MG ZS EV: Nayland dib u eegis [video]. Weyn oo jaban baabuur koronto - ku habboon tiirarka?

Bjorn Nyland waxa uu fursad u helay in uu is barto MG ZS EV oo laga leeyahay dalka Shiinaha, kaas oo XNUMX bilood ka hor ka kiciyay caro Ingiriiska, waxana uu hadda si tartiib tartiib ah ugu sii socdaa dhul-weynaha Yurub. Baabuurka ayaa si fiican u shaqeeyay marka loo eego qiimaha iibka, gaar ahaan iyadoo la tixgelinayo in qiimaha MG ZS EV uu ka hooseeyo Renault Zoe (!).

Inta aynaan u gelin ra'yiga Nyland, aan samayno horudhac yar: kani waa C-SUV, iskutallaab u dhexeeya isugeyn is haysta iyo hatchback. Bateria MG ZS EV ma Awood 44,5 kWh iyo sida laga soo xigtay soo saaraha ayaa kuu ogolaanaya inaad garaacdo 262 km WLTPmaxay tani ka dhigan tahay Duulimaadka dhabta ah wuxuu u dhexeeyaa qaab isku dhafan oo heerkiisu yahay 220-230 kiiloomitir - si waxyar uga sii daran kiiskii Nissan Leaf II (243 km) ama Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

Xisaabintan in ka badan ama ka yar waxay u dhigantaa waxa mitirka gaadhiga si buuxda loo dallacay ay muujinayaan. Baabuurka ayaa muujiyay masaafo dhan 257 km.

MG ZS EV (waxaa loogu dhawaaqaa em-ji zet-es i-wi) waxaa sameeyay shirkadda Shiinaha ee SAIC, waxaana uu ka socday UK ilaa bishii Luulyo, sidaan soo sheegnay. Intii lagu guda jiray furitaanka rasmiga ah ee Boqortooyada Midowday, soo-saaruhu wuxuu xusay ballaarinta dalabka dhul-weynaha Yurub, gaar ahaan Netherlands iyo Norway - iyo, sida muuqata, geeddi-socodkan ayaa hadda bilowday, tan iyo markii Nyland waxay ku tijaabisay baabuur gacanta bidix lagu wado gudaha Belgium. Sida laga soo xigtay TV2.no, goobta Norway ee soo saaraha waa in la bilaabo horraanta Sebtembar iyo Oktoobar (ilo).

Baabuurka ayaa la abuuray iyada oo ku saleysan madal caalami ah, kaas oo sidoo kale lagu dhisay nooca gubashada gudaha. Sidaa darteed, waxaa jira meelo badan oo aan la isticmaalin oo ka hooseeya daboolka hore:

Xalalka loo isticmaalo gudaha (heer nalka hore, iwm.) iyo agabka la isticmaalay waxay soo jeedinayaan in aanu wax ka qabanayno gaadhi kharashaadka si taxadar leh loogu soo dhawaaday. Nyland waxay ogaatay in MG ZS EV la filayo inuu ka jaban yahay Renault Zoe, taasoo la macno ah in Qiimaha MG ZS EV ee Poland waa inuu ka hooseeyaa PLN 133. - Renault Zoe-ka ugu jaban aad buu qaali u yahay - waana hubaal in ka yar PLN 150 (qiimaha ku dhow ee iibsashada noocyo badan oo qalabaysan oo Zoe ah).

Aynu ku darno in Renault Zoe uu yahay baabuur aad uga yar sababtoo ah waxay ka tirsan tahay qaybta B:

> Qiimaha hadda ee baabuurta korantada ee Poland [Aug 2019]

Ma jirin qaboojiyaha tooska ah ee baabuurka, baabuurku ma muujin wax macluumaad ah oo ku saabsan heerkulka, waxaa suurtagal ah oo kaliya in la kordhiyo oo la yareeyo qaboojinta ama kuleylka gudaha taksiyada. Tani waa qiimaha dhimista kharashka...:

Inkasta oo balaastiga raagaya, kuraastu waxay u muuqdaan kuwo aad u wanaagsan oo ku haya jidhka fuusha, sida uu qabo Nyland. Kursiga dambe waxa ku yaal meelo badan oo lugood ah, kursiguna waxa uu ku fadhiyaa 33 sentimitir dabaqa - ma aha mid aad u sarreeya, laakiin waa loo dulqaadan karaa koronto yaqaan. Taas beddelkeeda, kaydka meesha yaallaa wuxuu u muuqdaa mid xaddidan. Dadka fadhiya dhinacooda dhererkoodu yahay 180 sentimitir ayaa madaxa ku garaaci kara saqafka:

Meesha boot ee MG ZS EV waa mid aad u weyn, waxaana lagu qiyaasaa in ka badan 400 litir. YouTuber-ku wuxuu cabbiray qoto dheer ee jirridda 78 cm, ballaciisuna yahay 88 cm (oo ay ku jiraan bannaanka ay ku jiraan taayirada taayirrada), iyo dhererka saqafka 74 cm - taasi waa 508 litir oo aan lahayn booska giraangiraha. dabaqa:

