Khuraafaadka ku saabsan dhaqaalaha shidaalka

Xusuusnow markii aad caruur ahayd oo waalidkaa ay ku geyn jireen dukaamada dharka dugsiga? Waxay u badan tahay inay jiraan labo kabo oo cusub oo liiska ku jiray. Habka ugu fiican ee lagu ogaan karo haddii kabaha ay wanaagsan yihiin waa in lagu ordo dukaanka oo la eego haddii ay ku siinayaan si degdeg ah.

Dabcan, kabaha kaa dhigay in aad sida ugu dhaqsiyaha badan u ordo waxay ahaayeen kuwa aad rabtay. Si kastaba ha ahaatee, waa khuraafaad in kabaha orodka qaarkood ay kaa dhigi doonaan ka dhaqso kuwa kale.

Isla sidaas oo kale waa run baabuurta. Waxa nalagu soo barbaariyay khuraafaad waalan. Qaar badan oo kuwan ka mid ah ayaa laga soo gudbay jiilalkii hore waana xaqiiqo shaki la’aan ah. Kuwo kale waxaa loo qaybiyaa sheeko caadi ah, laakiin waxaa loo aqbalaa inay yihiin xaqiiqooyin.

Hoos waxaa ah khuraafaadyo ku saabsan dhaqaalaha shidaalka oo laga yaabo inay xumbo kaa dilaan:

Dusha gaadhigaaga

Hal mar ama mid kale, dhammaanteen waxaan istaagnay kaaliyaha shidaalka markii cirbaduhu damiyay. Waxaad soo qabataa qalin si aad isugu daydo oo aad ku tuujiso dhibic kasta oo u dambaysa kaydkaaga. Buuxinta taangiga ilaa awoodda ugu badan ayaa wanaagsan, sax? Maya.

Dhuumaha matoorka shidaalka waxaa loogu talagalay inuu istaago marka haanta buuxsanto. Adigoo isku dayaya inaad gaas badan ku shubto gaadhigaaga ka dib markuu buuxsamo, waxaad dhab ahaantii gaaska dib ugu soo celinaysaa nidaamka uumiga - asal ahaan daasadda uumiga - kaas oo burburin kara isaga iyo nidaamka uumiga. Shidaal siinta ayaa ah sababta ugu weyn ee qasaarooyinku xumaado waxayna noqon kartaa mid qaali ah dayactirka.

Nadiifi filtarrada hawada

Dadka intooda badan waxay u maleynayaan in filtarka hawada wasakhaysan uu yareeyo isticmaalka shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, xaqiiqadu waxay tahay in tani aysan run ahayn. Sida laga soo xigtay FuelEconomy.gov, shaandhada hawada wasakhaysan ayaa saameyn yar ku yeelanaysa masaafada gaaska ee baabuurta nooca dambe ah. Matoorka shidaalka lagu duray ee si wanaagsan loo dayactiray ayaa weli keeni doona dhaqaalaha shidaalka ee la filayo iyada oo aan loo eegin sida shaandhada hawadu u wasakhsan tahay.

Baabuurta casriga ah ee leh mishiinada shidaalka lagu duray waxa ay wataan kombiyuutaro dusha saaran kuwaas oo xisaabiya xadiga hawada galaysa mishiinka isla markaana u habeeya isticmaalka shidaalka si waafaqsan. Nadaafadda shaandhada hawada ma aha qayb ka mid ah isla'egta. Tani macnaheedu maaha inaadan shaandhada wasakhaysan ku beddelin mid cusub. Waa caado wanaagsan in la beddelo shaandhada hawada marka ay wasakh noqoto.

Waxa ka reeban sharcigan baabuurtii hore ee la soo saaray 1980 ka hor. Baabuurtan, shaandhada hawada wasakhaysan ayaa si xun u saamaysay waxqabadka iyo isticmaalka shidaalka.

Cruisin '

Waa wax macquul ah in lagu fekero in ilaalinta xawaaraha joogtada ah ay badbaadinayso shidaalka, mana jirto hab ka wanaagsan oo lagu ilaaliyo xawaaraha joogtada ah marka loo eego xakamaynta safarka. Haddii aad ku dhex waddo fidsan jid weyn oo fidsan, taasi waa run, laakiin jidadku waa dhif iyo naadir. Marka kontoroolka safarkaagu uu ogaado leexleexdu, waxay dedejisaa si ay u ilaaliso xawaaraha la rabo. Heerka dardargelinta ayaa laga yaabaa inuu ka dhaqso badan yahay heerka aad adigu keligaa ku dardargelin lahayd.

Dardargelinta degdega ah waxay dishaa masaafada, markaa la wareeg gaarigaaga markaad aragto kuuskuusan wadada, si tartiib tartiib ah u dar dar, ka dibna dib u dami kontoroolka safarka marka ay wadadu baaba'do.

Dareemayaasha ayaa kuu sheegaya goorta aad hubinayso taayirkaaga.

