Saša Kapetanovič
Mercedes-Benz C 63 AMG T
Xogta guud
| Iibinta: | Isweydaarsiga AC doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 71.800 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 88.783 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 336kW (457 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 4,6 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 250 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 13,7l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 8-dhululubo - 4-stroke - V 90 ° - batroolka - barokaca 6.208 cm? - awoodda ugu badan 336 kW (457 hp) at 6.800 rpm - ugu badnaan 600 Nm at 5.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | matoorka waxaa kaxeeya taayirrada gadaal - 7-xawaaraha tooska ah ee gudbinta - taayirada hore 235/35 R 19 Y, gadaal 255/30 R 19 Y (Continental ContiSportContact). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 250 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 4,6 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 21,1 / 9,5 / 13,7 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.795 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.275 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.596 mm - width 1.770 mm - height 1.495 mm - haanta shidaalka 66 l. |
| Sanduuq: | 485 - 1.500 l |
Cabbirradayada
| T = 20 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 56% / Xaaladda Mileage: 7.649 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 5,1s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 13,2 sano ( 179 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 23,7 sano ( 230 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 250km / saacadii (MIYAAD TAHAY.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 18,1 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 35,2m |
| Miiska AM: | 39m |
qiimaynta
Haddii aad rabto gaadhi yar oo la isticmaali karo maalin kasta (iyo haddii aad awoodid ugu yaraan 15 litir), AMG-gan waa doorasho weyn. Waxaad ka dhigi kartaa xitaa tartan badan oo leh astaamo dheeri ah, laakiin kiiskaas waxay noqon doontaa wax ka badan ku filan milkiilayaasha badankood...
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
matoorka
sanduuqa qalabka
foomka
kursi
dhawaaqa matoorka
kala duwan oo aan ku filnayn sababtoo ah shidaalka oo aan ku filnayn haanta
xawaaraha opaque
ESP gabi ahaanba ma aha mid gaar ah