Farqiga u dhexeeya batariga iyo dhulka waa 15 sentimitir, taas oo macnaheedu yahay in darawalka baabuurka uusan ku degdegin kuuskuusyada xawaaraha:

MG ZS EV: caddaymaha, awoodda, isticmaalka tamarta, waayo-aragnimada wadista

Gaadhigu aad buu ugu raaxaysan yahay waditaanka, waxa jira nidaamyo taageero darawalnimo. Isaga Matoorku wuxuu leeyahay awood 105 kW (143 hp) i Xuddunta 353 Nmtaasina waa sababta baabuurka aanu noogu soo bandhigi doonin waxqabadka ciyaaraha. Mugga qolka waa mid la aqbali karo, in kasta oo dhawaaqa injiinka uu soo galo, gaar ahaan la maqlo inta lagu jiro dardargelinta adag iyo hoos u dhigista tamarta dib u soo kicinta.

Isagoo ka hadlaya dib u soo kabashada: baabuurka wuxuu leeyahay saddex marxaladood oo dib-u-soo-nooleyn ah oo lagu daray kan afaraad, kan ugu xoogga badan, wuxuu shaqeeyaa markaad riixdo badhka biriiga.

> MG ZS EV waa koronto yaqaan Shiinees ah oo ka socda SAIC. Weyn, dheelitiran, qiimo macquul ah. Yurub buu joogaa!

Isticmaalka tamarta sidoo kale waa wax macquul ah: celcelis ahaan 97 km / h ka dib 55 km ee safarka. isticmaalka tamarta wuxuu ahaa 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), taas oo macnaheedu yahay in baabuurka uu ku socdo qiyaastii 200 kiiloomitir iyada oo aan dib loo buuxin.

Ka dib markii uu safray 139 kiiloomitir isagoo isku dayaya inuu ilaaliyo xawaaraha 125 km / h (celceliska: 104 km / h) Isticmaalka ayaa kordhay ilaa 23 kWh/100 km (230 Wh/km). Kharashka baytarigu wuxuu hoos ugu dhacay 25 boqolkiiba, taas macnaheedu waa Xawaarahan, baabuurka wuxuu ku socon doonaa ilaa 185 kilomitir oo ku yaal jidka weyn. hal dacwo. Markaa marka la eego dhabta ah waxay noqon doontaa 140 kiiloomitir iyo raadinta waalli ah ee barta lacag bixinta:

Hyundai Kona Electric iyo Kia e-Niro waxay isticmaalaan tamar yar marka ay baabuur wadaan, sida ay sheegtay Nyland. Tan waxaa lagu xaqiijiyay baaritaanno madaxbannaan:

> Kia e-Niro oo ka socota Warsaw ee Zakopane - Tijaabo kala duwan [Marek Drives / YouTube]

Kadib markii lagu xidhay Ionite charger, baabuurka ayaa kacay. dib u buuxinta tamarta oo leh awood ah 58 kW. Markii la dallacay boqolkiiba 36, ​​korontadu waxay hoos ugu dhacday 54 kW, 58 boqolkiiba, ilaa 40 kW. Saldhigga dallacadu, baabuurka ayaa si aad ah uga wanaagsanaa Nissan Leaf, xitaa haddii, ka dib markii uu ka badan yahay 80 boqolkiiba awoodda batteriga, waxay hoos u dhigtay awoodda dallacaadda 32 ilaa dhowr kilowatts:

Guud Fikirka Nyland ee ku saabsan MG ZS EV? Qiimaha iibsashada haddii aad raadinayso baabuur dhaqaale kaas oo ku siin doona meelo badan, ikhtiyaari caqli-gal ah oo qiimo fiican leh. Tifaftirayaasha www.elektrowoz.pl ayaa ku dari lahaa taas Kahor intaadan iibsan, waa inaad barataa naftaada tijaabooyinka shilalka baabuurka oo aad dhegaysato iibsadayaasha. - sababtoo ah, tusaale ahaan, Shiinuhu run ahaantii kuma kalsoona soo saarayaashooda (laakiin SAIC kuma jiraan):

> SHIINAHA. Waddan kale oo Tesla uu yahay kan ugu gaabiya inuu lumiyo qiimaha

Daawasho Wacan:

Xusuus-qorka tifaftiraha www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland waxay leedahay akoon Patreon ah (HALKAN) waxaanan u maleyneynaa inay mudan tahay in lagu taageero deeq yar. Noorwiijiga waxa lagu gartaa hab saxafinimo iyo isku hallayn dhab ah, waxa uu naga yaabiyay in uu ka door bidayo in uu baabuurka baaro, oo aanu tusaale ahaan cashayn (isku mid ayaan leenahay;). Fikradeena, tani isbeddel aad u wanaagsan marka loo eego dhammaan wakiillada warbaahinta baabuurta ee ku qanacsan.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: