Mercedes-Benz Citan. Jiilka cusub muxuu bixiyaa?

Baaxadda qaybta xamuulka ee Citan van waa ilaa 2,9 m3. Dhexda waxaa ku yaal laba palette euro oo isdhaafsan, midba midka kale ka dib.

Citan-ka cusub waxa uu isku daraa cabbirrada bannaanka is haysta (dhererka: 4498-2716 mm) oo leh meel gudaha ah oo deeqsinimo leh. Waad ku mahadsan tahay noocyo badan oo kala duwan iyo faahfaahinta qalabka wax ku oolka ah, waxay bixisaa fursado badan oo kala duwan oo isticmaalka iyo rarida habboon. Nashqada waxaa lagu soo bandhigi doonaa suuqa sida baabuur iyo dalxiis. Kala duwanaanshiyaha wheelbase ee dheer ayaa raaci doona, iyo sidoo kale nooca Mixto. Laakiin xitaa kala duwanaanshaha wheelbase gaaban (3,05 mm), New Sitan waxay bixisaa boos aad u badan marka loo eego kuwii ka horeeyay - tusaale ahaan, van, qaybta xamuulka waa XNUMX mitir dheer (nooca leh qayb la guurto ah). .

Albaabada silcintu waa faa'iido la taaban karo, gaar ahaan meelaha baabuurta la dhigto ee cidhiidhi ah. Citan-ka cusub ayaa diyaar ah oo leh laba-labo oo albaabbo simbiriirixan leh. Waxay bixiyaan furin ballaaran - oo cabbiraya 615 millimitir - labada dhinac ee baabuurka. Dhererka dillaaca raritaanka waa 1059 millimitir (labada tirooyinka waxay tixraacayaan nadiifinta dhulka). Qeybta shandadaha ayaa sidoo kale si fudud looga heli karaa xagga dambe: Xajmiga xamuulka ee van-ga ayaa dhererkiisu yahay 59 cm, labada albaab ee dambe waxaa lagu xiri karaa xagal 90-degree ah oo xitaa loo leexiyo ilaa 180 digrii dhinaca baabuurka. Albaabka waa asymmetrical - caleenta bidix waa ka ballaaran tahay, markaa waa in marka hore la furo. Ikhtiyaar ahaan, baabuurka waxaa sidoo kale lagu dalban karaa albaabada danbe oo leh daaqado kulul iyo masaxadaha. Albaabka dambe ayaa la heli karaa marka la codsado, kaas oo ay ku jiraan labadan hawlood.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan: shatiga darawalnimada. Xeerka 96 ee qaybta B jiidista jiidista

Dalxiisuhu waxa uu la yimaad halbeeg leh albaab dabada leh oo daaqad leh. Beddel ahaan, waxa kale oo laga heli karaa albaabka dabada. Kursiga danbe waxa lagu laabi karaa saamiga 1/3 ilaa 2/3. Qaybo badan oo kaydinta ayaa ka dhigaya isticmaalka maalinlaha ah ee Citan cusub.

Marka lagu daro qaybta go'an ee udhaxeysa taksi iyo aagga xamuulka (oo leh iyo bilaa dhalo), Citan Panel Van cusub ayaa sidoo kale lagu heli karaa nooca laalaabida. Doorashadani waxay mar horeba isku caddaysay qaabkii hore oo tan iyo markii la hagaajiyay. Haddii alaabta dhaadheer loo baahan yahay in la raro, shilka dhinaca rakaabka waxa la rogi karaa 90 darajo, ka dibna la laabi karaa dhinaca kursiga darawalka oo lagu xidhi karaa meel. Kursiga rakaabka, isna, waa la laabi karaa si uu u sameeyo meel siman. Daboolka difaaca wuxuu ka samaysan yahay bir waxaana loogu talagalay inuu ka ilaaliyo darawalka iyo duuliyaha dhaqdhaqaaqa xamuulka ee aan la xakameynin.

Mercedes cusub ee Sitan. Waa maxay matoorada la dooranayo?

Daahfurka suuqa, kala duwanaanshaha matoorka cusub ee Citan wuxuu ka koobnaan doonaa saddex naafto iyo laba nooc oo shidaal ah. Si loo sii dardar geliyo xitaa marka la dhaafo, tusaale ahaan, nooca naaftada 85 kW ee baabuurka waxa uu ku qalabaysan yahay kor u qaadida tamarta/xoojinta shaqada. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad si kooban dib ugu soo celiso ilaa 89 kW oo koronto ah iyo 295 Nm oo quwad ah.

Unugyada korontadu waxay u hoggaansamaan heerarka deegaanka ee Euro 6d. Dhammaan matoorada waxa ay ku xidhan yihiin ECO Start/Stop function. Marka laga soo tago gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha leh, moodooyinka naaftada iyo shidaalka ugu awoodda badan ayaa sidoo kale la heli doonaa oo leh toddoba-xawaaraha dual-clutch gudbinta (DCT).

Kala duwanaanshaha matoorka:

Van Citan - xogta ugu muhiimsan ee farsamada:

Xigasho van		108 CDI ayaa xigay	110 CDI ayaa xigay	112 CDI ayaa xigay	Waxay tixraacayaan 110	Waxay tixraacayaan 113
Dhulalka	tirada / goobta	4 ku dhex dhisan
Eex	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	shaqada / daq	3750	3750	3750	4500	5000
Tareenka	Nm	230	260	270	200	240
в	shaqada / daq	1750	1750	1750	1500	1600
Dardargelinta 0-100 km / saacadii	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Xawaaraha	km / h	152	164	175	168	183

Isticmaalka WLTP:

Xigasho van		108 CDI ayaa xigay	110 CDI ayaa xigay	112 CDI ayaa xigay	Waxay tixraacayaan 110	Waxay tixraacayaan 113
Wadarta isticmaalka, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Wadarta CO qiiqa2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - xogta ugu muhiimsan ee farsamada:

Sitaan Turer		110 CDI ayaa xigay	Waxay tixraacayaan 110	Waxay tixraacayaan 113
Dhulalka	tirada / goobta	4 ku dhex dhisan
Eex	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	shaqada / daq	3750	4500	5000
Tareenka	Nm	260	200	240
в	shaqada / daq	1750	1500	1600
Wadarta isticmaalka shidaalka NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Wadarta CO qiiqa2, NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Dardargelinta 0-100 km / saacadii	s	15.5	14.7	13.0
Xawaaraha	km / h	164	168	183

Isticmaalka WLTP:

Sitaan Turer		110 CDI ayaa xigay	Waxay tixraacayaan 110	Waxay tixraacayaan 113
Wadarta Guud ee Isticmaalka Shidaalka ee WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Wadarta CO qiiqa2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Waxaa jiri doona nooc koronto ah

eCitan waxa uu suuqa gali doonaa qaybta dambe ee 2022. Kala duwanaanshahan dhammaan korantada ee Citan wuxuu ku biiri doonaa safka Vans ee korantada ee Mercedes-Benz Vans oo ay weheliso eVito iyo eSprinter. Qiyaasta la filayo waxay noqon doontaa ilaa 285 kiiloomitir (sida laga soo xigtay WLTP), kaas oo dabooli doona baahida isticmaalayaasha ganacsiga ee inta badan u isticmaala baabuurka saadka iyo gaarsiinta bartamaha magaalada. Saldhigyada dallacaadaha degdega ah ayaa la filayaa inay qaataan 10 daqiiqo inay ku dallacaan baytariga 80 boqolkiiba ilaa 40 boqolkiiba. Muhiimad ahaan, macaamiishu maaha inay sameeyaan wax tanaasul ah marka la eego xajmiga qaybta xamuulka, qaadista awoodda iyo helitaanka qalabka marka la barbar dhigo baabuur leh mishiinka caadiga ah. Wixii eCitan ah, xitaa birta jiid ayaa diyaar noqon doonta.

Mercedes cusub ee Sitan. Qalabka iyo qalabka ilaalinta isku dhafan 

Waxaa taageeraya radar iyo ultrasonic dareemayaasha iyo kamaradaha, nidaamyada caawinta wadista iyo baarkinka waxay kormeeraan taraafikada iyo deegaanka waxayna ka digayaan ama faragelin karaan hadba sida loogu baahdo. Sida jiilalka cusub ee C-Class iyo S-Class, Caawinta Haynta Layn Firfircooni waxay u shaqeysaa iyadoo faragelinaysa isteerinka, taasoo ka dhigaysa mid si gaar ah u raaxaysanaysa.

Marka lagu daro nidaamyada ABS iyo ESP ee sida sharciga ah looga baahan yahay, moodooyinka cusub ee Citan waxay la yimaaddaan Heerarka Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST iyo Mercedes-Benz Call Emergency Call. Nidaamyada gargaarka Citan Tourer waa xitaa ka sii adag. Astaamaha caadiga ah ee qaabkan waxa ka mid ah Caawinta Biriga Firfircoon, Caawin Haynta Layn Firfircoon, Caawinta Baraha Indho la'aanta iyo Caawinta Xadka Kaalmada Aqoonsiga Waddada si loo sii caawiyo darawalka.