Goorma ayay ahayd markii ugu dambaysay ee aad hubiso cadaadiskaaga taayirka? Waxaa laga yaabaa in markii ugu dambeysay ee dareemaha cadaadiska hooseeya uu shaqeeyo? Malaha xataa ma xasuusan kartid. Marka loo eego Maamulka Badbaadada Wadooyinka Wadooyinka Qaranka, saddex meelood meel dhammaan taayirada baabuurtu lama bararsan. Haddii cadaadiska taayirka uu aad u hooseeyo, taayirrada ayaa aad u kululaan kara, waxay sababi karaan khilaaf badan oo waddada ah, waxay xirtaan waqti hore, iyo ka sii daran, way qarxi karaan. Iska hubi cadaadiska taayirka bishii hal mar. Cadaadiska taayirka ee lagu taliyey waa mid ka mid ah gudaha daboolka buuxinta shidaalka ama qaybta galoofyada. Waxaa muhiim ah in la xasuusto inaad u baahan tahay inaad hubiso cadaadiska shan taayir, ma aha afar: ha ilaawin taayirrada firaaqada ah.

Dib ha u jiidin

Qof kasta oo daawaday Tour de France wuu ogyahay in badelada gadaashiisa raacaha kale ay yarayso iska caabinta dabaysha. Waxay ku socotaa iyada oo aan la odhan karin haddii aad ka danbeyso baabuur (ama baabuur kaa weyn), wuxuu kaa ilaalin doonaa dabaysha, taas oo yaraynaysa isticmaalka shidaalka. Iyada oo ku saleysan fiisigiska saafiga ah, aragtidani waa sax. Si kastaba ha ahaatee, raacitaanka baabuur si loo kordhiyo masaafada gaaska waa fikrad aad u xun. Waxtarka dheeraadka ah ee aad heli karto uma qalmo halista shil.

Shidaalka qaaliga ah ayaa kaa caawin doona kordhinta masaafada

Baabuurkaagu waxa loo habeeyey inuu ku shaqeeyo shidaalka oo leh qiime octane gaar ah. Haddii aad ku dhex waddo lacag qaali ah matoorka loogu talagalay isticmaalka guud, waxaa laga yaabaa inaad lacag iska tuurto. Haddi aanad hubin, Edmunds waxa ay ku talinaysaa in aad adigu iska baarto Si buuxda haanta laba jeer uga buuxi shidaal caadi ah. Kadibna si buuxda labanlaab uga buuxi gaarigaaga qiimo jaban. Diiwaangeli masaafadaada iyo gallonyada aad isticmaashay. U fiirso isticmaalka shidaalka iyo waxqabadka. Haddii shidaalka caadiga ah lagugula taliyo gaarigaaga oo aad ka buuxiso shidaal qaali ah, waxay u badan tahay inaadan dareemi doonin horumar badan.

Si kastaba ha ahaatee, haddii gaarigaaga lagu qiimeeyay qaddarka oo aad ku buuxiso mid caadi ah, waxaad arki kartaa hoos u dhac 6 ilaa 10 boqolkiiba marka loo eego baaritaanka Baabuurka iyo Darawalka.

Iska yaree ama guriga joog

Caqliga saliimka ahi waxa uu dhigayaa in baabuurta yaryar sida Mini Cooper ay ruxi doonaan adduunka marka ay timaado mpg. Edmunds waxa uu baabuurka ku tijaabiyay xaalada magaalada iyo xaalada wadooyinka, iyo shanta kursi ee Mini (yaa ogaa in uu shan kursi ku fadhiisan karo?) waxa uu ka helay 29 mpg magaalada iyo 40 mpg wadada furan. Tirooyinka la ixtiraamo, si loo hubiyo.

Laakiin dhammaan baabuurta dhaqaalaha ma aha inay noqdaan kuwo yar. Toyota Prius V, ka weyn ee 5-kursi baabuur hybrid, ayaa xitaa ka sii fiicnaanaya 44 mpg magaalada iyo 40 mpg jid weyn.

Sida Mini iyo Prius V muujinayaan, maaha cabbirka baabuurka, laakiin waxa ku jira daboolka. Markii hore, kaliya baabuurta yar yar ayaa la siinayay matoorada isku-dhafan ee dhaqaalaha leh. Baabuur aad iyo aad u badan oo heerka caadiga ah, SUV-yada iyo baabuurta ciyaaraha ee waxqabadkoodu sarreeyo ayaa isticmaalaya tignoolajiyada leh tareennada tamarta isku-dhafan, matoorada naaftada, dab-jaraha iyo taayirada iska caabbinta rogan ee hooseeya. Horumarradan ayaa u oggolaanaya qaar badan oo cusub oo cabbir dhexe ah iyo baabuur waaweyn inay u badbaadiyaan shidaalka si ka wanaagsan sidii hore.

Gudbinta gacanta ayaa kordhisa masaafada

Warbixinta Edmunds 2013 waxay meesha ka saartay khuraafaad kale oo masaafada. Sannado badan, baabuurta gacan-ku-gudbinta waxaa loo malaynayay inay masaafo ka sarreyso kuwa dhiggooda ah. "Run maaha," Edmunds ayaa yidhi.

