Taxanaha MG T
Hadda waxaa iska leh shirkadda Shiinaha ee Nanjing Automobile Corporation, MG (oo u taagan Morris Garage) waxay ahayd shirkad Ingiriis ah oo gaar loo leeyahay oo ay aasaaseen 1924-kii William Morris iyo Cecil Kimber.
Morris Garage wuxuu ahaa qaybta iibinta baabuurta ee Morris, Kimber-na wuxuu lahaa fikradda lagu dhisayo baabuurta isboortiga ee ku salaysan Morris sedan dhufto ee.
Inkasta oo shirkaddu ay soo saartay noocyo kala duwan oo baabuur ah, waxay caan ku tahay laba kursi oo jilicsan oo isboortiga ah. MG-gii ugu horreeyay waxaa loo yaqaan 14/18 wuxuuna ahaa kaliya jir isboorti oo ku habboon Morris Oxford.
Markii Dagaalkii Labaad ee Adduunka uu qarxay 1939-kii, MG waxay soo bandhigtay waddo-mareenkooda cusub ee Qaaxada Midget, oo ku saleysan TA hore, kaas oo laftiisa beddelay MG PB.
Wax-soo-saarku wuu istaagay markii geedku u diyaargaroobayo colaadaha, laakiin wax yar ka dib markii colaaddu dhammaatay 1945-kii, MG waxay soo bandhigtay TC Midget, oo ah laba kursi oo yar oo qurux badan.
Dhab ahaantii, waxay ahayd tiibay (qaaxo) oo wax laga beddelay. Waxay weli lahayd 1250 cc engine afar-dhululubo ah. Cm wuxuu ka soo amaahday Morris 10 oo hadda wuxuu leeyahay afar xawaarihiisa synchromesh gearbox.
TC waa baabuurka shamiitada ku sameeyay magaca MG ee Australia. In uu halkan iyo meelo kaleba ku guulaystay yaanay noqon wax lala yaabo.
Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka dib, baabuurtu guud ahaan waxay ahaayeen gaadiid wax ku ool ah oo aan ahayn madadaalo. Sidoo kale ma jirin gaas ku filan. Sannado dagaal ah ka dib, qof kastaa wuxuu u hamuun qabay inuu ku raaxaysto nabad la kasbado. Baabuurta sida TC waxay farxad dib ugu soo celiyaan nolosha.
Shaki la'aan, in kasta oo ka qaybgalka ballaaran ee TC, TD iyo TF ee Tartanka MG Qaranka ee Easter-ka, baabuurta taxanaha T waxay sii wadaan inay u keenaan dhoola cadeyn iyo farxad kuwa wada.
TD iyo TF waxay raaceen ka hor intaanay isbedelin qaabaynta qaabaynta waxay soo bandhigeen MGA iyo markii dambe MGB, baabuur aad u yaqaan kuwa dhashay dagaalka ka dib.
Sanadihii la soo dhaafay, shirkadu waxay dib u soo celisay taxanaha T oo leh qaabka TF oo la dhisay 1995.
Qiyaastii 10,000 MG TCs ayaa la soo saaray intii u dhaxaysay 1945 iyo 1949, kuwaas oo intooda badan la dhoofiyay. TD-gu wuxuu u ekaa TS-ka, laakiin dhab ahaantii wuxuu lahaa chassis cusub wuxuuna ahaa gaadiid aad u waara. Way u fududahay qofka caadiga ah inuu kala saaro TC iyo TD. Midka bambarka leh waa TD.
TD waxaa la soo saaray 1949 ilaa 53 markii TF lagu soo bandhigay matoor cusub oo ah 1466 cc. TF-du waxay socotay laba sano oo keliya markii lagu beddelay MGA-gii la hagaajiyay, kaas oo dhaxlay dhaxalka baabuur taxane ah oo haa, danayste ahaa, laakiin farsamo ahaan fudud, la isku halayn karo, oo xiiso leh in loo kaxeeyo sida dhammaan baabuurta sare ee furan.
Inta taariikhda lagu jiro, wadada MG waxa ay ahayd mid dhagax ah. 1952, Austin Motor Corporation waxay ku biirtay Morris Motors si ay u abuurto British Motor Corporation Ltd.
Kadib, 1968-kii, waxay ku biirtay British Leyland. Markii dambe waxay noqotay MG Rover Group iyo qayb ka mid ah BMW.
BMW way ka tanaasushay saamigeedii, MG Rover-na waxa ay gashay dareere 2005tii. Dhowr bilood ka dib, magaca MG waxaa iibsaday danaha Shiinaha.
Muhiimadda iibsashada Shiinaha waxay ka timid aaminsanaanta in astaanta MG iyo magaca ay xoogaa qiimo ah ku leeyihiin suuqa caalamiga ah. Gaadhigii kaalin mug leh ka qaatay samaynta qiimahan waa shaki la'aan MG TC.