Nidaamyo kale oo badan oo caawimo wadista ah ayaa la heli karaa marka la codsado, oo ay ku jiraan Active Distance Assist DISTRONIC, kaas oo si toos ah u xakameyn kara marka baabuur-wadidda lagu jiro, iyo Caawinta Isteerinka Firfircoon, taasoo ka caawisa darawalku inuu Citan ku hayo bartamaha haadka.

Citan sidoo kale waa hormuudka nidaamyada badbaadada: tusaale ahaan, Citan Tourer-ku waxa uu ku qalabaysan yahay halbeeg leh barkinta shilka ee dhexe taas oo ka kicin karta inta u dhaxaysa kursiga darawalka iyo rakaabka haddii ay dhacdo waxyeelo daran. Wadar ahaan, ilaa toddobo barkimo shil ayaa ilaalin kara rakaabka. Vanku waxa uu ku qalabaysan yahay lix barkimo shil.

Sida walaalkeed ka weyn, Sprinter, iyo moodooyinka baabuurta rakaabka ee Mercedes-Benz, Citan-ka cusub waxa si ikhtiyaari ah loogu qalabayn karaa habka is-barashada ee MBUX (Mercedes-Benz User Experience) nidaamka warbaahinta. Chips awood leh, software is-barasho, shaashado heer sare ah iyo sawiro yaab leh, nidaamkani waxa uu wax ka beddelay habka aad u wado.

Noocyada kala duwan ee MBUX ayaa diyaar u ah codsiga Citan cusub. Awoodeeda waxa ka mid ah fikrad hawleed dareen leh iyada oo loo marayo todobada inch ee shaashadda taabashada ah, badhamada Xakamaynta taabashada ee isteerinka ama kaaliyaha codka "Hey Mercedes". Faa'iidooyinka kale waxaa ka mid ah isdhexgalka casriga ah ee Apple Car Play iyo Android Auto, Wicista gacma la'aanta Bluetooth iyo raadiyaha dhijitaalka ah (DAB iyo DAB+).

Intaa waxaa dheer, Citan waa warshad loo diyaariyey Mercedes badan oo aan ku xidho adeegyada dhijitaalka ah. Natiijo ahaan, macaamiishu waxay had iyo jeer ku xiran yihiin gaariga, meel kasta oo ay joogaan. Had iyo jeer waxay heli karaan macluumaadka muhiimka ah labadaba gudaha iyo dibadda baabuurka, waxayna sidoo kale isticmaali karaan tiro hawlo kale oo faa'iido leh.

Tusaale ahaan, "Hey Mercedes" waxay fahmi kartaa tibaaxaha hadal-haynta: isticmaalayaashu uma baahna inay bartaan amarrada qaarkood. Sifooyinka kale ee aan ku xidho Mercedes waxa ka mid ah adeegyada fog sida eegidda heerka gaadhiga. Natiijo ahaan, macaamiishu waxay si ku habboon u eegi karaan macluumaadka ugu muhiimsan baabuurtooda wakhti kasta, sida guriga ama xafiiska. Sida wax ku ool ah, oo leh navigation leh macluumaadka taraafikada-waqtiga-dhabta ah iyo isku xidhka Car-ilaa-X, macaamiishu waxay heli karaan xogtii ugu dambaysay ee wakhtiga dhabta ah inta ay jidka ku jiraan. Tani waxay ka dhigan tahay inaad si wax ku ool ah uga fogaan karto saxmadda taraafikada oo aad kaydin karto waqti qiimo leh.

Meesha waxa loo gali karaa sidii ciwaano saddex eray ah oo ay ugu mahadsantahay nidaamka what3word (w3w). what3words waa habka ugu fudud ee lagu heli karo goobtaada. Nidaamkan, adduunku wuxuu u qaybsamay 3m x 3m squares, mid kasta oo iyaga ka mid ahna waxaa loo qoondeeyay ciwaan u gaar ah oo ka kooban saddex kelmadood - tani waxay noqon kartaa mid faa'iido leh marka la raadinayo meel loo socdo, gaar ahaan hawlaha ganacsiga.

Sidoo kale eeg: Jiilka saddexaad Nissan Qashqai