Tirada baabuurta gacanta lagu iibiyo sannad kasta waxay u dhaxaysaa 3.9% (Edmunds) ilaa 10% (Fox News). Iyada oo aan loo eegin gudbinta tooska ah ee aad u doorato tijaabada tooska ah, baabuurta gacanta iyo kuwa tooska ah ayaa qaban doona ku dhawaad ​​isku mid.

Edmunds wuxuu isbarbar dhigay noocyada Chevy Cruze Eco iyo Ford Focus oo leh buug-gacmeed iyo gudbin toos ah. Gudbinta buug-gacmeedka Chevy ayaa celcelis ahaan 33 mpg isku darka ah (celcelis ahaan waddada-magaalada) iyo 31 si toos ah. Focus lix-xawaaraha ayaa helaya 30 mpg marka la barbar dhigo nooca tooska ah ee 31 mpg.

Hagaajinta masaafada gaaska ee baabuurta gudbinta tooska ah waxaa sabab u ah horumarka tignoolajiyada iyo korodhka tirada qalabka gudbinta dheeraadka ah - qaar ka mid ah gudbinta tooska ah ee cusub ayaa leh ugu badnaan 10 gears!

Farqiga waxtarka shidaalka ee u dhexeeya baabuurta tooska ah iyo kuwa gacanta ayaa hadda ah wax aan jirin.

Waxqabadka sare wuxuu ka dhigan yahay masaafada liidata

Kor-u-qaadeyaasha dhallaanka ayaa la koray si ay u rumaystaan ​​in haddii aad rabto inaad kaxayso gaadhi isboorti oo heersare ah, waa inaad ku noolaataa masaafada gaaska caajiska ah. Waayo-aragnimadooda, tani run bay ahayd. 1965-kii Ford Mustang Fastback, tusaale ahaan, wuxuu helay qiyaastii 14 mpg.

Xusuusnow Firebird ka faylalka Rockford? Waxay heshay 10 ilaa 14 mpg. Labada mishiinba waxay lahaayeen waxqabad laakiin qiimo ayay lahaayeen.

Tesla ayaa meesha ka saartay khuraafaadka ah in baabuurta aadka u xoogga badan ay noqon karaan kuwo dhaqaale. Shirkaddu waxa ay dhisaysaa baabuur dhan koronto ah oo ku ordi kara 60 km/saacaddii in ka yar afar ilbiriqsi, isla markaana ku safri kara 265 km oo keliya. Hoos-u-dhaca Tesla waa qiimihiisu.

Nasiib wanaag macaamiisha, hadda waxaa jira meel macaan. Baabuurta waaweyn ee soo saarta badidooda waxay bixiyaan baabuur u eg kuwa isboorti, oo bixiya waxqabad heersare ah, waxay haystaan ​​boosas shandad badan, waxayna ku dhawaadaan 30 mayl halkii gallon oo shidaal la isku daray, dhamaantoodna qiimo yar.

Baabuurtu had iyo jeer waa dhaqaale

Matoorka baabuurku waxa uu ku socdaa waxtarka ugu sarreeya ka dib dhawr kun oo mayl oo keliya. Muddo ka dib, hufnaanta baabuurka oo ay ugu wacan tahay isqabqabsiga kordhay, xirashada mishiinka gudaha, shaabadihii, gabowga qaybaha, xirashada, iwm Waxaad ku dadaali kartaa inaad gaarigaaga ku ilaaliso xaaladiisa ugu sareysa adigoo si joogto ah u hagaajinaya, laakiin waligii uma fiicnaan doono mar dambe. Sida caadiga ah, marka aad iibsato baabuur cusub, miles per gallon waxay ahaan doontaa mid joogto ah in muddo ah ka dibna si tartiib ah u bilaabi doona hoos u dhac. Tani waa caadi waana la filayaa.

Maxaa mustaqbalka?

Sannadkii 2012, maamulka Obama wuxuu ku dhawaaqay heerar cusub oo waxtarka shidaalka. Maamulka ayaa ku baaqay in baabuurta iyo kuwa fudud ay gaaraan wax u dhigma 54.5 mpg 2025. Hagaajinta waxtarka gaasta ayaa la filayaa inay badbaadiso wadayaasha in ka badan $1.7 tiriliyan qiimaha shidaalka, halka isticmaalka saliidda la dhimi doono 12 bilyan oo barmiil sannadkii.

Saddex iyo toban shirkadood oo waaweyn oo soo saara baabuurta iyo shaqaalaha isku xidhan ee baabuurta ayaa ballan qaaday inay si wada jir ah uga wada shaqayn doonaan samaynta gaadiid tayo leh oo yareeya qiiqa hawada ku sii daaya.

Tobanka sano ee soo socda, baabuurta korantada, isku-dhafka iyo baabuurta nadiifka ah ayaa noqon doona wax caadi ah, waxaana dhammaanteen wadin karnaa baabuurta ku socota 50 mpg (ama boqolaal mayl oo keliya). Yaa aan jeclayn inuu isticmaalo shidaal yar?